| GAC Honda VEZEL |
2025 1.5L Edisi Kenyamanan CVT |
| Informasi dasar |
| Produsen |
GAC Honda |
| tingkat |
SUV kecil |
| Jenis Energi |
bensin |
| Ketersediaan |
2024.09 |
| mesin |
1.5L 124HP L4 |
| Daya maksimum (Kw) |
91(124Ps) |
| Torsi maksimum (N·m) |
145 |
| Gearbox |
Transmisi variabel berkelanjutan CVT |
| Panjang x lebar x tinggi (Mm) |
4380x1790x1590 |
| Struktur tubuh |
5-pintu SUV 5-seater |
| Kecepatan maksimum (km / jam) |
178 |
| Konsumsi bahan bakar komprehensif WLTC (L/100km) |
6.3 |
| Masa garansi kendaraan |
3 tahun atau 100,000 kilometer |
| Badan |
| Panjangnya(Mm) |
4380 |
| Lebar(Mm) |
1790 |
| Tinggi(Mm) |
1590 |
| Wheelbase(Mm) |
2610 |
| Trek roda depan (Mm) |
1548 |
| Jalur belakang (Mm) |
1553 |
| Ground clearance minimum (Mm) |
150 |
| Struktur tubuh |
SUV |
| Jumlah pintu |
5 |
| Metode pembukaan pintu |
Pintu ayun |
| Jumlah kursi |
5 |
| Berat trotoar(Kg) |
1296 |
| Massa beban penuh (Kg) |
1770 |
| Kapasitas tangki bahan bakar(L) |
40 |
| Radius putar minimum |
5.5m |
| mesin |
| Model Mesin |
L15CC |
| Perpindahan (Ml) |
1498 |
| Perpindahan(L) |
1.5 |
| Bentuk asupan udara |
Disedot secara alami |
| Tata letak mesin |
Miring |
| Pengaturan silinder |
L |
| Jumlah silinder |
4 |
| Jumlah katup per silinder |
4 |
| Rasio kompresi |
11.5 |
| Mekanisme katup |
DOHC |
| Tenaga kuda maksimum(Ps) |
124 |
| Daya maksimum (Kw) |
91 |
| Kecepatan daya maksimum (Rpm) |
6600 |
| Torsi maksimum (N·m) |
145 |
| Kecepatan torsi maksimum (Rpm) |
4700 |
| Teknologi khusus mesin |
i-VTEC |
| Bentuk bahan bakar |
bensin |
| Kelas bahan bakar |
92# |
| Metode pasokan oli |
Injeksi langsung |
| Bahan kepala silinder |
Paduan Aluminium |
| Bahan silinder |
Paduan Aluminium |
| Standar lingkungan |
Nasional VI |
| Gearbox |
| Deskripsi Gearbox |
Transmisi variabel berkelanjutan CVT |
| Jumlah roda gigi |
Kecepatan variabel terus menerus |
| Jenis Gearbox |
Transmisi Variabel Terus Menerus (CVT) |
| Sasis/Kemudi |
| Mode penggerak |
Penggerak depan depan |
| Jenis suspensi depan |
Suspensi independen McPherson |
| Jenis suspensi belakang |
Trailing arm torsion beam suspensi non-independen |
| Jenis kemudi |
Bantuan tenaga listrik |
| Struktur kendaraan |
Bantalan beban |
Ulasan
Belum ada ulasan.