وصف
مهيرو الثاني (م817) إصدار E0 دول مجلس التعاون الخليجي للطرق الوعرة
تقنية Dongfeng MHERO · PHEV · الدفع الرباعي الذكي · LHD · دول مجلس التعاون الخليجي في الشرق الأوسط
سيارة الدفع الرباعي الهجينة الكبيرة الفاخرة والذكية للطرق الوعرة | نسخة الشرق الأوسط لدول مجلس التعاون الخليجي
ملاحظه: خط الأساس للبيانات هو صفحة تكوين MHERO قطر الخليجية الرسمية والموقع الرسمي لشركة MHERO International. مدينة / تم التحقق من معلمات الإصدار المزدوج للطرق الوعرة. المحرك DFMC15TE6 أقصى عزم دوران 290 N·m هي القيمة المقدرة الرسمية; تصل بعض أرقام اختبار الوسائط 300 N·m. تستخدم هذه الوثيقة القيمة الرسمية المعتمدة كمعيار قياسي.
أسطورة: ● = قياسي / — = غير مجهزة / ○ = اختياري /
| المعلمات الأساسية | |
| اسم النموذج | مهيرو الثاني (م817) إصدار E0 دول مجلس التعاون الخليجي للطرق الوعرة |
| نوع المركبة | سيارة الدفع الرباعي الهجينة الكبيرة الفاخرة والذكية للطرق الوعرة |
| وسم | مرحبًا (تكنولوجيا منغشي) |
| نمط الجسم | 5-سيارة الدفع الرباعي القوية ذات الباب بخمسة مقاعد والإطار |
| هيكل الجسم | هيكل من الألومنيوم بالكامل على الهيكل |
| L×W×H (المليمتر) | 5100 × 1998 × 1899 |
| قاعدة العجلات (المليمتر) | 3005 |
| أمام / المسار الخلفي (المليمتر) | 1710 / 1707 |
| كبح الوزن (ك جم) | 2817 |
| ماكس. إجمالي الوزن الإجمالي (ك جم) | 3395 |
| ماكس. الكتلة المحملة (ك جم) | 3395 |
| سعة الجلوس | 5-مقعد |
| سعة خزان الوقود (L) | 84 (95# بنزين) |
| حجم البضائع (L) | 828-2112 (المقاعد الخلفية مطوية) |
| القيادة | نظام الدفع الرباعي الذكي (المحركات المزدوجة) |
| موقف التوجيه | درجة الدكتوراه في الهندسة المكثفة (محرك اليد اليسرى) |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 180 |
| 0-تسارع 100 كم/ساعة (s) | 5.2 |
| معيار الانبعاثات | الصين 6 ب (≈ اليورو 6) |
| الشهادة البيئية | دول مجلس التعاون الخليجي / تم اجتياز تقييم المطابقة الخليجية |
| محرك & توليد القوة | |
| طراز المحرك | DFMC15TE6 |
| نوع المحرك | 1.5L محرك توربيني 4 أسطوانات و16 صمامًا |
| التشريد (مل) | 1497 |
| ماكس. قوة (كيلوواط / ملاحظة:) | 145 كيلوواط / 197 ملاحظة @ 5500 دورة في الدقيقة |
| ماكس. صافي الطاقة (كيلوواط) | 137 |
| ماكس. عزم الدوران (N·m) | 290 نيوتن · م @ 2000-4000 دورة في الدقيقة |
| درجة الوقود | 92# أو أعلى (95# موصى به لدول مجلس التعاون الخليجي) |
| حقن الوقود | الحقن المباشر (جي دي آي) |
| تخطيط الاسطوانة | مضمنة 4 سلندر |
| صمامات لكل اسطوانة | 4 |
| قطار الصمام | عمود كامات علوي مزدوج DOHC |
| رأس الاسطوانة / مادة الكتلة | سبائك الألومنيوم |
| نوع ناقل الحركة | 2-سرعة دي إتش تي (ناقل حركة هجين مخصص) |
| عدد التروس | 2 (دي إتش تي) |
