説明
| トヨタ bZ3 2024 エリートプロ | |
| 基本情報 | |
| 生産者 | 一汽トヨタ |
| レベル | 中型車 |
| エネルギーの種類 | ピュアエレクトリック |
| 可用性 | 2024.01 |
| 電気モーター | 純粋な電気 184 馬力 |
| 純電気レンジ (キロメートル) 工業情報化部 | 517 |
| 純電気レンジ (キロメートル) ティッカー | 517 |
| 充電時間 (時間) | 急速充電 0.45 時間遅い充電 7 時間 |
| 急速充電容量 (%) | 30-80 |
| 最大出力 (キロワット) | 135(184追伸) |
| 最大トルク (N・m) | 303 |
| ギアボックス | 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
| 長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 4725x1835x1480 |
| ボディ構造 | 4-ドア5人乗りセダン |
| 最高速度 (キロ/時) | 160 |
| 公式0-50Km/h加速時間 (s) | 3.2 |
| 消費電力 100 キロメートル (kWh/100km) | 11キロワット時 |
| 電気エネルギー換算燃料消費量 (L/100km) | 1.24 |
| 車両保証期間 | 3 years や 100,000 キロメートル |
| 体 | |
| ホイール ベース(ミリメートル) | 2880 |
| 前輪トラック (ミリメートル) | 1580 |
| リアホイールベース(ミリメートル) | 1580 |
| ボディ構造 | セダン |
| ドアの数 | 4 |
| ドアの開閉方法 | スイングドア |
| 議席数 | 5 |
| 車両重量(キログラム) | 1710 |
| 全負荷質量 (キログラム) | 2145 |
| ラゲッジコンパートメント容量 (L) | 439 |
| 最小回転半径 | 5.6m |
| 抗力係数 (カドミウム) | 0.23 |
| 電気モーター | |
| モーターの説明 | 純粋な電気 184 馬力 |
| モータータイプ | 永久磁石/同期 |
| モーターの総出力 (キロワット) | 135 |
| 総モーター馬力 (追伸) | 184 |
| モーターの総トルク (N・m) | 303 |
| フロントモーターの最大出力 (キロワット) | 135 |
| フロントモーターの最大トルク (N・m) | 303 |
| 駆動モーターの数 | シングルモーター |
| モーターレイアウト | 前 |
| バッテリー/充電 | |
| 電池の種類 | リン酸鉄リチウム電池 |
| バッテリーブランド | フディ |
| バッテリーパック保証 | 10 years や 200,000 キロメートル |
| バッテリー容量 (キロワット時) | 49.9 |
| バッテリーのエネルギー密度 (Wh/kg) | 146.4 |
| バッテリー充電 | 急速充電 0.45 時間遅い充電 7 時間 |
| ●急速充電ポート | |
| 急速充電ポートの位置 | 左燃料タンク |
| 低速充電ポートの位置 | 左燃料タンク |
| バッテリー温度管理システム | ●低温加熱 |
| ●液冷 | |
| ギアボックス | |
| ギアボックスの説明 | 電気自動車用シングルスピードギアボックス |
| ギアの数 | 1 |
| ギアボックスタイプ | 固定ギア比ギアボックス |
| シャシー/ステアリング | |
| ドライブモード | フロントフロントドライブ |
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立懸架 |
| リアサスペンションタイプ | リンクストラット式独立懸架 |
| ステアリングの種類 | 電動パワーアシスト |
| 車両構造 | 耐荷重性 |
| ホイール/ブレーキ | |
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキタイプ | ソリッドディスク |
| パーキングブレーキタイプ | 電動パーキングブレーキ |
| フロントタイヤサイズ | 225/50 R18の |
| リアタイヤサイズ | 225/50 R18の |
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