| بي أم دبليو X1 |
2023 sDrive25Li M حزمة الرياضة |
| معلومات اساسية |
| الشركه المصنعه |
بي ام دبليو بريليانس |
| مستوى |
سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
| نوع الطاقة |
بنزين |
| توافر |
2023.04 |
| محرك |
2.0T 204 حصان L4 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) |
150(204ملاحظة) |
| أقصى عزم دوران (N·m) |
300 |
| علبه التروس |
7-سرعة القابض المزدوج |
| الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) |
4616x1845x1641 |
| هيكل الجسم |
5-باب 5 مقاعد SUV |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) |
229 |
| وقت التسارع الرسمي 0-100 كم / ساعة (s) |
7.9 |
| استهلاك الوقود الشامل WLTC (لتر / 100 كم) |
7.2 |
| فترة ضمان السيارة |
3 سنوات أو 100,000 كيلومتر |
| التكلفة الإجمالية المقدرة للصيانة ل 60,000 كيلومتر |
1632.0 يوان |
| جسم |
| طول(المليمتر) |
4616 |
| عرض(المليمتر) |
1845 |
| ارتفاع(المليمتر) |
1641 |
| قاعدة العجلات(المليمتر) |
2802 |
| مسار العجلات الأمامية (المليمتر) |
1582 |
| المسار الخلفي (المليمتر) |
1583 |
| هيكل الجسم |
سيارات الدفع الرباعي |
| عدد الأبواب |
5 |
| طريقة فتح الباب |
باب متأرجح |
| عدد المقاعد |
5 |
| كبح الوزن(ك جم) |
1606 |
| كتلة الحمل الكامل (ك جم) |
2090 |
| سعة خزان الوقود (L) |
54 |
| حجم صندوق الأمتعة (L) |
540-1700 |
| محرك |
| طراز المحرك |
B48A20R |
| التشريد (مل) |
1998 |
| التشريد(L) |
2 |
| شكل كمية الهواء |
شاحن توربيني |
| تخطيط المحرك |
جانبيه |
| ترتيب الاسطوانة |
L |
| عدد الاسطوانات |
4 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة |
4 |
| آلية الصمام |
DOHC |
| أقصى قوة حصانية (ملاحظة) |
204 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) |
150 |
| أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) |
5000 |
| أقصى عزم دوران (N·m) |
300 |
| أقصى سرعة عزم دوران (دورة في الدقيقة) |
1450-4500 |
| شكل الوقود |
بنزين |
| درجة الوقود |
95# |
| طريقة إمداد الزيت |
الحقن المختلط |
| مادة رأس الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
| مادة الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
| المعايير البيئية |
الوطنية السادسة |
| علبه التروس |
| وصف علبة التروس |
7-سرعة القابض المزدوج |
| عدد التروس |
7 |
| نوع علبة التروس |
ناقل حركة مزدوج القابض الرطب (دي سي تي) |
التعليقات
لا توجد تعليقات حتى الآن.