| เทสลารุ่น Y |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อระยะไกล |
สมรรถนะสูงขับเคลื่อนสี่ล้อ |
| ข้อมูลพื้นฐาน |
| ผู้ผลิต |
เทสลาจีน |
| ระดับ |
SUV ขนาดกลาง |
| ประเภทพลังงาน |
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| เวลาออกสู่ตลาด |
2024.02 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า |
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 299 แรงม้า |
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 450 แรงม้า |
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 486 แรงม้า |
| ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ |
554 |
688 |
615 |
| ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) คสช. |
554 |
688 |
615 |
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) |
ชาร์จเร็ว 1 ชั่วโมง, ชาร์จช้า 10 ชั่วโมง |
| ความจุในการชาร์จที่รวดเร็ว (%) |
20-80 |
| กําลังไฟสูงสุด(กิโลวัตต์) |
220(299ปล.) |
331(450ปล.) |
357(486ปล.) |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) |
440 |
559 |
659 |
| เกียร์ |
กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
| ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร) |
4750x1921x1624 |
| โครงสร้างร่างกาย |
5-ประตู, 5-ที่นั่ง SUV |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) |
217 |
250 |
| เวลาเร่งความเร็วอย่างเป็นทางการเพื่อ 100 กิโลเมตร (s) |
5.9 |
5 |
3.7 |
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตร (กิโลวัตต์ชั่วโมง/100km) |
13กิโลวัตต์ชั่วโมง |
13.4กิโลวัตต์ชั่วโมง |
14.4กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเทียบเท่าพลังงานไฟฟ้า (L / 100 กม) |
1.47 |
1.52 |
1.63 |
| ร่างกาย |
| ความยาว(มิลลิเมตร) |
4750 |
| ความกว้าง(มิลลิเมตร) |
1921 |
| ความสูง(มิลลิเมตร) |
1624 |
| ระยะฐานล้อ(มิลลิเมตร) |
2890 |
| ฐานล้อหน้า (มิลลิเมตร) |
1636 |
| ฐานล้อหลัง (มิลลิเมตร) |
1636 |
| โครงสร้างร่างกาย |
เอสยูวี |
| จํานวนประตู (เลข) |
5 |
| วิธีการเปิดประตูรถ |
ประตูบานสวิง |
| จํานวนที่นั่ง (ที่นั่ง) |
5 |
| ลดน้ําหนัก (กิโลกรัม) |
1911 |
1981 |
1998 |
| มวลโหลดเต็ม (กิโลกรัม) |
2319 |
2389 |
2403 |
| ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ (L) |
971-2158 |
| ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (ซีดี) |
0.23 |
|
| มอเตอร์ไฟฟ้า |
| คําอธิบายมอเตอร์ |
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 299 แรงม้า |
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 450 แรงม้า |
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 486 แรงม้า |
| ประเภทมอเตอร์ |
แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
การเหนี่ยวนําด้านหน้า / แม่เหล็กถาวรด้านหลังแบบอะซิงโครนัส / ซิงโครนัส |
| กําลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) |
220 |
331 |
357 |
| แรงม้ามอเตอร์ทั้งหมด (ปล.) |
299 |
450 |
486 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m) |
440 |
559 |
659 |
| กําลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า (กิโลวัตต์) |
|
137 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า (N·m) |
|
219 |
219 |
| กําลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง (กิโลวัตต์) |
220 |
194 |
220 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง (N·m) |
440 |
340 |
440 |
| จํานวนมอเตอร์ขับเคลื่อน |
มอเตอร์เดี่ยว |
มอเตอร์คู่ |
| เค้าโครงมอเตอร์ |
