| بي واي دي دولفين |
420KM نسخة مجانية |
420نسخة أزياء KM |
401نسخة KM Knight |
| معلومات اساسية |
| الشركه المصنعه |
بي واي دي |
| مستوى |
سيارة صغيرة |
| نوع الطاقة |
الكهربائية النقية |
| وقت الوصول إلى السوق |
2024.02 |
| محرك كهربائي |
كهربائي نقي 95 حصانا |
كهربائي نقي 177 حصانا |
| مجموعة المبحرة الكهربائية النقية (كيلومتر) وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات |
420 |
420 |
401 |
| وقت الشحن (الساعات) |
شحن سريع 0.5 الساعات, الشحن البطيء 6.41 الساعات |
| قدرة الشحن السريع (%) |
30-80 |
| الطاقة القصوى(كيلوواط) |
70(95ملاحظة) |
70(95ملاحظة) |
130(177ملاحظة) |
| أقصى عزم دوران (N·m) |
180 |
180 |
290 |
| علبه التروس |
علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
| الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) |
4125x1770x1570 |
| هيكل الجسم |
5-باب, 5-سيتر هاتشباك |
5-باب, 5-سيتر هاتشباك |
5-باب, 5-سيتر هاتشباك |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) |
150 |
150 |
150 |
| وقت التسارع الرسمي 0-50 كم / ساعة (s) |
3.9 |
3.9 |
3 |
| وقت التسريع الرسمي ل 100 الكيلومترات (s) |
10.9 |
10.9 |
7.5 |
| استهلاك الكهرباء لكل 100 الكيلومترات (كيلوواط ساعة / 100 كم) |
11.2كيلووات |
11.2كيلووات |
11.3كيلووات |
| استهلاك الوقود المكافئ للطاقة الكهربائية (لتر / 100 كم) |
1.2 |
1.2 |
1.3 |
| جسم |
| طول(المليمتر) |
4125 |
4125 |
4150 |
| عرض(المليمتر) |
1770 |
1770 |
1770 |
| ارتفاع(المليمتر) |
1570 |
1570 |
1570 |
| قاعدة العجلات(المليمتر) |
2700 |
2700 |
2700 |
| قاعدة العجلات الأمامية (المليمتر) |
1530 |
1530 |
1530 |
| قاعدة العجلات الخلفية (المليمتر) |
1530 |
1530 |
1530 |
| هيكل الجسم |
هاتشباك |
هاتشباك |
هاتشباك |
| عدد الأبواب (رقم) |
5 |
5 |
5 |
| طريقة فتح باب السيارة |
باب متأرجح |
باب متأرجح |
باب متأرجح |
| عدد المقاعد (مقاعد) |
5 |
5 |
5 |
| كبح الوزن (ك جم) |
1460 |
1460 |
1510 |
| كتلة الحمل الكامل (ك جم) |
1835 |
1835 |
1835 |
| حجم صندوق الأمتعة (L) |
345-1310 |
345-1310 |
345-1310 |
| محرك كهربائي |
| وصف المحرك |
كهربائي نقي 95 حصانا |
كهربائي نقي 95 حصانا |
كهربائي نقي 177 حصانا |
| نوع المحرك |
مغناطيس دائم / متزامن |
مغناطيس دائم / متزامن |
مغناطيس دائم / متزامن |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) |
70 |
70 |
130 |
| إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (ملاحظة) |
95 |
95 |
177 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (N·m) |
180 |
180 |
290 |
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط) |
70 |
70 |
130 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي الأمامي (N·m) |
180 |
180 |
290 |
| عدد محركات القيادة |
محرك واحد |
محرك واحد |
محرك واحد |
| تخطيط المحرك |
بادئه |
بادئه |
بادئه |
| شحن البطاريات |
| نوع البطارية |
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
| ميزات البطارية التكنولوجيا |
بطارية شفرة |
بطارية شفرة |
بطارية شفرة |
| ماركة البطارية |
بي واي دي |
بي واي دي |
بي واي دي |
| سعة البطارية (كيلووات) |
44.9 |
44.9 |
44.9 |
| كثافة طاقة البطارية (واط / كجم) |
140 |
140 |
140 |
| شحن البطاريات |
شحن سريع 0.5 الساعات, الشحن البطيء 6.41 الساعات |
شحن سريع 0.5 الساعات, الشحن البطيء 6.41 الساعات |
شحن سريع 0.5 الساعات, الشحن البطيء 6.41 الساعات |
| ● واجهة الشحن السريع |
● واجهة الشحن السريع |
● واجهة الشحن السريع |
| أقصى قوة شحن سريع (كيلوواط) |
60 |
60 |
60 |
| موقع واجهة الشحن السريع |
الحاجز الأيمن |
الحاجز الأيمن |
الحاجز الأيمن |
| موقع واجهة الشحن البطيء |
الحاجز الأيمن |
الحاجز الأيمن |
الحاجز الأيمن |
| نظام إدارة درجة حرارة البطارية |
● تسخين بدرجة حرارة منخفضة |
● تسخين بدرجة حرارة منخفضة |
● تسخين بدرجة حرارة منخفضة |
| ● التبريد السائل |
● التبريد السائل |
