설명
| 외부 | |||
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| 내부 | |||
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| 베엠베 i3 | i3 e드라이브 35 L | i3 e드라이브 40 L 나이트 슈트 | i3 e드라이브 40 L 나이트 스포츠 슈트 |
| 기본 정보 | |||
| 생산자 | BMW 브릴리언스 | BMW 브릴리언스 | BMW 브릴리언스 |
| 수준 | 중형차 | 중형차 | 중형차 |
| 에너지 유형 | 순수 전기 | 순수 전기 | 순수 전기 |
| 시장 출시 시간 | 2023.11 | 2023.11 | 2023.11 |
| 전동기 | 순수 전기 286 마력 | 순수 전기 340 마력 | 순수 전기 340 마력 |
| 순수 전기 순항 범위 (킬로미터) 공업정보화부 | 526 | 592 | 592 |
| 순수 전기 순항 범위 (킬로미터) (주)씨엘씨티 | 526 | 592 | 592 |
| 충전 시간 (시간) | 고속 충전 0.52 시간, 느린 충전 6.75 시간 | 고속 충전 0.53 시간, 느린 충전 7.5 시간 | 고속 충전 0.53 시간, 느린 충전 7.5 시간 |
| 빠른 충전 용량(%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| 최대 전력(kW) | 210(286추신) | 250(340추신) | 250(340추신) |
| 최대 토크 (N·m) | 400 | 430 | 430 |
| 기어 박스 | 전기 자동차 단일 속도 기어 박스 | 전기 자동차 단일 속도 기어 박스 | 전기 자동차 단일 속도 기어 박스 |
| 길이 x 너비 x 높이 (밀리미터) | 4872x1846x1481 | 4872x1846x1481 | 4872x1846x1481 |
| 차체 구조 | 4-문, 5-시트 세단 | 4-문, 5-시트 세단 | 4-문, 5-시트 세단 |
| 최대 속도 (km/h) | 180 | 180 | 180 |
| 공식 가속 시간 100 킬로미터 (s) | 6.2 | 5.6 | 5.6 |
| 당 전력 소비량 100 킬로미터 (kWh/100km) | 14.3kWh로 | 14.1kWh로 | 14.1kWh로 |
| 전기 에너지 환산 연료 소비 (L/100km) | 1.62 | 1.59 | 1.59 |
| 몸 | |||
| 휠 베이스(밀리미터) | 2966 | 2966 | 2966 |
| 앞바퀴 (밀리미터) | 1603 | 1603 | 1603 |
| 뒷바퀴 (밀리미터) | 1581 | 1581 | 1581 |
| 뒷바퀴 (밀리미터) | 1581 | 1581 | 1581 |
| 차체 구조 | 세단형 자동차 | 세단형 자동차 | 세단형 자동차 |
| 문의 수 (수) | 4 | 4 | 4 |
| 자동차 도어 개방 방법 | 스윙 도어 | 스윙 도어 | 스윙 도어 |
| 좌석 수 (좌석) | 5 | 5 | 5 |
| 공차 중량 (킬로그램) | 2029 | 2087 | 2087 |
| 전체 하중 질량 (킬로그램) | 2530 | 2580 | 2580 |
| 트렁크 용량 (L) | 410 | 410 | 410 |
| 항력 계수 (시디) | 0.24 | 0.24 | 0.24 |
| 전동기 | |||
| 모터 설명 | 순수 전기 286 마력 | 순수 전기 340 마력 | 순수 전기 340 마력 |
| 모터 유형 | 여기(Excitation)/동기화(synchronization) | 여기(Excitation)/동기화(synchronization) | 여기(Excitation)/동기화(synchronization) |
| 총 모터 동력 (kW) | 210 | 250 | 250 |
| 총 모터 마력 (추신) | 286 | 340 | 340 |
| 모터의 총 토크 (N·m) | 400 | 430 | 430 |
| 후방 전기 모터의 최대 출력 (kW) | 210 | 250 | 250 |
| 후방 전기 모터의 최대 토크 (N·m) | 400 | 430 | 430 |
| 구동 모터의 수 | 단일 모터 | 단일 모터 | 단일 모터 |
| 모터 레이아웃 | 뒤 | 뒤 | 뒤 |
| 배터리 충전 | |||
| 배터리 타입 | 삼원 리튬 배터리 | 삼원 리튬 배터리 | 삼원 리튬 배터리 |
