وصف
| براني | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
| داخل | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2024 CLA أربعة أبواب كوبيه | سي ال ايه 200 1.3T | سي ال ايه 220 1.5T | سي ال ايه 260 1.5تي 4 ماتيك |
| معلومات اساسية | |||
| مستوى | سيارة مدمجة | سيارة مدمجة | سيارة مدمجة |
| نوع الطاقة | بنزين | 48نظام V الهجين الخفيف | 48نظام V الهجين الخفيف |
| وقت الوصول إلى السوق | 2023.10 | 2023.10 | 2023.10 |
| محرك | 1.3T 163 قوة حصان L4 | 2.0T 190 قوة حصان L4 48V ضوء الهجين | 2.0T 224 قوة حصان L4 48V ضوء الهجين |
| الطاقة القصوى(كيلوواط) | 120(163ملاحظة) | 140(190ملاحظة) | 165(224ملاحظة) |
| أقصى عزم دوران (N·m) | 270 | 300 | 350 |
| علبه التروس | 7-سرعة القابض المزدوج الرطب | 8-سرعة القابض المزدوج الرطب | 8-سرعة القابض المزدوج الرطب |
| الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) | 4692x1830x1452 | 4692x1830x1452 | 4692x1830x1452 |
| هيكل الجسم | 4-باب, 5-سيات سيدان | 4-باب, 5-سيات سيدان | 4-باب, 5-سيات سيدان |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 223 | 241 | 250 |
| وقت التسريع الرسمي ل 100 الكيلومترات (s) | 9 | 7.8 | 6.6 |
| استهلاك الوقود الشامل WLTC (لتر / 100 كم) | 5.93 | 6.07 | 6.45 |
| جسم | |||
| قاعدة العجلات(المليمتر) | 2729 | 2729 | 2729 |
| هيكل الجسم | سيدان | سيدان | سيدان |
| عدد الأبواب (رقم) | 4 | 4 | 4 |
| طريقة فتح باب السيارة | باب متأرجح | باب متأرجح | باب متأرجح |
| عدد المقاعد (مقاعد) | 5 | 5 | 5 |
| كبح الوزن (ك جم) | 1467 | 1467 | 1467 |
| كتلة الحمل الكامل (ك جم) | 1965 | 1965 | 1965 |
| حجم خزان الوقود (L) | 51 | 51 | 51 |
| حجم صندوق الأمتعة (L) | 470 | 470 | 470 |
| محرك | |||
| طراز المحرك | 282 914 | 260 920 | 260 920 |
| التشريد (مل) | 1332 | 1991 | 1991 |
| التشريد(L) | 1.3 | 2.0 | 2.0 |
| شكل المدخول | الشحن التوربيني | الشحن التوربيني | الشحن التوربيني |
| نموذج تخطيط المحرك | أفقي | أفقي | أفقي |
| ترتيب الاسطوانة | L | L | L |
| عدد الاسطوانات (رقم) | 4 | 4 | 4 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة (رقم) | 4 | 4 | 4 |
| تزويد الهواء | DOHC | DOHC | DOHC |
| أقصى قوة حصانية (ملاحظة) | 163 | 190 | 224 |
| الطاقة القصوى(كيلوواط) | 120 | 140 | 165 |
| أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) | 5500 | 5500 | 5500 |
| أقصى عزم دوران (N·m) | 270 | 300 | 350 |
| أقصى سرعة عزم دوران (دورة في الدقيقة) | 2000-3500 | 1800-4000 | 2000-4000 |
| شكل الوقود | بنزين | 48نظام V الهجين الخفيف | 48نظام V الهجين الخفيف |
| درجة الوقود | 95# | 95# | 95# |
| طريقة إمداد الوقود | الحقن المباشر في الاسطوانة | الحقن المباشر في الاسطوانة | الحقن المباشر في الاسطوانة |
| مادة رأس الاسطوانة | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم |
| مادة الاسطوانة | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم |
| معايير حماية البيئة | البلد السادس | البلد السادس | البلد السادس |
| علبه التروس | |||
| وصف علبة التروس | 7-سرعة القابض المزدوج الرطب | 8-سرعة القابض المزدوج الرطب | 8-سرعة القابض المزدوج الرطب |
| عدد التروس | 7 | 8 | 8 |
| نوع علبة التروس | ناقل حركة مزدوج القابض رطب (دي سي تي) | ناقل حركة مزدوج القابض رطب (دي سي تي) | ناقل حركة مزدوج القابض رطب (دي سي تي) |
| الشاسيه / التوجيه | |||
| وضع القيادة | دفع أمامي | دفع أمامي | دفع أمامي |
| نوع الدفع الرباعي | – | – | الدفع الرباعي في الوقت المناسب |
| الهيكل التفاضلي المركزي | – | – | ترس تفاضلي مركزي متعدد الألواح |
| شكل التعليق الأمامي | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل | تعليق ماكفيرسون المستقل |
| شكل التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نوع التوجيه | مساعد كهربائي | مساعد كهربائي | مساعد كهربائي |
| هيكل الجسم | الحاملة | الحاملة | الحاملة |
