| BYD秦プラスDM-i |
秦プラスDM 2024 DM-i Honor Edition 120KM リーディングエディション |
秦プラスDM 2024 DM-i Honor Edition 120KM ビヨンドエディション |
秦プラスDM 2024 DM-i オナーエディション 120KM エクセレンスエディション |
| 基本情報 |
| 生産者 |
比亜迪 |
比亜迪 |
比亜迪 |
| レベル |
コンパクトカー |
コンパクトカー |
コンパクトカー |
| エネルギーの種類 |
プラグインハイブリッド |
プラグインハイブリッド |
プラグインハイブリッド |
| 可用性 |
2024.02 |
2024.02 |
2024.02 |
| エンジン |
1.5L 110HP L4 プラグインハイブリッド |
1.5L 110HP L4 プラグインハイブリッド |
1.5L 110HP L4 プラグインハイブリッド |
| 純電気レンジ (キロメートル) 工業情報化部 |
101 |
101 |
120 |
| 純電気レンジ (キロメートル) ティッカー |
120 |
120 |
120 |
| 純電気レンジ (キロメートル) ティッカー |
101 |
101 |
101 |
| 包括的な航続距離 (キロメートル) 工業情報化部 |
1245 |
1245 |
1245 |
| 充電時間 (時間) |
急速充電 0.5 時間遅い充電 5.55 時間 |
急速充電 0.5 時間遅い充電 5.55 時間 |
急速充電 0.5 時間遅い充電 5.55 時間 |
| 急速充電容量 (%) |
30-80 |
30-80 |
30-80 |
| 最大エンジン出力 (キロワット) |
81(110追伸) |
81(110追伸) |
81(110追伸) |
| 最大モーター出力 (キロワット) |
145(197追伸) |
145(197追伸) |
145(197追伸) |
| エンジン最大トルク (N・m) |
135 |
135 |
135 |
| モーターの最大トルク (N・m) |
325 |
325 |
325 |
| ギアボックス |
E-CVT無段変速機 |
E-CVT無段変速機 |
E-CVT無段変速機 |
| 長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) |
4765(1837×1495) |
4765(1837×1495) |
4765(1837×1495) |
| ボディ構造 |
4-ドア5人乗りセダン |
4-ドア5人乗りセダン |
4-ドア5人乗りセダン |
| 最高速度 (キロ/時) |
185 |
185 |
185 |
| 公式0-100km/h加速タイム (s) |
7.3 |
7.3 |
7.3 |
| WLTC総合燃費 (L/100km) |
1.58 |
1.58 |
1.58 |
| 消費電力 100 キロメートル (kWh/100km) |
14.5キロワット時 |
14.5キロワット時 |
14.5キロワット時 |
| 電気エネルギー換算燃料消費量 (L/100km) |
1.64 |
1.64 |
1.64 |
| 最低充電状態の燃料消費量 (L/100km) ティッカー |
4.6 |
4.6 |
4.6 |
| 最低充電状態燃料消費量 (L/100km) ティッカー |
3.8 |
3.8 |
3.8 |
| 車両保証期間 |
6 years や 150,000 キロメートル |
6 years や 150,000 キロメートル |
6 years や 150,000 キロメートル |
| の総メンテナンス費用の見積もり 60,000 キロメートル |
5779.0 元 |
396.0 元 |
5779.0 元 |
| 体 |
| ホイール ベース(ミリメートル) |
2718 |
2718 |
2718 |
| 前輪トラック (ミリメートル) |
1580 |
1580 |
1580 |
| リアホイールベース(ミリメートル) |
1590 |
1590 |
1590 |
| ボディ構造 |
セダン |
セダン |
セダン |
| ドアの数 |
4 |
4 |
4 |
| ドアの開閉方法 |
スイングドア |
スイングドア |
スイングドア |
| 議席数 |
5 |
5 |
5 |
| 車両重量(キログラム) |
1620 |
1620 |
1620 |
| 全負荷質量 (キログラム) |
1995 |
1995 |
1995 |
| 燃料タンク容量 (L) |
48 |
48 |
48 |
| ラゲッジコンパートメント容量 (L) |
500 |
500 |
500 |
| 最小回転半径 |
5.5m |
5.5m |
5.5m |
| エンジン |
| エンジンモデル |
BYD472QA |
BYD472QA |
BYD472QA |
| 排水量 (ミリリットル) |
1498 |
1498 |
1498 |
| 排水量(L) |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
| エアインテーク形状 |
自然吸気 |
自然吸気 |
自然吸気 |
| エンジンレイアウト |
横 |
横 |
横 |
| シリンダー配置 |
L |
L |
L |
| シリンダー数 |
4 |
4 |
4 |
| 気筒あたりのバルブ数 |
4 |
4 |
4 |
| 圧縮率 |
15.5 |
15.5 |
15.5 |
| バルブ機構 |
DOHCの |
DOHCの |
DOHCの |
| 最大馬力 (追伸) |
110 |
110 |
110 |
| 最大出力 (キロワット) |
81 |
81 |
