| โตโยต้า RAV4 Rongfang |
2.5L E-CVT ขับเคลื่อนสี่ล้อ Elite PLUS Edition |
2.5L E-CVT ขับเคลื่อนสี่ล้อ Flagship Edition |
|
ข้อมูลพื้นฐาน |
|
| ผู้ผลิต |
FAW โตโยต้า |
FAW โตโยต้า |
| ระดับ |
คอมแพคเอสยูวี |
คอมแพคเอสยูวี |
| ประเภทพลังงาน |
พันธุ์ผสม |
พันธุ์ผสม |
| ความสะดวก |
2023.04 |
2023.04 |
| เครื่องยนต์ |
2.5L 178HP L4 ไฮบริด |
2.5L 178HP L4 ไฮบริด |
| กําลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์) |
163 |
163 |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) |
221 |
221 |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (N·m) |
221 |
221 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ (N·m) |
323 |
323 |
| เกียร์ |
เกียร์แปรผันต่อเนื่อง E-CVT |
เกียร์แปรผันต่อเนื่อง E-CVT |
| ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร) |
4600x1855x1685 |
4600x1855x1685 |
| โครงสร้างร่างกาย |
5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง |
5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) |
180 |
180 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTC (L / 100 กม) |
5.23 |
5.23 |
| ระยะเวลารับประกันรถ |
3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร |
3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร |
| ค่าบํารุงรักษารวมโดยประมาณสําหรับ 60,000 กิโลเมตร |
6794.0 หยวน |
6794.0 หยวน |
|
ร่างกาย |
|
| ความยาว(มิลลิเมตร) |
4600 |
4600 |
| ความกว้าง(มิลลิเมตร) |
1855 |
1855 |
| ความสูง(มิลลิเมตร) |
1685 |
1685 |
| ระยะฐานล้อ(มิลลิเมตร) |
2690 |
2690 |
| รางล้อหน้า (มิลลิเมตร) |
1605 |
1605 |
| ติดตามด้านหลัง (มิลลิเมตร) |
1620 |
1620 |
| โครงสร้างร่างกาย |
เอสยูวี |
เอสยูวี |
| จํานวนประตู |
5 |
5 |
| วิธีการเปิดประตู |
ประตูบานสวิง |
ประตูบานสวิง |
| จํานวนที่นั่ง |
5 |
5 |
| ลดน้ําหนัก(กิโลกรัม) |
1750 |
1755 |
| มวลโหลดเต็ม (กิโลกรัม) |
2230 |
2230 |
| ความจุถังน้ํามันเชื้อเพลิง(L) |
55 |
55 |
| ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ (L) |
580 |
580 |
| รัศมีวงเลี้ยวต่ําสุด |
5.5m |
5.5m |
|
เครื่องยนต์ |
|
| รุ่นเครื่องยนต์ |
เอ 25 เอฟ |
เอ 25 เอฟ |
| การกระจัด (มล) |
2487 |
2487 |
| การกระจัด(L) |
2.5 |
2.5 |
| แบบฟอร์มการรับอากาศ |
ดูดอากาศตามธรรมชาติ |
ดูดอากาศตามธรรมชาติ |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ |
L |
L |
| จํานวนกระบอกสูบ |
4 |
4 |
| จํานวนวาล์วต่อสูบ |
4 |
4 |
| อัตราส่วนการบีบอัด |
14 |
14 |
| กลไกวาล์ว |
DOHC |
DOHC |
| แรงม้าสูงสุด(ปล.) |
178 |
178 |
| กําลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์) |
131 |
131 |
| ความเร็วพลังงานสูงสุด (รอบต่อนาที) |
5700 |
5700 |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) |
221 |
221 |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) |
3600-5200 |
3600-5200 |
| เทคโนโลยีเฉพาะเครื่องยนต์ |
วีวีที-ไออี |
วีวีที-ไออี |
| รูปแบบเชื้อเพลิง |
พันธุ์ผสม |
พันธุ์ผสม |
| เกรดเชื้อเพลิง |
92# |
92# |
| วิธีการจ่ายน้ํามัน |
การฉีดแบบผสม |
การฉีดแบบผสม |
| วัสดุฝาสูบ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| วัสดุกระบอกสูบ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม |
เนชั่นแนล VI |
เนชั่นแนล VI |
|
มอเตอร์ไฟฟ้า |
|
| คําอธิบายมอเตอร์ |
พันธุ์ผสม 174 เอชพี |
พันธุ์ผสม 174 เอชพี |
| ประเภทมอเตอร์ |
แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
| กําลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) |
128 |
128 |
| แรงม้ามอเตอร์ทั้งหมด (ปล.) |
174 |
174 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m) |
323 |
323 |
| กําลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (กิโลวัตต์) |
88 |
88 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N·m) |
202 |
202 |
| กําลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (กิโลวัตต์) |
40 |
40 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N·m) |
121 |
121 |
| กําลังไฟรวมของระบบ (กิโลวัตต์) |
163 |
163 |
| จํานวนมอเตอร์ขับเคลื่อน |
มอเตอร์คู่ |
มอเตอร์คู่ |
| เค้าโครงมอเตอร์ |
หน้า + หลัง |
หน้า + หลัง |
รีวิว
ยังไม่มีความคิดเห็น.