| 表 | ||
 cashmere silver |  Ore white |  quantum blue |
| インテリア | |||
 ダッシュボード |  電動シート |  電子シフト |  最前列 |
 キーレススタート |  multimedia system |  天窓 | |
| 2024 BMW iX3 | iX3 Leading version | iX3 Innovative version |
| 基本情報 | ||
| 生産者 | BMWブリリアンス | BMWブリリアンス |
| レベル | ミディアムSUV | ミディアムSUV |
| エネルギータイプ | 純粋な電気 | 純粋な電気 |
| 市場投入までの時間 | 2024.01 | 2024.01 |
| 電動モーター | 純粋な電気 286 馬力 | 純粋な電気 286 馬力 |
| 純粋な電気航続距離 (キロメートル) 工業情報化部 | 540 | 530 |
| 純粋な電気航続距離 (キロメートル) ティッカー | 540 | 530 |
| 充電時間 (時間) | 急速充電 0.75 時間, 充電が遅い 7.5 時間 | 急速充電 0.75 時間, 充電が遅い 7.5 時間 |
| 急速充電容量(%) | 0-80 | 0-80 |
| 最大出力(キロワット) | 210(286追伸) | 210(286追伸) |
| 最大トルク (N・m) | 400 | 400 |
| ギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
| 長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 4746x1891x1683 | 4746x1891x1683 |
| ボディ構造 | 5-戸, 5-シーターSUV | 5-戸, 5-シーターSUV |
| 最高速度 (キロ/時) | 180 | 180 |
| 公式の加速時間は 100 キロ (s) | 6.8 | 6.8 |
| 電力消費量/回比 100 キロ (kWh/100km) | 15.2キロワット時 | 15.5キロワット時 |
| 電気エネルギー換算燃料消費量 (L/100km) | 1.72 | 1.75 |
| 体 | ||
| ホイール ベース(ミリメートル) | 2864 | 2864 |
| フロントホイールベース (ミリメートル) | 1596 | 1612 |
| リアホイールベース (ミリメートル) | 1612 | 1628 |
| ボディ構造 | SUVの | SUVの |
| ドアの数 (数) | 5 | 5 |
| かごのドアの開け方 | スイングドア | スイングドア |
| 議席数 (席) | 5 | 5 |
| 車両重量 (キログラム) | 2190 | 2190 |
| 全負荷質量 (キログラム) | 2725 | 2725 |
| ラゲッジコンパートメント容量 (L) | 510-1560 | 510-1560 |
| 電動モーター | ||
| モーターの説明 | 純粋な電気 286 馬力 | 純粋な電気 286 馬力 |
| モーターの種類 | 励起/同期 | 励起/同期 |
| モーターの総出力 (キロワット) | 210 | 210 |
| 総モーター馬力 (追伸) | 286 | 286 |
| モーターの総トルク (N・m) | 400 | 400 |
| リア電気モーターの最大出力 (キロワット) | 210 | 210 |
| リア電気モーターの最大トルク (N・m) | 400 | 400 |
| 駆動モーターの数 | シングルモーター | シングルモーター |
| モーターレイアウト | 育てる | 育てる |
| バッテリーの充電 | ||
| 電池の種類 | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 |
| バッテリーブランド | 寧徳時代 | 寧徳時代 |
| バッテリー容量 (キロワット時) | 80 | 80 |
| バッテリーのエネルギー密度 (Wh/kg) | 154 | 154 |
| バッテリーの充電 | 急速充電 0.75 時間, 充電が遅い 7.5 時間 ●急速充電インターフェース | 急速充電 0.75 時間, 充電が遅い 7.5 時間 ●急速充電インターフェース |
| 急速充電インターフェースの場所 | 右燃料タンク | 右燃料タンク |
| 低速充電インターフェースの位置 | 左フェンダー | 左フェンダー |
| バッテリー温度管理システム | ●低温加熱 ●液冷 | ●低温加熱 ●液冷 |
| シングルペダルモード | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ギアボックス | ||
| ギアボックスの説明 | 電気自動車用シングルスピードギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
| ギアの数 | 1 | 1 |
| ギアボックスタイプ | 固定比ギアボックス | 固定比ギアボックス |
| シャシー/ステアリング | ||
| ドライブモード | 後輪駆動 | 後輪駆動 |
| フロントサスペンションフォーム | マクファーソン独立懸架 | マクファーソン独立懸架 |
| リアサスペンションフォーム | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション |
| ステアリングタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト |
| ボディ構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
| ホイール/ブレーキ | ||
| フロントブレーキタイプ | 換気付きディスク | 換気付きディスク |
| リアブレーキタイプ | 換気付きディスク | 換気付きディスク |
| パーキングブレーキタイプ | 電子駐車場 | 電子駐車場 |
| フロントタイヤサイズ | 245/50R19の | 245/45R20の |
| リアタイヤサイズ | 245/50R19の | 245/45R20の |
| アクティブセーフティ | ||
| ABSアンチロック | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 制動力の配分 (EBD/CBCの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ブレーキアシスト (EBA/BAの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 |
