| ซีล BYD 06 ดีเอ็ม-ไอ |
80KM ลักชัวรี่ |
80กม. โนเบิล |
120KM เกียรติยศ |
120KM เอ็กซ์คลูซีฟ |
120KM เรือธง |
| ข้อมูลพื้นฐาน |
| ผู้ผลิต |
บีวายดี |
บีวายดี |
บีวายดี |
บีวายดี |
บีวายดี |
| ระดับ |
รถขนาดกลาง |
รถขนาดกลาง |
รถขนาดกลาง |
รถขนาดกลาง |
รถขนาดกลาง |
| ประเภทพลังงาน |
ปลั๊กอินไฮบริด |
ปลั๊กอินไฮบริด |
ปลั๊กอินไฮบริด |
ปลั๊กอินไฮบริด |
ปลั๊กอินไฮบริด |
| ความสะดวก |
2024.05 |
2024.05 |
2024.05 |
2024.05 |
2024.05 |
| เครื่องยนต์ |
1.5L 101HP L4 ปลั๊กอินไฮบริด |
1.5L 101HP L4 ปลั๊กอินไฮบริด |
1.5L 101HP L4 ปลั๊กอินไฮบริด |
1.5L 101HP L4 ปลั๊กอินไฮบริด |
1.5L 101HP L4 ปลั๊กอินไฮบริด |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) คสช. |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) |
ชาร์จช้า 3.42 ชั่วโมง |
ชาร์จช้า 3.42 ชั่วโมง |
ชาร์จเร็ว 0.42 ชั่วโมง ชาร์จช้า 2.5 ชั่วโมง |
ชาร์จเร็ว 0.42 ชั่วโมง ชาร์จช้า 2.5 ชั่วโมง |
ชาร์จเร็ว 0.42 ชั่วโมง ชาร์จช้า 2.5 ชั่วโมง |
| กําลังเครื่องยนต์สูงสุด (กิโลวัตต์) |
74(101ปล.) |
74(101ปล.) |
74(101ปล.) |
74(101ปล.) |
74(101ปล.) |
| กําลังมอเตอร์สูงสุด (กิโลวัตต์) |
120(163ปล.) |
120(163ปล.) |
120(163ปล.) |
120(163ปล.) |
120(163ปล.) |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (N·m) |
126 |
126 |
126 |
126 |
126 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ (N·m) |
210 |
210 |
210 |
210 |
210 |
| เกียร์ |
เกียร์แปรผันต่อเนื่อง E-CVT |
เกียร์แปรผันต่อเนื่อง E-CVT |
เกียร์แปรผันต่อเนื่อง E-CVT |
เกียร์แปรผันต่อเนื่อง E-CVT |
เกียร์แปรผันต่อเนื่อง E-CVT |
| ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร) |
4830x1875 × 1495 |
4830x1875 × 1495 |
4830x1875 × 1495 |
4830x1875 × 1495 |
4830x1875 × 1495 |
| โครงสร้างร่างกาย |
4-ประตูรถเก๋ง 5 ที่นั่ง |
4-ประตูรถเก๋ง 5 ที่นั่ง |
4-ประตูรถเก๋ง 5 ที่นั่ง |
4-ประตูรถเก๋ง 5 ที่นั่ง |
4-ประตูรถเก๋ง 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) |
180 |
180 |
180 |
180 |
180 |
| เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ (s) |
7.9 |
7.9 |
7.9 |
7.9 |
7.9 |
รีวิว
ยังไม่มีความคิดเห็น.