● التبريد السائل |
| وضع دواسة واحدة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| وظائف محطة الطاقة المتنقلة VTOL |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| أقصى قوة تفريغ خارجية (كيلوواط) |
3.3 |
3.3 |
3.3 |
| الحد الأدنى للقيمة المسموح بها للتفريغ الخارجي (%) |
15 |
15 |
15 |
| علبه التروس |
| وصف علبة التروس |
علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
| عدد التروس |
1 |
1 |
1 |
| نوع علبة التروس |
علبة تروس ذات نسبة ثابتة |
علبة تروس ذات نسبة ثابتة |
علبة تروس ذات نسبة ثابتة |
| الشاسيه / التوجيه |
| وضع القيادة |
دفع أمامي |
دفع أمامي |
دفع أمامي |
| شكل التعليق الأمامي |
تعليق ماكفيرسون المستقل |
تعليق ماكفيرسون المستقل |
تعليق ماكفيرسون المستقل |
| شكل التعليق الخلفي |
تعليق مستقل متعدد الوصلات |
تعليق مستقل متعدد الوصلات |
تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نوع التوجيه |
مساعد كهربائي |
مساعد كهربائي |
مساعد كهربائي |
| هيكل الجسم |
الحاملة |
الحاملة |
الحاملة |
| عجلات / فرامل |
| نوع الفرامل الأمامية |
قرص التهوية |
قرص التهوية |
قرص التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية |
قرص صلب |
قرص صلب |
قرص صلب |
| نوع فرامل الانتظار |
مواقف السيارات الإلكترونية |
مواقف السيارات الإلكترونية |
مواقف السيارات الإلكترونية |
| حجم الإطارات الأمامية |
195/60 آر 16 |
195/60 آر 16 |
205/50 آر 17 |
| حجم الإطارات الخلفية |
195/60 آر 16 |
195/60 آر 16 |
205/50 آر 17 |
| السلامة النشطة |
| ABS المضاد للانغلاق |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| توزيع قوة الكبح (EBD / CBC, الخ.) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| مساعد الفرامل (EBA / بكالوريوس, الخ.) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| التحكم في الجر (TCS / ASR, الخ.) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نظام استقرار الجسم (ESP/DSC, الخ.) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نظام تحذير السلامة النشط |
|
|
● تحذير مغادرة المسار |
|
|
● تحذير الاصطدام الأمامي |
|
|
● التكوين القياسي |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار |
|
|
● التكوين القياسي |
| توسيط المسار |
|
|
● التكوين القياسي |
| التعرف على إشارات المرور على الطرق |
|
|
● التكوين القياسي |
| السلامة السلبية |
| وسادة هوائية أمامية |
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
| ● مقعد الراكب |
● مقعد الراكب |
● مقعد الراكب |
| وسادة هوائية جانبية |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
| وسائد هوائية ستائرية جانبية |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| حزام الأمان غير مثبت للتذكير |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نظام مراقبة ضغط الإطارات |
● عرض ضغط الإطارات |
● عرض ضغط الإطارات |
● عرض ضغط الإطارات |
| واجهة مقعد الطفل (ايزوفكس) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| التكوين الإضافي / التحكم |
| رادار وقوف السيارات |
|
● إلى الأمام |
● إلى الأمام |
| ● العودة |
● العودة |
● العودة |
| صور مساعدة القيادة |
● عكس الصورة |
● عكس الصورة |
● عكس الصورة |
| ● صورة بانورامية 360 درجة |
● صورة بانورامية 360 درجة |
● صورة بانورامية 360 درجة |
| نظام الرحلات البحرية |
● مثبت السرعة |
● مثبت السرعة |
● مثبت السرعة |
|
|
● رحلة بحرية تكيفية |
|
|
● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة |
| مستوى القيادة المساعدة |
|
|
● مستوى L2 |
| وقوف السيارات التلقائي (التملك التلقائي) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| مساعد صعود المرتفعات (HAC) |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| اختيار وضع القيادة |
● الرياضة |
● الرياضة |
● الرياضة |
| ● ثلج |
● ثلج |
● ثلج |
| ● الاقتصاد / الاقتصادي |
● الاقتصاد / الاقتصادي |
● الاقتصاد / الاقتصادي |
