| บีวาดี ซีไลอ้อน 7 อีวี |
2024 550 รุ่นมาตรฐาน |
2024 610 รุ่นระยะไกล |
2024 610 รุ่นนําทางอัจฉริยะ |
2024 550 4WD Intelligent Navigation Edition |
| ข้อมูลพื้นฐาน |
| ผู้ผลิต |
บีวายดี |
บีวายดี |
บีวายดี |
บีวายดี |
| ระดับ |
เอสยูวีขนาดกลาง |
เอสยูวีขนาดกลาง |
เอสยูวีขนาดกลาง |
เอสยูวีขนาดกลาง |
| ประเภทพลังงาน |
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| ความสะดวก |
2024.05 |
2024.05 |
2024.05 |
2024.05 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า |
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 231 แรงม้า |
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 313 แรงม้า |
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 313 แรงม้า |
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 530 แรงม้า |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ |
550 |
610 |
610 |
550 |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) คสช. |
550 |
610 |
610 |
550 |
| แพลตฟอร์มการชาร์จเร็วแรงดันสูง |
|
●800V |
●800V |
●800V |
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) |
ชาร์จเร็ว 0.42 ชั่วโมง |
ชาร์จเร็ว 0.42 ชั่วโมง |
ชาร์จเร็ว 0.42 ชั่วโมง |
ชาร์จเร็ว 0.42 ชั่วโมง |
| ความจุในการชาร์จที่รวดเร็ว (%) |
10-80 |
10-80 |
10-80 |
10-80 |
| กําลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์) |
170(231ปล.) |
230(313ปล.) |
230(313ปล.) |
390(530ปล.) |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) |
380 |
380 |
380 |
690 |
| เกียร์ |
กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
| ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร) |
4830x1925x1620 |
4830x1925x1620 |
4830x1925x1620 |
4830x1925x1620 |
| โครงสร้างร่างกาย |
5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง |
5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง |
5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง |
5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) |
210 |
225 |
225 |
225 |
| เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ (s) |
7.3 |
6.7 |
6.7 |
4.2 |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (กิโลวัตต์ชั่วโมง/100km) |
15กิโลวัตต์ชั่วโมง |
15.2กิโลวัตต์ชั่วโมง |
15.2กิโลวัตต์ชั่วโมง |
16.7กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเทียบเท่าพลังงานไฟฟ้า (L / 100 กม) |
1.7 |
1.72 |
1.72 |
1.89 |
| ระยะเวลารับประกันรถ |
6 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร |
6 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร |
6 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร |
6 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร |
| ร่างกาย |
| ความยาว(มิลลิเมตร) |
4830 |
4830 |
4830 |
4830 |
| ความกว้าง(มิลลิเมตร) |
1925 |
1925 |
1925 |
1925 |
| ความสูง(มิลลิเมตร) |
1620 |
1620 |
1620 |
1620 |
| ระยะฐานล้อ(มิลลิเมตร) |
2930 |
2930 |
2930 |
2930 |
| รางล้อหน้า (มิลลิเมตร) |
1660 |
1660 |
1660 |
1660 |
| ติดตามด้านหลัง (มิลลิเมตร) |
1660 |
1660 |
1660 |
1660 |
| โครงสร้างร่างกาย |
เอสยูวี |
เอสยูวี |
เอสยูวี |
เอสยูวี |
| จํานวนประตู |
5 |
5 |
5 |
5 |
| วิธีการเปิดประตู |
ประตูบานสวิง |
ประตูบานสวิง |
ประตูบานสวิง |
ประตูบานสวิง |
| จํานวนที่นั่ง |
5 |
5 |
5 |
5 |
| ลดน้ําหนัก(กิโลกรัม) |
2155 |
2210 |
2210 |
2330 |
| มวลโหลดเต็ม (กิโลกรัม) |
2530 |
2585 |
2585 |
2705 |
| ปริมาณห้องเก็บสัมภาระด้านหน้า (L) |
58 |
58 |
58 |
58 |
| ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ (L) |
558 |
558 |
558 |
558 |
| รัศมีวงเลี้ยวต่ําสุด |
5.85m |
5.85m |
5.85m |
5.85m |
| มอเตอร์ไฟฟ้า |
| คําอธิบายมอเตอร์ |
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 231 แรงม้า |
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 313 แรงม้า |
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 313 แรงม้า |
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 530 แรงม้า |
| ประเภทมอเตอร์ |
แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
AC / อะซิงโครนัสที่ด้านหน้าและแม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัสที่ด้านหลัง |
| กําลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) |
170 |
230 |
230 |
390 |
| แรงม้ามอเตอร์ทั้งหมด (ปล.) |
231 |
313 |
313 |
530 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m) |
380 |
380 |
380 |
690 |
| กําลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (กิโลวัตต์) |
|
|
|
160 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N·m) |
|
|
|
310 |
| กําลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (กิโลวัตต์) |
170 |
230 |
230 |
230 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N·m) |
380 |
380 |
380 |
380 |
| จํานวนมอเตอร์ขับเคลื่อน |
มอเตอร์เดี่ยว |
มอเตอร์เดี่ยว |
มอเตอร์เดี่ยว |
มอเตอร์คู่ |
| เค้าโครงมอเตอร์ |
ประกาศ |
ประกาศ |
ประกาศ |
หน้า + หลัง |
| เกียร์ |
| คําอธิบายกระปุกเกียร์ |
กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
| จํานวนเกียร์ |
1 |
1 |
1 |
1 |
| ประเภทกระปุกเกียร์ |
กระปุกเกียร์อัตราทดเกียร์คงที่ |
กระปุกเกียร์อัตราทดเกียร์คงที่ |
กระปุกเกียร์อัตราทดเกียร์คงที่ |
กระปุกเกียร์อัตราทดเกียร์คงที่ |
รีวิว
ยังไม่มีความคิดเห็น.