| Singa Laut BYD 05 DM |
2024 DM-I 75km mewah |
2024 Edisi Premium DM-I 75km |
2024 DM-i 115KM Edisi Premium |
2024 DM-i 115KM Flagship |
| Maklumat asas |
| Pengeluar |
BYD |
BYD |
BYD |
BYD |
| Tahap |
SUV kompak |
SUV kompak |
SUV kompak |
SUV kompak |
| Jenis Tenaga |
Hibrid pemalam dalam |
Hibrid pemalam dalam |
Hibrid pemalam dalam |
Hibrid pemalam dalam |
| Ketersediaan |
2024.09 |
2024.09 |
2024.09 |
2024.09 |
| Enjin |
1.5L 101HP L4 Hibrid Plug-in |
1.5L 101HP L4 Hibrid Plug-in |
1.5L 101HP L4 Hibrid Plug-in |
1.5L 101HP L4 Hibrid Plug-in |
| Julat elektrik tulen (km) Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat |
75 |
75 |
115 |
115 |
| Julat elektrik tulen (km) WLTC |
64 |
64 |
93 |
93 |
| Julat elektrik tulen (km) CLTC |
75 |
75 |
115 |
115 |
| Julat pelayaran yang komprehensif (km) Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat |
1360 |
1360 |
1400 |
1400 |
| Kuasa enjin maksimum (kWj) |
74(101Ps) |
74(101Ps) |
74(101Ps) |
74(101Ps) |
| Kuasa motor maksimum (kWj) |
120(163Ps) |
120(163Ps) |
120(163Ps) |
120(163Ps) |
| Tork maksimum enjin (N·m) |
126 |
126 |
126 |
126 |
| Tork maksimum motor (N·m) |
210 |
210 |
210 |
210 |
| Kotak gear |
Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT |
Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT |
Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT |
Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT |
| Panjang x lebar x tinggi (Mm) |
4710x1880x1720 |
4710x1880x1720 |
4710x1880x1720 |
4710x1880x1720 |
| Struktur badan |
5-pintu SUV 5 tempat duduk |
5-pintu SUV 5 tempat duduk |
5-pintu SUV 5 tempat duduk |
5-pintu SUV 5 tempat duduk |
| Masa pecutan rasmi 0-100km/j (s) |
8.3 |
8.3 |
8.5 |
8.5 |
| Penggunaan bahan api komprehensif WLTC (L/100km) |
2.08 |
2.08 |
1.14 |
1.14 |
| Penggunaan bahan api setara tenaga elektrik (L/100km) |
|
|
2.97 |
2.97 |
| Keadaan penggunaan bahan api cas terendah (L/100km) WLTC |
4.85 |
4.85 |
4.9 |
4.9 |
| Keadaan minimum caj penggunaan bahan api (L/100km) NEDC |
3.79 |
3.79 |
3.79 |
3.79 |
| Tempoh jaminan kenderaan |
6 tahun atau 150,000 km |
6 tahun atau 150,000 km |
6 tahun atau 150,000 km |
6 tahun atau 150,000 km |
| Badan |
| Panjang(Mm) |
4710 |
4710 |
4710 |
4710 |
| Lebar(Mm) |
1880 |
1880 |
1880 |
1880 |
| Ketinggian(Mm) |
1720 |
1720 |
1720 |
1720 |
| Jarak roda(Mm) |
2712 |
2712 |
2712 |
2712 |
| Trek roda hadapan (Mm) |
1573 |
1573 |
1573 |
1573 |
| Trek belakang (Mm) |
1582 |
1582 |
1582 |
1582 |
| Struktur badan |
SUV |
SUV |
SUV |
SUV |
| Bilangan pintu |
5 |
5 |
5 |
5 |
| Kaedah pembukaan pintu |
Pintu buaian |
Pintu buaian |
Pintu buaian |
Pintu buaian |
| Bilangan tempat duduk |
5 |
5 |
5 |
5 |
| Mengekang berat badan(Kg) |
1635 |
1635 |
1765 |
1765 |
| Jisim beban penuh (Kg) |
2010 |
2010 |
2140 |
2140 |
| Kapasiti tangki bahan api (L) |
52 |
52 |
52 |
52 |
| Jumlah petak bagasi (L) |
407-1430 |
407-1430 |
