| مرسيدس بنز GLC 300L |
300 L ديناميكي 5 مقاعد |
300 L ديناميكي 7 مقاعد |
300 L فاخرة 5 مقاعد |
300 L فاخرة 7 مقاعد |
| معلومات اساسية |
| الشركه المصنعه |
بكين بنز |
بكين بنز |
بكين بنز |
بكين بنز |
| مستوى |
سيارات الدفع الرباعي المتوسطة |
سيارات الدفع الرباعي المتوسطة |
سيارات الدفع الرباعي المتوسطة |
سيارات الدفع الرباعي المتوسطة |
| نوع الطاقة |
48نظام V الهجين الخفيف |
48نظام V الهجين الخفيف |
48نظام V الهجين الخفيف |
48نظام V الهجين الخفيف |
| وقت الوصول إلى السوق |
2024.05 |
2024.05 |
2024.03 |
2024.03 |
| محرك |
2.0T 258 قوة حصان L4 48V ضوء الهجين |
2.0T 258 قوة حصان L4 48V ضوء الهجين |
2.0T 258 قوة حصان L4 48V ضوء الهجين |
2.0T 258 قوة حصان L4 48V ضوء الهجين |
| قوة المحرك القصوى (كيلوواط) |
190(258ملاحظة) |
190(258ملاحظة) |
190(258ملاحظة) |
190(258ملاحظة) |
| أقصى عزم دوران للمحرك (N·m) |
400 |
400 |
400 |
400 |
| علبه التروس |
9-إيقاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي |
9-إيقاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي |
9-إيقاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي |
9-إيقاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي |
| الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) |
4826x1890x1714 |
4826x1890x1714 |
4826x1890x1714 |
4826x1890x1714 |
| هيكل الجسم |
5-باب, 5-مقاعد الدفع الرباعي |
5-باب, 7-مقاعد الدفع الرباعي |
5-باب, 5-مقاعد الدفع الرباعي |
5-باب, 7-مقاعد الدفع الرباعي |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) |
223 |
223 |
223 |
223 |
| وقت التسريع الرسمي ل 100 الكيلومترات (s) |
6.5 |
6.8 |
6.5 |
6.8 |
| استهلاك الوقود الشامل WLTC (لتر / 100 كم) |
7.6 |
7.7 |
7.6 |
7.7 |
| جسم |
| طول(المليمتر) |
4826 |
4826 |
4826 |
4826 |
| عرض(المليمتر) |
1890 |
1890 |
1890 |
1890 |
| ارتفاع(المليمتر) |
1714 |
1714 |
1714 |
1714 |
| قاعدة العجلات(المليمتر) |
2977 |
2977 |
2977 |
2977 |
| قاعدة العجلات الأمامية (المليمتر) |
1623 |
1623 |
1623 |
1623 |
| قاعدة العجلات الخلفية (المليمتر) |
1632 |
1632 |
1632 |
1632 |
| هيكل الجسم |
سيارات الدفع الرباعي |
سيارات الدفع الرباعي |
سيارات الدفع الرباعي |
سيارات الدفع الرباعي |
| عدد الأبواب (رقم) |
5 |
5 |
5 |
5 |
| طريقة فتح باب السيارة |
باب متأرجح |
باب متأرجح |
باب متأرجح |
باب متأرجح |
| عدد المقاعد (مقاعد) |
5 |
7 |
5 |
7 |
| كبح الوزن (ك جم) |
2005 |
2080 |
2005 |
2080 |
| كتلة الحمل الكامل (ك جم) |
2550 |
2760 |
2550 |
2760 |
| حجم خزان الوقود (L) |
60 |
60 |
60 |
60 |
| حجم صندوق الأمتعة (L) |
550 |
440 |
550 |
440 |
| محرك |
| طراز المحرك |
254 920 |
254 920 |
254 920 |
254 920 |
| التشريد (مل) |
1999 |
1999 |
1999 |
1999 |
| التشريد(L) |
2 |
2 |
2 |
2 |
| شكل المدخول |
الشحن التوربيني |
الشحن التوربيني |
الشحن التوربيني |
الشحن التوربيني |
| ترتيب الاسطوانة |
L |
L |
L |
L |
| عدد الاسطوانات (رقم) |
4 |
4 |
4 |
4 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة (رقم) |
4 |
4 |
4 |
4 |
| تزويد الهواء |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
| أقصى قوة حصانية (ملاحظة) |
258 |
258 |
258 |
258 |
| الطاقة القصوى(كيلوواط) |
150 |
150 |
150 |
150 |
| أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) |
5800 |
5800 |
5800 |
5800 |
| أقصى عزم دوران (N·m) |
400 |
400 |
400 |
400 |
| أقصى سرعة عزم دوران (دورة في الدقيقة) |
2000-3200 |
2000-3200 |
2000-3200 |
2000-3200 |
| شكل الوقود |
48نظام V الهجين الخفيف |
