| Deepal L07 |
230Edisi Julat Lanjutan Maks |
230Max Qiankun Edisi ADS SE Pemanduan Pintar |
300Edisi Julat Lanjutan Maks |
300Max Qiankun Edisi ADS SE Pemanduan Pintar |
530Versi Elektrik Tulen Maks |
530Max Qiankun Edisi ADS SE Pemanduan Pintar |
| Maklumat asas |
| Pengeluar |
Kereta Deepal |
Kereta Deepal |
Kereta Deepal |
Kereta Deepal |
Kereta Deepal |
Kereta Deepal |
| Tahap |
Kereta bersaiz sederhana |
Kereta bersaiz sederhana |
Kereta bersaiz sederhana |
Kereta bersaiz sederhana |
Kereta bersaiz sederhana |
Kereta bersaiz sederhana |
| Jenis Tenaga |
Julat Lanjutan |
Julat Lanjutan |
Julat Lanjutan |
Julat Lanjutan |
Elektrik Tulen |
Elektrik Tulen |
| Ketersediaan |
2024.09 |
2024.09 |
2024.09 |
2024.09 |
2024.09 |
2024.09 |
| Motor Elektrik |
Julat lanjutan 218 kuasa kuda |
Julat lanjutan 218 kuasa kuda |
Julat lanjutan 258 Hp |
Julat lanjutan 258 Hp |
Elektrik tulen 252 kuasa kuda |
Elektrik tulen 252 kuasa kuda |
| Julat elektrik tulen (km) Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat |
170 |
170 |
220 |
220 |
530 |
530 |
| Julat elektrik tulen (km) WLTC |
170 |
170 |
220 |
220 |
|
|
| Julat elektrik tulen (km) CLTC |
230 |
230 |
300 |
300 |
530 |
530 |
| Masa pengecasan (Jam) |
Caj pantas 0.25 Jam |
Caj pantas 0.25 Jam |
Caj pantas 0.25 Jam |
Caj pantas 0.25 Jam |
Caj pantas 0.25 Jam |
Caj pantas 0.25 Jam |
| Kapasiti pengecasan pantas (%) |
30-80 |
30-80 |
30-80 |
30-80 |
30-80 |
30-80 |
| Kuasa maksimum (kWj) |
160(218Ps) |
160(218Ps) |
190(258Ps) |
190(258Ps) |
185(252Ps) |
185(252Ps) |
| Tork maksimum (N路m) |
320 |
320 |
320 |
320 |
310 |
310 |
| Kotak gear |
Kotak gear kelajuan tunggal kenderaan elektrik |
Kotak gear kelajuan tunggal kenderaan elektrik |
Kotak gear kelajuan tunggal kenderaan elektrik |
Kotak gear kelajuan tunggal kenderaan elektrik |
Kotak gear kelajuan tunggal kenderaan elektrik |
Kotak gear kelajuan tunggal kenderaan elektrik |
| Panjang x lebar x tinggi (Mm) |
4875x1890x1480 |
4875x1890x1480 |
4875x1890x1480 |
4875x1890x1480 |
4875x1890x1480 |
4875x1890x1480 |
| Struktur badan |
5-pintu hatchback 5 penumpang |
5-pintu hatchback 5 penumpang |
5-pintu hatchback 5 penumpang |
5-pintu hatchback 5 penumpang |
5-pintu hatchback 5 penumpang |
5-pintu hatchback 5 penumpang |
| Kelajuan maksimum (km/j) |
175 |
175 |
175 |
175 |
170 |
170 |
| Masa pecutan rasmi 0-100km/j (s) |
7.5 |
7.5 |
6.8 |
6.8 |
6.2 |
6.2 |
| Penggunaan bahan api komprehensif WLTC (L/100km) |
0.73 |
0.73 |
|
|
|
|
| Penggunaan kuasa setiap 100 km (kWj / 100km) |
15.5Kwj |
15.5Kwj |
|
|
12.4Kwj |
12.4Kwj |
| Tempoh jaminan kenderaan |
3 tahun atau 120,000 km |
3 tahun atau 120,000 km |
3 tahun atau 120,000 km |
3 tahun atau 120,000 km |
3 tahun atau 120,000 km |
3 tahun atau 120,000 km |
| Badan |
| Panjang(Mm) |
4875 |
4875 |
4875 |
4875 |
4875 |
4875 |
| Lebar(Mm) |
1890 |
1890 |
1890 |
1890 |
1890 |
1890 |
| Ketinggian(Mm) |
1480 |
1480 |
1480 |
1480 |
1480 |
1480 |
| Jarak roda(Mm) |
2900 |
2900 |
2900 |
2900 |
2900 |
2900 |
| Trek roda hadapan (Mm) |
1620 |
1620 |
1620 |
1620 |
1620 |
1620 |
| Trek belakang (Mm) |
1630 |
1630 |
1630 |
1630 |
1630 |
1630 |
| Struktur badan |
Hatchback |
Hatchback |
Hatchback |