407-1430 |
407-1430 |
| Jejari pusingan minimum |
5.8m |
5.8m |
5.8m |
5.8m |
| Enjin |
| Model Enjin |
BYD472QC |
BYD472QC |
BYD472QC |
BYD472QC |
| Anjakan (Ml) |
1498 |
1498 |
1498 |
1498 |
| Anjakan(L) |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
| Borang pengambilan udara |
Disedut secara semula jadi |
Disedut secara semula jadi |
Disedut secara semula jadi |
Disedut secara semula jadi |
| Susun atur enjin |
Sisi |
Sisi |
Sisi |
Sisi |
| Susunan silinder |
L |
L |
L |
L |
| Bilangan silinder |
4 |
4 |
4 |
4 |
| Bilangan injap setiap silinder |
4 |
4 |
4 |
4 |
| Mekanisme injap |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
| Kuasa kuda maksimum (Ps) |
101 |
101 |
101 |
101 |
| Kuasa maksimum (kWj) |
74 |
74 |
74 |
74 |
| Kelajuan kuasa maksimum (Rpm) |
6000 |
6000 |
6000 |
6000 |
| Tork maksimum (N路m) |
126 |
126 |
126 |
126 |
| Kelajuan tork maksimum (Rpm) |
4500 |
4500 |
4500 |
4500 |
| Teknologi khusus enjin |
VVT |
VVT |
VVT |
VVT |
| Bentuk bahan api |
Hibrid pemalam dalam |
Hibrid pemalam dalam |
Hibrid pemalam dalam |
Hibrid pemalam dalam |
| Gred bahan api |
92# |
92# |
92# |
92# |
| Kaedah bekalan minyak |
EFI berbilang titik |
EFI berbilang titik |
EFI berbilang titik |
EFI berbilang titik |
| Bahan kepala silinder |
Aloi Aluminium |
Aloi Aluminium |
Aloi Aluminium |
Aloi Aluminium |
| Bahan silinder |
Aloi Aluminium |
Aloi Aluminium |
Aloi Aluminium |
Aloi Aluminium |
| Piawaian alam sekitar |
Kebangsaan VI |
Kebangsaan VI |
Kebangsaan VI |
Kebangsaan VI |
| Motor Elektrik |
| Penerangan Motor |
Hibrid pemalam dalam 163 Hp |
Hibrid pemalam dalam 163 Hp |
Hibrid pemalam dalam 163 Hp |
Hibrid pemalam dalam 163 Hp |
| Jenis Motor |
Magnet kekal/segerak |
Magnet kekal/segerak |
Magnet kekal/segerak |
Magnet kekal/segerak |
| Jumlah kuasa motor (kWj) |
120 |
120 |
120 |
120 |
| Jumlah kuasa kuda motor (Ps) |
163 |
163 |
163 |
163 |
| Jumlah tork motor (N·m) |
210 |
210 |
210 |
210 |
| Kuasa maksimum motor hadapan (kWj) |
120 |
120 |
120 |
120 |
| Tork maksimum motor hadapan (N·m) |
210 |
210 |
210 |
210 |
| Bilangan motor pemacu |
Motor tunggal |
Motor tunggal |
Motor tunggal |
Motor tunggal |
| Susun atur motor |
Pra |
Pra |
Pra |
Pra |
| Kotak gear |
| Penerangan Kotak Gear |
Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT |
Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT |
Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT |
Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT |
| Bilangan gear |
Kelajuan berubah-ubah berterusan |
Kelajuan berubah-ubah berterusan |
Kelajuan berubah-ubah berterusan |
Kelajuan berubah-ubah berterusan |
| Jenis Kotak Gear |
Penghantaran Boleh Ubah Berterusan Elektronik (E-CVT) |
Penghantaran Boleh Ubah Berterusan Elektronik (E-CVT) |
Penghantaran Boleh Ubah Berterusan Elektronik (E-CVT) |
Penghantaran Boleh Ubah Berterusan Elektronik (E-CVT) |
Ulasan
Tiada ulasan lagi.