| BYD Tang DM-p |
Edisi Kehormatan 215KM 4WD Edisi Premium |
Model Unggulan Honor Edition 215KM 4WD |
215KM 4WD Ares Edisi |
| Informasi dasar |
| Produsen |
BYD |
BYD |
BYD |
| tingkat |
SUV ukuran sedang |
SUV ukuran sedang |
SUV ukuran sedang |
| Jenis Energi |
Plug-in hibrida |
Plug-in hibrida |
Plug-in hibrida |
| Ketersediaan |
2024.04 |
2024.04 |
2024.04 |
| mesin |
1.5T 139 hp L4 plug-in hybrid |
1.5T 139 hp L4 plug-in hybrid |
1.5T 139 hp L4 plug-in hybrid |
| Jangkauan listrik murni (kilometer) Kementerian Perindustrian dan Informatika |
189 |
189 |
189 |
| Jangkauan listrik murni (kilometer) NEDC |
215 |
215 |
215 |
| Jangkauan listrik murni (kilometer) WLTC |
189 |
189 |
189 |
| Jangkauan jelajah yang komprehensif (kilometer) NEDC |
1020 |
1020 |
|
| Waktu pengisian (Jam) |
Pengisian cepat 0.33 jam Pengisian lambat 6.5 Jam |
Pengisian cepat 0.33 jam Pengisian lambat 6.5 Jam |
Pengisian cepat 0.33 jam Pengisian lambat 6.5 Jam |
| Kapasitas pengisian cepat (%) |
30-80 |
30-80 |
30-80 |
| Daya maksimum (Kw) |
452 |
452 |
452 |
| Tenaga mesin maksimum (Kw) |
102(139Ps) |
102(139Ps) |
102(139Ps) |
| Daya motor maksimum (Kw) |
360(490Ps) |
360(490Ps) |
360(490Ps) |
| Torsi maksimum mesin (N·m) |
231 |
231 |
231 |
| Torsi maksimum motor (N·m) |
675 |
675 |
675 |
| Gearbox |
Transmisi variabel kontinu E-CVT |
Transmisi variabel kontinu E-CVT |
Transmisi variabel kontinu E-CVT |
| Panjang x lebar x tinggi (Mm) |
4870x1950x1725 |
4870x1950x1725 |
4870x1950x1725 |
| Struktur tubuh |
5-pintu SUV 7 tempat duduk |
5-pintu SUV 7 tempat duduk |
5-pintu SUV 7 tempat duduk |
| Kecepatan maksimum (km / jam) |
180 |
180 |
180 |
| Waktu akselerasi resmi 0-100km/jam (s) |
4.3 |
4.3 |
4.3 |
| Konsumsi bahan bakar komprehensif WLTC (L/100km) |
0.77 |
0.77 |
0.77 |
| Konsumsi daya per 100 kilometer (kWh/100km) |
23.1Kwh |
23.1Kwh |
23.1Kwh |
| Konsumsi bahan bakar setara energi listrik (L/100km) |
2.61 |
2.61 |
2.61 |
| Konsumsi bahan bakar status pengisian terendah (L/100km) WLTC |
6.99 |
6.99 |
6.99 |
| Konsumsi bahan bakar status pengisian minimum (L/100km) NEDC |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
| Masa garansi kendaraan |
6 tahun atau 150,000 kilometer |
6 tahun atau 150,000 kilometer |
6 tahun atau 150,000 kilometer |
| Estimasi total biaya pemeliharaan untuk 60,000 kilometer |
6934.0 Yuan |
6934.0 Yuan |
6934.0 Yuan |
| Badan |
| Panjangnya(Mm) |
4870 |
4870 |
4870 |
| Lebar(Mm) |
1950 |
1950 |
1950 |
| Tinggi(Mm) |
1725 |
1725 |
1725 |
| Wheelbase(Mm) |
2820 |
2820 |
2820 |
| Trek roda depan (Mm) |
1650 |
1650 |
1650 |
| Jalur belakang (Mm) |
1630 |
1630 |
1630 |
| Struktur tubuh |
SUV |
SUV |
SUV |
| Jumlah pintu |
5 |
5 |
5 |
| Metode pembukaan pintu |
Pintu ayun |
Pintu ayun |
Pintu ayun |
| Jumlah kursi |
7 |
7 |
7 |
| Berat trotoar(Kg) |
2445 |
2445 |
2445 |
| Massa beban penuh (Kg) |
2970 |
2970 |
2970 |
| Kapasitas tangki bahan bakar(L) |
53 |
53 |
53 |
| Volume kompartemen bagasi (L) |
235-1655 |
235-1655 |
235-1655 |
| Radius putar minimum |
5.9m |
5.9m |
5.9m |
| Mesin |
| Model Mesin |
BYD476ZQC |
BYD476ZQC |
BYD476ZQC |
| Perpindahan (Ml) |
1497 |
1497 |
1497 |
| Perpindahan(L) |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
| Bentuk asupan udara |
Turbocharger |
Turbocharger |
Turbocharger |
| Tata letak mesin |
Miring |
Miring |
Miring |
| Pengaturan silinder |
L |
L |
L |
| Jumlah silinder |
4 |
4 |
4 |
| Jumlah katup per silinder |
4 |
4 |
4 |
| Mekanisme katup |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
| Tenaga kuda maksimum(Ps) |
139 |
139 |
139 |
| Daya maksimum (Kw) |
102 |
102 |
102 |
| Torsi maksimum (N·m) |
231 |
231 |
231 |
| Efisiensi termal mesin (%) |
43.04 |
43.04 |
43.04 |
| Teknologi khusus mesin |
VVT |
VVT |
VVT |
| Bentuk bahan bakar |
Plug-in hibrida |
Plug-in hibrida |
Plug-in hibrida |
| Kelas bahan bakar |
92# |
92# |
92# |
| Metode pasokan oli |
Injeksi langsung |
Injeksi langsung |
Injeksi langsung |
| Bahan kepala silinder |
Paduan Aluminium |
Paduan Aluminium |
Paduan Aluminium |
| Bahan silinder |
Paduan Aluminium |
Paduan Aluminium |
Paduan Aluminium |
| Standar lingkungan |
Nasional VI |
Nasional VI |
Nasional VI |
Reviews
There are no reviews yet.