| عجلات / فرامل | |||
| نوع الفرامل الأمامية | قرص التهوية | قرص التهوية | قرص التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية | قرص صلب | قرص صلب | قرص صلب |
| نوع فرامل الانتظار | مواقف السيارات الإلكترونية | مواقف السيارات الإلكترونية | مواقف السيارات الإلكترونية |
| حجم الإطارات الأمامية | 225/45 آر 18 | 225/45 آر 18 | 225/45 آر 18 |
| حجم الإطارات الخلفية | 225/45 آر 18 | 225/45 آر 18 | 225/45 آر 18 |
| السلامة النشطة | |||
| ABS المضاد للانغلاق | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| توزيع قوة الكبح (EBD / CBC, الخ.) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| مساعد الفرامل (EBA / بكالوريوس, الخ.) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| التحكم في الجر (TCS / ASR, الخ.) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نظام استقرار الجسم (ESP/DSC, الخ.) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نظام تحذير السلامة النشط | ● تحذير الاصطدام الأمامي | ● تحذير الاصطدام الأمامي | ● تحذير الاصطدام الأمامي ○ تحذير مغادرة المسار ○تحذير افتتاح مؤشر داو جونز |
| المساعدة الموازية | – | – | ○ اختياري |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | – | – | ○ اختياري |
| التعرف على إشارات المرور على الطرق | – | – | ○ اختياري |
| الكبح النشط | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نصائح القيادة المتعبة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| الكشف عن العلامات الحيوية داخل السيارة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| السلامة السلبية | |||
| وسادة هوائية أمامية | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق |
| ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | |
| وسادة هوائية جانبية | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| ○ الصف الخلفي(+3400رنمينبي) | ○ الصف الخلفي(+3400رنمينبي) | ○ الصف الخلفي(+3400رنمينبي) | |
| وسائد هوائية ستائرية جانبية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| حزام الأمان غير مثبت للتذكير | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نظام مراقبة ضغط الإطارات | ● عرض ضغط الإطارات | ● عرض ضغط الإطارات | ● عرض ضغط الإطارات |
| واجهة مقعد الطفل (ايزوفكس) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| حماية المشاة السلبية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| التكوين الإضافي / التحكم | |||
| رادار وقوف السيارات | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام | ● إلى الأمام |
| ● العودة | ● العودة | ● العودة | |
| صور مساعدة القيادة | ● عكس الصورة | ● عكس الصورة | ● عكس الصورة |
| نظام الرحلات البحرية | ● مثبت السرعة | ● مثبت السرعة | ● مثبت السرعة |
| ● رحلة بحرية تكيفية | ● رحلة بحرية تكيفية | ● رحلة بحرية تكيفية | |
| ● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | ● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | ● رحلة بحرية تكيفية كاملة السرعة | |
| مستوى القيادة المساعدة | ● المستوى L1 | ● المستوى L1 | ● المستوى L1 ○ المستوى L2 |
| وقوف السيارات التلقائي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| وقوف السيارات التلقائي (التملك التلقائي) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| مساعد صعود المرتفعات (HAC) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| تقنية بدء تشغيل المحرك | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نظام نسبة التوجيه المتغيرة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| اختيار وضع القيادة | ● الرياضة | ● الرياضة | ● الرياضة |
| ● الاقتصاد / الاقتصادي | ● الاقتصاد / الاقتصادي | ● الاقتصاد / الاقتصادي | |
| ● الراحة القياسية | ● الراحة القياسية | ● الراحة القياسية | |
| التكوين الخارجي | |||
| نوع كوة | ● يمكن فتح فتحة سقف بانورامية | ● يمكن فتح فتحة سقف بانورامية | ● يمكن فتح فتحة سقف بانورامية |
