| รายการ | สเปค |
| ผู้ผลิต | บีวายดี |
| คลาสยานพาหนะ | รถขนาดกลาง |
| ประเภทพลังงาน | Plug-in Hybrid Electric (พีวี) |
| วันที่เปิดตัว | อาจ 2024 |
| เครื่องยนต์ | 1.5L 101 HP Inline-4 Plug-in Hybrid |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) MIIT | 60 |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) วทช. | 60 |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) คสช. | 80 |
| เวลาในการชาร์จ | 3.4 hours slow-charge |
| Fast-charge SOC Range (%) | – |
| Engine Max Power (กิโลวัตต์) | 74 kW (101 Ps) |
| Electric Motor Max Power (กิโลวัตต์) | 120 kW (163 Ps) |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (N·m) | 126 |
| Electric Motor Max Torque (N·m) | 210 |
| การออกอากาศ | E-CVT ระบบเกียร์แปรผันต่อเนื่อง |
| ยาว × กว้าง × สูง (มิลลิเมตร) | 4830 × 1900 × 1495 |
| Body Style | 4-รถเก๋ง 5 ที่นั่ง ประตู |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 180 |
| อัตราเร่งอย่างเป็นทางการ 0-100 กม./ชม (s) | 7.9 |
| การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมของ WLTC (L / 100 กม) | 1.36 |
| การใช้พลังงาน (กิโลวัตต์ชั่วโมง/100km) | 11.1 |
| MIIT Fuel Consumption at Minimum SOC (L / 100 กม) | 3.8 |
| WLTC Fuel Consumption at Minimum SOC (L / 100 กม) | 3.8 |
| NEDC Fuel Consumption at Minimum SOC (L / 100 กม) | 2.9 |
| ร่างกาย- ความยาว (มิลลิเมตร) | 4830 |
| ร่างกาย- ความกว้าง (มิลลิเมตร) | 1900 |
| ร่างกาย- ความสูง (มิลลิเมตร) | 1495 |
| ระยะฐานล้อ (มิลลิเมตร) | 2790 |
| ติดตามด้านหน้า (มิลลิเมตร) | 1620 |
| ติดตามด้านหลัง (มิลลิเมตร) | 1620 |
| การกวาดล้างดินขั้นต่ำ (มิลลิเมตร) | – |
| โครงสร้างร่างกาย | รถเก๋ง |
| จำนวนประตู | 4 |
| Door Type | Conventional Swing Door |
| ความจุที่นั่ง | 5 |
| ลดน้ําหนัก (กิโลกรัม) | 1660 |
| น้ำหนักยานพาหนะรวม (กิโลกรัม) | 2035 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 65.0 |
| Luggage Compartment Volume (L) | – |
| รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำ | 5.6 m |
| รุ่นเครื่องยนต์ | BYD472QC |
| การกระจัด (มล) | 1498 |
| การกระจัด (L) | 1.5 |
| Intake | ดูดอากาศตามธรรมชาติ |
| Engine Orientation | Transverse |
| Cylinder Arrangement | แบบอินไลน์ |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 |
| วาล์วต่อกระบอกสูบ | 4 |
| Compression Ratio | – |
| Valve Train | DOHC |
| Max Horsepower (ปล.) | 101 |
| พลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 74 |
| Max Net Power (กิโลวัตต์) | 70 kW (95 Ps) |
| Max Power RPM | 6000 |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) | 126 |
| Max Torque RPM | 4500 |
| Engine Thermal Efficiency (%) | 46.06 |
| Engine Special Technology | – |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ปลั๊กอินไฮบริด |
| Required Fuel Grade | 92# |
| Fuel Supply | Multi-point Electronic Fuel Injection |
| Cylinder Head Material | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| Engine Block Material | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก | ประเทศจีน VI |
| Electric Motor Description | ปลั๊กอินไฮบริด, 163 HP |
| ประเภทมอเตอร์ | Permanent-Magnet Synchronous |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 120 kW (163 Ps) |
| Total Motor Horsepower (ปล.) | 163 |
| แรงบิดมอเตอร์รวม (N·m) | 210 |
| Front Motor Max Power (กิโลวัตต์) | 120 |
| Front Motor Max Torque (N·m) | 210 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
| เค้าโครงมอเตอร์ | Front-mounted |
| แบตเตอรี่ / ชาร์จ | – |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| Special Battery Technology | แบตเตอรี่ใบมีด |
| เซลล์แบรนด์ | ฟินดรีมส์ |
| ความจุของแบตเตอรี่ (กิโลวัตต์ชั่วโมง) | 10.08 |
| การชาร์จแบตเตอรี่ | 3.4 hours slow-charge |
| Fast-charging Port Position | – |
| Slow-charging Port Position | Right-side fuel filler position |
| Battery Heating System | ● มาตรฐาน |
| Battery Cooling System | ● Direct cooling |
| One-pedal Mode | – |
| VTOL Vehicle-to-Load Function | ● มาตรฐาน |
| Max VTOL Discharge Power | – |
| Max VTOV Discharge Power | – |
| Transmission Description | E-CVT ระบบเกียร์แปรผันต่อเนื่อง |
| จำนวนเกียร์ | Continuously Variable |
| ประเภทการส่งกำลัง | เกียร์แปรผันต่อเนื่องแบบอิเล็กทรอนิกส์ (อี-ซีวีที) |
| แชสซี / พวงมาลัย | – |
| Drive Layout | Front-wheel Drive |
| ระบบกันสะเทือนหน้า | MacPherson Independent Suspension |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | Multi-link Independent Suspension |
| ประเภทพวงมาลัย | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
| Body Frame | Load-bearing Body |
การ บีวายดี ฉิน แอล DM-i 2024 80KM Beyond Edition is a stylish and efficient plug-in hybrid sedan powered by BYD’s advanced DM-i hybrid technology. Designed for everyday commuting, การขนส่งของครอบครัว, and long-distance driving, the Qin L combines efficient electric driving with the flexibility of a gasoline engine.
การ BYD DM-i system focuses on efficient electric-oriented driving while retaining the convenience of a gasoline engine for longer journeys. With an 80 ช่วงไฟฟ้า KM, the Qin L DM-i is suitable for many daily commuting scenarios while providing additional flexibility for long-distance travel.
This makes the Qin L DM-i an attractive option for customers looking for a fuel-efficient sedan without completely relying on charging infrastructure.
การ บีวาดี ฉิน แอล features a modern sedan design with a spacious cabin and practical interior layout. Its combination of comfortable passenger space, efficient hybrid technology, and smart vehicle features makes it suitable for families, business users, daily commuters, and fleet applications.
อัตโนมัติในประเทศจีน specializes in Chinese vehicle exports and can provide vehicle sourcing, factory procurement, เอกสารการส่งออก, customs declaration, และบริการขนส่งระหว่างประเทศ.
Contact us for the latest price, ความพร้อมของยานพาหนะ, detailed specifications, และตัวเลือกการจัดส่ง.
