| จีลี่ กาแล็กซี่ E5 | กาแล็กซี่ E5 2024 440km รุ่นแล่นเรือใบ | กาแล็กซี่ E5 2024 440กม. รุ่นเอ็กซ์พลอเรอร์ | กาแล็กซี่ E5 2024 530กม. รุ่นระยะไกล | กาแล็กซี่ E5 2024 530km Exploration+ Edition | กาแล็กซี่ E5 2024 530km รุ่นสตาร์ชิป |
| ข้อมูลพื้นฐาน | |||||
| ผู้ผลิต | กาแล็กซี่ Geely | กาแล็กซี่ Geely | กาแล็กซี่ Geely | กาแล็กซี่ Geely | กาแล็กซี่ Geely |
| ระดับ | คอมแพคเอสยูวี | คอมแพคเอสยูวี | คอมแพคเอสยูวี | คอมแพคเอสยูวี | คอมแพคเอสยูวี |
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| ความสะดวก | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 218 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 218 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 218 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 218 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 218 แรงม้า |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ | 440 | 440 | 530 | 530 | 530 |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) คสช. | 440 | 440 | 530 | 530 | 530 |
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ชาร์จเร็ว 0.33 ชั่วโมง ชาร์จช้า 7.5 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.33 ชั่วโมง ชาร์จช้า 7.5 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.33 ชั่วโมง ชาร์จช้า 9 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.33 ชั่วโมง ชาร์จช้า 9 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.33 ชั่วโมง ชาร์จช้า 9 ชั่วโมง |
| ความจุในการชาร์จที่รวดเร็ว (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| กําลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์) | 160(218ปล.) | 160(218ปล.) | 160(218ปล.) | 160(218ปล.) | 160(218ปล.) |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 |
| เกียร์ | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
| ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร) | 4615x1901x1670 | 4615x1901x1670 | 4615x1901x1670 | 4615x1901x1670 | 4615x1901x1670 |
| โครงสร้างร่างกาย | 5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง | 5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง | 5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง | 5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง | 5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ (s) | 6.9 | 6.9 | 6.9 | 6.9 | 6.9 |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (กิโลวัตต์ชั่วโมง/100km) | 11.9กิโลวัตต์ชั่วโมง | 11.9กิโลวัตต์ชั่วโมง | 12.1กิโลวัตต์ชั่วโมง | 12.1กิโลวัตต์ชั่วโมง | 12.1กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเทียบเท่าพลังงานไฟฟ้า (L / 100 กม) | 1.35 | 1.35 | 1.37 | 1.37 | 1.37 |
| ร่างกาย | |||||
| ระยะฐานล้อ(มิลลิเมตร) | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
| รางล้อหน้า (มิลลิเมตร) | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 | 1620 |
| ฐานล้อหลัง(มิลลิเมตร) | 1621 | 1621 | 1621 | 1621 | 1611 |
| โครงสร้างร่างกาย | เอสยูวี | เอสยูวี | เอสยูวี | เอสยูวี | เอสยูวี |
| จํานวนประตู | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| วิธีการเปิดประตู | ประตูบานสวิง | ประตูบานสวิง | ประตูบานสวิง | ประตูบานสวิง | ประตูบานสวิง |
| จํานวนที่นั่ง | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ลดน้ําหนัก(กิโลกรัม) | 1615 | 1630 | 1655 | 1699 | 1740 |
| มวลโหลดเต็ม (กิโลกรัม) | 2028 | 2028 | 2140 | 2140 | 2140 |
| ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ (L) | 461-1877 | 461-1877 | 461-1877 | 461-1877 | 461-1877 |
| ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (ซีดี) | 0.269 | 0.269 | 0.269 | 0.269 | 0.269 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |||||
| คําอธิบายมอเตอร์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 218 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 218 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 218 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 218 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 218 แรงม้า |
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
| กําลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
