| Parameter | Wert |
| Hersteller | BYD |
| Klasse | Kompaktes Auto |
| Energieart | Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug (Phev) |
| Startdatum | Februar 2025 |
| Motor | 1.5L 101 PS L4 Plug-in-Hybrid |
| Reine elektrische Reichweite (Kilometer) – Miit | 43 |
| Reine elektrische Reichweite (Kilometer) – WLTC | 43 |
| Reine elektrische Reichweite (Kilometer) – CLTC | 55 |
| Ladezeit | Langsames Laden 2.52 Std |
| Schnellladekapazität (%) | |
| Motormaximale Leistung (Kw) | 74Kw (101 PS) |
| Maximale Leistung des Elektromotors (Kw) | 120Kw (163 PS) |
| Motor Maximales Drehmoment (N · m) | 126 |
| Maximales Drehmoment des Elektromotors (N · m) | 210 |
| Übertragung | Stufenloses E-CVT-Getriebe |
| L×B×H (Mm) | 4780×1837×1515 |
| Körperstruktur | 4-5-sitzige Limousine mit Türen |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 180 |
| Offizielle Beschleunigungszeit von 0–100 km/h (S) | 7.6 |
| WLTC kombinierter Kraftstoffverbrauch (L/100 km) | 1.74 |
| Stromverbrauch pro 100 km (KWH/100 km) | 11.1 |
| Minimaler Kraftstoffverbrauch im Ladezustand (L/100 km) – Miit | 3.9 |
| Minimaler Kraftstoffverbrauch im Ladezustand (L/100 km) – WLTC | 3.9 |
| Minimaler Kraftstoffverbrauch im Ladezustand (L/100 km) – NEDC | 2.93 |
| Körper – Länge (Mm) | 4780 |
| Körper – Breite (Mm) | 1837 |
| Körper – Höhe (Mm) | 1515 |
| Radstand (Mm) | 2718 |
| Vordere Spur (Mm) | 1580 |
| Hintere Spur (Mm) | 1590 |
| Körperstruktur | Limousine |
| Anzahl der Türen | 4 |
| Türöffnungsmethode | Konventionelle Türen |
| Anzahl Sitzplätze | 5 |
| Bordsteingewicht (kg) | 1480 |
| Gesamtgewicht des Fahrzeugs (kg) | 1855 |
| Fassungsvermögen des Kraftstofftanks (L) | 65 |
| Minimaler Wenderadius | 5.5M |
| Motormodell | BYD472QC |
| Verschiebung (ml) | 1498 |
| Verschiebung (L) | 1.5 |
| Aufnahmeformular | Natürlich abgesaugt |
| Motorlayout | Quer |
| Zylinderanordnung | Im Einklang |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kompressionsverhältnis | |
| Ventiltrieb | Dohc |
| Maximale Leistung (PS) | 101 |
| Maximale Leistung (Kw) | 74 |
| Maximale Nettoleistung (Kw) | 70Kw (95 PS) |
| Maximale Leistungsgeschwindigkeit (Drehzahl) | 6000 |
| Maximales Drehmoment (N · m) | 126 |
| Maximale Drehmomentgeschwindigkeit (Drehzahl) | 4500 |
| Wärmeeffizienz des Motors (%) | 46.06 |
| Motorspezifische Technologie | |
| Kraftstofftyp | Plug-in Hybrid |
| Oktanzahl des Kraftstoffs | 92# |
| Kraftstoffversorgungsmethode | Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung |
| Zylinderkopfmaterial | Aluminiumlegierung |
| Zylinderblockmaterial | Aluminiumlegierung |
| Emissionsstandard | China vi |
| Motorbeschreibung | Plug-in Hybrid 163 PS |
| Motortyp | Permanentmagnet / Synchron |
| Gesamtmotorleistung (Kw) | 120Kw (163 PS) |
| Gesamtmotorleistung (PS) | 163 |
| Gesamtmotordrehmoment (N · m) | 210 |
| Maximale Leistung des Frontmotors (Kw) | 120 |
| Maximales Drehmoment des Frontmotors (N · m) | 210 |
| Anzahl der Antriebsmotoren | Einzelmotor |
| Motorlayout | Vorne montiert |
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