Description
DFSK C35 | Fiche technique GCC
Micro fourgon Dongfeng Sokon C35 — Version Moyen-Orient GCC
| Article | Spécification |
| Paramètres de base | |
| Nom du modèle | Micro fourgon DFSK C35 (Fourgon à panneaux / Fourgon utilitaire) |
| Code modèle | DXK5024XXYK1H9 / DXK5026XXIF |
| Catégorie de véhicule | Micro-fourgon / Petite fourgonnette (Commercial) |
| Style de carrosserie | 5-par Cargo Van (2-siège ou 5 places en option) |
| Type de lecteur | Propulsion arrière à moteur central (4×2) |
| Poste de pilotage | LHD (Conduite à gauche standard GCC) |
| L×W×H (mm) | 4500 × 1680 × 1960-2000 |
| Empattement (mm) | 3050 |
| Devant / Voie arrière (mm) | 1435 / 1435–1490 |
| Devant / Porte-à-faux arrière (mm) | 570 / 880 |
| Min.. Garde au sol (mm) | ★ 190 |
| Min.. Rayon de braquage (m) | ≈ 8,3-10,5 |
| Approcher / Angle de départ (°) | ★ 36° / ★ 11° |
| Poids à vide (Kg) | 1285–1290 |
| Masse brute du véhicule GVM (Kg) | 1970–2145 |
| Charge utile nominale (Kg) | 495–800 (En fonction des sièges) |
| Volume de chargement (m³) | 2.55–5.1 (Fourgon à une rangée = 6.1 m³) |
| Dimensions intérieures du coffre (mm) | 2480–2630 × 1470-1480 × 1280-1300 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 55 |
| Max. Vitesse (km/h) | 100–140 (Dépend du marché) |
| Nombre de places assises | 2 (Cargaison uniquement) / 5 (Autobus d'équipage) |
| Exigence du permis de conduire | C1 / A1 / A2 / B1 / B2 Tous applicables |
| Moteur & Groupe motopropulseur | |
| Modèle de moteur | DK15C / DK15-09 (1.5L à aspiration naturelle) |
| Modèle de moteur en option | NSP 1.5 TPL (Outre-mer: 100 PS / 136 N·m) |
| Disposition du moteur | Monté au milieu, Longitudinal |
| Disposition des cylindres | 4 cylindres en ligne (L4) |
| Déplacement (Ml) | 1498–1499 cm3 (1.5L) |
| Type d'induction | Atmosphérique |
| Alimentation en carburant | EFI multipoint |
| Commande de soupapes | DACT (DVVT = Double calage variable des soupapes) |
| Max. Pouvoir | 82 Kw / 112 PS@ 6000 Tr / min (DK15C) |
| Max. Pouvoir (Version DVVT) | 74–85 kW / 100–115 ch |
| Max. Couple | 145 N·m (DK15C) / 148 N·m (DK15-09) |
| Max. Couple (Version DVVT) | 136 N·m @ 4000 Tr / min |
| Type de carburant | Essence (RON 92+) / Bicarburant GNC en option |
| Puissance de la version GNC | 72 Kw / 98 PS (DK15NC) |
| Taux de compression | ★ 10.5:1 |
| Norme d’émission | Chine VI-B (Équivalent Euro IV-V) |
| Transmission | 5-Vitesse manuelle (5MT) |
| Type de quart de travail | Manuelle |
| Nombre de vitesses | 5 Avant + 1 Inverse |
| Modèle de boîte de vitesses (Outre-mer) | MR15 (5-Vitesse manuelle) |
| Rapports de démultiplication (Outre-mer) | 1St 3.999 / 2sd 2.172 / 3rd 1.434 / 4ème 1.000 / 5ème 0.856 / Tour 4.452 |
| Châssis & Suspension | |
| Structure du corps | Corps monocoque porteur |
| Structure du cadre | 8 Traverses de renfort + 80Poutres longitudinales élargies en mm (3Châssis de 3e génération) |
| Suspension avant | Suspension indépendante MacPherson |
| Suspension arrière | 5-Suspension non indépendante à ressort à lames |
| Suspension arrière (Autobus d'équipage) | Multi-Link non indépendant (Orienté vers le confort) |
| Type de direction | Direction assistée électrique EPS |
