คำอธิบาย
| ภายนอก | ||
 |
 |
 |
 |
 |
|
| ภายใน | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ข้อมูลพื้นฐาน | ||
| ผู้ผลิต | บีเอ็มดับเบิลยู บริลเลี่ยน | บีเอ็มดับเบิลยู บริลเลี่ยน |
| ระดับ | คอมแพคเอสยูวี | คอมแพคเอสยูวี |
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| เวลาออกสู่ตลาด | 2023.08 | 2023.08 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 204 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 204 แรงม้า |
| ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ | 510 | 510 |
| ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) คสช. | 510 | 510 |
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ชาร์จเร็ว 0.53 ชั่วโมง, ชาร์จช้า 10.5 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.53 ชั่วโมง, ชาร์จช้า 10.5 ชั่วโมง |
| ความจุในการชาร์จที่รวดเร็ว(%) | 10-80 | 10-80 |
| กําลังไฟสูงสุด(กิโลวัตต์) | 150(204ปล.) | 150(204ปล.) |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) | 250 | 250 |
| เกียร์ | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
| ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร) | 4616x1845x1641 | 4616x1845x1641 |
| โครงสร้างร่างกาย | 5-ประตู, 5-ที่นั่ง SUV | 5-ประตู, 5-ที่นั่ง SUV |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 170 | 170 |
| เวลาเร่งความเร็วอย่างเป็นทางการเพื่อ 100 กิโลเมตร (s) | 8.6 | 8.6 |
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตร (กิโลวัตต์ชั่วโมง/100km) | 14.2กิโลวัตต์ชั่วโมง | 14.2กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเทียบเท่าพลังงานไฟฟ้า (L / 100 กม) | 1.6 | 1.6 |
| ร่างกาย | ||
| ระยะฐานล้อ(มิลลิเมตร) | 2802 | 2802 |
| ฐานล้อหน้า (มิลลิเมตร) | 1577 | 1577 |
| ฐานล้อหลัง (มิลลิเมตร) | 1579 | 1579 |
| โครงสร้างร่างกาย | เอสยูวี | เอสยูวี |
| จํานวนประตู (เลข) | 5 | 5 |
| วิธีการเปิดประตูรถ | ประตูบานสวิง | ประตูบานสวิง |
| จํานวนที่นั่ง (ที่นั่ง) | 5 | 5 |
| ลดน้ําหนัก (กิโลกรัม) | 1948 | 1948 |
| มวลโหลดเต็ม (กิโลกรัม) | 2435 | 2435 |
| ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ (L) | 490-1600 | 490-1600 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ||
| คําอธิบายมอเตอร์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 204 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 204 แรงม้า |
| ประเภทมอเตอร์ | การกระตุ้น/การซิงโครไนซ์ | การกระตุ้น/การซิงโครไนซ์ |
| กําลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 150 | 150 |
| แรงม้ามอเตอร์ทั้งหมด (ปล.) | 204 | 204 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m) | 250 | 250 |
| กําลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า (กิโลวัตต์) | 150 | 150 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า (N·m) | 250 | 250 |
| จํานวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว |
| เค้าโครงมอเตอร์ | อุปสรรค | อุปสรรค |
| กําลังชาร์จแบตเตอรี่ | ||
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมไตรภาค |
| ยี่ห้อแบตเตอรี่ | พลัง Yiwei | พลัง Yiwei |
| ความจุของแบตเตอรี่ (กิโลวัตต์ชั่วโมง) | 66.45 | 66.45 |
| กําลังชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จเร็ว 0.53 ชั่วโมง, ชาร์จช้า 10.5 ชั่วโมง ●อินเทอร์เฟซการชาร์จอย่างรวดเร็ว |
ชาร์จเร็ว 0.53 ชั่วโมง, ชาร์จช้า 10.5 ชั่วโมง ●อินเทอร์เฟซการชาร์จอย่างรวดเร็ว |
| ตําแหน่งอินเทอร์เฟซการชาร์จอย่างรวดเร็ว | ถังน้ํามันด้านขวา | ถังน้ํามันด้านขวา |