Hatchback |
Hatchback |
Hatchback |
| Bilangan pintu |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
| Kaedah pembukaan pintu |
Pintu buaian |
Pintu buaian |
Pintu buaian |
Pintu buaian |
Pintu buaian |
Pintu buaian |
| Bilangan tempat duduk |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
| Mengekang berat badan(Kg) |
1865 |
1865 |
1920 |
1920 |
1855 |
1855 |
| Jisim beban penuh (Kg) |
2295 |
2295 |
2335 |
2335 |
2270 |
2270 |
| Kapasiti tangki bahan api (L) |
45 |
45 |
45 |
45 |
|
|
| Jumlah petak bagasi hadapan (L) |
|
|
|
|
70 |
70 |
| Jumlah petak bagasi (L) |
473-1180 |
473-1180 |
473-1180 |
473-1180 |
543-1250 |
543-1250 |
| Pekali seret (Cd) |
|
|
|
|
0.215 |
0.215 |
| Enjin |
| Model Enjin |
JL469Q1 |
JL469Q1 |
JL469Q1 |
JL469Q1 |
|
|
| Anjakan (Ml) |
1497 |
1497 |
1497 |
1497 |
|
|
| Anjakan(L) |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
|
|
| Borang pengambilan udara |
Disedut secara semula jadi |
Disedut secara semula jadi |
Disedut secara semula jadi |
Disedut secara semula jadi |
|
|
| Susun atur enjin |
Sisi |
Sisi |
Sisi |
Sisi |
|
|
| Susunan silinder |
L |
L |
L |
L |
|
|
| Bilangan silinder |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
|
| Bilangan injap setiap silinder |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
|
| Mekanisme injap |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
|
|
| Kuasa kuda maksimum (Ps) |
98 |
98 |
98 |
98 |
|
|
| Kuasa maksimum (kWj) |
72 |
72 |
72 |
72 |
|
|
| Kelajuan kuasa maksimum (Rpm) |
5600 |
5600 |
5600 |
5600 |
|
|
| Tork maksimum (N路m) |
125 |
125 |
125 |
125 |
|
|
| Kelajuan tork maksimum (Rpm) |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
|
|
| Bentuk bahan api |
Julat Lanjutan |
Julat Lanjutan |
Julat Lanjutan |
Julat Lanjutan |
Elektrik Tulen |
Elektrik Tulen |
| Gred bahan api |
92# |
92# |
92# |
92# |
|
|
| Kaedah bekalan minyak |
EFI berbilang titik |
EFI berbilang titik |
EFI berbilang titik |
EFI berbilang titik |
|
|
| Bahan kepala silinder |
Aloi Aluminium |
Aloi Aluminium |
Aloi Aluminium |
Aloi Aluminium |
|
|
| Bahan silinder |
Aloi Aluminium |
Aloi Aluminium |
Aloi Aluminium |
Aloi Aluminium |
|
|
| Piawaian alam sekitar |
Kebangsaan VI b |
Kebangsaan VI b |
Kebangsaan VI b |
Kebangsaan VI b |
|
|
| Motor Elektrik |
| Penerangan Motor |
Julat lanjutan 218 kuasa kuda |
Julat lanjutan 218 kuasa kuda |
Julat lanjutan 258 Hp |
Julat lanjutan 258 Hp |
Elektrik tulen 252 kuasa kuda |
Elektrik tulen 252 kuasa kuda |
| Jenis Motor |
Magnet kekal/segerak |
Magnet kekal/segerak |
Magnet kekal/segerak |
Magnet kekal/segerak |
Magnet kekal/segerak |
Magnet kekal/segerak |
| Jumlah kuasa motor (kWj) |
160 |
160 |
190 |
190 |
185 |
185 |
| Jumlah kuasa kuda motor (Ps) |
218 |
218 |
258 |
258 |
252 |
252 |
| Jumlah tork motor (N路m) |
320 |
320 |
320 |
320 |
310 |
310 |
| Kuasa maksimum motor belakang (kWj) |
160 |
160 |
190 |
190 |
185 |
185 |
| Tork maksimum motor belakang (N路m) |
320 |
320 |
320 |
320 |
310 |
310 |
| Bilangan motor pemacu |
Motor tunggal |
Motor tunggal |
Motor tunggal |
Motor tunggal |
Motor tunggal |
Motor tunggal |
| Susun atur motor |
Post |
Post |
Post |
Post |
Post |
Post |
Ulasan
Tiada ulasan lagi.