| 배터리 브랜드 | 닝더(寧德) 시대 | 닝더(寧德) 시대 | 닝더(寧德) 시대 |
| 배터리 용량 (kWh로) | 70.17 | 78.92 | 78.92 |
| 배터리 에너지 밀도 (Wh/킬로그램) | 138 | 140 | 140 |
| 배터리 충전 | 고속 충전 0.52 시간, 느린 충전 6.75 시간 ●빠른 충전 인터페이스 |
고속 충전 0.53 시간, 느린 충전 7.5 시간 ●빠른 충전 인터페이스 |
고속 충전 0.53 시간, 느린 충전 7.5 시간 ●빠른 충전 인터페이스 |
| 고속 충전 인터페이스 위치 | 오른쪽 연료 탱크 | 오른쪽 연료 탱크 | 오른쪽 연료 탱크 |
| 느린 충전 인터페이스 위치 | 왼쪽 펜더 | 왼쪽 펜더 | 왼쪽 펜더 |
| 배터리 온도 관리 시스템 | ●저온 가열 ●액체 냉각 |
●저온 가열 ●액체 냉각 |
●저온 가열 ●액체 냉각 |
| 싱글 페달 모드 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 브랜드 자체 작동 충전소 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 기어 박스 | |||
| 기어박스 설명 | 전기 자동차 단일 속도 기어 박스 | 전기 자동차 단일 속도 기어 박스 | 전기 자동차 단일 속도 기어 박스 |
| 기어의 수 | 1 | 1 | 1 |
| 기어박스 유형 | 고정 비율 기어 박스 | 고정 비율 기어 박스 | 고정 비율 기어 박스 |
| 섀시/스티어링 | |||
| 드라이브 모드 | 후륜구동 | 후륜구동 | 후륜구동 |
| 프론트 서스펜션 형태 | 링크 스트럿 독립 서스펜션 | 링크 스트럿 독립 서스펜션 | 링크 스트럿 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 형태 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
| 스티어링 유형 | 전기 어시스트 | 전기 어시스트 | 전기 어시스트 |
| 차체 구조 | 내 하중 | 내 하중 | 내 하중 |
| 휠/브레이크 | |||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 |
| 리어 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자식 주차 | 전자식 주차 | 전자식 주차 |
| 앞 타이어 크기 | 225/50재질 보기 R18 | 225/50재질 보기 R18 | 225/45 재질 보기 R19 |
| 뒷 타이어 크기 | 245/45 재질 보기 R18 | 245/45 재질 보기 R18 | 245/40 재질 보기 R19 |
| 능동적 안전 | |||
| ABS 잠금 방지 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 제동력 분포 (EBD/CBC (EBD/CBC), 등.) | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 브레이크 어시스트 (EBA/학사, 등.) | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 견인력 제어장치 (TCS/증권 시세 표시기, 등.) | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 차체 안정성 시스템 (ESP/DSC (영어), 등.) | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 능동 안전 경고 시스템 | ●차선 이탈 경고 ●전방 충돌 경고 ○후진 경고 |
●차선 이탈 경고 ●전방 충돌 경고 ○후진 경고 |
●차선 이탈 경고 ●전방 충돌 경고 ○후진 경고 |
| 액티브 브레이크 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 차선 유지 보조 시스템 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 피로 운전 요령 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 패시브 세이프티 | |||
| 프론트 에어백 | ●운전석 ●조수석(Passenger seat) |
●운전석 ●조수석(Passenger seat) |