| وصف الإرسال | ناقل حركة هجين ذكي مخصص بسرعتين |
| نوع المحرك | محرك متزامن بمغناطيس دائم (أمام + المحركات الخلفية المزدوجة) |
| عدد محركات القيادة | 2 (أمام + الخلفي) |
| المحرك الأمامي ماكس. قوة (كيلوواط) | 200 |
| المحرك الأمامي ماكس. عزم الدوران (N·m) | 350 |
| المحرك الخلفي ماكس. قوة (كيلوواط) | 205 |
| المحرك الخلفي ماكس. عزم الدوران (N·m) | 410 |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط / ملاحظة:) | 405 كيلوواط / 551 ملاحظة: |
| إجمالي عزم دوران المحرك (N·m) | 760 |
| النظام المشترك ماكس. قوة (كيلوواط / ملاحظة:) | 505 كيلوواط / 687 ملاحظة: |
| النظام المشترك ماكس. عزم الدوران (N·m) | 848 |
| نهاية العجلة ماكس. عزم الدوران (N·m) | 11,163 (رائدة في الصناعة) |
| معيار القوة | مشابه لمحرك الوقود 6.0T |
| 4نوع دبليو دي | الدفع الرباعي الكهربائي (ذكي بدوام كامل 4WD) |
| الهندسة المعمارية PHEV | 2-السرعة الطولية 11 في 1 PHEV |
| بطارية & الشحن | |
| نوع البطارية | LFP (فوسفات الحديد الليثيوم) |
| سعة البطارية (كيلووات) | 31.7 |
| ماركة الخلية | كاتل (شركة امبيركس للتكنولوجيا المعاصرة. محدود) |
| تبريد البطارية | التبريد السائل |
| مجموعة كهربائية نقية (سي إل تي سي, كيلومتر) | 140 |
| مجموعة كهربائية نقية (ولك, كيلومتر) | 110 |
| نطاق مشترك (سي إل تي سي, كيلومتر) | 1,300 |
| نطاق مشترك (ولك, كيلومتر) | 1,113 |
| معيار الشحن السريع بالتيار المستمر | الاتحاد الأوروبي CCS2 (معايير دول مجلس التعاون الخليجي والاتحاد الأوروبي) |
| وقت الشحن السريع (20→80%) | 15 دقيقة (0.25 h) |
| وقت الشحن البطيء (20→100%) | 4.3 الساعات |
| التفريغ الخارجي V2L | 3.6 كيلوواط |
| قوة توليد متوقفة | 25 كيلوواط (يضيف تقريبا. 110 نطاق الكيلومتر في الساعة) |
| حماية سلامة البطارية | 10-طبقة حماية للدرع السفلي |
| اختبار تأثير الكرة السفلية | 1600 جول (10× المعيار الوطني) |
| نظام إدارة البطارية | إدارة السلامة النشطة الذكية BMS |
| موقع منفذ الشحن | الجانب الأيمن من السيارة |
| الهيكل & تعليق | |
| هيكل الجسم | هيكل من الألومنيوم بالكامل على الهيكل |
| شعاع طولي للجسم | 1920 مم قطعة واحدة مكونة من شعاع طويل جدًا (التشكيل المائي) |
| نسبة الفولاذ عالية القوة | 83.2% (600-700 ميجا باسكال) |
| فولاذ فائق القوة | 2000 MPa فولاذ مشكل على الساخن من فئة الغواصات (أعمدة أ/ب) |
| مقاومة سحق السقف | تقريبا. 20.2 اطنان |
| التعليق الأمامي | نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة |
| التعليق الخلفي | نظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة |
| تعليق هوائي | ● نظام التعليق الهوائي المتكيف (150 مم السفر قابل للتعديل) |
| مركز السيطرة على الأمراض التخميد المستمر | ● مركز السيطرة على الأمراض 500 التعديلات في الثانية |