| トラクションコントロール (TCS/ASRの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ボディスタビリティシステム (ESP/DSCの, 等。) | ●標準構成 | ●標準構成 |
| アクティブセーフティ警報システム | ●車線逸脱警報 ●前方衝突警報 | ●車線逸脱警報 ●前方衝突警報 |
| アクティブブレーキ | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 並列支援 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 車線維持支援システム | ●標準構成 | ●標準構成 |
| レーンセンタリング | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 疲労運転のヒント | ●標準構成 | ●標準構成 |
| アクティブDMS疲労試験 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 道路交通標識認識 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 信号機の識別 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| パッシブセーフティ | ||
| フロントエアバッグ | ●運転席 ●助手席 | ●運転席 ●助手席 |
| サイドエアバッグ | ●最前列 | ●最前列 |
| サイドカーテンエアバッグ | ●標準構成 | ●標準構成 |
| シートベルトが締められていないリマインダー | ●標準構成 | ●標準構成 |
| タイヤ空気圧監視システム | ●タイヤ空気圧表示 | ●タイヤ空気圧表示 |
| チャイルドシートインターフェース (ISOFIX(アイソフィックス)) | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 補助/制御構成 | ||
| パーキングレーダー | ●フォワード ●戻る | ●フォワード ●戻る |
| 運転支援画像 | ●反転画像 ○360°パノラマ画像 | ●反転画像 ●360°パノラマ画像 |
| クルーズシステム | ●クルーズコントロール ●アダプティブクルーズ ●フルスピードアダプティブクルーズ | ●クルーズコントロール ●アダプティブクルーズ ●フルスピードアダプティブクルーズ |
| 自動車線変更支援 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 運転支援レベル | ●L2 level | ●L2 level |
| 自動駐車 | ○随意 | ●標準構成 |
| トレイルをたどって逆走します | ○随意 | ●標準構成 |
| 自動駐車 (オートホールド) | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ヒル・アセント・アシスト (拍) | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ドライビングモード選択 | ●スポーツ ●エコ・エコノミー ●スタンダードな快適性 | ●スポーツ ●エコ・エコノミー ●スタンダードな快適性 |
| ブレーキエネルギー回生システム | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 低速走行警告音 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 外部構成 | ||
| 天窓タイプ | ●Panoramic sunroof can be opened | ●Panoramic sunroof can be opened |
| アクティブクロージングエアインテークグリル | ●標準構成 | ●標準構成 |
| アルミ合金ホイール | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 内部構成 | ||
| ステアリングホイールの材質 | ●本革 | ●本革 |
| ステアリングホイール調整 | ●アップとダウン + 前面と背面 | ●アップとダウン + 前面と背面 |
| ステアリングホイール機能 | ●多機能制御 ○暖房 | ●多機能制御 ○暖房(+3000人民元) |
| 運転中のパソコン画面 | ●色 | ●色 |
| LCD計器スタイル | ●フルLCD | ●フルLCD |
| LCDメーターサイズ (インチ) | ●12.3 | ●12.3 |
| 快適性/盗難防止構成 | ||
| 電動テールゲート | ●標準構成 | ●標準構成 |
| リアテールゲートのセンシング | ○オプション | ●標準構成 |
| 電動リアテールゲートポジションメモリ | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 車内のセントラルロック | ●標準構成 | ●標準構成 |
| リモートキーの種類 | ●Ordinary remote control key ○スマートリモコンキー | ●スマートリモコンキー |
| キーレスエントリー | ○車全体 | ●車全体 |
| キーレススタート | ●標準構成 | ●標準構成 |
| リモートスタート | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ヘッドアップディスプレイシステム (HUDの) | ○オプション(+10000人民元) | ○Optional10,000 Yuan |
| ビルトインドライブレコーダー | ○オプション | ●標準構成 |
| 携帯電話のワイヤレス充電 | ○オプション | ●標準構成 |
| シート構成 | ||
| シート素材 | ●イミテーションレザー | ●イミテーションレザー |
| シートレザースタイル | ●Sensatec synthetic leather | ●Sensatec synthetic leather |
| 座席レイアウト | ●2+3(ツー) | ●2+3(ツー) |
| シート電動調整 | ●運転席 ●助手席 | ●運転席 ●助手席 |
| 運転席の全体調整 | ●前後移動 ●背もたれの角度 ●高さ調節 | ●前後移動 ●背もたれの角度 ●高さ調節 |
| 運転席部分調整 | ●ヘッドレスト ○waist1500 yuan ●レッグレスト | ●ヘッドレスト ○waist1500 yuan ●レッグレスト |
| 助手席の全体調整 | ●前後移動 ●高さ調節 ●背もたれの角度 | ●前後移動 ●高さ調節 ●背もたれの角度 |
| 助手席部分調整 | ●ヘッドレスト ●レッグレスト | ●ヘッドレスト ●レッグレスト |
