| Segel BYD 07 DM-i |
2024 1.5L 70km Elite |
2024 1.5L 125km Elite |
2024 1.5L 125km Model Mewah |
2024 1.5L 125km Premium Edition |
2024 1.5T 125km Model andalan |
|
|
Informasi dasar |
|
|
|
| Produsen |
BYD |
BYD |
BYD |
BYD |
BYD |
| tingkat |
Mobil ukuran sedang |
Mobil ukuran sedang |
Mobil ukuran sedang |
Mobil ukuran sedang |
Mobil ukuran sedang |
| Jenis Energi |
Plug-in hibrida |
Plug-in hibrida |
Plug-in hibrida |
Plug-in hibrida |
Plug-in hibrida |
| Ketersediaan |
2024.08 |
2024.08 |
2024.08 |
2024.08 |
2024.08 |
| mesin |
1.5L 101HP L4 Plug-in Hibrida |
1.5L 101HP L4 Plug-in Hibrida |
1.5L 101HP L4 Plug-in Hibrida |
1.5L 101HP L4 Plug-in Hibrida |
1.5T 156HP L4 Plug-in Hybrid |
| Jangkauan listrik murni (kilometer) Kementerian Perindustrian dan Informatika |
55 |
100 |
100 |
100 |
100 |
| Jangkauan listrik murni (kilometer) NEDC |
67 |
121 |
121 |
121 |
121 |
| Jangkauan listrik murni (kilometer) WLTC |
55 |
100 |
100 |
100 |
100 |
| Jangkauan listrik murni (kilometer) CLTC |
70 |
125 |
125 |
125 |
125 |
| Waktu pengisian (Jam) |
Pengisian lambat 1.5 Jam |
Pengisian cepat 0.46 jam Pengisian lambat 2.7 Jam |
Pengisian cepat 0.46 jam Pengisian lambat 2.7 Jam |
Pengisian cepat 0.46 jam Pengisian lambat 2.7 Jam |
Pengisian cepat 0.46 jam Pengisian lambat 2.7 Jam |
| Kapasitas pengisian cepat (%) |
30-80 |
30-80 |
30-80 |
30-80 |
30-80 |
| Tenaga mesin maksimum (Kw) |
74(101Ps) |
74(101Ps) |
74(101Ps) |
74(101Ps) |
115(156Ps) |
| Daya motor maksimum (Kw) |
160(218Ps) |
160(218Ps) |
160(218Ps) |
160(218Ps) |
200(272Ps) |
| Torsi maksimum mesin (N·m) |
126 |
126 |
126 |
126 |
225 |
| Torsi maksimum motor (N·m) |
260 |
260 |
260 |
260 |
315 |
| Gearbox |
Transmisi variabel kontinu E-CVT |
Transmisi variabel kontinu E-CVT |
Transmisi variabel kontinu E-CVT |
Transmisi variabel kontinu E-CVT |
Transmisi variabel kontinu E-CVT |
| Panjang x lebar x tinggi (Mm) |
4980x1890x1495 |
4980x1890x1495 |
4980x1890x1495 |
4980x1890x1495 |
4980x1890x1495 |
| Struktur tubuh |
4-pintu sedan 5 tempat duduk |
4-pintu sedan 5 tempat duduk |
4-pintu sedan 5 tempat duduk |
4-pintu sedan 5 tempat duduk |
4-pintu sedan 5 tempat duduk |
| Kecepatan maksimum (km / jam) |
185 |
185 |
185 |
185 |
200 |
| Waktu akselerasi resmi 0-100km/jam (s) |
8.5 |
8 |
8 |
8 |
6.9 |
| Konsumsi bahan bakar komprehensif WLTC (L/100km) |
1.62 |
1.08 |
1.08 |
1.08 |
1.08 |
| Konsumsi daya per 100 kilometer (kWh/100km) |
11.7Kwh |
14.2Kwh |
14.2Kwh |
14.2Kwh |
14.2Kwh |
| Konsumsi bahan bakar saat pengisian daya minimum (L/100km) Kementerian Perindustrian dan Informatika |
4.2 |
4.4 |
4.4 |
4.4 |
4.7 |
| Konsumsi bahan bakar status pengisian terendah (L/100km) WLTC |
4.2 |
4.4 |
4.4 |
4.4 |
4.7 |
| Konsumsi bahan bakar status pengisian minimum (L/100km) NEDC |
3.4 |
3.5 |
3.5 |
3.5 |
3.8 |
| Masa garansi kendaraan |
8 tahun atau 150,000 kilometer |
8 tahun atau 150,000 kilometer |
8 tahun atau 150,000 kilometer |
8 tahun atau 150,000 kilometer |
8 tahun atau 150,000 kilometer |
|
|
Badan |
|
|
|
| Panjangnya(Mm) |
4980 |
4980 |
4980 |
4980 |
4980 |
| Lebar(Mm) |
1890 |
1890 |
1890 |
1890 |
1890 |
| Tinggi(Mm) |
1495 |
1495 |
1495 |
1495 |
1495 |
| Wheelbase(Mm) |
2900 |
2900 |
2900 |
2900 |
2900 |
| Trek roda depan (Mm) |
1640 |
1640 |
1640 |
1640 |