| نطاق تعديل التعليق (المليمتر) | −45 ~ +105 (المجموع 150 المليمتر) |
| ارتفاع وضع المرآب (المليمتر) | 1850 (يمسح 1.9 م حد الارتفاع) |
| الخلوص الأرضي القياسي (المليمتر) | 228 |
| الخلوص الأرضي في وضع الطرق الوعرة (المليمتر) | 333 |
| زاوية الاقتراب (°) | معيار 30 درجة / الطرق الوعرة 37.7 درجة |
| زاوية المغادرة (°) | معيار 30 درجة / الطرق الوعرة 37 درجة |
| زاوية الاختراق (°) | معيار 19 درجة / الطرق الوعرة 27.3 درجة |
| ماكس. القدرة على التدرج | 100% (45°) |
| دقيقة. تحول الشعاع (m) | 5.2 |
| ماكس. عمق الخوض (المليمتر) | 900 |
| درع سفلي | ● ألواح التزلج + لوحات الحماية السفلية |
| فائدة تخفيض الوزن | هيكل من الألومنيوم بالكامل ≈ 30% ولاعة مقابل. فُولاَذ |
| تحسين راحة الركوب | 50% (مقابل. المتشددين التقليدية على الطرق الوعرة) |
| الفرامل & العجلات | |
| الفرامل الأمامية | قرص مهواة |
| الفرامل الخلفية | قرص مهواة |
| نظام منع انغلاق المكابح ABS | ● |
| توزيع قوة الفرامل إلكترونيًا EBD | ● |
| نظام التحكم الإلكتروني بالثبات ESP | ● (بوش) |
| أمام / مواصفات الإطارات الخلفية | 265/65 آر 18 |
| إطارات اختيارية للطرق الوعرة | ○ 35″ إطارات لجميع التضاريس (اختياري) |
| مادة العجلة | سبائك الألومنيوم |
| عجلات اختيارية | 20″ عجلات مزورة (اختياري) |
| الإطارات الاحتياطية | ● إطار احتياطي كامل الحجم |
| شهادة الإطارات | اللجنة الاقتصادية لأوروبا + دول مجلس التعاون الخليجي + .ISO + شهادة DOT الرباعية |
| ملاقط بريمبو الأمامية ذات 6 مكابس | اختياري |
| براني | |
| نمط الواجهة الأمامية | تصميم منفصل لمصد الطرق الوعرة + هيكل الإطار الفرعي |
| مصبغة | شبكة على طراز الطرق الوعرة |
| المصابيح الأمامية | المصابيح الأمامية LED ماتريكس |
| وظائف المصباح | التسوية التلقائية + شعاع عالي/منخفض متكيف (AHBC) + بنك التنمية الآسيوي |
| أضواء النهار DRL | ● LED DRL (متوافق مع R87) |
| مصابيح الضباب الأمامية | ● كشافات ضباب أمامية LED |
| أضواء الذيل | عبر الشكل “السيف مشيرا السماء” أضواء الذيل |
| ضوء الضباب الخلفي | ● (متوافق مع R38) |
| مصباح توقف عالي التركيب | ● مصباح توقف LED عالي التركيب |
| خطاف السحب الأمامي | ● 1 (مع ونش كهربائي اختياري) |
| هوك السحب الخلفي | ● 1 |
| ونش كهربائي | 12,500 رطل ونش كهربائي (اختياري) |
| اشنركل | ○ اختياري |
| رف السقف | ● (إصدار قياسي للطرق الوعرة) |
| سلم جانبي | اختياري |
| خطوات جانبية ثابتة | ● خطوات ثابتة لجميع التضاريس |
| خطوات جانبية قابلة للسحب | اختياري |
| نمط فتح الباب | الأبواب التقليدية (5 أبواب) |
| نمط فتح الباب الخلفي | باب خلفي بمفصلات جانبية + غطاء الإطارات الاحتياطية (“حقيبة صغيرة”) |
| مقابض الأبواب بلون الهيكل | ● |
| مساكن مرآة الكروم | ● مرايا مطلية بالكهرباء |