| باقة المظهر الرياضي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| عجلات من سبائك الألومنيوم | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| باب تصميم بدون إطار | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| التكوين الداخلي | |||
| مادة عجلة القيادة | ● جلد طبيعي | ● جلد طبيعي | ● جلد طبيعي |
| تعديل عجلة القيادة | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي | ● صعودا وهبوطا + الأمامي والخلفي |
| وظائف عجلة القيادة | ● تحكم متعدد الوظائف | ● تحكم متعدد الوظائف | ● تحكم متعدد الوظائف |
| ● نقل التروس | ● نقل التروس | ● نقل التروس | |
| شاشة كمبيوتر القيادة | ● اللون | ● اللون | ● اللون |
| نمط أداة LCD | ● شاشة LCD كاملة | ● شاشة LCD كاملة | ● شاشة LCD كاملة |
| حجم مقياس LCD (البوصات) | ● 10.25 | ● 10.25 | ● 10.25 |
| تكوين مريح / مضاد للسرقة | |||
| استشعار الباب الخلفي | – | – | ● التكوين القياسي |
| محرك إلكتروني مضاد للسرقة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| قفل مركزي في السيارة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نوع المفتاح البعيد | ● مفتاح بعيد ذكي | ● مفتاح بعيد ذكي | ● مفتاح بعيد ذكي |
| الدخول بدون مفتاح | – | – | ● التكوين القياسي |
| بدء التشغيل بدون مفتاح | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| مسجل قيادة مدمج | – | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول | – | – | ● التكوين القياسي |
| تكوين المقعد | |||
| خامة المقعد | ● الجلود المقلدة | ● الجلود المقلدة | ● جلد / جلد الغزال |
| مقاعد على الطراز الرياضي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| تعديل كهربائي للمقعد | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق | ● مقعد السائق |
| ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | ● مقعد الراكب | |
| التعديل العام لمقعد السائق | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف |
| ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | |
| ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | |
| تعديل جزئي لمقعد السائق | ● الخصر | ● الخصر | ● الخصر |
| ● مسند الساق | ● مسند الساق | ● مسند الساق | |
| التعديل العام لمقعد الراكب | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف | ● التحرك للأمام والخلف |
| ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | ● تعديل الارتفاع | |
| ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | ● زاوية مسند الظهر | |
| تعديل جزئي لمقعد الراكب | ● الخصر | ● الخصر | ● الخصر |
| ● مسند الساق | ● مسند الساق | ● مسند الساق | |
| وظائف المقعد الأمامي | ○ التدفئة(+2600رنمينبي) | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| ● الذاكرة | ● الذاكرة | ● الذاكرة | |
| مساند أذرع أمامية/خلفية | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| نسبة طي المقعد الخلفي | ● 40:20:40 | ● 40:20:40 | ● 40:20:40 |
| الإنترنت الذكي | |||
| حجم شاشة التحكم المركزية (البوصات) | ● 10.25 | ● 10.25 | ● 10.25 |
| نظام الملاحة GPS | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| عرض معلومات حركة الملاحة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| خدمة المساعدة على الطريق | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| بلوتوث / هاتف السيارة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| رسم خرائط الإنترنت عبر الهاتف النقال | ● كاربلاي | ● كاربلاي | ● كاربلاي |
| ● أندرويد أوتو | ● أندرويد أوتو | ● أندرويد أوتو | |
| إنترنت المركبات | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| 4شبكة G / 5G | ● 4G | ● 4G | ● 4G |
| ترقية OTA | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| نظام التحكم في التعرف على الصوت | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| وظيفة خالية من الإيقاظ الصوتي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| وظيفة التعرف على إيقاظ منطقة الصوت | ● السائق الرئيسي | ● السائق الرئيسي | ● السائق الرئيسي |
