| 훙치 HS3 PHEV |
115km Jinwei 에디션 |
| 기본 정보 |
| 생산자 |
FAW 훙치 |
| 수준 |
컴팩트 SUV |
| 에너지 유형 |
플러그인 하이브리드 |
| 가용도 |
2024.09 |
| 엔진 |
1.5T 169 HP L4 플러그인 하이브리드 |
| 순수 전기 주행거리 (킬로미터) 공업정보화부 |
93 |
| 순수 전기 주행거리 (킬로미터) 네디씨 |
107 |
| 순수 전기 주행거리 (킬로미터) WLTC (영어) |
93 |
| 순수 전기 주행거리 (킬로미터) (주)씨엘씨티 |
115 |
| 충전 시간 (시간) |
고속 충전 0.5 시간 느린 충전 2.6 시간 |
| 빠른 충전 용량 (%) |
20-80 |
| 최대 엔진 출력 (kW) |
124(169추신) |
| 최대 모터 동력 (kW) |
140(190추신) |
| 엔진 최대 토크 (N·m) |
258 |
| 모터의 최대 토크 (N·m) |
280 |
| 기어 박스 |
1-속도 DHT 기어 박스 |
| 길이 x 너비 x 높이 (밀리미터) |
4655x1900x1668 |
| 차체 구조 |
5-도어 5인승 SUV |
| 최대 속도 (km/h) |
180 |
| 공식 0-100km/h 가속 시간 (s) |
8.9 |
| WLTC 종합 연료 소비 (L/100km) |
1.3 |
| 최소 충전 상태 연료 소비 (L/100km) 공업정보화부 |
5.7 |
| 차량 보증 기간 |
4 years 또는 100,000 킬로미터 |
| 첫 번째 소유자 보증 기간 |
년/마일리지 제한 없음 (책임 면제는 공식 승인을 받아야 합니다.) |
| 몸 |
| 길이(밀리미터) |
4655 |
| 너비(밀리미터) |
1900 |
| 높이(밀리미터) |
1668 |
| 휠 베이스(밀리미터) |
2770 |
| 앞바퀴 트랙 (밀리미터) |
1629 |
| 후방 트랙 (밀리미터) |
1634 |
| 차체 구조 |
SUV (서브 서비스) |
| 문의 수 |
5 |
| 문 열림 방법 |
스윙 도어 |
| 좌석 수 |
5 |
| 공차 중량(킬로그램) |
1935 |
| 전체 하중 질량 (킬로그램) |
2385 |
| 연료 탱크 용량 (L) |
55 |
| 트렁크 용량 (L) |
428-1476 |
| 엔진 |
| 엔진 모델 |
CA4GB15TD-34 |
| 변위 (mL) |
1498 |
| 변위(L) |
1.5 |
| 공기 흡입 형태 |
터보 충전기 |
| 엔진 레이아웃 |
옆쪽 |
| 실린더 배열 |
L |
| 실린더 수 |
4 |
| 실린더당 밸브 수 |
4 |
| 밸브 메커니즘 |
증권 시세 표시기 |
| 최대 마력(추신) |
169 |
| 최대 전력 (kW) |
124 |
| 최대 전력 속도 (분당 회전수(rpm)) |
5500 |
| 최대 토크 (N·m) |
258 |
| 최대 토크 속도 (분당 회전수(rpm)) |
1500-4350 |
| 연료 형태 |
플러그인 하이브리드 |
| 연료 급료 |
95# |
| 오일 공급 방법 |
직접 주입 |
| 실린더 헤드 재질 |
알루미늄 합금 |
| 실린더 재질 |
주철 |
| 환경 기준 |
국가 VI b |
| 전동기 |
| 모터 설명 |
플러그인 하이브리드 190 마방 |
| 모터 유형 |
영구 자석/동기 |
| 총 모터 동력 (kW) |
140 |
| 총 모터 마력 (추신) |
190 |
| 모터의 총 토크 (N·m) |
280 |
| 프론트 모터의 최대 동력 (kW) |
140 |
| 프론트 모터의 최대 토크 (N·m) |
280 |
| 구동 모터의 수 |
단일 모터 |
| 모터 레이아웃 |
사전 |
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