| ● الراحة القياسية |
● الراحة القياسية |
● الراحة القياسية |
| نظام استعادة طاقة الفرامل |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| صوت تحذير القيادة بسرعة منخفضة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| التنسيب الخارجي |
| نوع كوة |
|
● لا يمكن فتح فتحة سقف بانورامية |
● لا يمكن فتح فتحة سقف بانورامية |
| عجلات من سبائك الألومنيوم |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| مقبض باب مخفي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| التكوين الداخلي |
| مادة عجلة القيادة |
● القشرة |
● القشرة |
● القشرة |
| تعديل عجلة القيادة |
● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي |
● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي |
● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي |
| وظائف عجلة القيادة |
● تحكم متعدد الوظائف |
● تحكم متعدد الوظائف |
● تحكم متعدد الوظائف |
| شاشة كمبيوتر القيادة |
● اللون |
● اللون |
● اللون |
| نمط أداة LCD |
● جميع شاشات الكريستال السائل |
● جميع شاشات الكريستال السائل |
● جميع شاشات الكريستال السائل |
| حجم مقياس LCD (البوصات) |
● 5 |
● 5 |
● 5 |
| تكوين مريح / مضاد للسرقة |
| قفل مركزي في السيارة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نوع المفتاح البعيد |
● مفتاح بعيد ذكي |
● مفتاح بعيد ذكي |
● مفتاح بعيد ذكي |
| ● مفتاح بلوتوث الهاتف المحمول |
● مفتاح بلوتوث الهاتف المحمول |
● مفتاح بلوتوث الهاتف المحمول |
| ● مفتاح NFC / RFID |
● مفتاح NFC / RFID |
● مفتاح NFC / RFID |
| الدخول بدون مفتاح |
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
| بدء التشغيل بدون مفتاح |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| بدء التشغيل عن بعد |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| مركبة متنقلة للتحكم عن بعد |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| مسجل قيادة مدمج |
|
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| الأصلي الخ |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول |
|
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| الطاقة القصوى للشحن اللاسلكي للهاتف المحمول (W) |
|
50 |
50 |
| تكوين المقعد |
| خامة المقعد |
● الجلود المقلدة |
● الجلود المقلدة |
● الجلود المقلدة |
| تعديل كهربائي للمقعد |
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
● مقعد السائق |
|
● مقعد الراكب |
● مقعد الراكب |
| التعديل العام لمقعد السائق |
● التحرك للأمام والخلف |
● التحرك للأمام والخلف |
● التحرك للأمام والخلف |
| ● زاوية مسند الظهر |
● زاوية مسند الظهر |
● زاوية مسند الظهر |
| ● تعديل الارتفاع |
● تعديل الارتفاع |
● تعديل الارتفاع |
| التعديل العام لمقعد الراكب |
● التحرك للأمام والخلف |
● التحرك للأمام والخلف |
● التحرك للأمام والخلف |
| ● زاوية مسند الظهر |
● زاوية مسند الظهر |
● زاوية مسند الظهر |
| وظائف المقعد الأمامي |
|
● التدفئة |
● التدفئة |
|
● التهوية |
● التهوية |
| مساند أذرع أمامية/خلفية |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
|
● الصف الخلفي |
● الصف الخلفي |
| حامل أكواب خلفي |
|
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نسبة طي المقعد الخلفي |
● الصف كله يسقط |
● 40:60 |
● 40:60 |
| الإنترنت الذكي |
| حجم شاشة التحكم المركزية (البوصات) |
● 12.8 |
● 12.8 |
● 12.8 |
| شاشة تحكم مركزية قابلة للتدوير / متحركة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نظام الملاحة GPS |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| عرض معلومات حركة الملاحة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| بلوتوث / هاتف السيارة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| إنترنت المركبات |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| 4شبكة G / 5G |
● 4G |
● 4G |
● 4G |
