Penerangan
| Luaran | ||
|
|
|
|
|
|
|
|
| Dalaman | |
|
|
|
Lihat Panduan Pra-pembelian MG7
| MG7 | MG7 2025 1.5T DCT Edisi Mewah | MG7 2025 1.5T DCT Edisi Elegan |
| Maklumat asas | ||
| Pengeluar | SAIC Motor | SAIC Motor |
| Tahap | Kereta bersaiz sederhana | Kereta bersaiz sederhana |
| Jenis Tenaga | Petrol | Petrol |
| Ketersediaan | 2024.11 | 2024.11 |
| Enjin | 1.5T 188HP L4 | 1.5T 188HP L4 |
| Kuasa maksimum (kWj) | 138(188Ps) | 138(188Ps) |
| Tork maksimum (N·m) | 300 | 300 |
| Kotak gear | 7-klac dwi kelajuan | 7-klac dwi kelajuan |
| Panjang x lebar x tinggi (Mm) | 4884x1889x1447 | 4884x1889x1447 |
| Struktur badan | 5-pintu hatchback 5 penumpang | 5-pintu hatchback 5 penumpang |
| Kelajuan maksimum (km/j) | 210 | 210 |
| Penggunaan bahan api komprehensif NEDC (L/100km) | 5.6 | 5.6 |
| Penggunaan bahan api komprehensif WLTC (L/100km) | 6.25 | 6.25 |
| Tempoh jaminan kenderaan | 3 tahun atau 100,000 km | 3 tahun atau 100,000 km |
| Badan | ||
| Panjang(Mm) | 4884 | 4884 |
| Lebar(Mm) | 1889 | 1889 |
| Ketinggian(Mm) | 1447 | 1447 |
| Jarak roda(Mm) | 2778 | 2778 |
| Trek roda hadapan (Mm) | 1601 | 1601 |
| Jarak roda belakang(Mm) | 1600 | 1600 |
| Struktur badan | Hatchback | Hatchback |
| Bilangan pintu | 5 | 5 |
| Kaedah pembukaan pintu | Pintu buaian | Pintu buaian |
| Bilangan tempat duduk | 5 | 5 |
| Mengekang berat badan(Kg) | 1570 | 1570 |
| Jisim beban penuh (Kg) | 2005 | 2005 |
| Kapasiti tangki bahan api (L) | 65 | 65 |
| Jumlah petak bagasi (L) | 375 | 375 |
| Enjin | ||
| Model Enjin | 15FDE | 15FDE |
| Anjakan (Ml) | 1496 | 1496 |
| Anjakan(L) | 1.5 | 1.5 |
| Borang pengambilan udara | Pengecas turbo | Pengecas turbo |
| Susun atur enjin | Sisi | Sisi |
| Susunan silinder | L | L |
| Bilangan silinder | 4 | 4 |
| Bilangan injap setiap silinder | 4 | 4 |
| Mekanisme injap | DOHC | DOHC |
| Kuasa kuda maksimum (Ps) | 188 | 188 |
| Kuasa maksimum (kWj) | 138 | 138 |
| Kelajuan kuasa maksimum (Rpm) | 5500-6000 | 5500-6000 |
| Tork maksimum (N·m) | 300 | 300 |
| Kelajuan tork maksimum (Rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 |
| Teknologi khusus enjin | Geometri turbin berubah-ubah VGT | Geometri turbin berubah-ubah VGT |
| Bentuk bahan api | Petrol | Petrol |
| Gred bahan api | 92# | 92# |
| Kaedah bekalan minyak | Suntikan terus | Suntikan terus |
| Bahan kepala silinder | Aloi Aluminium | Aloi Aluminium |
| Bahan silinder | Aloi Aluminium | Aloi Aluminium |
| Piawaian alam sekitar | China VI | China VI |
| Kotak gear | ||
| Penerangan Kotak Gear | 7-klac dwi kelajuan | 7-klac dwi kelajuan |
| Bilangan gear | 7 | 7 |
| Jenis Kotak Gear | Penghantaran Klac Dwi Basah (DCT) | Penghantaran Klac Dwi Basah (DCT) |
| Casis/Stereng | ||
| Mod pemanduan | Pemacu hadapan hadapan | Pemacu hadapan hadapan |
| Jenis penggantungan hadapan | Penggantungan bebas McPherson | Penggantungan bebas McPherson |
| Jenis penggantungan belakang | Penggantungan bebas berbilang pautan | Penggantungan bebas berbilang pautan |
| Jenis stereng | Bantuan kuasa elektrik | Bantuan kuasa elektrik |
| Struktur kenderaan | Menanggung beban | Menanggung beban |
| Roda/Brek | ||
| Jenis brek depan | Cakera pengudaraan | Cakera pengudaraan |
| Jenis brek belakang | Cakera pepejal | Cakera pepejal |
| Jenis brek letak kereta | Brek letak kereta elektronik | Brek letak kereta elektronik |
| Saiz tayar hadapan | 225/50 R18 | 245/40 R19 |
| Saiz tayar belakang | 225/50 R18 | 245/40 R19 |
| Spesifikasi tayar ganti | ●Bukan saiz penuh | ●Bukan saiz penuh |
Ulasan
Tiada ulasan lagi.