| Item | Parâmetro |
| Fabricante | BYD |
| Classe | Carro compacto |
| Tipo de energia | Veículo elétrico híbrido plug-in (PHEV) |
| Data de lançamento | OUT 2025 |
| Motor | 1.5L 101 Plug-in Híbrido HP L4 |
| Faixa elétrica pura (MIIT, km) | 100 |
| Faixa elétrica pura (WLTC, km) | 100 |
| Faixa elétrica pura (CLTC, km) | 128 |
| Faixa SOC de carregamento rápido | Not specified |
| Potência máxima do motor | 74kW (101Ps) |
| Potência máxima do motor | 120kW (163Ps) |
| Torque máximo do motor (N·m) | 126 |
| Torque máximo do motor (N·m) | 210 |
| Transmissão | Transmissão Continuamente Variável E-CVT |
| Dimensão (L × W × H., milímetro) | 4780×1837×1515 |
| Body Style | 4-porta 5 lugares Sedan |
| Velocidade máxima (km/h) | 180 |
| Aceleração oficial de 0 a 100 km/h (s) | 7.6 |
| WLTC combinado consumo de combustível (L/100km) | 1.11 |
| Consumo de energia (kWh/100km) | 13.2 |
| Low SOC Fuel Consumption WLTC (L/100km) | 3.98 |
| Low SOC Fuel Consumption NEDC (L/100km) | 3.08 |
| Comprimento (milímetro) | 4780 |
| Largura (milímetro) | 1837 |
| Altura (milímetro) | 1515 |
| Distância entre eixos (milímetro) | 2718 |
| Pista Frontal (milímetro) | 1580 |
| Pista Traseira (milímetro) | 1590 |
| Body Style | Sedã |
| Door Quantity | 4 |
| Tipo de porta | Conventional Door |
| Seat Quantity | 5 |
| Peso do meio-fio (Kg) | 1580 |
| Peso bruto (Kg) | 1955 |
| Capacidade do tanque de combustível (L) | 65.0 |
| Volume da bagageira (L) | 522 |
| Raio de giro mínimo | 5.5m |
| Modelo do motor | BYD472QC |
| Deslocamento (Ml) | 1498 |
| Deslocamento (L) | 1.5 |
| Tipo de ingestão | Naturalmente Aspirado |
| Layout do motor | Transversal |
| Disposição do Cilindro | L |
| Cylinder Count | 4 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Valve Train | DOHC |
| MAX POWER (Ps) | 101 |
| MAX POWER (kW) | 74 |
| Potência líquida máxima (kW) | 70kW (95Ps) |
| Max Power Speed (RPM) | 6000 |
| Torque máximo (N·m) | 126 |
| Max Torque Speed (RPM) | 4500 |
| Eficiência Térmica do Motor | 46.06% |
| Tipo de combustível | Plug-in Híbrido |
| Grau de combustível | 92# Gasolina |
| Fornecimento de Combustível | Injeção eletrônica de combustível multiponto |
| Material da cabeça do cilindro | Liga de alumínio |
| Material do bloco de cilindro | Liga de alumínio |
| Padrão de emissão | China VI |
| Descrição do motor | PHEV, 163 HP |
| Tipo de motor | Motor síncrono de ímã permanente |
| Potência total do motor (kW) | 120kW (163Ps) |
| Potência total do motor (Ps) | 163 |
| Torque total do motor (N·m) | 210 |
| Potência máxima do motor dianteiro (kW) | 120 |
| Torque máximo do motor dianteiro (N·m) | 210 |
| Motor Quantity | Motor único |
| Layout do motor | Montado na frente |
| Tipo de bateria | Bateria de fosfato de ferro e lítio |
| Tecnologia de bateria | Bateria de lâmina |
| Fabricante de células | FinDreams |
| Capacidade da bateria (Kwh) | 15.87 |
| Max Fast Charging Power (kW) | 17 |
| Fast Charging Port Position | Right side, fuel filler area |
| Slow Charging Port Position | Right side, fuel filler area |
| Sistema de aquecimento de bateria | Padrão |
| Sistema de resfriamento de bateria | Resfriamento Direto |
| VTOL Vehicle-to-Load Function | Padrão |
| VTOL Max Output Power | 3.3kW |
| Tipo de unidade | Tração dianteira |
| Suspensão Dianteira | Suspensão Independente MacPherson |
| Suspensão Traseira | Torsion Beam Non-independent Suspension |
| Sistema de direção | Direção assistida elétrica |
| Estrutura do corpo | Load-bearing Body |
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