โฟล์คสวาเกน $700 ล้านการลงทุนเพิ่ม Xiaopeng Motors’ ราคาหุ้นตาม 40% ใน 40 รายงานการประชุม

โฟล์ค สวา เก้น และ Xpeng Motors ประกาศร่วมกันพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าสองรุ่นภายใต้แบรนด์

หลังจากโฟล์คสวาเกนประกาศข้อตกลงกรอบความร่วมมือทางเทคนิคกับเสี่ยวเผิงมอเตอร์สและการลงทุนของ $700 ล้านหุ้น, Xiaopeng มอเตอร์’ ราคาหุ้นสหรัฐฯ พุ่งขึ้นอย่างมาก. จากการอัปเดตล่าสุด, สหรัฐอเมริกา. ราคาหุ้นของ Xiaopeng Motors อยู่ที่ $21.69, นับเป็นการเพิ่มขึ้นอย่างน่าทึ่งของ 41.21%.

ข้อตกลงดังกล่าวเผยให้เห็นว่าโฟล์คสวาเกน (จีน) เทคโนโลยี จํากัด, จํากัด. (วีซีทีซี) จะกลายเป็นหุ้นส่วนการพัฒนาของ Xiaopeng Motors. VCTC ทําหน้าที่เป็น R หลัก&ศูนย์กลาง D สําหรับ Volkswagen Group, การรวม R&D, นวัตกรรม, และฟังก์ชั่นการจัดซื้อนอกโวล์ฟสบวร์ก.

จุดสนใจหลักของความร่วมมือคือตลาดรถยนต์ขนาดกลางในประเทศจีน, โดยทั้งสองบริษัททํางานร่วมกันเพื่อพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าสองรุ่นภายใต้แบรนด์โฟล์คสวาเกน. ยานพาหนะใหม่เหล่านี้จะเสริมกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ตามแพลตฟอร์ม MEB และคาดว่าจะเข้าสู่ตลาดโดย 2026.

ในฐานะส่วนหนึ่งของความเป็นหุ้นส่วนทางยุทธศาสตร์ระยะยาว, Volkswagen Group จะเพิ่มการลงทุนใน Xpeng Motors โดยประมาณ $700 ล้าน, การได้มาซึ่ง 4.99% เดิมพันในราคา $15 ต่อ ADS (หุ้นฝากอเมริกัน, คิดเป็นหุ้นสามัญคลาส A จํานวน 2 หุ้น). หลังการทําธุรกรรม, Volkswagen Group จะรักษาที่นั่งผู้สังเกตการณ์ใน Xpeng Motors’ คณะกรรมการ.

นอกเหนือจากนี้, ความร่วมมือระหว่าง Volkswagen และ Xiaopeng Motors เล็งเห็นถึงการพัฒนาร่วมกันของแพลตฟอร์มที่แปลเป็นภาษาท้องถิ่นใหม่สําหรับยานพาหนะเครือข่ายอัจฉริยะรุ่นต่อไป (ไอซีวี) ในอนาคต.

Xiaopeng Motors อยู่ในระดับแนวหน้าของนวัตกรรมทางเทคนิค, บุกเบิกเทคโนโลยีช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะในเมืองในหมู่บริษัทรถยนต์ในประเทศ. เมื่อต้นปีนี้, บริษัทได้แนะนําสถาปัตยกรรม Fuyao, มีแพลตฟอร์มซิลิกอนคาร์ไบด์แรงดันสูง 800 โวลต์เป็นมาตรฐาน, เทคโนโลยีการรวมตัวแบตเตอรี่ CIB, และความสามารถในการขับขี่อัจฉริยะความเร็วสูงและในเมือง.

ตรงกันข้ามกับบริษัทรถยนต์ยุโรปแบบดั้งเดิม, ที่ยังไม่ได้นําเทคโนโลยีที่แพร่หลายมาใช้ เช่น 800V และสถาปัตยกรรมไฟฟ้าคอมพิวเตอร์โดเมนกลาง, Xiaopeng Motors มีความก้าวหน้าอย่างมากในด้านนี้. รถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปมักถูกครอบงําโดยโซลูชันการประกบซัพพลายเออร์, ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนประสบความสําเร็จในเทคโนโลยีแพลตฟอร์มขั้นสูง. นอกจากนี้, ต้นทุนและเวลาในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีนโดยทั่วไปมีประสิทธิภาพมากกว่าเมื่อเทียบกับยุโรป.

นอกเหนือจากความร่วมมือระหว่าง Volkswagen-Xpeng, ยักษ์ใหญ่ด้านรถยนต์ในต่างประเทศจํานวนมากได้เริ่มความร่วมมือทางเทคนิคที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นกับบริษัทรถยนต์ของจีน. Audi และ SAIC Motor ได้ลงนามในบันทึกข้อตกลงเพื่อยกระดับความร่วมมือที่มีอยู่, ในขณะที่โตโยต้าและบีวายดีได้ร่วมมือกันในรุ่น bZ3 โดยใช้ระบบไฟฟ้าสามระบบของ BYD. อนึ่ง, Renault และ Geely Automobiles ได้จัดตั้งพันธมิตรที่ใกล้ชิด, ทํางานร่วมกันบนเครื่องยนต์สันดาปภายในและแพลตฟอร์มโมเดล, โดยเรโนลต์วางแผนที่จะแนะนําผลิตภัณฑ์ที่ใช้แพลตฟอร์ม CMA ของ Geely ในเกาหลีใต้.