説明
| フォルクスワーゲン マゴタン | まごたん 2025 パブリックエンジョイエディション280TSI DSGコンフォートエディション | まごたん 2025 パブリックエンジョイエディション 280TSI DSG ラグジュアリーエディション | まごたん 2025 パブリックエンジョイエディション 330TSI DSG ラグジュアリーエディション |
| 基本情報 | |||
| 生産者 | 一汽フォルクスワーゲン | 一汽フォルクスワーゲン | 一汽フォルクスワーゲン |
| レベル | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
| エネルギーの種類 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 可用性 | 2024.10 | 2025.01 | 2024.10 |
| エンジン | 1.4T 150馬力 L4 | 1.4T 150馬力 L4 | 2.0T型 186馬力 L4 |
| 最大出力 (キロワット) | 110(150追伸) | 110(150追伸) | 137(186追伸) |
| 最大トルク (N・m) | 250 | 250 | 320 |
| ギアボックス | 7-スピードデュアルクラッチ | 7-スピードデュアルクラッチ | 7-スピードデュアルクラッチ |
| 長さ x 幅 x 高さ (ミリメートル) | 4866x1832x1479 | 4866x1832x1479 | 4866x1832x1479 |
| ボディ構造 | 4-ドア5人乗りセダン | 4-ドア5人乗りセダン | 4-ドア5人乗りセダン |
| 最高速度 (キロ/時) | 210 | 210 | 210 |
| 公式0-100km/h加速タイム (s) | 9.4 | 9.4 | 8.9 |
| WLTC総合燃費 (L/100km) | 6.23 | 6.23 | 6.38 |
| 体 | |||
| 長さ(ミリメートル) | 4866 | 4866 | 4866 |
| 幅(ミリメートル) | 1832 | 1832 | 1832 |
| 高さ (ミリメートル) | 1479 | 1479 | 1479 |
| ホイール ベース(ミリメートル) | 2871 | 2871 | 2871 |
| 前輪トラック (ミリメートル) | 1584 | 1584 | 1584 |
| リアホイールベース(ミリメートル) | 1570 | 1570 | 1570 |
| ボディ構造 | セダン | セダン | セダン |
| ドアの数 | 4 | 4 | 4 |
| ドアの開閉方法 | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
| 議席数 | 5 | 5 | 5 |
| 車両重量(キログラム) | 1452 | 1452 | 1559 |
| 全負荷質量 (キログラム) | 1920 | 1920 | 2030 |
| 燃料タンク容量(L) | 66 | 66 | 66 |
| ラゲッジコンパートメント容量 (L) | 533 | 533 | 533 |
| エンジン | |||
| エンジンモデル | DLEの | DLEの | DTHの |
| 排水量 (ミリリットル) | 1395 | 1395 | 1984 |
| 排水量(L) | 1.4 | 1.4 | 2 |
| エアインテーク形状 | ターボチャー ジャー | ターボチャー ジャー | ターボチャー ジャー |
| エンジンレイアウト | 横 | 横 | 横 |
| シリンダー配置 | L | L | L |
| シリンダー数 | 4 | 4 | 4 |
| 気筒あたりのバルブ数 | 4 | 4 | 4 |
| バルブ機構 | DOHCの | DOHCの | DOHCの |
| 最大馬力 (追伸) | 150 | 150 | 186 |
| 最大出力 (キロワット) | 110 | 110 | 137 |
| 最大出力速度 (回転数) | 5000-6000 | 5000-6000 | 4150-6000 |
| 最大トルク (N・m) | 250 | 250 | 320 |
| 最大トルク速度 (回転数) | 1750-3000 | 1750-3000 | 1600-4050 |
| 燃料形態 | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 燃料グレード | 92# | 92# | 95# |
| 給油方式 | 直接噴射 | 直接噴射 | 直接噴射 |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
| シリンダー材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | 鋳鉄 |
| 環境基準 | 中国 VI | 中国 VI | 中国 VI |
| ギアボックス | |||
| ギアボックスの説明 | 7-スピードデュアルクラッチ | 7-スピードデュアルクラッチ | 7-スピードデュアルクラッチ |
| ギアの数 | 7 | 7 | 7 |
| ギアボックスタイプ | ドライデュアルクラッチトランスミッション (DCTの) | ドライデュアルクラッチトランスミッション (DCTの) | ウェットデュアルクラッチトランスミッション (DCTの) |
| シャシー/ステアリング | |||
| ドライブモード | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ | フロントフロントドライブ |
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立懸架 | マクファーソン独立懸架 | マクファーソン独立懸架 |
| リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション | マルチリンク独立懸架サスペンション |
| ステアリングの種類 | 電動パワーアシスト | 電動パワーアシスト | 電動パワーアシスト |
| 車両構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
| ホイール/ブレーキ | |||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
| リアブレーキタイプ | ソリッドディスク | ソリッドディスク | ソリッドディスク |
| パーキングブレーキタイプ | 電動パーキングブレーキ | 電動パーキングブレーキ | 電動パーキングブレーキ |
| フロントタイヤサイズ | 215/55 R17の | 235/45 R18の | 235/45 R18の |
| リアタイヤサイズ | 215/55 R17の | 235/45 R18の | 235/45 R18の |
| スペアタイヤ仕様 | ●フルサイズではありません | ●フルサイズではありません | ●フルサイズではありません |
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