คำอธิบาย
ยี่ชี 05S 500 การอนุมัติประเภทยานพาหนะทั้งหมดของสหภาพยุโรป (วท)
|
ประเภท |
LS8B20 |
|
| สเปค | ยี่ฉี 500 รุ่นความสะดวกสบาย | ยี่ฉี 500 ฉบับเพลินวาน |
| ประเภทของพลังงาน | บีอีวี | บีอีวี |
| ความยาว*กว้าง*สูง (มิลลิเมตร) | 4640*1872*1667 | 4640*1872*1667 |
| ระยะฐานล้อ (มิลลิเมตร) | 2760 | 2760 |
| โครงสร้างร่างกาย | 5-SUV 5 ที่นั่ง ประตู | 5-SUV 5 ที่นั่ง ประตู |
| ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 160 | 160 |
| 0-100การเร่งความเร็วกม./ชม. (s) | 7.9 | 7.9 |
| 100-0กม./ชม. ระยะเบรก(m) | ≦38 | ≦38 |
| ติดตามด้านหน้า(มิลลิเมตร) | 1585 | 1585 |
| ติดตามด้านหลัง(มิลลิเมตร) | 1595 | 1595 |
| การกวาดล้างดินขั้นต่ำ (มิลลิเมตร) | 160 | 160 |
| แม็กซ์ปีนเขา (%) | 35 | 35 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางการหมุนขั้นต่ำ (m) | 11.5 | 11.5 |
| ปริมาณลำตัว (L) | 450 | 450 |
| ลดน้ําหนัก(กิโลกรัม) | 1880 | 1880 |
| จีวีดับบลิว (กิโลกรัม) | 2255 | 2255 |
| กําลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์) | 150 | 150 |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) | 320 | 320 |
| อีแม่(ปล.) | 204 | 204 |
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 150 | 150 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์หน้า (กิโลวัตต์) | 150 | 150 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (น.ม) | 320 | 320 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (กิโลวัตต์) | – | – |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (น.ม) | – | – |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว |
| เค้าโครงมอเตอร์ | หน้า | หน้า |
| การออกอากาศ | อัตราส่วนเดี่ยว | อัตราส่วนเดี่ยว |
| ประเภทการขับขี่ | เอฟดับบลิวดี | เอฟดับบลิวดี |
| แบตเตอรี่ | ลิเฟโป | ลิเฟโป |
| สพฐ. (กิโลเมตร) | 500+ | 500+ |
| เวลาชาร์จเร็ว (h) | 0.6 | 0.6 |
| เวลาชาร์จช้า (h) | 8.5 | 8.5 |
| เปอร์เซ็นต์การชาร์จที่รวดเร็ว | 80%ซ | 80%ซ |
| โหมดระบายความร้อนแบตเตอรี่ | ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ระบายความร้อนด้วยของเหลว |
| กำลังเปลี่ยนแบตเตอรี่ | ไม่รองรับ | ไม่รองรับ |
| ความจุของแบตเตอรี่ (กิโลวัตต์ชั่วโมง) | 63.8 | 63.8 |
| พลังการชาร์จที่รวดเร็ว (กิโลวัตต์) | 55 | 55 |
| ประเภทระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ Mcpherson | ระบบกันสะเทือนอิสระ Mcpherson |
| ประเภทระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| ประเภทพวงมาลัย | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
| ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ | แผ่นดิสก์ |
| ประเภทเบรกจอดรถ | เบรกจอดรถแบบไฟฟ้า | เบรกจอดรถแบบไฟฟ้า |
| ยางหน้า | ●235/50R19 | ●235/50R19 |
| ยางหลัง | ●235/50R19 | ●235/50R19 |
| ยางอะไหล่ | ปราศจาก | ปราศจาก |
| การกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์(EBD/ซีบีซี, ฯลฯ) | ● | ● |
| ระบบช่วยเบรก (อีบีเอ/บีเอเอส/บีเอ, ฯลฯ) | ● | ● |
| ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ) | ● | ● |
| เอบีเอส | ● | ● |
| ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์(ESC/ESP/ดีเอสซี, ฯลฯ) | ● | ● |
| การตรวจจับจุดบอด (BSD) | – | ● |