●운전석 ●조수석(Passenger seat) |
| 사이드 에어백 | ●앞줄 | ●앞줄 | ●앞줄 |
| 사이드 커튼 에어백 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 안전벨트를 매지 않음 알림 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 타이어 공기압 모니터링 시스템 | ●타이어 공기압 표시 | ●타이어 공기압 표시 | ●타이어 공기압 표시 |
| 어린이용 카시트 인터페이스 (ISOFIX (아이소픽스)) | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 패시브 보행자 보호 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 보조/제어 구성 | |||
| 주차 레이더 | ●앞으로 ●백 |
●앞으로 ●백 |
●앞으로 ●백 |
| 앞차가 출발할 때 경고 | ○선택적 | ○선택적 | ●표준 구성 |
| 운전 보조 이미지 | ●이미지 반전그림 ○360° 파노라마 이미지 |
●이미지 반전그림 ○360° 파노라마 이미지 |
●이미지 반전 ●360° 파노라마 이미지 |
| 크루즈 시스템 | ●크루즈 컨트롤그림 ○어댑티브 크루즈 ○전속 어댑티브 크루즈(+5900위안) |
●크루즈 컨트롤그림 ○어댑티브 크루즈 ○전속 어댑티브 크루즈(+5900위안) |
●크루즈 컨트롤 ●어댑티브 크루즈 ●전속 어댑티브 크루즈 |
| 보조 운전 수준 | ●레벨 L1 ○L2치 |
●레벨 L1 ○L2치 |
●레벨 L1 ○L2치 |
| 자동 주차 | ○선택적 | ○선택적 | ●표준 구성 |
| 트레일을 따라 가다가 역전 | ○선택적 | ○선택적 | ●표준 구성 |
| 자동 주차 (오토홀드) | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 힐 어센트 어시스트 (증권 시세 표시기) | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 가변 서스펜션 조정 | ●부드러움과 단단함 + 높고 낮음 | ●부드러움과 단단함 + 높고 낮음 | ●부드러움과 단단함 + 높고 낮음 |
| 에어 서스펜션 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 운전 모드 선택 | ●스포츠 ●개인화 ●에코/이코노미 ●표준적인 쾌적성 |
●스포츠 ●개인화 ●에코/이코노미 ●표준적인 쾌적성 |
●스포츠 ●개인화 ●에코/이코노미 ●표준적인 쾌적성 |
| 브레이크 에너지 회수 시스템 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 저속 운전 경고음 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 외부 구성 | |||
| 채광창 유형 | ●파노라마 선루프를 열 수 있습니다. | ●파노라마 선루프를 열 수 있습니다. | ●파노라마 선루프를 열 수 있습니다. |
| 스포츠 외관 패키지 | ○선택적 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 액티브 클로징 공기 흡입구 그릴 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 알루미늄 합금 휠 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 내부 구성 | |||
| 스티어링 휠 재질 | ●진짜 가죽 | ●진짜 가죽 | ●진짜 가죽 |
| 스티어링 휠 조정 | ●위아래로 + 앞면과 뒷면 | ●위아래로 + 앞면과 뒷면 | ●위아래로 + 앞면과 뒷면 |
| 스티어링 휠 기능 | ●다기능 제어 | ●다기능 제어 | ●다기능 제어 |
| 컴퓨터 화면 운전 | ●색 | ●색 | ●색 |
| LCD 기기 스타일 | ●풀 LCD | ●풀 LCD | ●풀 LCD |
| LCD 미터 크기 (인치) | ●12.3 | ●12.3 | ●12.3 |
| 편안함/도난 방지 구성 | |||
| 전자식 테일게이트 | ○옵션 | ○옵션(+4600위안) | ○옵션(+4600위안) |