| Mécanisme de direction | Crémaillère |
| Type d'embrayage | Embrayage mécanique |
| Max. Capacité de pente | 30% (★ 16,7°) |
| Profondeur de pataugeoire | ★ 400 mm (Norme de fourgon commercial) |
| Freins & Roues | |
| Frein avant | Frein à disque solide |
| Frein arrière | Frein à tambour |
| Système de freinage | Hydraulique à double circuit |
| Système antiblocage ABS | ● |
| Répartition électronique de la force de freinage EBD | ● |
| Modèle de contrôleur ABS | WX80 (Précision de Zhejiang Wanxiang) |
| Frein de stationnement | Frein à main (Mécanique) |
| Taille des pneus | 175/80 R14 ou 185/80 R14 |
| Type de pneu | 8Pneu commercial renforcé PR (Qualité camion léger LT) |
| Roue | 14-Roue en acier argenté de pouces + Enjoliveur |
| Écrous de roue | Écrous antirouille galvanisés |
| Pneu de rechange | ● Pneu de secours pleine grandeur (Roue en acier) |
| Certification des pneus | CEE / GCC / .ISO / POINT |
| Espace de chargement | |
| Type de chargement | Corps de boîte entièrement fermé (Toit fixe) |
| Longueur intérieure du coffre (mm) | 2480 (Autobus d'équipage) / 2630 (Fourgon à panneaux) |
| Largeur intérieure du coffre (mm) | 1470–1480 |
| Hauteur intérieure du coffre (mm) | 1280–1300 |
| Volume de chargement (m³) | ★ 5.1 (Fourgon à panneaux, 2-Siège) |
| Volume de chargement (Autobus d'équipage) | ★ 2.55 (5-Siège) |
| Matériau de la carrosserie | Boîte fermée en acier + Revêtement intérieur antirouille |
| Plancher de chargement | Plaque d'acier antidérapante + Revêtement résistant à l'usure |
| Garde-corps de fret | Garde-corps incurvé en acier inoxydable (Protection du fret) |
| Crochets d'attache intérieurs | ● (Plusieurs points d'ancrage) |
| Rabattement du siège arrière | ● Dossier arrière pliable dans son ensemble (Élargit l'espace de chargement) |
| Type de hayon | ● Hayon à charnière supérieure (Ouverture vers le haut) |
| Type de porte latérale | ● Deux portes coulissantes (Les deux côtés) |
| Charge utile nominale | ★ 800 Kg (Fourgon à panneaux) / 495 Kg (Autobus d'équipage) |
| Marquages réfléchissants | ● (Zhejiang Longyou Daoming optique DMCT1800) |
| Extérieur | |
| Phares | Phares halogènes + Hauteur réglable |
| Phares automatiques | ○ Standard sur certains marchés étrangers |
| Feux de jour à LED (Feux de jour) | ○ Standard partiel sur la version GCC |
| Feux antibrouillard avant | ○ Norme partielle sur certains marchés étrangers |
| Feu antibrouillard arrière | ● (UE / ECE obligatoire) |
| Feu stop surélevé | ● (Feu stop LED surélevé) |
| Ensemble de feu arrière | Feux arrière halogènes + Bandes réfléchissantes |
| Calandre | Grille à barres horizontales noire (Nouvelle calandre en option sur les châssis de 3e génération) |
| Devant / Pare-chocs arrière | Pare-chocs en plastique noir (Durabilité commerciale) |
| Poignées de porte | Plastique noir (Couleur du corps en option) |
| Rétroviseurs latéraux | Réglage manuel (Électrique ○ En option) |
| Essuie-glace avant | Essuie-glaces manuels (N'interrompez pas) |
| Essuie-glace arrière | — |
| Fenêtres | Vitres électriques avant / Panneaux latéraux arrière fermés |
| Couleurs du corps | Diamant Argent / Blanc élégant / Cristal Or / Bleu clair de lune / Gris argenté (5 Couleurs) |