| ตําแหน่งอินเทอร์เฟซการชาร์จช้า | บังโคลนซ้าย | บังโคลนซ้าย |
| ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | ●ความร้อนที่อุณหภูมิต่ํา ●ระบายความร้อนด้วยของเหลว |
●ความร้อนที่อุณหภูมิต่ํา ●ระบายความร้อนด้วยของเหลว |
| โหมดเหยียบเดี่ยว | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| สถานีชาร์จแบบดําเนินการเองของแบรนด์ | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| เกียร์ | ||
| คําอธิบายกระปุกเกียร์ | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
| จํานวนเกียร์ | 1 | 1 |
| ประเภทกระปุกเกียร์ | กระปุกเกียร์อัตราทดคงที่ | กระปุกเกียร์อัตราทดคงที่ |
| แชสซี/พวงมาลัย | ||
| โหมดขับเคลื่อน | ขับเคลื่อนล้อหน้า | ขับเคลื่อนล้อหน้า |
| รูปแบบระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระของ MacPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระของ MacPherson |
| รูปแบบระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | ระบบช่วยไฟฟ้า |
| โครงสร้างร่างกาย | รับน้ําหนัก | รับน้ําหนัก |
| ล้อ/เบรก | ||
| ประเภทเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกหลัง | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกจอดรถ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ขนาดยางหน้า | 225/55 ฿18 | 225/55 ฿18 |
| ขนาดยางหลัง | 225/55 ฿18 | 225/55 ฿18 |
| ความปลอดภัยเชิงรุก | ||
| ป้องกันล้อล็อก ABS | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/ซีบีซี, ฯลฯ) | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ระบบช่วยเบรก (EBA/BA, ฯลฯ) | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ทีซีเอส/เอเอสอาร์, ฯลฯ) | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ระบบเสถียรภาพของร่างกาย (อีเอสพี/ดีเอสซี, ฯลฯ) | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ระบบเตือนความปลอดภัยแบบแอคทีฟ | ●คําเตือนการออกนอกเลน ●คําเตือนการชนด้านหน้า ○คําเตือนการชนด้านหลัง ●คําเตือนด้านหลัง ●คําเตือนการเปิด DOW |
●คําเตือนการออกนอกเลน ●คําเตือนการชนด้านหน้า ○คําเตือนการชนด้านหลัง ●คําเตือนด้านหลัง ●คําเตือนการเปิด DOW |
| การเบรกแบบแอ็คทีฟ | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ความช่วยเหลือแบบขนาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ (Lane Keeping Assist System) | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การจดจําป้ายจราจร | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ | ||
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า | ●ที่นั่งคนขับ ●ที่นั่งผู้โดยสาร |
●ที่นั่งคนขับ ●ที่นั่งผู้โดยสาร |
| ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | ●แถวหน้า | ●แถวหน้า |
| ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ถุงลมนิรภัยตรงกลาง | ●แถวหน้า | ●แถวหน้า |
| เตือนไม่คาดเข็มขัดนิรภัย | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง | ●จอแสดงผลแรงดันลมยาง | ●จอแสดงผลแรงดันลมยาง |
| อินเทอร์เฟซที่นั่งสําหรับเด็ก (ไอโซฟิกซ์) | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การป้องกันคนเดินถนนแบบพาสซีฟ | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การกําหนดค่าเสริม/การควบคุม | ||
| เรดาร์จอดรถ | ●ข้างหน้า ●กลับ |
●ข้างหน้า ●กลับ |
| ภาพระบบช่วยเหลือการขับขี่ | ●ภาพย้อนกลับ ○ภาพพาโนรามา 360 °(+5500หยวน) |
●ภาพย้อนกลับ ○ภาพพาโนรามา 360 °(+5500หยวน) |
| ระบบล่องเรือ | ●ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ○ล่องเรือแบบปรับได้ ○ล่องเรือปรับความเร็วเต็ม |
●ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ○ล่องเรือแบบปรับได้ ○ล่องเรือปรับความเร็วเต็ม |
| ระดับการขับขี่แบบช่วย | ●ระดับ L1 ○ระดับ L2 |
●ระดับ L1 ○ระดับ L2 |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| เดินตามทางและถอยหลัง | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ (การถือครองอัตโนมัติ) | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| Hill Ascent Assist (HAC) | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การเลือกโหมดการขับขี่ | ●กีฬา ●ปรับแต่ง ●ECO / เศรษฐกิจ ●ความสะดวกสบายมาตรฐาน |
●กีฬา ●ปรับแต่ง ●ECO / เศรษฐกิจ ●ความสะดวกสบายมาตรฐาน |
| ระบบกู้คืนพลังงานเบรก | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| เสียงเตือนการขับขี่ความเร็วต่ํา | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การกําหนดค่าภายนอก | ||
| ประเภทสกายไลท์ | ●ไม่สามารถเปิดซันรูฟแบบพาโนรามาได้ | ●ไม่สามารถเปิดซันรูฟแบบพาโนรามาได้ |
| แร็คหลังคา | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| แพ็คเกจรูปลักษณ์สปอร์ต | – | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| มือจับประตูที่ซ่อนอยู่ | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การกําหนดค่าภายใน | ||
| วัสดุพวงมาลัย | ●หนังแท้ | ●หนังแท้ |
| การปรับพวงมาลัย | ●ขึ้นและลง + ด้านหน้าและด้านหลัง | ●ขึ้นและลง + ด้านหน้าและด้านหลัง |
| ฟังก์ชั่นพวงมาลัย | ●การควบคุมมัลติฟังก์ชั่น | ●การควบคุมมัลติฟังก์ชั่น |
| ขับหน้าจอคอมพิวเตอร์ | ●สี | ●สี |
| รูปแบบเครื่องดนตรี LCD | ●จอแอลซีดีเต็มรูปแบบ | ●จอแอลซีดีเต็มรูปแบบ |
| ขนาดมิเตอร์ LCD (นิ้ว) | ●10.25 | ●10.25 |
| การกําหนดค่าความสะดวกสบาย/ป้องกันการโจรกรรม | ||
| รถกระบะไฟฟ้า | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| หน่วยความจําตําแหน่งประตูท้ายไฟฟ้าด้านหลัง | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| เซ็นทรัลล็อคในรถยนต์ | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ประเภทกุญแจรีโมท | ●กุญแจรีโมทธรรมดา ○กุญแจรีโมทอัจฉริยะ ○คีย์บลูทู ธ ของโทรศัพท์มือถือ ○คีย์ NFC / RFID ○คีย์ดิจิตอล UWB |
●กุญแจรีโมทธรรมดา ○กุญแจรีโมทอัจฉริยะ ○คีย์บลูทู ธ ของโทรศัพท์มือถือ ○คีย์ NFC / RFID ○คีย์ดิจิตอล UWB |
| รายการแบบไม่ใช้กุญแจ | ○แถวหน้า(+5500หยวน) | ○แถวหน้า(+5500หยวน) |
| สตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การกําหนดค่าที่นั่ง | ||
| วัสดุที่นั่ง | ● หนังเทียม | ● หนังเทียม ○หนัง/หนังกลับ |
| เบาะหนังสไตล์ | ○อัลคันทารา (หนังกลับ) | |
| แผนผังที่นั่ง | ●2+3 | ●2+3 |
| เบาะนั่งปรับไฟฟ้า | ●ที่นั่งคนขับ ●ที่นั่งผู้โดยสาร |
●ที่นั่งคนขับ ●ที่นั่งผู้โดยสาร |
| การปรับที่นั่งคนขับโดยรวม | ●เดินหน้าและถอยหลัง ● มุม พนักพิง ● การปรับความสูง |
●เดินหน้าและถอยหลัง ● มุม พนักพิง ● การปรับความสูง |
| การปรับเบาะนั่งคนขับบางส่วน | ●พนักพิงศีรษะ | ●พนักพิงศีรษะ ○เอว |
| การปรับที่นั่งผู้โดยสารโดยรวม | ●เดินหน้าและถอยหลัง ● การปรับความสูง ● มุม พนักพิง |
●เดินหน้าและถอยหลัง ● การปรับความสูง ● มุม พนักพิง |
| การปรับที่นั่งผู้โดยสารบางส่วน | ●พนักพิงศีรษะ | ●พนักพิงศีรษะ |
| การปรับที่นั่งแถวที่สองโดยรวม | ●การปรับมุมพนักพิง | ●การปรับมุมพนักพิง |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | ○เครื่องทําความร้อน(+3000หยวน) ●หน่วยความจํา (ตัวขับเคลื่อนหลัก) |
○เครื่องทําความร้อน(+3000หยวน) ●หน่วยความจํา (ตัวขับเคลื่อนหลัก) |
| ที่พักแขนหน้า/หลัง | ●แถวหน้า ●แถวหลัง |
●แถวหน้า ●แถวหลัง |
| ที่วางแก้วด้านหลัง | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| อัตราส่วนการพับเบาะหลัง | ●40:20:40 | ●40:20:40 |
