Beschreibung
Mhero II (M817) E0 GCC Offroad Edition
Dongfeng MHERO-Technologie · PHEV · Intelligenter Allradantrieb · LHD · GCC Naher Osten
Plug-in-Hybrid, großer, luxuriöser, intelligenter Gelände-SUV | GCC-Version für den Nahen Osten
Notiz: Die Datenbasis ist die offizielle GCC-Konfigurationsseite von MHERO Qatar und die offizielle Website von MHERO International. Stadt / Off-Road-Dual-Version-Parameter kreuzverifiziert. Maximales Drehmoment des Motors DFMC15TE6 290 N·m ist der offizielle Nennwert; einige Medientestzahlen erreichen 300 N · m. In diesem Dokument wird standardmäßig der offiziell zertifizierte Wert verwendet.
Legende: ● = Standard / — = Nicht ausgestattet / ○ = Optional /
| GRUNDPARAMETER | |
| Modellname | Mhero II (M817) E0 GCC Offroad Edition |
| Fahrzeugtyp | Plug-in-Hybrid, großer, luxuriöser, intelligenter Gelände-SUV |
| Marke | HALLO (Mengshi-Technologie) |
| Körperstil | 5-Hardcore-SUV mit 5 Türen und Karosserie und Rahmen |
| Körperstruktur | Body-on-Frame-Vollaluminium-Chassis |
| L×B×H (Mm) | 5100 × 1998 × 1899 |
| Radstand (Mm) | 3005 |
| Front / Hintere Spur (Mm) | 1710 / 1707 |
| Bordsteingewicht (kg) | 2817 |
| Max. Gesamtgewicht (kg) | 3395 |
| Max. Geladene Masse (kg) | 3395 |
| Sitzplatzkapazität | 5-Sitz |
| Fassungsvermögen des Kraftstofftanks (L) | 84 (95# Benzin) |
| Frachtvolumen (L) | 828–2112 (Rücksitze umgeklappt) |
| Antriebsstrang | Intelligenter Allradantrieb (Doppelmotoren) |
| Lenkposition | Lhd (Linkslenker) |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 180 |
| 0–100 km/h Beschleunigung (S) | 5.2 |
| Emissionsstandard | China 6B (≈ Euro 6) |
| Umweltzertifizierung | GCC / GSO-Konformitätsbewertung bestanden |
| MOTOR & Antriebsstrang | |
| Motormodell | DFMC15TE6 |
| Motortyp | 1.5L-Reihenmotor mit 4 Zylindern und 16 Ventilen und Turbolader |
| Verschiebung (ml) | 1497 |
| Max. Leistung (Kw / PS) | 145 Kw / 197 PS @ 5500 Drehzahl |
| Max. Nettoleistung (Kw) | 137 |
| Max. Drehmoment (N · m) | 290 N·m bei 2000–4000 U/min |
| Kraftstoffqualität | 92# oder höher (95# empfohlen für GCC) |
| Kraftstoffeinspritzung | Direkteinspritzung (GDI) |
| Zylinderlayout | Reihenvierzylinder |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventiltrieb | DOHC-doppelte obenliegende Nockenwelle |
| Zylinderkopf / Blockmaterial | Aluminiumlegierung |
| Übertragungstyp | 2-Geschwindigkeits-DHT (Dedizierte Hybridübertragung) |
| Anzahl der Gänge | 2 (DHT) |
| Übertragungsbeschreibung | Spezielles intelligentes 2-Gang-Hybridgetriebe |
| Motortyp | Permanentmagnet-Synchronmotor (Front + Hintere Doppelmotoren) |
| Anzahl der Antriebsmotoren | 2 (Front + Hinteren) |
| Frontmotor max. Leistung (Kw) | 200 |
| Frontmotor max. Drehmoment (N · m) | 350 |
| Heckmotor max. Leistung (Kw) | 205 |
| Heckmotor max. Drehmoment (N · m) | 410 |
| Gesamtmotorleistung (Kw / PS) | 405 Kw / 551 PS |
| Gesamtmotordrehmoment (N · m) | 760 |
| System kombiniert max. Leistung (Kw / PS) | 505 Kw / 687 PS |
| System kombiniert max. Drehmoment (N · m) | 848 |