| Intérieur | |
| Thème intérieur | Tout noir |
| Matériau du siège | Tissu / ○ Similicuir en option |
| Réglage du siège du conducteur | 4-façon Manuel (Avant/Arrière + Incliner) |
| Réglage du siège passager | 4-façon Manuel |
| Sièges arrière | Pliable dans son ensemble (Élargit l'espace de chargement) |
| Volant | 3-Volant en plastique à rayons |
| Volant multifonction | — |
| Matériau du volant | Plastique PVC |
| Groupe d'instruments | Cadrans analogiques + Ordinateur de voyage LCD |
| Console centrale | Type d'utilitaire simple (Plastique noir + Garniture argentée) |
| Climatisation | Climatisation manuelle |
| Climatisation (À l'étranger en option) | ○ Climatisation automatique en option (Certains marchés) |
| Fenêtres électriques (Devant) | ● |
| Verrouillage centralisé | ○ (Verrouillage centralisé à distance) |
| Clé à distance | ○ |
| Lumières intérieures | ○ Plafonnier + Liseuse |
| Allume-cigare / 12Puissance V | ● |
| Port USB | ○ AUX / USB / Audio externe iPod |
| Boîte à gants | ○ Boîte à gants amortie |
| Pare-soleil | ● Chauffeur + Passager (avec miroir de courtoisie) |
| Rétroviseur | Anti-éblouissement manuel |
| Infodivertissement | |
| Système audio | Radio AM/FM (Modèle de base) |
| Entrée audio externe | USB / AUX / iPod en option |
| Nombre de haut-parleurs | 2 (Un par porte d'entrée) |
| Affichage central | — Modèle de base sans écran / ○ Écran tactile en option |
| Téléphone Bluetooth | ○ |
| Navigation GPS | ○ (Certains marchés étrangers) |
| Ordinateur de voyage | ● (Consommation de carburant / Kilométrage / Vitesse) |
| Reconnaissance vocale | — |
| Intégration des smartphones | — |
| Sécurité & Sécurité | |
| Airbag conducteur | — Modèle de base / ○ En option sur la version CNG Super-Luxury |
| Airbag passager | — |
| Airbags latéraux avant | — |
| Airbags rideaux latéraux | — |
| Freinage antiblocage ABS | ● |
| Répartition électronique de la force de freinage EBD | ● |
| Assistance au freinage (BA/EBA) | — |
| TCS / Contrôle de traction ASR | — |
| ESP / Contrôle électronique de stabilité DSC | - Base / ○ Facultatif sur certains marchés étrangers |
| Rappel de ceinture de sécurité | ● Norme de conducteur |
| Ceintures de sécurité avant à 3 points | ● |
| Ceintures de sécurité arrière à 3 points | ● (5-Version siège) |
| Prétensionneurs de ceinture de sécurité | — |
| Ancrages pour sièges d'enfant ISOFIX | — |
| Poutres Anti-Collision De Porte | ● |
| Poutre de sécurité avant | ★ Poutre de collision épaissie (80mm Poutre longitudinale élargie) |
| Antidémarrage du moteur | ○ (Verrouillage centralisé à distance avec antivol) |
| Verrouillage centralisé à distance | ○ |
| Radar de stationnement arrière | ○ |
| Caméra de recul | ○ (GNC Super-Luxe + 360° Surround Standard) |
| 360° Caméra à vision panoramique | ○ (Version GNC Super Luxe) |
| Feu stop surélevé | ● (LED) |
| Marquages réfléchissants | ● (DMCT1800 Diamant Réfléchissant) |
| Cloison de cabine | ● Cloison de panneau renforcée derrière les sièges arrière |
| Conformité au CCG & Certification | |
| Certification CCG | ● Évaluation de la conformité GSO (Cible: Arabie Saoudite / EAU / Koweït / Qatar / Bahreïn / Oman) |
| Réglementation des émissions | Chine VI-B / Équivalent Euro IV-V (Dépend du marché) |
