| Honda Odyssey 2.0L |
Edisi menikmati tajam |
Edisi pintar yang tajam |
| Informasi dasar |
| Produsen |
GAC Honda |
GAC Honda |
| tingkat |
MPV ukuran menengah |
MPV ukuran menengah |
| Jenis Energi |
Hibrida |
Hibrida |
| Ketersediaan |
2023.06 |
2023.06 |
| mesin |
2.0L 146hp L4 Hybrid |
2.0L 146hp L4 Hybrid |
| Daya maksimum (Kw) |
158 |
158 |
| Torsi maksimum mesin (N·m) |
175 |
175 |
| Torsi maksimum motor (N·m) |
315 |
315 |
| Gearbox |
Transmisi variabel kontinu E-CVT |
Transmisi variabel kontinu E-CVT |
| Panjang x lebar x tinggi (Mm) |
4861x1820x1712 |
4861x1820x1712 |
| Struktur tubuh |
5-pintu MPV 7 tempat duduk |
5-pintu MPV 7 tempat duduk |
| Kecepatan maksimum (km / jam) |
160 |
160 |
| Konsumsi bahan bakar komprehensif WLTC (L/100km) |
5.88 |
5.88 |
| Masa garansi kendaraan |
3 tahun atau 100,000 kilometer |
3 tahun atau 100,000 kilometer |
| Estimasi total biaya pemeliharaan untuk 60,000 kilometer |
8616.0 Yuan |
8616.0 Yuan |
| Badan |
| Panjangnya(Mm) |
4861 |
4861 |
| Lebar(Mm) |
1820 |
1820 |
| Tinggi(Mm) |
1712 |
1712 |
| Wheelbase(Mm) |
2900 |
2900 |
| Trek roda depan (Mm) |
1559 |
1559 |
| Jalur belakang (Mm) |
1560 |
1560 |
| Struktur tubuh |
MPV |
MPV |
| Jumlah pintu |
5 |
5 |
| Metode pembukaan pintu |
Pintu geser |
Pintu geser |
| Jumlah kursi |
7 |
7 |
| Berat trotoar(Kg) |
1854 |
1879 |
| Massa beban maksimum (Kg) |
558 |
558 |
| Massa beban penuh (Kg) |
2514 |
2514 |
| Kapasitas tangki bahan bakar (L) |
50 |
50 |
| Radius putar minimum |
5.4m |
5.4m |
| Mesin |
| Model Mesin |
LFB11 |
LFB11 |
| Perpindahan (Ml) |
1993 |
1993 |
| Perpindahan(L) |
2 |
2 |
| Bentuk asupan udara |
Disedot secara alami |
Disedot secara alami |
| Pengaturan silinder |
L |
L |
| Jumlah silinder |
4 |
4 |
| Jumlah katup per silinder |
4 |
4 |
| Rasio kompresi |
13.5 |
13.5 |
| Mekanisme katup |
DOHC |
DOHC |
| Tenaga kuda maksimum (Ps) |
146 |
146 |
| Daya maksimum (Kw) |
107 |
107 |
| Kecepatan daya maksimum (Rpm) |
6200 |
6200 |
| Torsi maksimum (N·m) |
175 |
175 |
| Kecepatan torsi maksimum (Rpm) |
3500 |
3500 |
| Teknologi khusus mesin |
i-VTEC |
i-VTEC |
| Bentuk bahan bakar |
Hibrida |
Hibrida |
| Kelas bahan bakar |
92# |
92# |
| Metode pasokan oli |
EFI multi-titik |
EFI multi-titik |
| Bahan kepala silinder |
Paduan Aluminium |
Paduan Aluminium |
| Bahan silinder |
Paduan Aluminium |
Paduan Aluminium |
| Standar lingkungan |
Nasional VI |
Nasional VI |
| Motor listrik |
| Deskripsi Motor |
Hibrida 184 Hp |
Hibrida 184 Hp |
| Total daya motor (Kw) |
135 |
135 |
| Total tenaga kuda motor (Ps) |
184 |
184 |
| Torsi total motor (N·m) |
315 |
315 |
| Daya maksimum motor depan (Kw) |
135 |
135 |
| Torsi maksimum motor depan (N·m) |
315 |
315 |
| Daya total sistem (Kw) |
158 |
158 |
| Jumlah motor penggerak |
Motor tunggal |
Motor tunggal |
| Tata letak motor |
Pra |
Pra |
Ulasan
Belum ada ulasan.