| Radende max. Drehmoment (N · m) | 11,163 (Branchenführend) |
| Leistungs-Benchmark | Vergleichbar mit einem 6,0-Tonnen-Kraftstoffmotor |
| 4WD-Typ | Elektrischer Allradantrieb (Intelligenter Vollzeit-Allradantrieb) |
| PHEV-Architektur | 2-Geschwindigkeitslängs-11-in-1-PHEV-Architektur |
| BATTERIE & AUFLADEN | |
| Akku-Typ | Lfp (Lithiumeisenphosphat) |
| Batteriekapazität (kwh) | 31.7 |
| Zellmarke | Catl (Zeitgenössische Amperex Technology Co. Beschränkt) |
| Batteriekühlung | Flüssigkühlung |
| Reine elektrische Reichweite (CLTC, Kilometer) | 140 |
| Reine elektrische Reichweite (WLTC, Kilometer) | 110 |
| Kombinierter Bereich (CLTC, Kilometer) | 1,300 |
| Kombinierter Bereich (WLTC, Kilometer) | 1,113 |
| DC-Schnellladestandard | EU CCS2 (GCC EU-Standard) |
| Schnelle Ladezeit (20→80 %) | 15 min (0.25 H) |
| Langsame Ladezeit (20→100 %) | 4.3 Std. |
| V2L Externe Entladung | 3.6 Kw |
| Geparkter Erzeugungsstrom | 25 Kw (fügt ca. hinzu. 110 km Reichweite pro Stunde) |
| Batteriesicherheitsschutz | 10-Layer-Unterbodenpanzerschutz |
| Bottom-Ball-Impact-Test | 1600 Joule (10× Nationaler Standard) |
| Batteriemanagementsystem | Intelligentes BMS Active Safety Management |
| Standort des Ladeanschlusses | Rechte Seite des Fahrzeugs |
| CHASSIS & SUSPENSION | |
| Körperstruktur | Body-on-Frame-Vollaluminium-Chassis |
| Körperlängsbalken | 1920 mm Einteilig geformter extralanger Träger (Hydroforming) |
| Verhältnis von hochfestem Stahl | 83.2% (600–700 MPa) |
| Ultrahochfester Stahl | 2000 MPa-Warmumformstahl in U-Boot-Qualität (A/B-Säulen) |
| Widerstand gegen Druck auf das Dach | Ca. 20.2 Tonnen |
| Vorderradaufhängung | Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung |
| Hinterradaufhängung | Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung |
| Luftfederung | ● Adaptive Luftfederung (150 mm einstellbarer Federweg) |
| CDC kontinuierliche Dämpfung | ● CDC 500 Anpassungen pro Sekunde |
| Einstellbereich der Federung (Mm) | −45 ~ +105 (Gesamt 150 Mm) |
| Höhe im Garagenmodus (Mm) | 1850 (Löscht 1.9 m Höhenbeschränkung) |
| Standard-Bodenfreiheit (Mm) | 228 |
| Bodenfreiheit im Offroad-Modus (Mm) | 333 |
| Annäherungswinkel (°) | Standard 30° / Gelände 37,7° |
| Abflugwinkel (°) | Standard 30° / Offroad 37° |
| Kippwinkel (°) | Standard 19° / Gelände 27,3° |
| Max. Steigfähigkeit | 100% (45°) |
| Min. Wenderadius (M) | 5.2 |
| Max. Wattiefe (Mm) | 900 |
| Unterbodenschutz | ● Unterfahrschutz + Unterbodenschutzplatten |
| Vorteil der Gewichtsreduktion | Vollaluminium-Chassis ≈ 30% Leichter vs. Stahl |
| Verbesserung des Fahrkomforts | 50% (vs. Traditioneller Hardcore-Offroad) |
| BREMSEN & RÄDER | |
| Vorderradbremsen | Belüftete Scheibe |
| Hintere Bremsen | Belüftete Scheibe |
| ABS-Antiblockiersystem | ● |
| Elektronische Bremskraftverteilung EBD | ● |
| Elektronische Stabilitätskontrolle ESP | ● (Bosch) |
| Front / Spez. Hinterreifen | 265/65 R18 |
| Optionale Offroad-Reifen | ○ 35″ All-Terrain-Reifen (Optional) |
| Radmaterial | Aluminiumlegierung |
