| Parâmetro | Valor |
| Fabricante | BYD |
| Classe | Carro compacto |
| Tipo de energia | Veículo elétrico híbrido plug-in (PHEV) |
| Data de lançamento | Fevereiro 2025 |
| Motor | 1.5L 101 Plug-in Híbrido PS L4 |
| Faixa elétrica pura (km) – MIIT | 43 |
| Faixa elétrica pura (km) – WLTC | 43 |
| Faixa elétrica pura (km) – CLTC | 55 |
| Tempo de carregamento | Carga lenta 2.52 Horas |
| Fast Charge Capacity (%) | |
| Potência máxima do motor (kW) | 74kW (101 PS) |
| Potência Máxima do Motor Elétrico (kW) | 120kW (163 PS) |
| Torque máximo do motor (N·m) | 126 |
| Torque Máximo do Motor Elétrico (N·m) | 210 |
| Transmissão | Transmissão Continuamente Variável E-CVT |
| L × W × H. (milímetro) | 4780×1837×1515 |
| Estrutura do corpo | 4-Door 5-Seat Sedan |
| Velocidade máxima (km/h) | 180 |
| Official 0-100km/h Acceleration Time (s) | 7.6 |
| WLTC combinado consumo de combustível (L/100km) | 1.74 |
| Power Consumption per 100km (kWh/100km) | 11.1 |
| Minimum State of Charge Fuel Consumption (L/100km) – MIIT | 3.9 |
| Minimum State of Charge Fuel Consumption (L/100km) – WLTC | 3.9 |
| Minimum State of Charge Fuel Consumption (L/100km) – NEDC | 2.93 |
| Corpo – Comprimento (milímetro) | 4780 |
| Corpo – Largura (milímetro) | 1837 |
| Corpo – Altura (milímetro) | 1515 |
| Distância entre eixos (milímetro) | 2718 |
| Pista Frontal (milímetro) | 1580 |
| Pista Traseira (milímetro) | 1590 |
| Estrutura do corpo | Sedã |
| Número de portas | 4 |
| Método de abertura de porta | Portas Convencionais |
| Número de assentos | 5 |
| Peso do meio-fio (Kg) | 1480 |
| Peso Bruto do Veículo (Kg) | 1855 |
| Capacidade do tanque de combustível (L) | 65 |
| Raio de giro mínimo | 5.5m |
| Modelo do motor | BYD472QC |
| Deslocamento (Ml) | 1498 |
| Deslocamento (L) | 1.5 |
| Formulário de Admissão | Naturalmente Aspirado |
| Layout do motor | Transversal |
| Disposição do Cilindro | Em linha |
| Número de Cilindros | 4 |
| Válvulas por Cilindro | 4 |
| Taxa de compressão | |
| Trem de válvula | DOHC |
| Potência máxima (PS) | 101 |
| Potência máxima (kW) | 74 |
| Maximum Net Power (kW) | 70kW (95 PS) |
| Maximum Power Speed (RPM) | 6000 |
| Torque máximo (N·m) | 126 |
| Maximum Torque Speed (RPM) | 4500 |
| Eficiência Térmica do Motor (%) | 46.06 |
| Engine Specific Technology | |
| Tipo de combustível | Plug-in Híbrido |
| Fuel Octane Rating | 92# |
| Fuel Supply Method | Multi-point Fuel Injection |
| Material da cabeça do cilindro | Liga de alumínio |
| Material do bloco de cilindro | Liga de alumínio |
| Padrão de emissão | China VI |
| Descrição do motor | Plug-in Híbrido 163 PS |
| Tipo de motor | Ímã Permanente / Síncrono |
| Potência total do motor (kW) | 120kW (163 PS) |
| Potência total do motor (PS) | 163 |
| Torque total do motor (N·m) | 210 |
| Potência máxima do motor dianteiro (kW) | 120 |
| Torque máximo do motor dianteiro (N·m) | 210 |
| Número de motores de acionamento | Motor único |
| Layout do motor | Montado na frente |
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