| อินเทอร์เน็ตอัจฉริยะ | ||
| ขนาดหน้าจอควบคุมส่วนกลาง (นิ้ว) | ●10.7 | ●10.7 |
| ระบบนําทาง GPS | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| แสดงข้อมูลการจราจรการนําทาง | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| บริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การทําแผนที่อินเทอร์เน็ตบนมือถือ | ●คาร์เพลย์ ●แอนดรอยด์ออโต้ |
●คาร์เพลย์ ●แอนดรอยด์ออโต้ |
| อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| 4เครือข่าย G/5G | ●4 จี ○5 จี |
●4 จี ○5G2500 หยวน |
| อัพเกรด OTA | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ระบบควบคุมการจดจําเสียง | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ฟังก์ชั่นการปลุกพื้นที่เสียง | ●ไดรเวอร์หลัก | ●ไดรเวอร์หลัก |
| การรู้จําเสียงพูดอย่างต่อเนื่อง | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ผู้ช่วยเสียงปลุกคํา | สวัสดี BMW | สวัสดี BMW |
| อินเทอร์เน็ตอัจฉริยะ | ||
| อินเทอร์เฟซมัลติมีเดีย | ● USB / Type-C | ● USB / Type-C |
| จํานวนอินเทอร์เฟซ USB/Type-C | ● 2 ในแถวหน้า ● 2 ในแถวหลัง |
● 2 ในแถวหน้า ● 2 ในแถวหลัง |
| แบรนด์เครื่องเสียง | ○ฮาร์มาน คาร์ดอน(+5000หยวน) | ○ฮาร์มาน คาร์ดอน(+5000หยวน) |
| จํานวนลําโพง (ชิ้น) | ●6 | ●6 |
| การกําหนดค่าแสงสว่าง | ||
| ไฟต่ํา | ● LED | ● LED |
| ไฟสูง | ● LED | ● LED |
| ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ปรับไฟสูงและต่ําได้ | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การปรับความสูงของไฟหน้า | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ไฟส่องสว่างภายในรถ | ●หลากสี | ●หลากสี |
| การปิดไฟหน้าล่าช้า | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| กระจก/กระจกมองหลัง | ||
| กระจกไฟฟ้า | ●แถวหน้า ●แถวหลัง |
●แถวหน้า ●แถวหลัง |
| คลิกเดียวยกและลดหน้าต่าง: | ●รถทั้งคัน | ●รถทั้งคัน |
| ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบหน้าต่าง | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายนอก | ●การปรับไฟฟ้า ●เครื่องทําความร้อน ●พับไฟฟ้า ●หน่วยความจํา ●ถอยหลังอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง ●พับอัตโนมัติเมื่อล็อครถ ○ป้องกันตาพร่าอัตโนมัติ |
●การปรับไฟฟ้า ●เครื่องทําความร้อน ●พับไฟฟ้า ●หน่วยความจํา ●ถอยหลังอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง ●พับอัตโนมัติเมื่อล็อครถ ○ป้องกันตาพร่าอัตโนมัติ |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายใน | ○ป้องกันตาพร่าอัตโนมัติ | ○ป้องกันตาพร่าอัตโนมัติ |
| กระจกโต๊ะเครื่องแป้งรถยนต์ | ● ตําแหน่ง การขับขี่หลัก + การจุดไฟ ●ที่นั่งผู้โดยสาร + สว่าง |
● ตําแหน่ง การขับขี่หลัก + การจุดไฟ ●ที่นั่งผู้โดยสาร + สว่าง |
| ที่ปัดน้ําฝน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ที่ปัดน้ําฝนด้านหลัง | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | ||
| วิธีการควบคุมเครื่องปรับอากาศ | ●อัตโนมัติ | ●อัตโนมัติ |
| ช่องระบายอากาศด้านหลัง | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การกําหนดค่าอัจฉริยะ | ||
| ระบบอัจฉริยะของยานพาหนะ | ●ไอไดรฟ์ | ●ไอไดรฟ์ |
| การควบคุมระยะไกลแอพมือถือ | ●การตรวจสอบยานพาหนะ ●รีโมทคอนโทรล ●การจัดการการชาร์จ ●นัดหมายเข้ารับบริการ ○คีย์ดิจิตอล(+2500หยวน) |
●การตรวจสอบยานพาหนะ ●รีโมทคอนโทรล ●การจัดการการชาร์จ ●นัดหมายเข้ารับบริการ ○คีย์ดิจิตอล(+2500หยวน) |
| จํานวนกล้องภายนอกรถ (เลข) | ●2 | ●2 |
| จํานวนเรดาร์อัลตราโซนิก (หน่วย) | ●12 | ●12 |
| จํานวน Millimeter wave radar ชิ้น (หน่วย) | ●2 | ●2 |
รีวิว
ยังไม่มีความคิดเห็น.