| Optionale Räder | 20″ Geschmiedete Leichtmetallfelgen (Optional) |
| Ersatzreifen | ● Vollwertiger Ersatzreifen |
| Reifenzertifizierung | ECE + GCC + ISO + DOT-Vierfachzertifizierung |
| Brembo 6-Kolben-Bremssättel vorne | Optional |
| Äußerlich | |
| Frontverkleidungsstil | Geteiltes Design der Offroad-Stoßstange + Unterrahmenstruktur |
| Gitter | Kühlergrill im Offroad-Stil |
| Scheinwerfer | LED-Matrix-Scheinwerfer |
| Scheinwerferfunktionen | Automatische Nivellierung + Adaptives Fern-/Abblendlicht (AHBC) + ADB |
| DRL-Tagfahrlicht | ● LED-Tagfahrlicht (Konform mit R87) |
| Nebelscheinwerfer vorne | ● LED-Nebelscheinwerfer |
| Rücklichter | Kreuzförmig “Schwert zeigt auf den Himmel” Rücklichter |
| Nebelschlussleuchte | ● (Konform mit R38) |
| Hochmontierte Bremsleuchte | ● LED-Hochmontage-Bremsleuchte |
| Abschlepphaken vorne | ● 1 (mit optionaler elektrischer Winde) |
| Abschlepphaken hinten | ● 1 |
| Elektrische Winde | 12,500 lb Elektrische Winde (Optional) |
| Schnorchel | ○ Optional |
| Dachträger | ● (Off-Road Edition Standard) |
| Seitenleiter | Optional |
| Feste Seitenstufen | ● Feste Stufen für jedes Gelände |
| Elektrisch einziehbare Seitenstufen | Optional |
| Türöffnungsstil | Konventionelle Türen (5 Türen) |
| Öffnungsart der Heckklappe | Seitlich angeschlagene Heckklappe + Ersatzreifenabdeckung (“Kleine Tasche”) |
| Türgriffe in Wagenfarbe | ● |
| Chromspiegelgehäuse | ● Galvanisierte Spiegel |
| Spiegelfunktionen | Leistungsanpassung + Hitze + Falten + Positionsspeicher |
| Front / Hintere Differentialsperren | ● Vorne + Elektronisch gesteuerte mechanische Differenzialsperren hinten |
| Mittendifferentialsperre | ● Zentralverriegelung |
| Intelligentes E-Schloss (3 Schlösser) | ● MHERO Intelligentes E-Schloss mit 1-Sekunden-Verriegelung |
| Reifendrucküberwachung TPMS | ● |
| Anhängelast | ● Zulässige Anhängelast von 2,5 Tonnen |
| Raddesign | 20″ 6-Speichen-Dual-Blade-Design (Exklusiv im Gelände) |
| INNERE | |
| Innenstil | Luxuriöses Offroad-Nappaleder-Interieur |
| Sitzmaterial | Nappaleder |
| Einstellung des Fahrersitzes | 12-Wegleistungseinstellung (inkl. Lordosenstütze) |
| Funktionen des Fahrersitzes | ● Hitze + Belüftung + Massage |
| Einstellung des Beifahrersitzes | 10-Wegleistungseinstellung |
| Funktionen des Beifahrersitzes | ● Hitze + Belüftung + Massage (Queen-Passagier-Schwerelosigkeitssitz) |
| 2Sitzplätze in der 2. Reihe | 3-Sitz 4/6 Geteilte Falte |
| 2und Zeilenfunktionen | ● Hitze + Belüftung + Massage |
| 2nd Row Fold-Flat | ● Flach zusammenfaltbar 2.1 m Bett |
| Lenkradmaterial | Leder-Multifunktionslenkrad |
| Lenkradfunktionen | Schaltwippen + Heizung |
| Gangwahlschalter | An der Säule montierter elektronischer Schalthebel |
| Kombiinstrument | 10.25″ LCD-Digitalcluster |
| Zentraler Touchscreen | 15.6″ Schwebender Touchscreen |
| HUD-Head-Up-Display | ○ W-HUD Augmented Reality HUD (Optional) |
| Ambientebeleuchtung | ● In 256 Farben einstellbare Umgebungsbeleuchtung |
| Aktive ENC-Geräuschunterdrückung | ● Aktive ENC-Geräuschunterdrückung |