| وظائف المرآة | ضبط الطاقة + حرارة + طية + ذاكرة الموقف |
| أمام / أقفال تفاضلية خلفية | ● الجبهة + أقفال تفاضلية ميكانيكية خلفية يتم التحكم فيها إلكترونيًا |
| القفل التفاضلي المركزي | ● قفل مركزي |
| قفل إلكتروني ذكي (3 أقفال) | ● قفل إلكتروني ذكي من MHERO قفل لمدة ثانية واحدة |
| مراقبة ضغط الإطارات TPMS | ● |
| قدرة السحب | ● قدرة سحب قانونية تبلغ 2.5 طن |
| تصميم العجلة | 20″ 6-تكلم تصميم شفرة مزدوجة (حصريًا للطرق الوعرة) |
| داخل | |
| النمط الداخلي | تصميم داخلي فاخر من جلد نابا للطرق الوعرة |
| خامة المقعد | جلد نابا |
| تعديل مقعد السائق | 12-طريقة ضبط الطاقة (بما في ذلك. دعم قطني) |
| وظائف مقعد السائق | ● الحرارة + التهوية + تدليك |
| تعديل مقعد الراكب الأمامي | 10-طريقة ضبط الطاقة |
| وظائف مقعد الراكب الأمامي | ● الحرارة + التهوية + تدليك (مقعد الملكة للركاب عديم الجاذبية) |
| 2مقاعد الصف الثاني | 3-مقعد 4/6 انقسام أضعاف |
| 2وظائف الصف الثاني | ● الحرارة + التهوية + تدليك |
| 2الصف الثاني قابل للطي بشكل مسطح | ● أضعاف مسطحة في 2.1 م السرير |
| مادة عجلة القيادة | عجلة قيادة جلدية متعددة الوظائف |
| وظائف عجلة القيادة | مجاذيف التحول + التدفئة |
| محدد العتاد | ناقل الحركة الإلكتروني المثبت على العمود |
| مجموعة الأدوات | 10.25″ LCD الرقمية العنقودية |
| شاشة لمس مركزية | 15.6″ شاشة لمس عائمة |
| شاشة عرض أمامية HUD | ○ W-HUD الواقع المعزز HUD (اختياري) |
| الإضاءة المحيطة | ● 256 لونًا للإضاءة المحيطة القابلة للتعديل |
| تقنية إلغاء الضوضاء النشطة ENC | ● إلغاء الضوضاء النشط ENC |
| شحن الهاتف لاسلكيا | ● شحن لاسلكي للصف الأمامي بقدرة 50 وات |
| منافذ يو اس بي | ● الجبهة: يو اس بي-أ + يو اس بي سي |
| يو اس بي خلفي / 220V | ● USB خلفي + 12قوة الخامس |
| التحكم في المناخ | مكيف هواء تلقائي ثنائي المنطقة + فتحات خلفية |
| 4-منطقة التكييف (دول مجلس التعاون الخليجي) | ● مكيف هواء مستقل بـ 4 مناطق (الخليج لمعايرة درجات الحرارة العالية) |
| تنقية الهواء | ● ترشيح PM2.5 + جهاز تنقية الهواء (حماية الغبار في دول مجلس التعاون الخليجي) |
| المبرد الذكي / أكثر دفئا | اختياري |
| واقيات الشمس / مرايا الغرور | ● واقيات شمس مزدوجة (مع مرآة الغرور + إضاءة LED) |
| ويندوز | ● 4 أبواب بلمسة واحدة لأعلى/لأسفل (مكافحة قرصة) |
| مرآة الرؤية الخلفية | ● التعتيم التلقائي + واجهة Dashcam المتكاملة |
| المعلومات والترفيه | |
| نظام المعلومات والترفيه | هواوي هارموني سبيس 5 مقصورة الطيار |
| رقاقة قمرة القيادة الذكية | شريحة هواوي كيرين في قمرة القيادة |
| حجم شاشة اللمس المركزية | 15.6″ شاشة لمس عائمة |
| حجم مجموعة الأدوات | 10.25″ LCD الرقمية العنقودية |
| التعرف على الصوت | ● 4-التعرف على الصوت في المنطقة |