1640 |
| Jalur belakang (Mm) |
1650 |
1650 |
1650 |
1650 |
1650 |
| Struktur tubuh |
Sedan |
Sedan |
Sedan |
Sedan |
Sedan |
| Jumlah pintu |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
| Metode pembukaan pintu |
Pintu ayun |
Pintu ayun |
Pintu ayun |
Pintu ayun |
Pintu ayun |
| Jumlah kursi |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
| Berat trotoar(Kg) |
1795 |
1900 |
1900 |
1900 |
1960 |
| Massa beban penuh (Kg) |
2170 |
2275 |
2275 |
2275 |
2335 |
| Kapasitas tangki bahan bakar(L) |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
| Volume kompartemen bagasi (L) |
|
|
|
|
|
| Radius putar minimum |
5.6m |
5.6m |
5.6m |
5.6m |
5.6m |
|
|
mesin |
|
|
|
| Model Mesin |
BYD472QC |
BYD472QC |
BYD472QC |
BYD472QC |
BYD472ZQB |
| Perpindahan (Ml) |
1498 |
1498 |
1498 |
1498 |
1497 |
| Perpindahan(L) |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
| Bentuk asupan udara |
Disedot secara alami |
Disedot secara alami |
Disedot secara alami |
Disedot secara alami |
Turbocharger |
| Tata letak mesin |
Miring |
Miring |
Miring |
Miring |
Miring |
| Pengaturan silinder |
L |
L |
L |
L |
L |
| Jumlah silinder |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
| Jumlah katup per silinder |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
| Rasio kompresi |
|
|
|
|
14 |
| Mekanisme katup |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
| Tenaga kuda maksimum (Ps) |
101 |
101 |
101 |
101 |
156 |
| Daya maksimum (Kw) |
74 |
74 |
74 |
74 |
115 |
| Kecepatan daya maksimum (Rpm) |
6000 |
6000 |
6000 |
6000 |
|
| Torsi maksimum (N·m) |
126 |
126 |
126 |
126 |
225 |
| Kecepatan torsi maksimum (Rpm) |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
|
| Efisiensi termal mesin (%) |
46.06 |
46.06 |
46.06 |
46.06 |
|
| Teknologi khusus mesin |
|
|
|
|
|
| Bentuk bahan bakar |
Plug-in hibrida |
Plug-in hibrida |
Plug-in hibrida |
Plug-in hibrida |
Plug-in hibrida |
| Kelas bahan bakar |
92# |
92# |
92# |
92# |
92# |
| Metode pasokan oli |
EFI multi-titik |
EFI multi-titik |
EFI multi-titik |
EFI multi-titik |
Injeksi langsung |
| Bahan kepala silinder |
Paduan Aluminium |
Paduan Aluminium |
Paduan Aluminium |
Paduan Aluminium |
Paduan Aluminium |
| Bahan silinder |
Paduan Aluminium |
Paduan Aluminium |
Paduan Aluminium |
Paduan Aluminium |
Paduan Aluminium |
| Standar lingkungan |
Nasional VI |
Nasional VI |
Nasional VI |
Nasional VI |
Nasional VI |
|
|
Motor listrik |
|
|
|
| Deskripsi Motor |
Plug-in hibrida 218 tenaga kuda |
Plug-in hibrida 218 tenaga kuda |
Plug-in hibrida 218 tenaga kuda |
Plug-in hibrida 218 tenaga kuda |
Plug-in hibrida 272 Hp |
| Jenis Motor |
Magnet permanen/sinkron |
Magnet permanen/sinkron |
Magnet permanen/sinkron |
Magnet permanen/sinkron |
Magnet permanen/sinkron |
| Total daya motor (Kw) |
160 |
160 |
160 |
160 |
200 |
| Total tenaga kuda motor (Ps) |
218 |
218 |
218 |
218 |
272 |
| Torsi total motor (N·m) |
260 |
260 |
260 |
260 |
315 |
| Daya maksimum motor depan (Kw) |
160 |
160 |
160 |
160 |
200 |
| Torsi maksimum motor depan (N·m) |
260 |
260 |
260 |
260 |
315 |
| Jumlah motor penggerak |
Motor tunggal |
Motor tunggal |
Motor tunggal |
Motor tunggal |
Motor tunggal |
| Tata letak motor |
Pra |
Pra |
Pra |
Pra |
Pra |
Reviews
There are no reviews yet.