48نظام V الهجين الخفيف |
48نظام V الهجين الخفيف |
48نظام V الهجين الخفيف |
| درجة الوقود |
95# |
95# |
95# |
95# |
| طريقة إمداد الوقود |
الحقن المباشر في الاسطوانة |
الحقن المباشر في الاسطوانة |
الحقن المباشر في الاسطوانة |
الحقن المباشر في الاسطوانة |
| مادة رأس الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
| مادة الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
| معايير حماية البيئة |
البلد السادس |
البلد السادس |
البلد السادس |
البلد السادس |
| علبه التروس |
| وصف علبة التروس |
9-إيقاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي |
9-إيقاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي |
9-إيقاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي |
9-إيقاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي |
| عدد التروس |
9 |
9 |
9 |
9 |
| نوع علبة التروس |
ناقل حركة يدوي أوتوماتيكي (في) |
ناقل حركة يدوي أوتوماتيكي (في) |
ناقل حركة يدوي أوتوماتيكي (في) |
ناقل حركة يدوي أوتوماتيكي (في) |
| الشاسيه / التوجيه |
| وضع القيادة |
دفع رباعي أمامي |
دفع رباعي أمامي |
دفع رباعي أمامي |
دفع رباعي أمامي |
| نوع الدفع الرباعي |
دفع رباعي بدوام كامل |
دفع رباعي بدوام كامل |
دفع رباعي بدوام كامل |
دفع رباعي بدوام كامل |
| الهيكل التفاضلي المركزي |
ترس تفاضلي مركزي متعدد الألواح |
ترس تفاضلي مركزي متعدد الألواح |
ترس تفاضلي مركزي متعدد الألواح |
ترس تفاضلي مركزي متعدد الألواح |
| شكل التعليق الأمامي |
تعليق مستقل متعدد الوصلات |
تعليق مستقل متعدد الوصلات |
تعليق مستقل متعدد الوصلات |
تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| شكل التعليق الخلفي |
تعليق مستقل متعدد الوصلات |
تعليق مستقل متعدد الوصلات |
تعليق مستقل متعدد الوصلات |
تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نوع التوجيه |
مساعد كهربائي |
مساعد كهربائي |
مساعد كهربائي |
مساعد كهربائي |
| هيكل الجسم |
الحاملة |
الحاملة |
الحاملة |
الحاملة |
| عجلات / فرامل |
| نوع الفرامل الأمامية |
قرص التهوية |
قرص التهوية |
قرص التهوية |
قرص التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية |
قرص التهوية |
قرص التهوية |
قرص التهوية |
قرص التهوية |
| نوع فرامل الانتظار |
مواقف السيارات الإلكترونية |
مواقف السيارات الإلكترونية |
مواقف السيارات الإلكترونية |
مواقف السيارات الإلكترونية |
| حجم الإطارات الأمامية |
235/55 آر 19 |
235/55 آر 19 |
235/55 آر 19 |
235/55 آر 19 |
| حجم الإطارات الخلفية |
235/55 آر 19 |
235/55 آر 19 |
235/55 آر 19 |
235/55 آر 19 |
| السلامة النشطة |
| ABS المضاد للانغلاق |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| توزيع قوة الكبح (EBD / CBC, الخ.) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| مساعد الفرامل (EBA / بكالوريوس, الخ.) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| التحكم في الجر (TCS / ASR, الخ.) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نظام استقرار الجسم (ESP/DSC, الخ.) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نظام تحذير السلامة النشط |
● تحذير مغادرة المسار |
● تحذير مغادرة المسار |
● تحذير مغادرة المسار |
● تحذير مغادرة المسار |
| ● تحذير الاصطدام الأمامي |
● تحذير الاصطدام الأمامي |
● تحذير الاصطدام الأمامي |
● تحذير الاصطدام الأمامي |
| الكبح النشط |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| المساعدة الموازية |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نصائح القيادة المتعبة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| السلامة السلبية |