| Drahtloses Aufladen von Telefonen | ● 50 W kabelloses Laden in der ersten Reihe |
| USB-Anschlüsse | ● Vorne: USB-A + USB-C |
| Hinten USB / 220V | ● USB auf der Rückseite + 12V-Leistung |
| Klimakontrolle | Automatische Zweizonen-Klimaanlage + Hintere Lüftungsschlitze |
| 4-Zonenklimaanlage (GCC) | ● Unabhängige 4-Zonen-Klimaanlage (Gulf-Hochtemperaturkalibrierung) |
| Luftreinigung | ● PM2,5-Filtration + Luftreiniger (GCC-Staubschutz) |
| Intelligenter Kühler / Wärmer | Optional |
| Sonnenblenden / Kosmetikspiegel | ● Doppelte Sonnenblenden (mit Kosmetikspiegel + LED-Beleuchtung) |
| Windows | ● 4-türiges One-Touch-Up/Down (Anti-Klemmschutz) |
| Rückspiegel | ● Automatisches Dimmen + Integrierte Dashcam-Schnittstelle |
| INFOTAINMENT | |
| Infotainmentsystem | HUAWEI HarmonySpace 5 Cockpit |
| Smart-Cockpit-Chip | HUAWEI Kirin Cockpit-Chip |
| Zentrale Touchscreen-Größe | 15.6″ Schwebender Touchscreen |
| Größe des Kombiinstruments | 10.25″ LCD-Digitalcluster |
| Spracherkennung | ● 4-Zonen-Spracherkennung |
| Sprachassistent | ● Benutzerdefinierter Offroad-KI-Navigator |
| Huawei Hicar | ● HUAWEI HiCar 4.0 |
| Apple CarPlay | ● |
| Android Auto | ● |
| KTV im Auto | ● |
| Gesichtserkennung | ● |
| Multi-Finger-Bildschirmprojektion | ● Multi-Finger-Cross-Screen-Steuerung |
| App Store | ● HUAWEI App-Markt |
| 5G-Netzwerk | ● 5G-In-Car-Netzwerk |
| 4G-Netzwerk | ● 4G LTE |
| OTA-Updates | ● OTA-Online-Updates für das gesamte Fahrzeug |
| Bluetooth | ● Bluetooth im Auto |
| WLAN-Hotspot | ● WLAN-Hotspot |
| Mobile App -Fernbedienung | ● HUAWEI Star Flash-Taste + Mobile App |
| Dynaudio-Soundsystem | ○ Dynaudio 18-Lautsprecher-System (Optional) |
| Standardlautsprecher | ● 8 Sprecher |
| Anzahl der USB-Anschlüsse | Vorne × 2 + Hinten × 1 |
| Dashcam | ● Integrierte Dashcam |
| HUAWEI Qiankun Cloud | ● HUAWEI Qiankun Cloud View + VHR-Cloud-Dienst |
| SICHERHEIT & SICHERHEIT | |
| Treiber / Beifahrerairbags | ● / ● (2 gesamt) |
| Vordere Seitenairbags | ● 2 |
| 2Seitenairbags in der zweiten Reihe | ● 2 (Standard bei allen Ausführungen) |
| Seitenairbags | ● 2 (30-2. Druckhaltung) |
| Gesamtzahl der Airbags | 6 (inkl. Seitenvorhänge) |
| Gurtstraffer vorne / Lastbegrenzer | ● Gurtstraffer + Lastbegrenzer |
| 2Sicherheitsgurte in der zweiten Reihe | ● 3-Punkt-Vollbestuhlung |
| ISOFIX-Kindersitzverankerungen | ● ISOFIX + i-Size |
| TPMS-Reifendrucküberwachung | ● Direct-Type TPMS |
| Geschwindigkeitsabhängige automatische Sperre | ● |
| Automatische Kollisionsentsperrung | ● |
| E-Call-Notruf | ● E-Call-Notrufsystem |
| Türschutzbalken | ● 4-türige, einbruchsichere Stahlträger |
| Hochfester Käfigkörper | ● 4-Längs- und 10-Seiten-Käfigstruktur |
| Widerstand gegen Druck auf das Dach | 20.2 Tonnen |
| Unterbodenschutz | ● Unterfahrschutz + Unterbodenschutzplatten |
| Wegfahrsperre | ● Wegfahrsperre |
| Ferngesteuerte Zentralverriegelung | ● 2 Intelligente Schlüssel |
| Schlüsselloser Eintrag | ● |
| 360° Panoramakamera | ● 360°-Surround-Ansicht + 180° Transparentes Gehäuse |