| ระบบเตือนการออกนอกเลน *4 | ● | ● |
| ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ | ● | ● |
| การควบคุมการตั้งศูนย์เลน | ● | ● |
| การจดจำป้ายจราจร | ● | ● |
| ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ | ● | ● |
| คำเตือนเปิดประตู | – | ● |
| คําเตือนการชนด้านหน้า | ● | ● |
| คําเตือนการชนด้านหลัง | – | ● |
| เซนเซอร์จอดรถหน้า/หลัง | ●/● หน้า/หลัง | ●/● หน้า/หลัง |
| รูปภาพช่วยเหลือในการขับขี่ | อาร์วีซี | ● 360 – องศาภาพพาโนรามา |
| ระบบควบคุมความเร็วคงที่ | ● ซีซีเอส | ●ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับความเร็วเต็มช่วง |
| โหมดการขับขี่ | ● กีฬา ● เศรษฐกิจ ● ปกติ |
● กีฬา ● เศรษฐกิจ ● ปกติ |
| อะไร(ระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติ) | – | ● |
| ระบบกู้คืนพลังงานเบรก | ● | ● |
| พักอัตโนมัติ | ● | ● |
| ระบบควบคุมการช่วยออกตัวบนทางลาดชัน | ● | ● |
| เอดีเอส | ● | ●L2 |
| ไอวีไอ | ●TFT | ●TFT |
| จีพีเอส | ●จีพีเอส | ●จีพีเอส |
| การนำทาง | ● | ● |
| อีเมลล์ *1 *5 | ● | ● |
| โทรศัพท์ BLE บนยานพาหนะ | ● | ● |
| เอกสารความปลอดภัย(ระบบการสนทนาด้วยคำพูด) *1 | ● | ● |
| ไอโอวี(อินเทอร์เน็ตบนยานพาหนะ) *1 | ● | ● |
| 4จี/5จี *1 | ●4 จี | ●4 จี |
| โอตะ *1 | ● | ● |
| อินเตอร์เน็ตไร้สาย *1 | ● | ● |
| แต้ม(การกระจายเสียงระบบเสียงดิจิตอล) *1 *3 | ● | ● |
| มัลติมีเดีย/พอร์ตชาร์จ | ●ยูเอสบี ●ประเภท-C |
●ยูเอสบี ●ประเภท-C |
| จำนวน USB/Type-C | ●สองอันที่ด้านหน้า/สองอันที่ด้านหลัง | ●สองอันที่ด้านหน้า/สองอันที่ด้านหลัง |
| จำนวนวิทยากร | 9 ผู้พูด | 9 ผู้พูด |
| เครื่องดนตรีจอแอลซีดี | ● | ● |
| อีดีอาร์(เครื่องบันทึกข้อมูลเหตุการณ์) | ● | ● |
| WPC(การชาร์จพลังงานไร้สายของโทรศัพท์มือถือ) | – | ● |
| การทำความร้อนล่วงหน้าของแบตเตอรี่ | – | – |
| การชาร์จแบตเตอรี่พลังงานแบบไร้สาย | – | – |
| การชาร์จแบบย้อนกลับ | – | ● |
| เอวาส | ● | ● |
| ประเภทซันรูฟ | – | ● ซันรูฟแบบพาโนรามา |
| วัสดุล้อ | ● อลูมิเนียมอัลลอยด์ | ●อะลูมิเนียมอัลลอย |
| ฯลฯ (ประตูท้ายไฟฟ้า) | – | ● |
| ประเภทไฟต่ำ | นํา | นํา |
| ประเภทไฟสูง | นํา | นํา |
| ไฟ LED กลางวัน | ● | ● |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | ● | ● |
| ปรับไฟหน้าได้ | ● | ● |
| ตามฉันกลับบ้าน | ● | ● |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังเสริม | ●ปรับด้วยไฟฟ้า ●พับไฟฟ้า ●การทำความร้อนกระจกมองหลัง ● พับอัตโนมัติหลังจากล็อครถ |
●ปรับด้วยไฟฟ้า ●พับไฟฟ้า ●การทำความร้อนกระจกมองหลัง ● พับอัตโนมัติหลังจากล็อครถ |
| ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง | ● | ● |
| ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ | ● | ● |
| ตะขอลากด้านหน้าและด้านหลัง | ● | ● |
| เลขที่ | ● | ● |
| ไฟตัดหมอกหลัง | ● | ● |
| วัสดุพวงมาลัย | ●หนัง | ●หนัง |
| การปรับตำแหน่งพวงมาลัย | ● ขึ้นและลงด้วยตนเอง + การปรับด้านหน้าและด้านหลัง | ● ขึ้นและลงด้วยตนเอง + การปรับด้านหน้าและด้านหลัง |
| โหมดกะ | อดีต | อดีต |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น | ● | ● |
| เซ็นทรัลล็อคประตู | ● | ● |
| โคมไฟอ่านหนังสือ | ● | ● |
| แสงโดยรอบ | – | ● หลากสี |
| กระจกไฟฟ้าหน้า/หลัง | ●/● หน้า/หลัง | ●/● หน้า/หลัง |