| وسادة هوائية أمامية |
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
| ● مقعد الراكب |
● مقعد الراكب |
● مقعد الراكب |
● مقعد الراكب |
| وسادة هوائية جانبية |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
|
○ الصف الخلفي(3100رنمينبي) |
|
○ الصف الخلفي(3100رنمينبي) |
| وسائد هوائية ستائرية جانبية |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| وسادة هوائية أمامية للركبة |
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
| وسادة هوائية مركزية |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
| حزام الأمان غير مثبت للتذكير |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نظام مراقبة ضغط الإطارات |
● عرض ضغط الإطارات |
● عرض ضغط الإطارات |
● عرض ضغط الإطارات |
● عرض ضغط الإطارات |
| واجهة مقعد الطفل (ايزوفكس) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| حماية المشاة السلبية |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| التكوين الإضافي / التحكم |
| رادار وقوف السيارات |
● إلى الأمام |
● إلى الأمام |
● إلى الأمام |
● إلى الأمام |
| ● العودة |
● العودة |
● العودة |
● العودة |
| صور مساعدة القيادة |
● عكس الصورة |
● عكس الصورة |
● عكس الصورة |
● عكس الصورة |
| ○ صورة بانورامية 360 درجة(4200رنمينبي) |
○ صورة بانورامية 360 درجة(4200رنمينبي) |
○ صورة بانورامية 360 درجة(4200رنمينبي) |
○ صورة بانورامية 360 درجة(4200رنمينبي) |
| نظام الرحلات البحرية |
● مثبت السرعة |
● مثبت السرعة |
● مثبت السرعة |
● مثبت السرعة |
| ● رحلة بحرية تكيفية |
● رحلة بحرية تكيفية |
● رحلة بحرية تكيفية |
● رحلة بحرية تكيفية |
| ● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة |
● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة |
● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة |
● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة |
| مستوى القيادة المساعدة |
● المستوى L1 |
● المستوى L1 |
● المستوى L1 |
● المستوى L1 |
| ○ مستوى L2(14200رنمينبي) |
○ مستوى L2(14200رنمينبي) |
○ مستوى L2(14200رنمينبي) |
○ مستوى L2(14200رنمينبي) |
| وقوف السيارات التلقائي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| وقوف السيارات التلقائي (التملك التلقائي) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| مساعد صعود المرتفعات (HAC) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نزول التل (إتش دي سي) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| تقنية بدء تشغيل المحرك |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| تعديل التعليق المتغير |
● لينة وصعبة |
● لينة وصعبة |
● لينة وصعبة |
● لينة وصعبة |
| نظام نسبة التوجيه المتغيرة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| اختيار وضع القيادة |
● الرياضة |
● الرياضة |
● الرياضة |
● الرياضة |
| ● الطرق الوعرة |
● الطرق الوعرة |
● الطرق الوعرة |
● الطرق الوعرة |
| ● إضفاء الطابع الشخصي |
● إضفاء الطابع الشخصي |
● إضفاء الطابع الشخصي |
● إضفاء الطابع الشخصي |
| ● الاقتصاد / الاقتصادي |
● الاقتصاد / الاقتصادي |
● الاقتصاد / الاقتصادي |
● الاقتصاد / الاقتصادي |
| ● الراحة القياسية |
● الراحة القياسية |
● الراحة القياسية |
● الراحة القياسية |
| التنسيب الخارجي |
| نوع كوة |
● يمكن فتح فتحة سقف بانورامية |
● يمكن فتح فتحة سقف بانورامية |
● يمكن فتح فتحة سقف بانورامية |
● يمكن فتح فتحة سقف بانورامية |
| رف سقف |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| باقة المظهر الرياضي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| عجلات من سبائك الألومنيوم |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| دواسات جانبية للسيارة |