หลัง |
หน้า + หลัง |
| กําลังชาร์จแบตเตอรี่ |
| ประเภทแบตเตอรี่ |
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
แบตเตอรี่ลิเธียมไตรภาค |
| ยี่ห้อแบตเตอรี่ |
ยุคหนิงเต๋อ |
แอลจี |
| ความจุของแบตเตอรี่ (กิโลวัตต์ชั่วโมง) |
60 |
78.4 |
| ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ (Wh / กก) |
126 |
168 |
| กําลังชาร์จแบตเตอรี่ |
ชาร์จเร็ว 1 ชั่วโมง, ชาร์จช้า 10 ชั่วโมง |
| ●อินเทอร์เฟซการชาร์จอย่างรวดเร็ว |
| ตําแหน่งอินเทอร์เฟซการชาร์จอย่างรวดเร็ว |
ไฟท้ายด้านซ้าย |
| ตําแหน่งอินเทอร์เฟซการชาร์จช้า |
ไฟท้ายด้านซ้าย |
| ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ |
●ความร้อนที่อุณหภูมิต่ํา |
| ●ระบายความร้อนด้วยของเหลว |
| โหมดเหยียบเดี่ยว |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| สถานีชาร์จแบบดําเนินการเองของแบรนด์ |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| เกียร์ |
| คําอธิบายกระปุกเกียร์ |
กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
| จํานวนเกียร์ |
1 |
| ประเภทกระปุกเกียร์ |
กระปุกเกียร์อัตราทดคงที่ |
| แชสซี/พวงมาลัย |
| โหมดขับเคลื่อน |
ขับเคลื่อนล้อหลัง |
มอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ |
| ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ |
|
ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า |
| รูปแบบระบบกันสะเทือนด้านหน้า |
ระบบกันสะเทือนอิสระปีกนกคู่ |
| รูปแบบระบบกันสะเทือนหลัง |
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| ประเภทพวงมาลัย |
ระบบช่วยไฟฟ้า |
| โครงสร้างร่างกาย |
รับน้ําหนัก |
| ล้อ/เบรก |
| ประเภทเบรคหน้า |
แผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกหลัง |
แผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกจอดรถ |
ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ขนาดยางหน้า |
255/45 ฿19 |
255/35 ฿21 |
| ขนาดยางหลัง |
255/45 ฿19 |
275/35฿21 |
| ความปลอดภัยเชิงรุก |
| ป้องกันล้อล็อก ABS |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/ซีบีซี, ฯลฯ) |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ระบบช่วยเบรก (EBA/BA, ฯลฯ) |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ทีซีเอส/เอเอสอาร์, ฯลฯ) |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ระบบเสถียรภาพของร่างกาย (อีเอสพี/ดีเอสซี, ฯลฯ) |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ระบบเตือนความปลอดภัยแบบแอคทีฟ |
●คําเตือนการออกนอกเลน |
| ●คําเตือนการชนด้านหน้า |
| การเบรกแบบแอ็คทีฟ |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ความช่วยเหลือแบบขนาน |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ (Lane Keeping Assist System) |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การจัดกึ่งกลางเลน |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การทดสอบความล้าของ DMS ที่ใช้งานอยู่ |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การตรวจจับสัญญาณชีพในรถยนต์ |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า |
●ที่นั่งคนขับ |
| ●ที่นั่งผู้โดยสาร |
| ถุงลมนิรภัยด้านข้าง |
●แถวหน้า |
| ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ถุงลมนิรภัยตรงกลาง |
●แถวหน้า |
| เตือนไม่คาดเข็มขัดนิรภัย |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง |
●จอแสดงผลแรงดันลมยาง |
| อินเทอร์เฟซที่นั่งสําหรับเด็ก (ไอโซฟิกซ์) |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การกําหนดค่าเสริม/การควบคุม |
