| بي واي دي تشين بلس DM-i |
تشين بلس DM 2024 DM-i الشرف الطبعة 120KM الطبعة الرائدة |
تشين بلس DM 2024 DM-i الشرف الطبعة 120KM ما وراء الطبعة |
تشين بلس DM 2024 DM-i الشرف الطبعة 120KM الطبعة التميز |
| معلومات اساسية |
| الشركه المصنعه |
بي واي دي |
بي واي دي |
بي واي دي |
| مستوى |
سيارة مدمجة |
سيارة مدمجة |
سيارة مدمجة |
| نوع الطاقة |
المكونات في الهجين |
المكونات في الهجين |
المكونات في الهجين |
| توافر |
2024.02 |
2024.02 |
2024.02 |
| محرك |
1.5L 110HP L4 المكونات في الهجين |
1.5L 110HP L4 المكونات في الهجين |
1.5L 110HP L4 المكونات في الهجين |
| مجموعة كهربائية نقية (كيلومتر) وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات |
101 |
101 |
120 |
| مجموعة كهربائية نقية (كيلومتر) NEDC |
120 |
120 |
120 |
| مجموعة كهربائية نقية (كيلومتر) ولك |
101 |
101 |
101 |
| مجموعة إبحار شاملة (كيلومتر) وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات |
1245 |
1245 |
1245 |
| وقت الشحن (الساعات) |
شحن سريع 0.5 ساعات الشحن البطيء 5.55 الساعات |
شحن سريع 0.5 ساعات الشحن البطيء 5.55 الساعات |
شحن سريع 0.5 ساعات الشحن البطيء 5.55 الساعات |
| قدرة الشحن السريع (%) |
30-80 |
30-80 |
30-80 |
| أقصى قوة للمحرك (كيلوواط) |
81(110ملاحظة) |
81(110ملاحظة) |
81(110ملاحظة) |
| أقصى قوة المحرك (كيلوواط) |
145(197ملاحظة) |
145(197ملاحظة) |
145(197ملاحظة) |
| أقصى عزم دوران للمحرك (N·m) |
135 |
135 |
135 |
| أقصى عزم دوران للمحرك (N·m) |
325 |
325 |
325 |
| علبه التروس |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
| الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) |
4765x1837x1495 |
4765x1837x1495 |
4765x1837x1495 |
| هيكل الجسم |
4-باب سيدان 5 مقاعد |
4-باب سيدان 5 مقاعد |
4-باب سيدان 5 مقاعد |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) |
185 |
185 |
185 |
| وقت التسارع الرسمي 0-100 كم / ساعة (s) |
7.3 |
7.3 |
7.3 |
| استهلاك الوقود الشامل WLTC (لتر / 100 كم) |
1.58 |
1.58 |
1.58 |
| استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر (كيلوواط ساعة / 100 كم) |
14.5كيلووات |
14.5كيلووات |
14.5كيلووات |
| استهلاك الوقود المكافئ للطاقة الكهربائية (لتر / 100 كم) |
1.64 |
1.64 |
1.64 |
| أقل حالة من استهلاك الوقود الشحن (لتر / 100 كم) ولك |
4.6 |
4.6 |
4.6 |
| الحد الأدنى لحالة استهلاك الوقود (لتر / 100 كم) NEDC |
3.8 |
3.8 |
3.8 |
| فترة ضمان السيارة |
6 سنوات أو 150,000 كيلومتر |
6 سنوات أو 150,000 كيلومتر |
6 سنوات أو 150,000 كيلومتر |
| التكلفة الإجمالية المقدرة للصيانة ل 60,000 كيلومتر |
5779.0 يوان |
396.0 يوان |
5779.0 يوان |
| جسم |
| قاعدة العجلات(المليمتر) |
2718 |
2718 |
2718 |
| مسار العجلات الأمامية (المليمتر) |
1580 |
1580 |
1580 |
| قاعدة العجلات الخلفية(المليمتر) |
1590 |
1590 |
1590 |
| هيكل الجسم |
سيدان |
سيدان |
سيدان |
| عدد الأبواب |
4 |
4 |
4 |
| طريقة فتح الباب |
باب متأرجح |
باب متأرجح |
باب متأرجح |
| عدد المقاعد |
5 |
5 |
5 |
| كبح الوزن(ك جم) |
1620 |
1620 |
1620 |
| كتلة الحمل الكامل (ك جم) |
1995 |
1995 |
1995 |
| سعة خزان الوقود (L) |
48 |
48 |
48 |
| حجم صندوق الأمتعة (L) |
500 |
500 |
500 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
5.5m |
5.5m |
5.5m |
| محرك |
| طراز المحرك |
BYD472QA |
BYD472QA |
BYD472QA |
| التشريد (مل) |
1498 |
1498 |
1498 |
| التشريد(L) |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
| شكل كمية الهواء |
يستنشق بشكل طبيعي |
يستنشق بشكل طبيعي |
يستنشق بشكل طبيعي |
| تخطيط المحرك |
جانبيه |
جانبيه |
جانبيه |
| ترتيب الاسطوانة |
L |
L |
L |
| عدد الاسطوانات |
4 |
4 |
4 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة |
4 |
4 |
4 |
| نسبة الضغط |
15.5 |
15.5 |
15.5 |
| آلية الصمام |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
| أقصى قوة حصانية (ملاحظة) |
110 |
110 |
110 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) |
81 |
81 |
81 |
| أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) |
6000 |
6000 |
6000 |
| أقصى عزم دوران (N·m) |
135 |
135 |
135 |
| أقصى سرعة عزم دوران (دورة في الدقيقة) |
4500 |
4500 |
4500 |
| الكفاءة الحرارية للمحرك (%) |