| Intelligente Infrarot-Nachtsicht | Militärtauglich 400 m Erkennung (Optional) |
| Volldimensionales Kollisionsvermeidungs-CAS | ● CAS 5.0 (Volle Geschwindigkeit / Volle Richtung / Volles Ziel / Bei jedem Wetter) |
| Integrierte Dashcam | ● |
| ADAS INTELLIGENTER FAHRASSISTENT (HUAWEI QIANKUN Fügt hinzu 4) | |
| Intelligentes Fahrsystem | Huawei Qiankun-Anzeigen 4 |
| ADAS-Architektur | WEWA-Architektur |
| LiDAR | ● 1 (896-Zeilen-Dual-Optikpfad in Bildqualität) |
| HD-Wahrnehmungskameras | ● 11 |
| Ultraschallradare | ● 12 |
| Millimeterwellenradare | ● 3 |
| Gesamtsensoren | 27 |
| Adaptive Geschwindigkeitsregelung ACC | ● Adaptive Kreuzfahrt mit voller Geschwindigkeit |
| ICA Intelligent Cruise Assist | ● |
| Automatische Notbremsung AEB | ● Inkl. Straßenadaptives AEB |
| FCW-Vorwärtskollisionswarnung | ● |
| LDW-Spurverlassenswarnung | ● |
| LKA Spurhalteassistent | ● |
| ELKA Notfall-Spurhalteassistent | ● |
| BSD-Toter-Winkel-Erkennung | ● |
| DOW-Tür-Offen-Warnung | ● |
| RCTA-Querverkehrswarnung hinten | ● |
| RCW-Heckkollisionswarnung | ● |
| TSR-Verkehrszeichenerkennung | ● |
| Intelligentes IHBC-Fernlicht | ● |
| TLC-Ampelerkennung | ● |
| Adaptives Fernlicht ADB | Optional |
| Highway NCA-Navigationsassistent | ● Autobahn NCA |
| Urban NCA Navigationsassistent | ● Städtisches NCA |
| Intelligentes Parken mit umfassendem Szenario | ● Vollständiges automatisches Parken |
| Offroad-NCA | ● Unbefestigte Straße NCA (Branchenprimus) |
| Vermeidung von Hindernissen auf schmalen Straßen | ● Automatische Verlangsamung schmaler Straßen + Intelligente Rückwärtsverfolgung |
| All-Terrain-Erkennung | ● Intelligente Geländeerkennung |
| OFF-ROAD & ALL-TERRAIN | |
| M-ATS Intelligentes Geländesystem | ● Intelligentes All-Terrain-System M-ATS™ |
| Anzahl der Geländemodi | 9 (inkl. AUTO / Expertenmodus) |
| Tiefschneemodus | ● |
| Schneemodus | ● |
| Schlammmodus | ● |
| Rock-Modus | ● |
| Sandmodus | ● |
| Watmodus | ● |
| Auto Mode | ● |
| Expertenmodus | ● Benutzerdefinierte Parameter (Wird bei Geradeausfahrt ausgelöst) |
| Intelligentes E-Schloss (3 Schlösser) | ● MHERO Intelligentes E-Schloss mit 1-Sekunden-Verriegelung |
| E-mechanische Differenzialsperre vorn | ● |
| E-mechanische Differenzialsperre hinten | ● |
| Mittendifferentialsperre | ● |
| Low-Speed-Offroad-Assistent / Kriechen | ● Offroad-Kriechmodus (inkl. Stabile Steighilfe) |
| Panzerdrehung | ● Min. Wenderadius 3.5 M |
| Lenkwinkel des Hinterrads | ● ±10° bidirektionale Hinterradlenkung |
| Krabbengangmodus | ● 10° Crab Walk-Modus |
| Intelligentes Watsensorsystem | ● Watsensor (Echtzeit-Wassertiefenanzeige) |
| VMC Intelligent Chassis Domain Control | ● Längs / Seitlich / Vertikale koordinierte 3-Achsen-Steuerung |
| 6D IMU-Körperhaltungserkennung | ● 6D-Trägheitsmesseinheit |
| Max. Wattiefe (Mm) | 900 (bis zu 1200 mm mit optionalem Schnorchel) |
| Max. Steigfähigkeit | 100% (45°) |
| Min. Wenderadius (M) | 5.2 (Hinterradlenkung aktiviert) |
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