| ภาพระบบช่วยเหลือการขับขี่ |
●ภาพย้อนกลับ |
| ระบบล่องเรือ |
●ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ |
| ●ล่องเรือแบบปรับได้ |
| ●ล่องเรือปรับความเร็วเต็มที่ |
| ระดับการขับขี่แบบช่วย |
● เครื่องวัดระดับน้ํา L2 |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ (การถือครองอัตโนมัติ) |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| Hill Ascent Assist (HAC) |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การเลือกโหมดการขับขี่ |
|
|
●กีฬา |
| ●หิมะ |
| ●ความสะดวกสบายมาตรฐาน |
| ระบบกู้คืนพลังงานเบรก |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| เสียงเตือนการขับขี่ความเร็วต่ํา |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การกําหนดค่าภายนอก |
| ประเภทสกายไลท์ |
●หลังคาซันรูฟแบบพาโนรามาไม่สามารถเปิดได้ |
| ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ประตูดีไซน์ไร้กรอบ |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| มือจับประตูที่ซ่อนอยู่ |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การกําหนดค่าภายใน |
| วัสดุพวงมาลัย |
●คอร์เท็กซ์ |
| การปรับพวงมาลัย |
●ขึ้นและลง + ด้านหน้าและด้านหลัง |
| การปรับพวงมาลัยไฟฟ้า |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ฟังก์ชั่นพวงมาลัย |
●การควบคุมมัลติฟังก์ชั่น |
| ●หน่วยความจํา |
| ●เครื่องทําความร้อน |
| การกําหนดค่าความสะดวกสบาย/ป้องกันการโจรกรรม |
| รถกระบะไฟฟ้า |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| หน่วยความจําตําแหน่งประตูท้ายไฟฟ้าด้านหลัง |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| เซ็นทรัลล็อคในรถยนต์ |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ประเภทกุญแจรีโมท |
○กุญแจรีโมทอัจฉริยะ(1200หยวน) |
| ●คีย์บลูทู ธ โทรศัพท์มือถือ |
| ●คีย์ NFC / RFID |
| รายการแบบไม่ใช้กุญแจ |
●รถทั้งคัน |
| สตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| รีโมทสตาร์ท |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| เครื่องบันทึกการขับขี่ในตัว |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การชาร์จแบบไร้สายของโทรศัพท์มือถือ |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| พลังสูงสุดของการชาร์จแบบไร้สายของโทรศัพท์มือถือ (W) |
15 |
| ช่องเก็บสัมภาระ อินเทอร์เฟซไฟ 12V |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การกําหนดค่าที่นั่ง |
| วัสดุที่นั่ง |
● หนังเทียม |
| แผนผังที่นั่ง |
●2+3 |
| เบาะนั่งปรับไฟฟ้า |
●ที่นั่งคนขับ |
| ●ที่นั่งผู้โดยสาร |
| การปรับที่นั่งคนขับโดยรวม |
●เดินหน้าและถอยหลัง |
| ● มุม พนักพิง |
| ● การปรับความสูง |
| การปรับเบาะนั่งคนขับบางส่วน |
● เอว |
| การปรับที่นั่งผู้โดยสารโดยรวม |
●เดินหน้าและถอยหลัง |
| ● การปรับความสูง |
| ● มุม พนักพิง |
| การปรับที่นั่งแถวที่สองโดยรวม |
●การปรับมุมพนักพิง |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า |
●เครื่องทําความร้อน |
| ●หน่วยความจํา (ตัวขับเคลื่อนหลัก) |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งแถวที่สอง |
●เครื่องทําความร้อน |
| ที่พักแขนหน้า/หลัง |
●แถวหน้า |
| ●แถวหลัง |
| ที่วางแก้วด้านหลัง |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| อัตราส่วนการพับเบาะหลัง |
●40:20:40 |
| อินเทอร์เน็ตอัจฉริยะ |
| ขนาดหน้าจอควบคุมส่วนกลาง (นิ้ว) |
●15 |
| ความละเอียดหน้าจอสีคอนโซลกลาง |
1920×1080 |
| ความหนาแน่นของพิกเซลของหน้าจอสีคอนโซลกลาง (พีพีไอ) |
●147 |
