| BYD Tang DM-p |
Honor Edition 215KM 4WD Premium Edition |
Honor Edition 215KM 4WD Flagship Model |
215KM 4WD Ares Edition |
| Maklumat asas |
| Pengeluar |
BYD |
BYD |
BYD |
| Tahap |
SUV bersaiz sederhana |
SUV bersaiz sederhana |
SUV bersaiz sederhana |
| Jenis Tenaga |
Hibrid pemalam dalam |
Hibrid pemalam dalam |
Hibrid pemalam dalam |
| Ketersediaan |
2024.04 |
2024.04 |
2024.04 |
| Enjin |
1.5T 139 hp L4 plug-in hibrid |
1.5T 139 hp L4 plug-in hibrid |
1.5T 139 hp L4 plug-in hibrid |
| Julat elektrik tulen (km) Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat |
189 |
189 |
189 |
| Julat elektrik tulen (km) NEDC |
215 |
215 |
215 |
| Julat elektrik tulen (km) WLTC |
189 |
189 |
189 |
| Julat pelayaran yang komprehensif (km) NEDC |
1020 |
1020 |
|
| Masa pengecasan (Jam) |
Caj pantas 0.33 jam Pengecasan perlahan 6.5 Jam |
Caj pantas 0.33 jam Pengecasan perlahan 6.5 Jam |
Caj pantas 0.33 jam Pengecasan perlahan 6.5 Jam |
| Kapasiti pengecasan pantas (%) |
30-80 |
30-80 |
30-80 |
| Kuasa maksimum (kWj) |
452 |
452 |
452 |
| Kuasa enjin maksimum (kWj) |
102(139Ps) |
102(139Ps) |
102(139Ps) |
| Kuasa motor maksimum (kWj) |
360(490Ps) |
360(490Ps) |
360(490Ps) |
| Tork maksimum enjin (N·m) |
231 |
231 |
231 |
| Tork maksimum motor (N·m) |
675 |
675 |
675 |
| Kotak gear |
Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT |
Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT |
Penghantaran berubah-ubah berterusan E-CVT |
| Panjang x lebar x tinggi (Mm) |
4870x1950x1725 |
4870x1950x1725 |
4870x1950x1725 |
| Struktur badan |
5-pintu SUV 7 tempat duduk |
5-pintu SUV 7 tempat duduk |
5-pintu SUV 7 tempat duduk |
| Kelajuan maksimum (km/j) |
180 |
180 |
180 |
| Masa pecutan rasmi 0-100km/j (s) |
4.3 |
4.3 |
4.3 |
| Penggunaan bahan api komprehensif WLTC (L/100km) |
0.77 |
0.77 |
0.77 |
| Penggunaan kuasa setiap 100 km (kWj / 100km) |
23.1Kwj |
23.1Kwj |
23.1Kwj |
| Penggunaan bahan api setara tenaga elektrik (L/100km) |
2.61 |
2.61 |
2.61 |
| Keadaan penggunaan bahan api cas terendah (L/100km) WLTC |
6.99 |
6.99 |
6.99 |
| Keadaan minimum caj penggunaan bahan api (L/100km) NEDC |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
| Tempoh jaminan kenderaan |
6 tahun atau 150,000 km |
6 tahun atau 150,000 km |
6 tahun atau 150,000 km |
| Anggaran jumlah kos penyelenggaraan untuk 60,000 km |
6934.0 Yuan |
6934.0 Yuan |
6934.0 Yuan |
| Badan |
| Panjang(Mm) |
4870 |
4870 |
4870 |
| Lebar(Mm) |
1950 |
1950 |
1950 |
| Ketinggian(Mm) |
1725 |
1725 |
1725 |
| Jarak roda(Mm) |
2820 |
2820 |
2820 |
| Trek roda hadapan (Mm) |
1650 |
1650 |
1650 |
| Trek belakang (Mm) |
1630 |
1630 |
1630 |
| Struktur badan |
SUV |
SUV |
SUV |
| Bilangan pintu |
5 |
5 |
5 |
| Kaedah pembukaan pintu |
Pintu buaian |
Pintu buaian |
Pintu buaian |
| Bilangan tempat duduk |
7 |
7 |
7 |
| Mengekang berat badan(Kg) |
2445 |
2445 |
2445 |
| Jisim beban penuh (Kg) |
2970 |
2970 |
2970 |
| Kapasiti tangki bahan api(L) |
53 |
53 |
53 |
| Jumlah petak bagasi (L) |
235-1655 |
235-1655 |
235-1655 |
| Jejari pusingan minimum |
5.9m |
5.9m |
5.9m |
| Enjin |
| Model Enjin |
BYD476ZQC |
BYD476ZQC |
BYD476ZQC |
| Anjakan (Ml) |
1497 |
1497 |
1497 |
| Anjakan(L) |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
| Borang pengambilan udara |
Pengecas turbo |
Pengecas turbo |
Pengecas turbo |
| Susun atur enjin |
Sisi |
Sisi |
Sisi |
| Susunan silinder |
L |
L |
L |
| Bilangan silinder |
4 |
4 |
4 |
| Bilangan injap setiap silinder |
4 |
4 |
4 |
| Mekanisme injap |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
| Kuasa kuda maksimum(Ps) |
139 |
139 |
139 |
| Kuasa maksimum (kWj) |
102 |
102 |
102 |
| Tork maksimum (N·m) |
231 |
231 |
231 |
| Kecekapan haba enjin (%) |
43.04 |
43.04 |
43.04 |
| Teknologi khusus enjin |
VVT |
VVT |
VVT |
| Bentuk bahan api |
Hibrid pemalam dalam |
Hibrid pemalam dalam |
Hibrid pemalam dalam |
| Gred bahan api |
92# |
92# |
92# |
| Kaedah bekalan minyak |
Suntikan terus |
Suntikan terus |
Suntikan terus |
| Bahan kepala silinder |
Aloi Aluminium |
Aloi Aluminium |
Aloi Aluminium |
| Bahan silinder |
Aloi Aluminium |
Aloi Aluminium |
Aloi Aluminium |
| Piawaian alam sekitar |
Kebangsaan VI |
Kebangsaan VI |
Kebangsaan VI |
Ulasan
Tiada ulasan lagi.