● ثابت |
● ثابت |
● ثابت |
● ثابت |
| التكوين الداخلي |
| مادة عجلة القيادة |
● جلد طبيعي |
● جلد طبيعي |
● جلد طبيعي |
● جلد طبيعي |
| تعديل عجلة القيادة |
● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي |
● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي |
● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي |
● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي |
| تعديل عجلة القيادة الكهربائية |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| وظائف عجلة القيادة |
● تحكم متعدد الوظائف |
● تحكم متعدد الوظائف |
● تحكم متعدد الوظائف |
● تحكم متعدد الوظائف |
| ● نقل التروس |
● نقل التروس |
● نقل التروس |
● نقل التروس |
| ● الذاكرة |
● الذاكرة |
● الذاكرة |
● الذاكرة |
| شاشة كمبيوتر القيادة |
● اللون |
● اللون |
● اللون |
● اللون |
| نمط أداة LCD |
● جميع شاشات الكريستال السائل |
● جميع شاشات الكريستال السائل |
● جميع شاشات الكريستال السائل |
● جميع شاشات الكريستال السائل |
| حجم مقياس LCD (البوصات) |
● 12.3 |
● 12.3 |
● 12.3 |
● 12.3 |
| تكوين مريح / مضاد للسرقة |
| باب خلفي كهربائي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| استشعار الباب الخلفي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| ذاكرة موضع الباب الخلفي الكهربائي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| محرك إلكتروني مضاد للسرقة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| قفل مركزي في السيارة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نوع المفتاح البعيد |
● مفتاح بعيد ذكي |
● مفتاح بعيد ذكي |
● مفتاح بعيد ذكي |
● مفتاح بعيد ذكي |
| الدخول بدون مفتاح |
● سيارة كاملة |
● سيارة كاملة |
● سيارة كاملة |
● سيارة كاملة |
| بدء التشغيل بدون مفتاح |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| بدء التشغيل عن بعد |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نظام العرض على الزجاج الأمامي (هود) |
○ اختياري(9000رنمينبي) |
○ اختياري(9000رنمينبي) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| مسجل قيادة مدمج |
○ اختياري(9000رنمينبي) |
○ اختياري(9000رنمينبي) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| حجرة الأمتعة 12V واجهة الطاقة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| تكوين المقعد |
| خامة المقعد |
● الجلود المقلدة |
● الجلود المقلدة |
● الجلود المقلدة |
● الجلود المقلدة |
| ○ جلد طبيعي(18300رنمينبي) |
|
○ جلد طبيعي(18300رنمينبي) |
|
| مقاعد على الطراز الرياضي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| تخطيط المقعد |
● 2 + 3 |
● 2 + 3 + 2 |
● 2 + 3 |
● 2 + 3 + 2 |
| مقاعد الصف الثالث |
|
● 2 مقاعد |
|
● 2 مقاعد |
| تعديل كهربائي للمقعد |
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
| ● مقعد الراكب |
● مقعد الراكب |
● مقعد الراكب |
● مقعد الراكب |
| التعديل العام لمقعد السائق |
● التحرك للأمام والخلف |
● التحرك للأمام والخلف |
● التحرك للأمام والخلف |
● التحرك للأمام والخلف |
| ● زاوية مسند الظهر |
● زاوية مسند الظهر |
● زاوية مسند الظهر |
● زاوية مسند الظهر |
| ● تعديل الارتفاع |
● تعديل الارتفاع |
● تعديل الارتفاع |
● تعديل الارتفاع |
| تعديل جزئي لمقعد السائق |
● مسند الرأس |
● مسند الرأس |
● مسند الرأس |
● مسند الرأس |
| ● الخصر |
● الخصر |
● الخصر |
● الخصر |
| ● مسند الساق |
● مسند الساق |
● مسند الساق |
● مسند الساق |
| التعديل العام لمقعد الراكب |
● التحرك للأمام والخلف |