43.04 |
43.04 |
43.04 |
| شكل الوقود |
المكونات في الهجين |
المكونات في الهجين |
المكونات في الهجين |
| درجة الوقود |
92# |
92# |
92# |
| طريقة إمداد الزيت |
EFI متعدد النقاط |
EFI متعدد النقاط |
EFI متعدد النقاط |
| مادة رأس الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
| مادة الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
| المعايير البيئية |
الوطنية السادسة |
الوطنية السادسة |
الوطنية السادسة |
|
محرك كهربائي |
|
|
| وصف المحرك |
المكونات في الهجين 197 حصان |
المكونات في الهجين 197 حصان |
المكونات في الهجين 197 حصان |
| نوع المحرك |
مغناطيس دائم / متزامن |
مغناطيس دائم / متزامن |
مغناطيس دائم / متزامن |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) |
145 |
145 |
145 |
| إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (ملاحظة) |
197 |
197 |
197 |
| إجمالي عزم الدوران للمحرك (N·m) |
325 |
325 |
325 |
| القوة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) |
145 |
145 |
145 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (N·m) |
325 |
325 |
325 |
| عدد محركات القيادة |
محرك واحد |
محرك واحد |
محرك واحد |
| تخطيط المحرك |
قبل |
قبل |
قبل |
| البطارية / الشحن |
| نوع البطارية |
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
| تقنية ميزة البطارية |
بطارية بليد |
بطارية بليد |
بطارية بليد |
| ماركة البطارية |
بي واي دي |
بي واي دي |
بي واي دي |
| ضمان حزمة البطارية |
لا يوجد حد للعمر أو الأميال للمالك الأول (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للوائح الرسمية) |
لا يوجد حد للعمر أو الأميال للمالك الأول (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للوائح الرسمية) |
لا يوجد حد للعمر أو الأميال للمالك الأول (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للوائح الرسمية) |
| سعة البطارية (كيلووات) |
18.32 |
18.32 |
18.32 |
| شحن البطارية |
شحن سريع 0.5 ساعات الشحن البطيء 5.55 الساعات |
شحن سريع 0.5 ساعات الشحن البطيء 5.55 الساعات |
شحن سريع 0.5 ساعات الشحن البطيء 5.55 الساعات |
| ●منفذ شحن سريع |
●منفذ شحن سريع |
●منفذ شحن سريع |
| أقصى قوة شحن سريع (كيلوواط) |
17 |
17 |
17 |
| موقع منفذ الشحن السريع |
خزان الوقود الأيمن |
خزان الوقود الأيمن |
خزان الوقود الأيمن |
| موقع منفذ الشحن البطيء |
خزان الوقود الأيمن |
خزان الوقود الأيمن |
خزان الوقود الأيمن |
| نظام إدارة درجة حرارة البطارية |
●تسخين بدرجة حرارة منخفضة |
●تسخين بدرجة حرارة منخفضة |
●تسخين بدرجة حرارة منخفضة |
| ●التبريد السائل |
●التبريد السائل |
●التبريد السائل |
| وظيفة محطة الطاقة المتنقلة VTOL |
●معيار |
●معيار |
●معيار |
| VTOL أقصى قوة تفريغ خارجي |
3.3كيلوواط |
3.3كيلوواط |
3.3كيلوواط |
| الحد الأدنى للقيمة المسموح بها لقوة التفريغ الخارجية (%) |
15 |
15 |
15 |
| علبه التروس |
| وصف علبة التروس |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
| عدد التروس |
سرعة متغيرة باستمرار |
سرعة متغيرة باستمرار |
سرعة متغيرة باستمرار |
| نوع علبة التروس |
ناقل حركة إلكتروني متغير باستمرار (E-CVT) |
ناقل حركة إلكتروني متغير باستمرار (E-CVT) |
ناقل حركة إلكتروني متغير باستمرار (E-CVT) |
|
الشاسيه / التوجيه |
|
|
| وضع القيادة |
محرك أمامي أمامي |
محرك أمامي أمامي |
محرك أمامي أمامي |
| نوع التعليق الأمامي |
تعليق ماكفرسون المستقل |
تعليق ماكفرسون المستقل |
تعليق ماكفرسون المستقل |
| نوع التعليق الخلفي |
تعليق شعاع التواء الذراع الخلفي غير مستقل |
تعليق شعاع التواء الذراع الخلفي غير مستقل |
تعليق شعاع التواء الذراع الخلفي غير مستقل |
| نوع التوجيه |
مساعد الطاقة الكهربائية |
مساعد الطاقة الكهربائية |
مساعد الطاقة الكهربائية |
| هيكل السيارة |
الحاملة |
الحاملة |
الحاملة |
| عجلات / فرامل |
| نوع الفرامل الأمامية |
قرص جيد التهوية |
قرص جيد التهوية |
قرص جيد التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية |
قرص صلب |
قرص صلب |
قرص صلب |
| نوع فرامل الانتظار |
فرامل الانتظار الإلكترونية |
فرامل الانتظار الإلكترونية |
فرامل الانتظار الإلكترونية |
| حجم الإطارات الأمامية |
215/55 آر 17 |
215/55 آر 17 |
215/55 آر 17 |
| حجم الإطارات الخلفية |
215/55 آر 17 |
215/55 آر 17 |
215/55 آر 17 |
التعليقات
لا توجد تعليقات حتى الآن.