| Lynk & Bersama 09 |
Lynk & Bersama 09 2024 2.0T 4WD Sports Edition |
|
Informasi dasar |
| Produsen |
Lynk & Bersama |
| tingkat |
SUV sedang dan besar |
| Jenis Energi |
48V sistem hibrida ringan |
| Ketersediaan |
2024.09 |
| mesin |
2.0T 254HP L4 48V mild hybrid system |
| Tenaga mesin maksimum (Kw) |
187(254Ps) |
| Torsi maksimum mesin (N·m) |
350 |
| Gearbox |
8-Transmisi manual kecepatan |
| Panjang x lebar x tinggi (Mm) |
5042x1977x1780 |
| Struktur tubuh |
5-pintu SUV 5-seater |
| Kecepatan maksimum (km / jam) |
215 |
| Waktu akselerasi resmi 0-100km/jam (s) |
8 |
| Konsumsi bahan bakar komprehensif WLTC (L/100km) |
9 |
| Masa garansi kendaraan |
5 tahun atau 100,000 kilometer |
|
Badan |
| Panjangnya(Mm) |
5042 |
| Lebar(Mm) |
1977 |
| Tinggi(Mm) |
1780 |
| Wheelbase(Mm) |
2984 |
| Trek roda depan (Mm) |
1680 |
| Jalur belakang (Mm) |
1684 |
| Ground clearance minimum (Mm) |
180 |
| Struktur tubuh |
SUV |
| Jumlah pintu |
5 |
| Metode pembukaan pintu |
Pintu ayun |
| Jumlah kursi |
5 |
| Berat trotoar(Kg) |
2120 |
| Massa beban penuh (Kg) |
2735 |
| Kapasitas tangki bahan bakar (L) |
71 |
| Volume kompartemen bagasi (L) |
691-1522 |
| Radius putar minimum |
6.15m |
|
mesin |
| Model Mesin |
JLH-4G20TDC |
| Perpindahan (Ml) |
1969 |
| Perpindahan(L) |
2 |
| Bentuk asupan udara |
Turbocharger |
| Tata letak mesin |
Miring |
| Pengaturan silinder |
L |
| Jumlah silinder |
4 |
| Jumlah katup per silinder |
4 |
| Rasio kompresi |
10.8 |
| Mekanisme katup |
DOHC |
| Tenaga kuda maksimum(Ps) |
254 |
| Daya maksimum (Kw) |
187 |
| Kecepatan daya maksimum (Rpm) |
5500 |
| Torsi maksimum (N·m) |
350 |
| Kecepatan torsi maksimum (Rpm) |
1800-4800 |
| Bentuk bahan bakar |
48V sistem hibrida ringan |
| Kelas bahan bakar |
95# |
| Metode pasokan oli |
Injeksi langsung |
| Bahan kepala silinder |
Paduan Aluminium |
| Bahan silinder |
Paduan Aluminium |
|
Gearbox |
| Deskripsi Gearbox |
8-Transmisi manual kecepatan |
| Jumlah roda gigi |
8 |
| Jenis Gearbox |
Transmisi otomatis (DI) |
|
Sasis/Kemudi |
| Mode penggerak |
Penggerak empat roda depan |
| Tipe penggerak empat roda |
Penggerak empat roda penuh waktu |
| Struktur diferensial pusat |
Diferensial tengah tipe kopling multi-pelat |
| Jenis suspensi depan |
Suspensi independen wishbone ganda |
| Jenis suspensi belakang |
Suspensi independen multi-link |
| Jenis kemudi |
Bantuan tenaga listrik |
| Struktur kendaraan |
Bantalan beban |
Ulasan
Belum ada ulasan.