| ลิฟต์แก้วหนึ่งคีย์ | ● รถทั้งคัน | ● รถทั้งคัน |
| Windows พร้อมฟังก์ชันป้องกันการหนีบ | ● | ● |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลัง Int | ● ป้องกันแสงสะท้อนด้วยตนเอง | ● ป้องกันแสงสะท้อนด้วยตนเอง |
| กระจกเงา | ● ไดรเวอร์หลัก + แสงสว่าง ● นักบินผู้ช่วย + แสงสว่าง |
● ไดรเวอร์หลัก + แสงสว่าง ● นักบินผู้ช่วย + แสงสว่าง |
| ไฟท้าย | ● | ● |
| 12วีพาวเวอร์ | ● | ● |
| โหมดควบคุมเครื่องปรับอากาศ | ● เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ | ● เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ |
| ช่องระบายอากาศด้านหลัง | ● | ● |
| การควบคุมการแบ่งเขตอุณหภูมิ | คู่ | คู่ |
| แผงควบคุมช่องระบายอากาศด้านหลัง | – | – |
| เครื่องฟอกอากาศในรถยนต์ | – | ● |
| กรอง PM2.5 | ● | ● |
| ประเภทคีย์ | ● กุญแจรีโมท | ● กุญแจรีโมท |
| PEPS-เริ่ม | ● | ● |
| PEPS-การเข้าถึง | ● | ● |
| ผ้าหุ้มเบาะ | ● หนังเทียม(หรือพีวีซี) | ● หนังเทียม(หรือพีวีซี) |
| ฟังก์ชั่นที่นั่งคนขับ | ● ปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง ● การตรวจสอบลูกเรือ ● ฟังก์ชั่นหน่วยความจำที่นั่ง (ยินดีต้อนรับแขก) |
● ปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง ● การตรวจสอบลูกเรือ ● ฟังก์ชั่นหน่วยความจำ (ยินดีต้อนรับแขก) ● อุปกรณ์พยุงเอวแบบไฟฟ้า ● ระบายอากาศ |
| ที่นั่งด้านหน้า | ● -ปรับทางไฟฟ้า ● การตรวจสอบลูกเรือ |
● การปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง ● การตรวจสอบลูกเรือ |
| พนักพิงศีรษะด้านหลังปรับได้ | ● พนักพิงศีรษะด้านหลังแบบปรับได้ (ขึ้นและลง) | ● พนักพิงศีรษะด้านหลังแบบปรับได้ (ขึ้นและลง) |
| เบาะหลัง | ●3 สัดส่วนคือ 4 และ 6 สำหรับสามคน, พร้อมที่วางแขนตรงกลางและที่วางแก้วน้ำ ● โหมดการแก้ไข – ล็อคเบาะหลัง ● พนักพิงศีรษะด้านหลังแบบปรับได้ (ขึ้นและลง) ● เบาะรองนั่งแบบชิ้นเดียว |
● สัดส่วนคือ 4 และ 6 สำหรับสามคน, พร้อมที่วางแขนตรงกลางและที่วางแก้วน้ำ ● โหมดการแก้ไข – ล็อคเบาะหลัง ● พนักพิงศีรษะด้านหลังแบบปรับได้ (ขึ้นและลง) ● เบาะรองนั่งแบบชิ้นเดียว |
| ถุงลมนิรภัย | ● แต้ม ● ช่วยเหลือ ● สบ ● รถแท็กซี่ |
● แต้ม ● ช่วยเหลือ ● สบ ● รถแท็กซี่ |
| เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | ● สามารถปรับความสูงของเข็มขัดนิรภัยได้ ● กองทัพจำกัด |
● สามารถปรับความสูงของเข็มขัดนิรภัยได้ ● กองทัพจำกัด |
| เข็มขัดนิรภัยด้านหลัง | ●3 ประเภทสามจุด ● เข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดตรงกลาง (ที่ด้านหลัง)” |
● ประเภทสามจุด ● เข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดตรงกลาง (ที่ด้านหลัง)” |
| ที่นั่งเด็กด้านหลัง | ● ไอโซฟิกซ์ | ● ไอโซฟิกซ์ |
| เตือนให้คาดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | ● เสียง + ตัวบ่งชี้ | ● เสียง + ตัวบ่งชี้ |
| เตือนให้คาดเข็มขัดนิรภัยด้านหลัง | ● เสียง + ตัวบ่งชี้ | ● เสียง + ตัวบ่งชี้ |
| อินเตอร์เฟซอัลโคล็อค *4 | ● | ● |
| ดีเอฟเอ็มเอส *2 *4 | ● | ● |
| ทีพีเอ็มเอส | ●จอแสดงผลแรงดันลมยาง | ● จอแสดงผลแรงดันลมยาง |
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ): 10 หน่วย. $150 ค่าธรรมเนียม USD ต่อหน่วย,
รุ่นความสะดวกสบาย: 23,500 เหรียญสหรัฐ/หน่วย (สำหรับคำสั่งของ 50 หน่วยหรือมากกว่า),
รีวิว
ยังไม่มีความคิดเห็น.