| ترقية OTA |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| نظام التحكم في التعرف على الصوت |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| وظيفة خالية من الإيقاظ الصوتي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| وظيفة التعرف على إيقاظ منطقة الصوت |
● السائق الرئيسي |
● السائق الرئيسي |
● السائق الرئيسي |
| التعرف المستمر على الكلام |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| كلمة تنبيه المساعد الصوتي |
مرحبا شياودي |
مرحبا شياودي |
مرحبا شياودي |
| نقطة اتصال Wi-Fi |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| الترفيه الإعلامي |
| المتجر |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| واجهة الوسائط المتعددة |
● USB / Type-C |
● USB / Type-C |
● USB / Type-C |
| عدد واجهات USB / Type-C |
● 2 في الصف الأمامي |
● 2 في الصف الأمامي |
● 2 في الصف الأمامي |
| ● 1 في الصف الخلفي |
● 1 في الصف الخلفي |
● 1 في الصف الخلفي |
| طاقة شحن قصوى لمنافذ USB/Type-C |
الصف الأمامي 60W |
الصف الأمامي 60W |
الصف الأمامي 60W |
| 18W في الخلف |
18W في الخلف |
18W في الخلف |
| عدد المتحدثين (القطع) |
● 6 |
● 6 |
● 6 |
| تكوين الإضاءة |
| أضواء شعاع منخفض |
● الصمام |
● الصمام |
● الصمام |
| شعاع عالي |
● الصمام |
● الصمام |
● الصمام |
| أضواء نهارية |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| شعاع عالي ومنخفض متكيف |
|
|
● التكوين القياسي |
| مصابيح أمامية أوتوماتيكية |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| تعديل ارتفاع المصباح الأمامي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| تأخر إطفاء المصابيح الأمامية |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| زجاج / مرآة الرؤية الخلفية |
| نوافذ كهربائية |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
● الصف الأمامي |
| ● الصف الخلفي |
● الصف الخلفي |
● الصف الخلفي |
| رفع وخفض النوافذ بنقرة واحدة |
● مقعد السائق |
● سيارة كاملة |
● سيارة كاملة |
| نافذة وظيفة مكافحة قرصة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية |
● التعديل الكهربائي |
● التعديل الكهربائي |
● التعديل الكهربائي |
| ● التدفئة |
● التدفئة |
● التدفئة |
|
● الطي الكهربائي |
● الطي الكهربائي |
|
● الطي التلقائي عند قفل السيارة |
● الطي التلقائي عند قفل السيارة |
| مرآة الغرور للسيارة |
● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة |
● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة |
● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة |
| ● مقعد الراكب + مضيئه |
● مقعد الراكب + مضيئه |
● مقعد الراكب + مضيئه |
| زجاج الخصوصية الخلفي |
|
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| المساحات الخلفية |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| مكيف الهواء / الثلاجة |
| طريقة التحكم في تكييف الهواء |
● تلقائي |
● تلقائي |
● تلقائي |
| جهاز مرشح PM2.5 داخل السيارة |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| التكوين الذكي |
| نظام التشغيل بمساعدة القيادة |
|
|
● في الطيار |
| نظام السيارة الذكي |
● ديلينك |
● ديلينك |
● ديلينك |
| ذاكرة نظام السيارة (غيغابايت) |
● 6 |
● 6 |
● 6 |
| تخزين نظام السيارة (غيغابايت) |
● 64 |
● 64 |
● 64 |
| جهاز التحكم عن بعد لتطبيق الهاتف المحمول |
● مفتاح رقمي |
● مفتاح رقمي |
● مفتاح رقمي |
| ● مراقبة المركبات |
● مراقبة المركبات |
● مراقبة المركبات |
| ● جهاز التحكم عن بعد |
● جهاز التحكم عن بعد |
● جهاز التحكم عن بعد |
| ● إدارة الشحن |
● إدارة الشحن |
● إدارة الشحن |
| ● موعد الخدمة |
● موعد الخدمة |
● موعد الخدمة |
| نظام إدارة المضخات الحرارية |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
● التكوين القياسي |
| عدد الكاميرات خارج السيارة (رقم) |
● 4 |
● 5 |
● 6 |
| عدد الرادارات بالموجات فوق الصوتية (الوحدات) |
● 3 |
● 5 |
● 5 |
التعليقات
لا توجد تعليقات حتى الآن.