| 감지 리어 테일게이트 | ○옵션 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 자동차의 중앙 잠금 장치 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 원격 키 유형 | ●통상의 리모콘 키 ○스마트 리모트 키 ○NFC/RFID 키 |
●스마트 리모트 키 ○NFC/RFID 키 |
●스마트 리모트 키 ●NFC/RFID 키 |
| 열쇠 없이 출입 | ○차 전체 | ●차 전체 | ●차 전체 |
| 열쇠 없는 시동 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 헤드업 디스플레이 시스템 (HUD (허드)) | ○옵션(+10,000위안) | ○옵션(+10,000위안) | ●표준 구성 |
| 내장 드라이빙 레코더 | – | – | ●표준 구성 |
| 시트 구성 | |||
| 시트 재질 | ●이미테이션 레더 | ●이미테이션 레더 | ●이미테이션 레더 |
| 시트 가죽 스타일 | ●Sensatec 합성 피혁 | ●Sensatec 합성 피혁 | ●Sensatec 합성 피혁 |
| 시트 전동식 조절 | ●운전석 ●조수석(Passenger seat) |
●운전석 ●조수석(Passenger seat) |
●운전석 ●조수석(Passenger seat) |
| 운전석의 전반적인 조정 | ●전진 및 후진 ●등받이 각도 ●높이 조정 |
●전진 및 후진 | ●전진 및 후진 |
| 운전석 부분 조정 | ●헤드레스트 ○웨스트(+1400위안) ●레그 레스트 |
●헤드레스트 ○웨스트(+1400위안) ●레그 레스트 |
●헤드레스트 ○웨스트(+1400위안) ●레그 레스트 |
| 조수석 전체 조정 | ●전진 및 후진 ●높이 조정 ●등받이 각도 |
●전진 및 후진 ●높이 조정 ●등받이 각도 |
●전진 및 후진 ●높이 조정 ●등받이 각도 |
| 조수석 부분 조정 | ●헤드레스트 ●레그 레스트 |
●헤드레스트 ●레그 레스트 |
●헤드레스트 ●레그 레스트 |
| 앞좌석 기능 | ○난방(+3500위안) ●메모리 (메인 드라이버) |
○난방(+3500위안) ●메모리 (메인 드라이버) |
○난방(+3500위안) ●메모리 (메인 드라이버) |
| 앞/뒤 팔걸이 | ●프론트 로우 ●백 로우 |
●프론트 로우 ●백 로우 |
●프론트 로우 ●백 로우 |
| 후면 컵 홀더 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 인텔리전트 인터넷 | |||
| 중앙 제어 화면 크기 (인치) | ●14.9 | ●14.9 | ●14.9 |
| GPS 네비게이션 시스템 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 내비게이션 교통 정보 표시 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 긴급출동 서비스 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 블루투스/자동차 전화 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 모바일 인터넷 매핑 | ●카플레이 | ●카플레이 | ●카플레이 |
| 차량 인터넷 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 4G/5G 네트워크 | ●4G ○5 G(+3000위안) |
●4G ○5 G(+3000위안) |
●4G ○5 G(+3000위안) |
| OTA 업그레이드 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 음성인식 관제 시스템 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 음성 웨이크업 프리 기능 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 음성 영역 깨우기 인식 기능 | ●메인 드라이버 ●부조종사 |
●메인 드라이버 ●부조종사 |
●메인 드라이버 ●부조종사 |
| 연속 음성 인식 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 음성 도우미 깨우기 단어 | 안녕하세요 BMW | 안녕하세요 BMW | 안녕하세요 BMW |
| 미디어 엔터테인먼트 | |||
| 멀티미디어 인터페이스 | ●USB/타입-C | ●USB/타입-C | ●USB/타입-C |