| 2列目シート全体調整 | ●背もたれの角度調整 | ●背もたれの角度調整 |
| フロントシート機能 | ○暖房 ●メモリ (メインドライバー) | ●加熱 ●メモリ (メインドライバー) |
| フロント/リアアームレスト | ●フロントロー ●後列 | ●フロントロー ●後列 |
| リアカップホルダー | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 後部座席の折り畳み比率 | ●40名:20:40 | ●40名:20:40 |
| インテリジェントインターネット | ||
| 中央制御画面サイズ (インチ) | ●12.3% | ●12.3% |
| GPSナビゲーションシステム | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ナビゲーション交通情報表示 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ロードサイドアシスタンスサービス | ●標準構成 | ●標準構成 |
| Bluetooth/自動車電話 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| モバイルインターネットマッピング | ●CarPlay(カープレイ) ●カーライフ | ●CarPlay(カープレイ) ●カーライフ |
| 車両のインターネット | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 4G/5Gネットワ ーク | ●4G(4G) | ●4G(4G) |
| OTAアップグレード | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 音声認識制御システム | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 音声ウェイクアップフリー機能 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 音声エリアウェイクアップ認識機能 | ●メインドライバー | ●メインドライバー |
| 継続的な音声認識 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 音声アシスタントのウェイクワード | hello bmw | hello bmw |
| Wi-Fiホットスポット | ○オプション | ●標準構成 |
| メディアエンタテインメント | ||
| マルチメディアインターフェース | ●USB/Type-C | ●USB/Type-C |
| USB/Type-Cインターフェースの数 | ●2 in the front row ●後列2名 | ●2 in the front row ●後列2名 |
| シミュレートされたサウンド | ○随意 | ●標準構成 |
| オーディオブランド | ○Harman Kardon(+5000人民元) | ●Harman Kardon |
| 発言者数 (部分) | 6 | 16 |
| 照明構成 | ||
| ロービームライト | ●led | ●led |
| ハイビーム | ●led | ●led |
| デイタイムランニングライト | ●標準構成 | ●標準構成 |
| アダプティブハイビームとロービーム | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 自動ヘッドライト | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ターンアシストライト | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ヘッドライトの高さ調整 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 車室内のアンビエントライト | ●11 colors | ●11 colors |
| 照明機能 | ●Matrix | ●Matrix |
| ヘッドライトの遅延消灯 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| ガラス/バックミラー | ||
| 電動窓 | ●最前列 ●後列 | ●最前列 ●後列 |
| ワンクリックで窓の昇降 | ●whole car | ●whole car |
| 窓挟み防止機能 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| エクステリアバックミラー機能 | ●Electric adjustment ●加熱 ●電動折り畳み式 ●メモリ ●後退時の自動ダウンターン ●車をロックすると自動折りたたむ ●自動防眩 | ●Electric adjustment ●加熱 ●電動折り畳み式 ●メモリ ●後退時の自動ダウンターン ●車をロックすると自動折りたたむ ●自動防眩 |
| ルームルームミラー機能 | ●Automatic anti-dazzle | ●Automatic anti-dazzle |
| 車の洗面化粧台ミラー | ●Main driving position + 照明 ●助手席 + 点灯 | ●Main driving position + 照明 ●助手席 + 点灯 |
| 雨滴感知ワイパー | ●標準構成 | ●標準構成 |
| リアワイパー | ●標準構成 | ●標準構成 |
| エアコン・冷蔵庫 | ||
| 空調制御方式 | ●automatic | ●automatic |
| リアに独立したエアコン | ●標準構成 | ●標準構成 |
| リアエアアウトレット | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 温度帯制御 | ●Three-zone air conditioner | ●Three-zone air conditioner |
| 車載用PM2.5フィルター装置 | ●標準構成 | ●標準構成 |
| インテリジェントな構成 | ||
| 車両インテリジェントシステム | ●iDrive | ●iDrive |
| モバイルアプリのリモコン | ●vehicle monitoring ●リモコン ●充電管理 ●サービス予約 ○デジタルキー | ●vehicle monitoring ●リモコン ●充電管理 ●サービス予約 ●デジタルキー |
| ヒートポンプ管理システム | ●標準構成 | ●標準構成 |
| 車外に設置されたカメラの数 (数) | ●4 | ●7 |
| 車内のカメラの数 (数) | ●1 | ●1 |
| 超音波レーダーの数 (単位) | ●12 | ●12 |
| ミリ波レーダーの数量 (単位) | ●5 | ●5 |