| التعرف المستمر على الكلام | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| كلمة تنبيه المساعد الصوتي | مرحبا بنز | مرحبا بنز | مرحبا بنز |
| الترفيه الإعلامي | |||
| المتجر | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| واجهة الوسائط المتعددة | ● USB / Type-C | ● USB / Type-C | ● USB / Type-C |
| عدد واجهات USB / Type-C | ● 3 أشخاص في الصف الأمامي | ● 3 أشخاص في الصف الأمامي | ● 3 أشخاص في الصف الأمامي |
| ● 1 في الصف الخلفي | ● 1 في الصف الخلفي | ● 1 في الصف الخلفي | |
| ماركة الصوت | ○ برلين ساوند(+5700رنمينبي) | ○ برلين ساوند(+5700رنمينبي) | ○ برلين ساوند(+5700رنمينبي) |
| عدد المتحدثين (القطع) | ● 6 | ● 6 | ● 6 |
| ○ 12 | ○ 12 | ○ 12 | |
| تكوين الإضاءة | |||
| أضواء شعاع منخفض | ● أدى | ● أدى | ● أدى |
| شعاع عالي | ● أدى | ● أدى | ● أدى |
| أضواء نهارية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| شعاع عالي ومنخفض متكيف | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| مصابيح أمامية أوتوماتيكية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| تعديل ارتفاع المصباح الأمامي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| تأخر إطفاء المصابيح الأمامية | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| الإضاءة المحيطة الداخلية للسيارة | – | – | 64 الوان |
| ميزات الإضاءة | – | – | ○ مصابيح أمامية LED هندسية متعددة الشعاع (+5400رنمينبي) |
| التوجيه التكيفي للمصابيح الأمامية (المؤسسه) | ○ اختياري | ||
| زجاج / مرآة الرؤية الخلفية | |||
| نوافذ كهربائية | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي | ● الصف الأمامي |
| ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | ● الصف الخلفي | |
| رفع وخفض النوافذ بنقرة واحدة | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة | ● سيارة كاملة |
| نافذة وظيفة مكافحة قرصة | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | ● التعديل الكهربائي | ● التعديل الكهربائي | ● التعديل الكهربائي |
| ● التدفئة | ● التدفئة | ● التدفئة | |
| ● الطي الكهربائي | ● الطي الكهربائي | ● الطي الكهربائي | |
| ● الذاكرة | ● الذاكرة | ● الذاكرة | |
| ● الانكماش التلقائي عند الرجوع للخلف | ● الانكماش التلقائي عند الرجوع للخلف | ● الانكماش التلقائي عند الرجوع للخلف | |
| ● الطي التلقائي عند قفل السيارة | ● الطي التلقائي عند قفل السيارة | ● الطي التلقائي عند قفل السيارة | |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية | ● التلقائي المضادة للانبهار | ● التلقائي المضادة للانبهار | ● التلقائي المضادة للانبهار |
| مرآة الغرور للسيارة | ● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة | ● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة | ● موقف القيادة الرئيسي + إضاءة |
| ● مقعد الراكب + مضيئه | ● مقعد الراكب + مضيئه | ● مقعد الراكب + مضيئه | |
| مساحات استشعار المطر | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| زجاج الخصوصية الخلفي | – | ● التكوين القياسي | ● التكوين القياسي |
| مكيف الهواء / الثلاجة | |||
| طريقة التحكم في تكييف الهواء | ● تلقائي | ● تلقائي | ● تلقائي |
| التكوين الذكي | |||
| نظام السيارة الذكي | ● نظام MBUX | ● نظام MBUX | ● نظام MBUX |
| جهاز التحكم عن بعد لتطبيق الهاتف المحمول | ● مراقبة المركبات | ● مراقبة المركبات | ● مراقبة المركبات |
| ● موعد الخدمة | ● موعد الخدمة | ● موعد الخدمة | |
| ● جهاز التحكم عن بعد | ● جهاز التحكم عن بعد | ||
| عدد الكاميرات خارج السيارة (رقم) | ● 2 | ● 3 | ● 3 |
| عدد الرادارات بالموجات فوق الصوتية (الوحدات) | ● 12 | ● 12 | ● 12 |
| كمية رادار الموجات المليمترية (الوحدات) | ● 1 | ● 1 | ● 1 ○ 3 |
التعليقات
لا توجد تعليقات حتى الآن.