| Protection anti-encastrement avant (FUP) | ● Conforme à la norme ECE R93 |
| Protection anti-encastrement arrière (RUP) | ● Conforme à la norme ECE R58 |
| Protection latérale contre l'encastrement (SOUPER) | ● Conforme à la norme ECE R73 |
| Feux diurnes DRL | ● Conforme à la norme ECE R87 |
| Feu antibrouillard arrière | ● Conforme à la norme ECE R38 (Norme obligatoire) |
| ABS Antiblocage | ● Conforme à la norme ECE R13 |
| Rappel de ceinture de sécurité | ● Conforme à la norme ECE R16 |
| Dispositif d'avertissement sonore (Corne) | ● Klaxon à deux tons (Conforme au niveau sonore GCC) |
| Modèle de feux de croisement des phares | Modèle de faisceau de circulation à gauche LHD (Étalonnage GCC) |
| Test de climatisation à haute température | ★ Test haute température GCC réussi (−28°C à +42°C) |
| Protection contre la poussière | ● Joints critiques renforcés (Environnement de sable) |
| Châssis antirouille | ● Revêtement antirouille du châssis + Écrous galvanisés + Échappement en acier inoxydable |
| Certification des pneus | CEE / GCC / .ISO / POINT (Quadruple Certifié) |
| Certification de marquage réfléchissant | ● Marque DM d'optique Zhejiang Daoming (Certifié ECE) |
| Diagnostic embarqué (OBD) | ● Chine VI OBD-II (Conforme à la surveillance des émissions du CCG) |
| Unité embarquée ETC | ○ |
| Légende: ● = Standard — = Non équipé ○ = En option ★ = Points forts | |
Le Dongfeng SKC35 est un outil pratique mini-fourgonnette à essence doté d’un moteur central, propulsion arrière (RWD) configuration, conçu pour le transport urbain, livraison commerciale, services aux passagers, et applications de flotte. Le véhicule est disponible avec Certification CCG et fourni directement de l'usine pour les marchés de gros internationaux.
- Modèle: Dongfeng SKC35
- Type de véhicule: Mini-fourgonnette à essence
- Disposition du moteur: Moteur central
- Type de lecteur: Traction arrière (RWD)
- Type de carburant: Essence
- Certification: Certifié GCC
- Fournir: Direct usine
- MOQ: 10 Unités
- Délai de production: 45–60 jours
- Conditions de prix: FOB Shanghai, Chine
- Condition: Tout neuf
Approvisionnement certifié GCC direct en usine
Le Dongfeng SKC35 est disponible via approvisionnement direct d'usine, fournir des revendeurs étrangers, distributeurs, opérateurs de flotte, et acheteurs commerciaux disposant d'un canal d'approvisionnement fiable en provenance de Chine.
Le la quantité minimum de commande est 10 Unités, avec une estimation délai de production de 45 à 60 jours après confirmation de commande. Le véhicule est Certifié GCC, ce qui le rend adapté à l'exportation vers les marchés du Golfe et d'autres destinations nécessitant des véhicules conformes aux normes du CCG.
Le disposition à moteur central et à propulsion arrière fournit une configuration pratique pour le transport commercial et les opérations quotidiennes, rendant le SKC35 adapté à la livraison urbaine, transport de passagers, logistique locale, et utilisation de la flotte.
Prix: FOB Shanghai, Chine
MOQ: 10 Unités
Délai de mise en œuvre: 45–60 jours
Certification: Certifié GCC
Fournir: Direct usine
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