| BYD Tang DM-p |
Edición Honor 215KM 4WD Edición Premium |
Modelo insignia Honor Edition 215KM 4WD |
215KM 4WD Edición Ares |
| Información básica |
| Fabricante |
BYD |
BYD |
BYD |
| nivel |
SUV de tamaño mediano |
SUV de tamaño mediano |
SUV de tamaño mediano |
| Tipo de energía |
Híbrido enchufable |
Híbrido enchufable |
Híbrido enchufable |
| Disponibilidad |
2024.04 |
2024.04 |
2024.04 |
| motor |
1.5T 139 hp L4 híbrido enchufable |
1.5T 139 hp L4 híbrido enchufable |
1.5T 139 hp L4 híbrido enchufable |
| Gama eléctrica pura (Km) Ministerio de Industria y Tecnología de la Información |
189 |
189 |
189 |
| Gama eléctrica pura (Km) NEDC |
215 |
215 |
215 |
| Gama eléctrica pura (Km) WLTC (en inglés) |
189 |
189 |
189 |
| Amplia gama de cruceros (Km) NEDC |
1020 |
1020 |
|
| Tiempo de carga (horas) |
Carga rápida 0.33 horas Carga lenta 6.5 horas |
Carga rápida 0.33 horas Carga lenta 6.5 horas |
Carga rápida 0.33 horas Carga lenta 6.5 horas |
| Capacidad de carga rápida (%) |
30-80 |
30-80 |
30-80 |
| Potencia máxima (kilovatio) |
452 |
452 |
452 |
| Potencia máxima del motor (kilovatio) |
102(139P.D) |
102(139P.D) |
102(139P.D) |
| Potencia máxima del motor (kilovatio) |
360(490P.D) |
360(490P.D) |
360(490P.D) |
| Par máximo del motor (N·m) |
231 |
231 |
231 |
| Par máximo del motor (N·m) |
675 |
675 |
675 |
| Caja de cambios |
Transmisión variable continua E-CVT |
Transmisión variable continua E-CVT |
Transmisión variable continua E-CVT |
| Largo x ancho x alto (milímetro) |
4870x1950x1725 |
4870x1950x1725 |
4870x1950x1725 |
| Estructura corporal |
5-SUV de 7 plazas con puerta |
5-SUV de 7 plazas con puerta |
5-SUV de 7 plazas con puerta |
| Velocidad máxima (km/h) |
180 |
180 |
180 |
| Tiempo oficial de aceleración de 0 a 100 km/h (s) |
4.3 |
4.3 |
4.3 |
| Consumo de combustible completo WLTC (L/100km) |
0.77 |
0.77 |
0.77 |
| Consumo de energía por 100 Km (kWh/100km) |
23.1Kwh |
23.1Kwh |
23.1Kwh |
| Consumo de combustible equivalente de energía eléctrica (L/100km) |
2.61 |
2.61 |
2.61 |
| El estado de carga más bajo, el consumo de combustible (L/100km) WLTC (en inglés) |
6.99 |
6.99 |
6.99 |
| Consumo mínimo de combustible en estado de carga (L/100km) NEDC |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
| Período de garantía del vehículo |
6 años o 150,000 Km |
6 años o 150,000 Km |
6 años o 150,000 Km |
| Costo total estimado de mantenimiento para 60,000 Km |
6934.0 yuan |
6934.0 yuan |
6934.0 yuan |
| Cuerpo |
| Largura(milímetro) |
4870 |
4870 |
4870 |
| Ancho(milímetro) |
1950 |
1950 |
1950 |
| Altura(milímetro) |
1725 |
1725 |
1725 |
| Batalla(milímetro) |
2820 |
2820 |
2820 |
| Vía de la rueda delantera (milímetro) |
1650 |
1650 |
1650 |
| Vía trasera (milímetro) |
1630 |
1630 |
1630 |
| Estructura corporal |
SUV |
SUV |
SUV |
| Número de puertas |
5 |
5 |
5 |
| Método de apertura de la puerta |
Puerta batiente |
Puerta batiente |
Puerta batiente |
| Número de plazas |
7 |
7 |
7 |
| Peso en vacío(kg) |
2445 |
2445 |
2445 |
| Masa a plena carga (kg) |
2970 |
2970 |
2970 |
| Capacidad del tanque de combustible(L) |
53 |
53 |
53 |
| Volumen del maletero (L) |
235-1655 |
235-1655 |
235-1655 |
| Radio de giro mínimo |
5.9m |
5.9m |
5.9m |
| Motor |
| Modelo de motor |
BYD476ZQC |
BYD476ZQC |
BYD476ZQC |
| Desplazamiento (Ml) |
1497 |
1497 |
1497 |
| Desplazamiento(L) |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
| Formulario de admisión de aire |
Turbocompresor |
Turbocompresor |
Turbocompresor |
| Diseño del motor |
De través |
De través |
De través |
| Disposición de los cilindros |
L |
L |
L |
| Número de cilindros |
4 |
4 |
4 |
| Número de válvulas por cilindro |
4 |
4 |
4 |
| Mecanismo de válvulas |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
| Potencia máxima(P.D) |
139 |
139 |
139 |
| Potencia máxima (kilovatio) |
102 |
102 |
102 |
| Par máximo (N·m) |
231 |
231 |
231 |
| Eficiencia térmica del motor (%) |
43.04 |
43.04 |
43.04 |
| Tecnologías específicas del motor |
VVT |
VVT |
VVT |
| Forma de combustible |
Híbrido enchufable |
Híbrido enchufable |
Híbrido enchufable |
| Grado de combustible |
92# |
92# |
92# |
| Método de suministro de petróleo |
Inyección directa |
Inyección directa |
Inyección directa |
| Material de la culata |
Aleación de aluminio |
Aleación de aluminio |
Aleación de aluminio |
| Material del cilindro |
Aleación de aluminio |
Aleación de aluminio |
Aleación de aluminio |
| Normas medioambientales |
Nacional VI |
Nacional VI |
Nacional VI |
Reseñas
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