● التحرك للأمام والخلف |
● التحرك للأمام والخلف |
● التحرك للأمام والخلف |
| ● تعديل الارتفاع |
● تعديل الارتفاع |
● تعديل الارتفاع |
● تعديل الارتفاع |
| ● زاوية مسند الظهر |
● زاوية مسند الظهر |
● زاوية مسند الظهر |
● زاوية مسند الظهر |
| تعديل جزئي لمقعد الراكب |
● مسند الرأس |
● مسند الرأس |
● مسند الرأس |
● مسند الرأس |
| ● الخصر |
● الخصر |
● الخصر |
● الخصر |
| ● مسند الساق |
● مسند الساق |
● مسند الساق |
● مسند الساق |
| التعديل العام لمقاعد الصف الثاني |
|
● التحرك للأمام والخلف |
|
● التحرك للأمام والخلف |
|
● تعديل زاوية مسند الظهر |
|
● تعديل زاوية مسند الظهر |
| وظائف المقعد الأمامي |
● الذاكرة (المحرك الرئيسي) |
● الذاكرة (المحرك الرئيسي) |
● الذاكرة (المحرك الرئيسي) |
● الذاكرة (المحرك الرئيسي) |
| زر الرئيس |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| مساند أذرع أمامية/خلفية |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
| ● الصف الخلفي |
● الصف الخلفي |
● الصف الخلفي |
● الصف الخلفي |
| حامل أكواب خلفي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نسبة طي المقعد الخلفي |
● 40:20:40 |
● 50:50 |
● 40:20:40 |
● 50:50 |
| الإنترنت الذكي |
| حجم شاشة التحكم المركزية (البوصات) |
● 11.9 |
● 11.9 |
● 11.9 |
● 11.9 |
| نظام الملاحة GPS |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| AR الملاحة الواقعية |
○ اختياري(2500رنمينبي) |
○ اختياري(2500رنمينبي) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| عرض معلومات حركة الملاحة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| خدمة المساعدة على الطريق |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| بلوتوث / هاتف السيارة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| رسم خرائط الإنترنت عبر الهاتف النقال |
● كاربلاي |
● كاربلاي |
● كاربلاي |
● كاربلاي |
| إنترنت المركبات |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| 4شبكة G / 5G |
● 4G |
● 4G |
● 4G |
● 4G |
| ترقية OTA |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| التعرف على بصمات الأصابع |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نظام التحكم في التعرف على الصوت |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| وظيفة خالية من الإيقاظ الصوتي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| وظيفة التعرف على إيقاظ منطقة الصوت |
● السائق الرئيسي |
● السائق الرئيسي |
● السائق الرئيسي |
● السائق الرئيسي |
| التعرف المستمر على الكلام |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| كلمة تنبيه المساعد الصوتي |
مرحبا بنز |
مرحبا بنز |
مرحبا بنز |
مرحبا بنز |
| الترفيه الإعلامي |
| المتجر |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| واجهة الوسائط المتعددة |
● USB / Type-C |
● USB / Type-C |
● USB / Type-C |
● USB / Type-C |
| عدد واجهات USB / Type-C |
● 2 في الصف الأمامي |
● 2 في الصف الأمامي |
● 2 في الصف الأمامي |
● 2 في الصف الأمامي |
| ● 2 في الصف الخلفي |
● 2 في الصف الخلفي |
● 2 في الصف الخلفي |
● 2 في الصف الخلفي |
| ماركة الصوت |
○ برلين ساوند(8300رنمينبي) |
○ برلين ساوند(8300رنمينبي) |
○ برلين ساوند(8300رنمينبي) |
○ برلين ساوند(8300رنمينبي) |
| عدد المتحدثين (القطع) |
○ 15 |
○ 15 |
● 15 |
● 15 |
| تكوين الإضاءة |
| أضواء شعاع منخفض |
● الصمام |
● الصمام |
● الصمام |
● الصمام |
| شعاع عالي |
● الصمام |
● الصمام |
● الصمام |
● الصمام |