81 |
| 最大出力速度 (回転数) |
6000 |
6000 |
6000 |
| 最大トルク (N・m) |
135 |
135 |
135 |
| 最大トルク速度 (回転数) |
4500 |
4500 |
4500 |
| エンジンの熱効率 (%) |
43.04 |
43.04 |
43.04 |
| 燃料形態 |
プラグインハイブリッド |
プラグインハイブリッド |
プラグインハイブリッド |
| 燃料グレード |
92# |
92# |
92# |
| 給油方式 |
マルチポイントEFI |
マルチポイントEFI |
マルチポイントEFI |
| シリンダーヘッド材質 |
アルミニウム合金 |
アルミニウム合金 |
アルミニウム合金 |
| シリンダー材質 |
アルミニウム合金 |
アルミニウム合金 |
アルミニウム合金 |
| 環境基準 |
ナショナルVI |
ナショナルVI |
ナショナルVI |
|
電気モーター |
|
|
| モーターの説明 |
プラグインハイブリッド 197 ティッカー |
プラグインハイブリッド 197 ティッカー |
プラグインハイブリッド 197 ティッカー |
| モータータイプ |
永久磁石/同期 |
永久磁石/同期 |
永久磁石/同期 |
| モーターの総出力 (キロワット) |
145 |
145 |
145 |
| 総モーター馬力 (追伸) |
197 |
197 |
197 |
| モーターの総トルク (N・m) |
325 |
325 |
325 |
| フロントモーターの最大出力 (キロワット) |
145 |
145 |
145 |
| フロントモーターの最大トルク (N・m) |
325 |
325 |
325 |
| 駆動モーターの数 |
シングルモーター |
シングルモーター |
シングルモーター |
| モーターレイアウト |
前 |
前 |
前 |
| バッテリー/充電 |
| 電池の種類 |
リン酸鉄リチウム電池 |
リン酸鉄リチウム電池 |
リン酸鉄リチウム電池 |
| バッテリー機能技術 |
ブレードバッテリー |
ブレードバッテリー |
ブレードバッテリー |
| バッテリーブランド |
比亜迪 |
比亜迪 |
比亜迪 |
| バッテリーパック保証 |
最初の所有者の年齢や走行距離の制限はありません (責任免除条項は、公式の規則に従うものとします) |
最初の所有者の年齢や走行距離の制限はありません (責任免除条項は、公式の規則に従うものとします) |
最初の所有者の年齢や走行距離の制限はありません (責任免除条項は、公式の規則に従うものとします) |
| バッテリー容量 (キロワット時) |
18.32 |
18.32 |
18.32 |
| バッテリー充電 |
急速充電 0.5 時間遅い充電 5.55 時間 |
急速充電 0.5 時間遅い充電 5.55 時間 |
急速充電 0.5 時間遅い充電 5.55 時間 |
| ●急速充電ポート |
●急速充電ポート |
●急速充電ポート |
| 最大急速充電電力 (キロワット) |
17 |
17 |
17 |
| 急速充電ポートの位置 |
右燃料タンク |
右燃料タンク |
右燃料タンク |
| 低速充電ポートの位置 |
右燃料タンク |
右燃料タンク |
右燃料タンク |
| バッテリー温度管理システム |
●低温加熱 |
●低温加熱 |
●低温加熱 |
| ●液冷 |
●液冷 |
●液冷 |
| VTOL移動式発電所機能 |
●標準 |
●標準 |
●標準 |
| VTOLの最大外部放電電力 |
3.3キロワット |
3.3キロワット |
3.3キロワット |
| 外部放電電力の最小許容値 (%) |
15 |
15 |
15 |
| ギアボックス |
| ギアボックスの説明 |
E-CVT無段変速機 |
E-CVT無段変速機 |
E-CVT無段変速機 |
| ギアの数 |
無段変速 |
無段変速 |
無段変速 |
| ギアボックスタイプ |
電子無段変速機 (E-CVT) |
電子無段変速機 (E-CVT) |
電子無段変速機 (E-CVT) |
|
シャシー/ステアリング |
|
|
| ドライブモード |
フロントフロントドライブ |
フロントフロントドライブ |
フロントフロントドライブ |
| フロントサスペンションタイプ |
マクファーソン独立懸架 |
マクファーソン独立懸架 |
マクファーソン独立懸架 |
| リアサスペンションタイプ |
トレーリングアームトーションビーム非独立サスペンション |
トレーリングアームトーションビーム非独立サスペンション |
トレーリングアームトーションビーム非独立サスペンション |
| ステアリングの種類 |
電動パワーアシスト |
電動パワーアシスト |
電動パワーアシスト |
| 車両構造 |
耐荷重性 |
耐荷重性 |
耐荷重性 |
| ホイール/ブレーキ |
| フロントブレーキタイプ |
ベンチレーテッドディスク |
ベンチレーテッドディスク |
ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキタイプ |
ソリッドディスク |
ソリッドディスク |
ソリッドディスク |
| パーキングブレーキタイプ |
電動パーキングブレーキ |
電動パーキングブレーキ |
電動パーキングブレーキ |
| フロントタイヤサイズ |
215/55 R17の |
215/55 R17の |
215/55 R17の |
| リアタイヤサイズ |
215/55 R17の |
215/55 R17の |
215/55 R17の |
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