Penerangan
| BMW X5 | 2023 xDrive30Li M Sport Package |
| Maklumat asas | |
| Pengeluar | BMW Kecemerlangan |
| Tahap | SUV sederhana dan besar |
| Jenis Tenaga | 48V sistem hibrid ringan |
| Ketersediaan | 2023.08 |
| Enjin | 2.0T 258 hp L4 48V hibrid ringan |
| Kuasa enjin maksimum (kWj) | 190(258Ps) |
| Tork maksimum enjin (N·m) | 400 |
| Kotak gear | 8-kelajuan transmisi manual |
| Panjang x lebar x tinggi (Mm) | 5060x2004x1776 |
| Struktur badan | 5-pintu SUV 5 tempat duduk |
| Kelajuan maksimum (km/j) | 222 |
| Masa pecutan rasmi 0-100km/j (s) | 7.2 |
| Penggunaan bahan api komprehensif WLTC (L/100km) | 8.7 |
| Tempoh jaminan kenderaan | 3 tahun atau 100,000 km |
| Anggaran jumlah kos penyelenggaraan untuk 60,000 km | 17941.0 Yuan |
| Badan | |
| Panjang(Mm) | 5060 |
| Lebar(Mm) | 2004 |
| Ketinggian(Mm) | 1776 |
| Jarak roda(Mm) | 3105 |
| Trek roda hadapan (Mm) | 1684 |
| Trek belakang (Mm) | 1706 |
| Struktur badan | SUV |
| Bilangan pintu | 5 |
| Kaedah pembukaan pintu | Pintu buaian |
| Bilangan tempat duduk | 5 |
| Mengekang berat badan(Kg) | 2157 |
| Jisim beban penuh (Kg) | 2790 |
| Kapasiti tangki bahan api (L) | 83 |
| Jumlah petak bagasi (L) | 2070 |
| Enjin | |
| Model Enjin | B48B20T |
| Anjakan (Ml) | 1998 |
| Anjakan(L) | 2 |
| Borang pengambilan udara | Pengecas turbo |
| Susun atur enjin | Menegak |
| Susunan silinder | L |
| Bilangan silinder | 4 |
| Bilangan injap setiap silinder | 4 |
| Mekanisme injap | DOHC |
| Kuasa kuda maksimum (Ps) | 258 |
| Kuasa maksimum (kWj) | 190 |
| Kelajuan kuasa maksimum (Rpm) | 5000 |
| Tork maksimum (N·m) | 400 |
| Kelajuan tork maksimum (Rpm) | 1600-4500 |
| Bentuk bahan api | 48V sistem hibrid ringan |
| Gred bahan api | 95# |
| Kaedah bekalan minyak | Suntikan campuran |
| Bahan kepala silinder | Aloi Aluminium |
| Bahan silinder | Aloi Aluminium |
| Piawaian alam sekitar | Kebangsaan VI |
| Kotak gear | |
| Penerangan Kotak Gear | 8-kelajuan transmisi manual |
| Bilangan gear | 8 |
| Jenis Kotak Gear | Penghantaran automatik (PADA) |
| Casis/Stereng | |
| Mod pemanduan | Pacuan empat roda hadapan |
| Jenis pacuan empat roda | Pacuan empat roda tepat pada masanya |
| Struktur pembezaan pusat | Pembezaan pusat jenis klac berbilang plat |
| Jenis penggantungan hadapan | Penggantungan bebas tulang harapan berganda |
| Jenis penggantungan belakang | Penggantungan bebas berbilang pautan |
| Jenis stereng | Bantuan kuasa elektrik |
| Struktur kenderaan | Menanggung beban |
| Roda/Brek | |
| Jenis brek depan | Cakera pengudaraan |
| Jenis brek belakang | Cakera pengudaraan |
| Jenis brek letak kereta | Brek letak kereta elektronik |
| Saiz tayar hadapan | 275/45 R20 |
| Saiz tayar belakang | 305/40 R20 |
Mengapa Memilih Auto di China sebagai rakan eksport automotif anda di China
Dengan 20 tahun pengumpulan yang mendalam dalam industri automotif, Auto di China bukan sahaja mempunyai sistem rantaian bekalan automotif yang kuat yang meliputi semua jenama dan model, tetapi juga telah memenangi kepercayaan luas pelanggan global dengan perolehan yang disesuaikan profesional, Penyelesaian Masalah Pelepasan Kastam dan perkhidmatan logistik sehenti yang cekap. Memilih Auto di China sebagai anda BMW X5 export partner bermaksud memilih kecekapan, Kebolehpercayaan dan profesionalisme. Kami komited untuk menyediakan penyelesaian perolehan tenaga dan petrol kenderaan baru Cina yang paling kompetitif kepada pelanggan global untuk membantu mempercepat pengembangan perniagaan anda. Selamat datang ke Hubungi kami untuk maklumat lanjut mengenai kerjasama, Auto di China-Your Your Strategic Partner yang Dipercayai dalam bidang Eksport automotif Cina.
Rangkaian Jualan
Negara -negara yang ditandakan dalam gambar adalah negara yang sering kita eksport ke. Kami juga telah mengeksport ke negara -negara yang tidak ditandakan, seperti Poland, Switzerland, Perancis di Eropah, Maghribi, Ghana, Nigeria di Afrika, Colombia, Costa Rica di Amerika, dll.
Lesen Eksport Automobil
Lesen Eksport Automobil
Contoh Kontrak Jualan
Borang Pengisytiharan Kastam Kereta
Pesanan Penghantaran
Ulasan
Tiada ulasan lagi.