| أضواء نهارية |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| شعاع عالي ومنخفض متكيف |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| مصابيح أمامية أوتوماتيكية |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| التوجيه التكيفي للمصابيح الأمامية (المؤسسه) |
○ اختياري |
○ اختياري |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| تعديل ارتفاع المصباح الأمامي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| الإضاءة المحيطة الداخلية للسيارة |
● 64 لونا |
● 64 لونا |
● 64 لونا |
● 64 لونا |
| ميزات الإضاءة |
○ نمط البكسل |
○ نمط البكسل |
● نمط البكسل |
● نمط البكسل |
| تأخر إطفاء المصابيح الأمامية |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| زجاج / مرآة الرؤية الخلفية |
| نوافذ كهربائية |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
| ● الصف الخلفي |
● الصف الخلفي |
● الصف الخلفي |
● الصف الخلفي |
| رفع وخفض النوافذ بنقرة واحدة |
● سيارة كاملة |
● سيارة كاملة |
● سيارة كاملة |
● سيارة كاملة |
| نافذة وظيفة مكافحة قرصة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية |
● التعديل الكهربائي |
● التعديل الكهربائي |
● التعديل الكهربائي |
● التعديل الكهربائي |
| ● التدفئة |
● التدفئة |
● التدفئة |
● التدفئة |
| ● الطي الكهربائي |
● الطي الكهربائي |
● الطي الكهربائي |
● الطي الكهربائي |
| ● الذاكرة |
● الذاكرة |
● الذاكرة |
● الذاكرة |
| ● الطي التلقائي عند قفل السيارة |
● الطي التلقائي عند قفل السيارة |
● الطي التلقائي عند قفل السيارة |
● الطي التلقائي عند قفل السيارة |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية |
● التلقائي المضادة للانبهار |
● التلقائي المضادة للانبهار |
● التلقائي المضادة للانبهار |
● التلقائي المضادة للانبهار |
| مرآة الغرور للسيارة |
● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة |
● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة |
● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة |
● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة |
| ● مقعد الراكب + مضيئه |
● مقعد الراكب + مضيئه |
● مقعد الراكب + مضيئه |
● مقعد الراكب + مضيئه |
| مساحات استشعار المطر |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| المساحات الخلفية |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| مكيف الهواء / الثلاجة |
| طريقة التحكم في تكييف الهواء |
● تلقائي |
● تلقائي |
● تلقائي |
● تلقائي |
| تكييف هواء مستقل في الخلف |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| مخرج الهواء الخلفي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| التحكم في منطقة درجة الحرارة |
● تكييف الهواء أربع مناطق |
● تكييف الهواء أربع مناطق |
● تكييف الهواء أربع مناطق |
● تكييف الهواء أربع مناطق |
| جهاز تنقية هواء السيارة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| جهاز مرشح PM2.5 داخل السيارة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| التكوين الذكي |
| نظام السيارة الذكي |
● نظام MBUX |
● نظام MBUX |
● نظام MBUX |
● نظام MBUX |
| جهاز التحكم عن بعد لتطبيق الهاتف المحمول |
● مراقبة المركبات |
● مراقبة المركبات |
● مراقبة المركبات |
● مراقبة المركبات |
| ● جهاز التحكم عن بعد |
● جهاز التحكم عن بعد |
● جهاز التحكم عن بعد |
● جهاز التحكم عن بعد |
| ● موعد الخدمة |
● موعد الخدمة |
● موعد الخدمة |
● موعد الخدمة |
| عدد الكاميرات خارج السيارة (رقم) |
● 6 |
● 6 |
● 6 |
● 6 |
| عدد الرادارات بالموجات فوق الصوتية (الوحدات) |
● 12 |
● 12 |
● 12 |
● 12 |
| كمية رادار الموجات المليمترية (الوحدات) |
● 1 |
● 1 |
● 1 |
● 1 |
التعليقات
لا توجد تعليقات حتى الآن.