| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 生産者 | 比亜迪 |
| クラス | コンパクトカー |
| エネルギータイプ | Plug‑in Hybrid Electric (PHEV(フェブ)) |
| 起動時間 | 2月 2025 |
| エンジン | 1.5L 101 HP L4 Plug‑in Hybrid |
| MIIT pure‑electric range (キロメートル) | 90 |
| WLTC pure‑electric range (キロメートル) | 90 |
| CLTC pure‑electric range (キロメートル) | 120 |
| MIIT combined range (キロメートル) | 2055 |
| 充電時間 | 急速充電: 35 分; 充電が遅い: 4.5 h |
| Fast‑charge SOC range | ‑ |
| Engine max power | 74 kW (101 追伸) |
| Electric motor max power | 120 kW (163 追伸) |
| Engine max torque (N・m) | 126 |
| Electric motor max torque (N・m) | 210 |
| 感染 | E‑CVT Continuously Variable |
| 長さ×幅×高さ (ミリメートル) | 4780 × 1837 × 1515 |
| Body style | 4‑door 5‑seat sedan |
| トップスピード (キロ/時) | 180 |
| Official 0‑100 km/h acceleration (s) | 7.6 |
| WLTC複合燃費 (L/100km) | 1.11 |
| 消費電力 (kWh/100km) | 13.6 |
| WLTC CSFC (L/100km) | 3.98 |
| NEDC CSFC (L/100km) | 3.08 |
| ホイール ベース (ミリメートル) | 2718 |
| フロントトラック (ミリメートル) | 1580 |
| リアトラック (ミリメートル) | 1590 |
| Min ground clearance (ミリメートル) | ‑ |
| Door count | 4 |
| Door type | Conventional swing doors |
| Seating capacity | 5 |
| 車両重量 (キログラム) | 1580 |
| 車両総重量 (キログラム) | 1955 |
| 燃料タンク容量 (L) | 65.0 |
| トランク容量 (L) | 508 |
| 最小回転半径 | 5.5 m |
| エンジンモデル | BYD472QC |
| 排水量 (ミリリットル) | 1498 |
| 排水量 (L) | 1.5 |
| Intake | 自然吸気 |
| エンジンレイアウト | Transverse |
| シリンダー配置 | インライン-4 |
| Valves per cylinder | 4 |
| Valve train | DOHCの |
| Max horsepower (追伸) | 101 |
| 最大出力 (キロワット) | 74 |
| Max net power (キロワット) | 70 kW (95 追伸) |
| Max power rpm | 6000 |
| 最大トルク (N・m) | 126 |
| Max torque rpm | 4500 |
| エンジンの熱効率 | 46.06% |
| 燃料の種類 | Plug‑in hybrid |
| 燃料グレード | 92# ガソリン |
| Fuel supply | Multi‑point EFI |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 |
| シリンダーブロック材質 | アルミニウム合金 |
| 排出基準 | 中国国家 VI |
| モーターの説明 | PHEV(フェブ), 163 ティッカー |
| モーターの種類 | Permanent‑magnet synchronous |
| モーターの総出力 (キロワット) | 120 kW (163 追伸) |
| 総モーター馬力 (追伸) | 163 |
| Total motor torque (N・m) | 210 |
| Front motor max power (キロワット) | 120 |
| Front motor max torque (N・m) | 210 |
| Drive motor quantity | シングルモーター |
| モーターレイアウト | Front‑mounted |
| 電池の種類 | Lithium‑iron phosphate (LFPの) |
| バッテリー技術 | ブレードバッテリー |
| Cell supplier | フィンドリームス |
| Battery warranty | Lifetime warranty for first owner (subject to official exemption clauses) |
| バッテリー容量 (キロワット時) | 15.87 |
| バッテリーのエネルギー密度 (Wh/kg) | ‑ |
| Max fast‑charge power (キロワット) | 15 |
| Fast‑charge port position | Right‑side, fuel‑filler panel |
| Slow‑charge port position | Right‑side, fuel‑filler panel |
| Battery heating system | 標準 |
| バッテリー冷却システム | Direct cooling |
| One‑pedal mode | ‑ |
| VTOL vehicle‑to‑load | 標準 |
| VTOL max output power | 3.3 kW |
| VTOV vehicle‑to‑vehicle | ‑ |
| 伝送方式 | Electronic Continuously Variable (E‑CVT) |
ザ 比亜迪シール 05 DM-i(ディーエムアイ) 2025 Smart Driving 120KM Flagship Edition is a technology-focused plug-in hybrid sedan combining BYD’s efficient DM-i hybrid technology with advanced intelligent driving features. と 120 KM電気航続距離, this flagship version is designed to provide efficient daily commuting, flexible long-distance travel, and a comfortable smart-driving experience.
ザ BYD DM-i plug-in hybrid system is designed around efficient electric-oriented driving. と 120 KM電気航続距離, 封印 05 DM-i can support many daily urban commutes and short-distance trips using electric power.
For longer journeys, the gasoline engine provides additional range and flexibility, making the vehicle suitable for both city driving and long-distance travel.
として スマートドライビング編, 封印 05 DM-i 120KM Flagship Edition integrates intelligent driver-assistance and vehicle technology designed to improve driving convenience and safety.
Combined with its digital cockpit and connected vehicle functions, the model provides a modern technology-focused experience for everyday driving.
ザ 120KM Flagship Edition is positioned as a high-specification version of the Seal 05 DM-i range. Its combination of efficient hybrid technology, intelligent driving features, comfortable cabin, and modern sedan styling makes it suitable for families, business users, daily commuters, and fleet applications.
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