| แรงม้ามอเตอร์ทั้งหมด (ปล.) | 218 | 218 | 218 | 218 | 218 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m) | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 |
| กําลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (กิโลวัตต์) | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N·m) | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 |
| จํานวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว |
| เค้าโครงมอเตอร์ | ก่อน | ก่อน | ก่อน | ก่อน | ก่อน |
| แบตเตอรี่/การชาร์จ | |||||
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| เทคโนโลยีคุณสมบัติแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ Aegis Dagger | แบตเตอรี่ Aegis Dagger | แบตเตอรี่ Aegis Dagger | แบตเตอรี่ Aegis Dagger | แบตเตอรี่ Aegis Dagger |
| ยี่ห้อแบตเตอรี่ | Yaoning พลังงานใหม่/รัง | Yaoning พลังงานใหม่/รัง | Yaoning พลังงานใหม่/รัง | Yaoning พลังงานใหม่/รัง | Yaoning พลังงานใหม่/รัง |
| ความจุของแบตเตอรี่ (กิโลวัตต์ชั่วโมง) | 49.52 | 49.52 | 60.22 | 60.22 | 60.22 |
| ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ (Wh / กก) | 192 | 192 | 192 | 192 | 192 |
| อัตราการชาร์จแบตเตอรี่ | ●1.8C | ●1.8C | ●1.8C | ●1.8C | ●1.8C |
| การชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จเร็ว 0.33 ชั่วโมง ชาร์จช้า 7.5 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.33 ชั่วโมง ชาร์จช้า 7.5 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.33 ชั่วโมง ชาร์จช้า 9 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.33 ชั่วโมง ชาร์จช้า 9 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.33 ชั่วโมง ชาร์จช้า 9 ชั่วโมง |
| ●พอร์ตชาร์จเร็ว | ●พอร์ตชาร์จเร็ว | ●พอร์ตชาร์จเร็ว | ●พอร์ตชาร์จเร็ว | ●พอร์ตชาร์จเร็ว | |
| ตําแหน่งพอร์ตชาร์จเร็ว | บังโคลนขวา | บังโคลนขวา | บังโคลนขวา | บังโคลนขวา | บังโคลนขวา |
| ตําแหน่งพอร์ตชาร์จช้า | บังโคลนขวา | บังโคลนขวา | บังโคลนขวา | บังโคลนขวา | บังโคลนขวา |
| ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | ●ความร้อนที่อุณหภูมิต่ํา | ●ความร้อนที่อุณหภูมิต่ํา | ●ความร้อนที่อุณหภูมิต่ํา | ●ความร้อนที่อุณหภูมิต่ํา | ●ความร้อนที่อุณหภูมิต่ํา |
| ●ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ●ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ●ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ●ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ●ระบายความร้อนด้วยของเหลว | |
| โหมดเหยียบเดี่ยว | ●มาตรฐาน | ●มาตรฐาน | ●มาตรฐาน | ●มาตรฐาน | ●มาตรฐาน |
| ฟังก์ชั่นสถานีไฟฟ้าเคลื่อนที่ VTOL | ●มาตรฐาน | ●มาตรฐาน | ●มาตรฐาน | ●มาตรฐาน | ●มาตรฐาน |
| กําลังปล่อยภายนอกสูงสุดของ VTOL | 3.3กิโลวัตต์ | 3.3กิโลวัตต์ | 3.3กิโลวัตต์ | 3.3กิโลวัตต์ | 3.3กิโลวัตต์ |
| VTOV กําลังปล่อยภายนอกสูงสุด | 6กิโลวัตต์ | 6กิโลวัตต์ | 6กิโลวัตต์ | 6กิโลวัตต์ | 6กิโลวัตต์ |
| เกียร์ | |||||
| คําอธิบายกระปุกเกียร์ | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
| จํานวนเกียร์ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ประเภทกระปุกเกียร์ | กระปุกเกียร์อัตราทดเกียร์คงที่ | กระปุกเกียร์อัตราทดเกียร์คงที่ | กระปุกเกียร์อัตราทดเกียร์คงที่ | กระปุกเกียร์อัตราทดเกียร์คงที่ | กระปุกเกียร์อัตราทดเกียร์คงที่ |
| แชสซี/พวงมาลัย | |||||
| โหมดขับเคลื่อน | ไดรฟ์ด้านหน้า | ไดรฟ์ด้านหน้า | ไดรฟ์ด้านหน้า | ไดรฟ์ด้านหน้า | ไดรฟ์ด้านหน้า |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson |
| ประเภทระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า | ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า | ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า | ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า | ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า |
| โครงสร้างยานพาหนะ | รับน้ําหนัก | รับน้ําหนัก | รับน้ําหนัก | รับน้ําหนัก | รับน้ําหนัก |
| ล้อ/เบรก | |||||
| ประเภทเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทเบรคหลัง | แผ่นแข็ง | แผ่นแข็ง | แผ่นแข็ง | แผ่นแข็ง | แผ่นแข็ง |
| ประเภทเบรกจอดรถ | เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ขนาดยางหน้า | 225/55 ฿18 | 225/55 ฿18 | 225/55 ฿18 | 225/55 ฿18 | 235/50 ฿19 |
| ขนาดยางหลัง | 225/55 ฿18 | 225/55 ฿18 | 225/55 ฿18 | 225/55 ฿18 | 235/50 ฿19 |
เวลาจัดส่ง
วิธีการชําระเงิน
คุณภาพการบริการ
การซื้อขายที่ซื่อสัตย์