| هوندا أوديسي 2.0L |
شارب إنجوي إيديشن |
شارب سمارت إديشن |
| معلومات اساسية |
| الشركه المصنعه |
جي أي سي هوندا |
جي أي سي هوندا |
| مستوى |
MPV متوسطة الحجم |
MPV متوسطة الحجم |
| نوع الطاقة |
هجين |
هجين |
| توافر |
2023.06 |
2023.06 |
| محرك |
2.0L 146HP L4 الهجين |
2.0L 146HP L4 الهجين |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) |
158 |
158 |
| أقصى عزم دوران للمحرك (N·m) |
175 |
175 |
| أقصى عزم دوران للمحرك (N·m) |
315 |
315 |
| علبه التروس |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
| الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) |
4861x1820x1712 |
4861x1820x1712 |
| هيكل الجسم |
5-باب MPV 7 مقاعد |
5-باب MPV 7 مقاعد |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) |
160 |
160 |
| استهلاك الوقود الشامل WLTC (لتر / 100 كم) |
5.88 |
5.88 |
| فترة ضمان السيارة |
3 سنوات أو 100,000 كيلومتر |
3 سنوات أو 100,000 كيلومتر |
| التكلفة الإجمالية المقدرة للصيانة ل 60,000 كيلومتر |
8616.0 يوان |
8616.0 يوان |
| جسم |
| طول(المليمتر) |
4861 |
4861 |
| عرض(المليمتر) |
1820 |
1820 |
| ارتفاع(المليمتر) |
1712 |
1712 |
| قاعدة العجلات(المليمتر) |
2900 |
2900 |
| مسار العجلات الأمامية (المليمتر) |
1559 |
1559 |
| المسار الخلفي (المليمتر) |
1560 |
1560 |
| هيكل الجسم |
إم بي في |
إم بي في |
| عدد الأبواب |
5 |
5 |
| طريقة فتح الباب |
باب منزلق |
باب منزلق |
| عدد المقاعد |
7 |
7 |
| كبح الوزن(ك جم) |
1854 |
1879 |
| كتلة الحمل القصوى (ك جم) |
558 |
558 |
| كتلة الحمل الكامل (ك جم) |
2514 |
2514 |
| سعة خزان الوقود (L) |
50 |
50 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
5.4m |
5.4m |
| محرك |
| طراز المحرك |
LFB11 |
LFB11 |
| التشريد (مل) |
1993 |
1993 |
| التشريد(L) |
2 |
2 |
| شكل كمية الهواء |
يستنشق بشكل طبيعي |
يستنشق بشكل طبيعي |
| ترتيب الاسطوانة |
L |
L |
| عدد الاسطوانات |
4 |
4 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة |
4 |
4 |
| نسبة الضغط |
13.5 |
13.5 |
| آلية الصمام |
DOHC |
DOHC |
| أقصى قوة حصانية (ملاحظة) |
146 |
146 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) |
107 |
107 |
| أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) |
6200 |
6200 |
| أقصى عزم دوران (N·m) |
175 |
175 |
| أقصى سرعة عزم دوران (دورة في الدقيقة) |
3500 |
3500 |
| التقنيات الخاصة بالمحرك |
i-VTEC |
i-VTEC |
| شكل الوقود |
هجين |
هجين |
| درجة الوقود |
92# |
92# |
| طريقة إمداد الزيت |
EFI متعدد النقاط |
EFI متعدد النقاط |
| مادة رأس الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
| مادة الاسطوانة |
سبائك الألومنيوم |
سبائك الألومنيوم |
| المعايير البيئية |
الوطنية السادسة |
الوطنية السادسة |
| محرك كهربائي |
| وصف المحرك |
هجين 184 حصان |
هجين 184 حصان |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) |
135 |
135 |
| إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (ملاحظة) |
184 |
184 |
| إجمالي عزم الدوران للمحرك (N·m) |
315 |
315 |
| القوة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) |
135 |
135 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (N·m) |
315 |
315 |
| إجمالي الطاقة للنظام (كيلوواط) |
158 |
158 |
| عدد محركات القيادة |
محرك واحد |
محرك واحد |
| تخطيط المحرك |
قبل |
قبل |
التعليقات
لا توجد تعليقات حتى الآن.