| ระบบนําทาง GPS |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| แสดงข้อมูลการจราจรการนําทาง |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| 4เครือข่าย G/5G |
●4 จี |
| อัพเกรด OTA |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ระบบควบคุมการจดจําเสียง |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ฟังก์ชั่นการปลุกพื้นที่เสียง |
●ไดรเวอร์หลัก |
| สื่อบันเทิง |
| อินเทอร์เฟซมัลติมีเดีย |
● USB / Type-C |
| จํานวนอินเทอร์เฟซ USB/Type-C |
● 2 ในแถวหน้า |
| ● 2 ในแถวหลัง |
| ฟังก์ชั่นคาราโอเกะ |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| รถยนต์และเครื่องจักรไข่อีสเตอร์ |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| จํานวนลําโพง (ชิ้น) |
●14 |
| การกําหนดค่าแสงสว่าง |
| ไฟต่ํา |
● LED |
| ไฟสูง |
● LED |
| ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ปรับไฟสูงและต่ําได้ |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ไฟตัดหมอกหน้า |
|
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การปรับความสูงของไฟหน้า |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ไฟส่องสว่างภายในรถ |
●หลากสี |
| คุณสมบัติแสงสว่าง |
●เมทริกซ์ |
| การปิดไฟหน้าล่าช้า |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| กระจก/กระจกมองหลัง |
| กระจกไฟฟ้า |
●แถวหน้า |
| ●แถวหลัง |
| คลิกเดียวยกและลดหน้าต่าง: |
●รถทั้งคัน |
| ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบหน้าต่าง |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายนอก |
●การปรับไฟฟ้า |
| ●เครื่องทําความร้อน |
| ●พับไฟฟ้า |
| ●หน่วยความจํา |
| ●ถอยหลังอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง |
| ●พับอัตโนมัติเมื่อล็อครถ |
| ●ป้องกันตาพร่าอัตโนมัติ |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายใน |
●ป้องกันตาพร่าอัตโนมัติ |
| กระจกโต๊ะเครื่องแป้งรถยนต์ |
● ตําแหน่ง การขับขี่หลัก + การจุดไฟ |
| ●ที่นั่งผู้โดยสาร + สว่าง |
| กระจกนิรภัยด้านหลัง |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ที่ปัดน้ําฝน |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| กระจกกันเสียงหลายชั้น |
●แถวหน้า + แถวหลัง |
| เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น |
| วิธีการควบคุมเครื่องปรับอากาศ |
●อัตโนมัติ |
| ช่องระบายอากาศด้านหลัง |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การควบคุมโซนอุณหภูมิ |
●เครื่องปรับอากาศแบบดูอัลโซน |
| อุปกรณ์กรอง PM2.5 ในรถยนต์ |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| แผ่นกรอง HEPA |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การกําหนดค่าอัจฉริยะ |
| ระบบปฏิบัติการช่วยขับขี่ |
●ออโตไพลอต |
| ชิปช่วยขับ |
●HW |
| ช่วยขับเคลื่อนพลังการประมวลผลชิป (ท็อปส์) |
●720 |
| ระบบอัจฉริยะของยานพาหนะ |
●ซอฟต์แวร์ระบบรถยนต์เทสลา |
| ชิปอัจฉริยะสําหรับรถยนต์ |
●เอเอ็มดี Ryzen |
| หน่วยความจําระบบรถยนต์ (กิกะไบต์) |
●16 |
| การจัดเก็บระบบยานพาหนะ (กิกะไบต์) |
●256 |
| การควบคุมระยะไกลแอพมือถือ |
●กุญแจดิจิตอล |
| ●การตรวจสอบยานพาหนะ |
| ●รีโมทคอนโทรล |
| ●การจัดการการชาร์จ |
| ●นัดหมายเข้ารับบริการ |
| ระบบการจัดการปั๊มความร้อน |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ระยะตรวจจับไปข้างหน้าสูงสุด (m) |
●424 |
| จํานวนกล้องภายนอกรถ (เลข) |
●7 |
| พิกเซลกล้องภายนอกรถยนต์ |
●5000000 |
| จํานวนกล้องในรถ (เลข) |
●1 |
| ทหารยาม (ญาณทิพย์) โหมด |
●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
รีวิว
ยังไม่มีความคิดเห็น.