| مساعد صوت | ● ملاح AI مخصص للطرق الوعرة |
| هواوي هاي كار | ● هواوي هاي كار 4.0 |
| أبل كاربلاي | ● |
| أندرويد أوتو | ● |
| KTV داخل السيارة | ● |
| التعرف على الوجه | ● |
| عرض شاشة متعدد الأصابع | ● التحكم عبر الشاشة بأصابع متعددة |
| المتجر | ● سوق تطبيقات هواوي |
| 5شبكة جي | ● شبكة 5G داخل السيارة |
| 4شبكة جي | ● 4G LTE |
| تحديثات عبر الهواء | ● تحديثات عبر الإنترنت لكامل السيارة |
| بلوتوث | ● بلوتوث داخل السيارة |
| نقطة اتصال واي فاي | ● نقطة اتصال Wi-Fi |
| جهاز التحكم عن بعد لتطبيق الهاتف المحمول | ● مفتاح فلاش هواوي ستار + تطبيق الجوال |
| نظام الصوت ديناوديو | ○ نظام Dynaudio 18 سماعة (اختياري) |
| مكبرات الصوت القياسية | ● 8 المتكلمون |
| عدد منافذ USB | الجبهة × 2 + خلفي × 1 |
| كاميرا داش كام | ● كاميرا داش كام مدمجة |
| هواوي تشيانكون كلاود | ● هواوي Qiankun Cloud View + خدمة VHR السحابية |
| أمان & حماية | |
| سائق / وسائد هوائية للركاب | ● / ● (2 المجموع) |
| وسائد هوائية جانبية أمامية | ● 2 |
| 2وسائد هوائية جانبية للصف الثاني | ● 2 (قياسية في جميع الطرازات) |
| وسائد هوائية جانبية | ● 2 (30-الاحتفاظ بالضغط الثاني) |
| إجمالي عدد الوسائد الهوائية | 6 (بما في ذلك. ستائر جانبية) |
| شدادات أحزمة الأمان الأمامية / محددات التحميل | ● الشدادات + محدد التحميل |
| 2أحزمة أمان الصف الثاني | ● مقاعد كاملة بثلاث نقاط |
| مثبتات مقاعد الأطفال ISOFIX | ● آيزوفيكس + أنا-الحجم |
| مراقبة ضغط الإطارات TPMS | ● نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) من النوع المباشر |
| قفل تلقائي حساس للسرعة | ● |
| فتح الاصطدام التلقائي | ● |
| مكالمة طوارئ إلكترونية | ● نظام الاتصال الإلكتروني لمكالمات الطوارئ |
| عوارض مضادة للتسلل للباب | ● كمرات فولاذية مقاومة للتطفل ذات 4 أبواب |
| جسم قفص عالي القوة | ● 4- هيكل القفص الطولي 10- الجانبي |
| مقاومة سحق السقف | 20.2 اطنان |
| حماية الدروع السفلية | ● ألواح التزلج + لوحات الحماية السفلية |
| منع تشغيل المحرك | ● منع الحركة |
| قفل مركزي عن بعد | ● 2 المفاتيح الذكية |
| الدخول بدون مفتاح | ● |
| 360° كاميرا بانورامية | ● رؤية محيطية 360 درجة + 180° هيكل شفاف |
| رؤية ليلية ذكية بالأشعة تحت الحمراء | من الدرجة العسكرية 400 م الكشف (اختياري) |
| نظام تجنب الاصطدام كامل الأبعاد CAS | ● كاس 5.0 (السرعة الكاملة / الاتجاه الكامل / الهدف الكامل / جميع الأحوال الجوية) |
| كاميرا داش كام مدمجة | ● |
| نظام المساعدة على القيادة الذكي ADAS (يضيف هواوي كيانكون 4) | |
| نظام القيادة الذكي | إعلانات هواوي كيانكون 4 |
| هندسة أداس | هندسة ويوا |
| ليدار | ● 1 (مسار بصري مزدوج بدرجة 896 خطًا للصور) |
| كاميرات مراقبة عالية الدقة | ● 11 |