| USB/Type-C 인터페이스 수 | ●앞줄에 2명 ●뒷줄에 2 |
●앞줄에 2명 ●뒷줄에 2 |
●앞줄에 2명 ●뒷줄에 2 |
| 시뮬레이션된 사운드 | ○옵션(+1900위안) | ○옵션(+1900위안) | ○옵션(+1900위안) |
| 오디오 브랜드 | ○하만카돈 | ○하만카돈 | ●하만카돈 |
| 스피커 수 (조각) | ●6 개 | ●6 개 | ●17명 |
| 조명 구성 | |||
| 하향등 조명 | ●주도 | ●주도 | ●주도 |
| 상향등 | ●주도 | ●주도 | ●주도 |
| 주간 주행등 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 적응형 상향등 및 하향등 | ○옵션 | ○옵션 | ●표준 구성 |
| 자동 헤드라이트 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 방향 지시등 | ○옵션 | ○옵션 | ●표준 구성 |
| 헤드라이트 높이 조정 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 자동차 내부 앰비언트 라이트 | ●9 칼라 | ●9 칼라 | ●9 칼라 |
| 조명 기능 | ○매트릭스(+9100위안) | ○매트릭스(+9100위안) | ●매트릭스 |
| 헤드라이트의 지연된 끄기 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 유리/백미러 | |||
| 전기 창문 | ●프론트 로우 ●백 로우 |
●프론트 로우 ●백 로우 |
●프론트 로우 ●백 로우 |
| 한 번의 클릭으로 창문 올리기 및 내리기 | ●차 전체 | ●차 전체 | ●차 전체 |
| 창 끼임 방지 기능 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 외부 백미러 기능 | ●전기 조정일러스트 ●난방 ●전동 꺾어 접어 ●메모리 ●후진시 자동 감속 ●차 잠글 때 자동 접기 ○오토 눈부심 방지(+2900위안) |
●전기 조정일러스트 ●난방 ●전동 꺾어 접어 ●메모리 ●후진시 자동 감속 ●차 잠글 때 자동 접기 ○오토 눈부심 방지(+2900위안) |
●전기 조정일러스트 ●난방 ●전동 꺾어 접어 ●메모리 ●후진시 자동 감속 ●차 잠글 때 자동 접기 ●자동 눈부심 방지 |
| 실내 백미러 기능 | ○오토 눈부심 방지 | ●자동 눈부심 방지 | ●자동 눈부심 방지 |
| 자동차 화장대 거울 | ●주된 운전 위치 + 조명 ●조수석(Passenger seat) + 조명 |
●주된 운전 위치 + 조명 ●조수석(Passenger seat) + 조명 |
●주된 운전 위치 + 조명 ●조수석(Passenger seat) + 조명 |
| 레인 센싱 와이퍼 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 에어컨/냉장고 | |||
| 공조 제어 방식 | ●오토 | ●오토 | ●오토 |
| 후면의 독립 에어컨 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 후면 공기 배출구 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 온도 영역 제어 | ●3존 에어컨 | ●3존 에어컨 | ●3존 에어컨 |
| 차량용 PM2.5 필터 장치 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 지능형 구성 | |||
| 차량 지능형 시스템 | ●아이드라이브 | ●아이드라이브 | ●아이드라이브 |
| 차량용 스마트 칩 | ●퀄컴 스냅드래곤 8155 P | ●퀄컴 스냅드래곤 8155 P | ●퀄컴 스냅드래곤 8155 P |
| 모바일 앱 원격 제어 | ●차량 모니터링 ●리모콘 ●충전 관리 ●운행 약속 ○디지털 키 |
●차량 모니터링 ●리모콘 ●충전 관리 ●운행 약속 ●디지털 키 |
●차량 모니터링 ●리모콘 ●충전 관리 ●운행 약속 ●디지털 키 |
| 히트펌프 관리 시스템 | ●표준 구성 | ●표준 구성 | ●표준 구성 |
| 차량 외부의 카메라 수 (수) | 2 | 2 | 5 |
| 초음파 레이더의 수 (단위) | 8 | 8 | 12 |
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