| رادارات بالموجات فوق الصوتية | ● 12 |
| رادارات الموجات المليمترية | ● 3 |
| مجموع أجهزة الاستشعار | 27 |
| نظام تثبيت السرعة التكيفي ACC | ● رحلة بحرية متكيفة بأقصى سرعة |
| ICA نظام مساعد السرعة الذكي | ● |
| مكابح الطوارئ الأوتوماتيكية AEB | ● مدفوع. AEB المتكيف مع الطريق |
| تحذير من الاصطدام الأمامي FCW | ● |
| تحذير مغادرة حارة LDW | ● |
| مساعد الحفاظ على المسار LKA | ● |
| ELKA لحفظ المسار في حالات الطوارئ | ● |
| نظام كشف النقاط العمياء BSD | ● |
| تحذير من فتح الباب من داو | ● |
| تنبيه حركة المرور الخلفية من RCTA | ● |
| نظام التحذير من الاصطدام الخلفي RCW | ● |
| التعرف على إشارة المرور TSR | ● |
| IHBC الشعاع العالي الذكي | ● |
| التعرف على إشارات المرور TLC | ● |
| ADB شعاع عالي متكيف | اختياري |
| مساعدة الملاحة على الطريق السريع NCA | ● الطريق السريع NCA |
| مساعدة الملاحة الحضرية NCA | ● NCA الحضرية |
| مواقف ذكية كاملة السيناريو | ● مواقف أوتوماتيكية كاملة السيناريو |
| الطرق الوعرة NCA | ● طريق غير ممهد NCA (الصناعة أولا) |
| تجنب عقبة الطريق الضيقة | ● التباطؤ التلقائي على الطريق الضيق + تتبع عكسي ذكي |
| التعرف على جميع التضاريس | ● التعرف الذكي على جميع التضاريس |
| على الطرق الوعرة & لجميع التضاريس | |
| نظام M-ATS الذكي لجميع التضاريس | ● نظام M-ATS™ الذكي لجميع التضاريس |
| عدد أوضاع جميع التضاريس | 9 (بما في ذلك. آلي / وضع الخبراء) |
| وضع الثلج العميق | ● |
| وضع الثلج | ● |
| وضع الطين | ● |
| وضع الروك | ● |
| وضع الرمال | ● |
| وضع الخوض | ● |
| أزياء السيارة | ● |
| وضع الخبراء | ● المعلمات المخصصة (أثار في القيادة في خط مستقيم) |
| قفل إلكتروني ذكي (3 أقفال) | ● قفل إلكتروني ذكي من MHERO قفل لمدة ثانية واحدة |
| قفل تفاضلي ميكانيكي إلكتروني أمامي | ● |
| قفل تفاضلي ميكانيكي إلكتروني خلفي | ● |
| القفل التفاضلي المركزي | ● |
| المساعدة على الطرق الوعرة على السرعات المنخفضة / الزحف | ● وضع الزحف على الطرق الوعرة (بما في ذلك. مساعدة تسلق مستقرة) |
| بدوره دبابة | ● الحد الأدنى. تحول الشعاع 3.5 m |
| زاوية توجيه العجلات الخلفية | ● ±10° توجيه ثنائي الاتجاه للعجلة الخلفية |
| وضع المشي السلطعون | ● وضع المشي على شكل سرطان البحر بزاوية 10 درجات |
| نظام استشعار الخوض الذكي | ● مستشعر الخوض (عرض عمق المياه في الوقت الحقيقي) |
| التحكم الذكي في مجال الهيكل VMC | ● طولية / جانبي / التحكم المنسق العمودي ثلاثي المحاور |
| 6D IMU استشعار موقف الجسم | ● وحدة قياس القصور الذاتي 6D |
| ماكس. عمق الخوض (المليمتر) | 900 (يصل إلى 1200 مم مع غص اختياري) |
| ماكس. القدرة على التدرج | 100% (45°) |
| دقيقة. تحول الشعاع (m) | 5.2 (تم تفعيل توجيه العجلات الخلفية) |
التعليقات
لا توجد تعليقات حتى الآن.