| พารามิเตอร์ | Value |
| ผู้ผลิต | บีวายดี |
| เซ็กเมนต์ | เอสยูวีขนาดกลาง |
| ประเภทพลังงาน | ปลั๊กอินไฮบริด |
| วันที่เปิดตัว | กุมภาพันธ์ 2025 |
| เครื่องยนต์ | 1.5T 156 PS L4 Plug-in Hybrid |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) MIIT | 95 |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) วทช. | 95 |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) คสช. | 115 |
| ช่วงรวม (กิโลเมตร) สพฐ. | 1150 |
| เวลาในการชาร์จ | 30 mins (ชาร์จเร็ว) / 3.3 hrs (Slow Charge) |
| Fast Charge SOC Range (%) | 30-80 |
| Engine Max Power (กิโลวัตต์) | 115กิโลวัตต์ (156 ปล.) |
| Motor Max Power (กิโลวัตต์) | 200กิโลวัตต์ (272 ปล.) |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (N·m) | 225 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ (N·m) | 315 |
| การออกอากาศ | E-CVT ระบบเกียร์แปรผันต่อเนื่อง |
| มิติ (L×W×H, มิลลิเมตร) | 4870×1950×1725 |
| โครงสร้างร่างกาย | 5-ประตู 7 ที่นั่ง SUV |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 200 |
| อัตราเร่งอย่างเป็นทางการ 0-100 กม./ชม (s) | 7.5 |
| การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมของ WLTC (L / 100 กม) | 1.25 |
| Power Consumption (กิโลวัตต์ชั่วโมง/100km) | 17.8 |
| CS Fuel Consumption (L / 100 กม) วทช. | 5.75 |
| CS Fuel Consumption (L / 100 กม) สพฐ. | 4.95 |
| ความยาว (มิลลิเมตร) | 4870 |
| ความกว้าง (มิลลิเมตร) | 1950 |
| ความสูง (มิลลิเมตร) | 1725 |
| ระยะฐานล้อ (มิลลิเมตร) | 2820 |
| ติดตามด้านหน้า (มิลลิเมตร) | 1650 |
| ติดตามด้านหลัง (มิลลิเมตร) | 1660 |
| ประเภทของร่างกาย | เอสยูวี |
| Number of Doors | 5 |
| Door Type | Conventional Doors |
| Number of Seats | 7 |
| ลดน้ําหนัก (กิโลกรัม) | 2130 |
| น้ำหนักยานพาหนะรวม (กิโลกรัม) | 2655 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 53 |
| Cargo Volume (L) | 235-1655 |
| Minimum Turning Radius | 5.9m |
| รุ่นเครื่องยนต์ | BYD472ZQB |
| การกระจัด (มล) | 1498 |
| การกระจัด (L) | 1.5 |
| Intake Type | Turbocharged |
| Engine Layout | Transverse |
| Cylinder Arrangement | แบบอินไลน์ |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 |
| วาล์วต่อกระบอกสูบ | 4 |
| รถไฟวาล์ว | DOHC |
| พลังสูงสุด (ปล.) | 156 |
| พลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 115 |
| Max Net Power (กิโลวัตต์) | 110กิโลวัตต์ (150 ปล.) |
| Max Power RPM | 5500 |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) | 225 |
| Max Torque RPM | 2500-4500 |
| Engine Thermal Efficiency (%) | 45.3 |
| Engine Special Technology | วีวีที |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ปลั๊กอินไฮบริด |
| เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | 92# |
| Fuel Delivery | Direct Injection |
| Cylinder Head Material | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| Cylinder Block Material | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก | ประเทศจีน VI b |
| คําอธิบายมอเตอร์ | ปลั๊กอินไฮบริด 272 ป.ล |
| ประเภทมอเตอร์ | Permanent Magnet/Synchronous |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 200กิโลวัตต์ (272 ปล.) |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (ปล.) | 272 |
| Total Motor Torque (N·m) | 315 |
| Front Motor Max Power (กิโลวัตต์) | 200 |
| Front Motor Max Torque (N·m) | 315 |
| Number of Drive Motors | มอเตอร์เดี่ยว |
| เค้าโครงมอเตอร์ | Front-mounted |
| ประเภทแบตเตอรี่ | ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (แอลเอฟพี) |
| เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ใบมีด |
| Cell Brand | บีวายดี (ฟูดี) |
| การรับประกันก้อนแบตเตอรี่ | Lifetime Warranty for First Owner (subject to official terms) |
| ความจุของแบตเตอรี่ (กิโลวัตต์ชั่วโมง) | 21.5 |
| การชาร์จแบตเตอรี่ | 30 mins (ชาร์จเร็ว) / 3.3 hrs (Slow Charge) |
| Max Fast Charge Power (กิโลวัตต์) | 40 |
| Fast Charge Port Location | Right Rear Fender |
| Slow Charge Port Location | Right Rear Fender |
| Battery Heating System | มาตรฐาน |
| Battery Cooling System | Direct Liquid Cooling |
| VTOL Mobile Power Station | มาตรฐาน |
| Max VTOL Discharge Power | 6กิโลวัตต์ |
| Transmission Description | E-CVT ระบบเกียร์แปรผันต่อเนื่อง |
| Number of Gears | Continuously Variable |
| Transmission Type | เกียร์แปรผันต่อเนื่องแบบอิเล็กทรอนิกส์ (อี-ซีวีที) |
| ประเภทไดรฟ์ | Front-wheel Drive |
| Front Suspension | MacPherson Independent Suspension |
| Rear Suspension | Multi-link Independent Suspension |
| ประเภทพวงมาลัย | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (กําไรต่อหุ้น) |
| โครงสร้างร่างกาย | Unibody Construction |
การ 2025 BYD Tang DM-i 115KM Intelligent Driving Premium Edition is a premium plug-in hybrid SUV combining BYD’s DM-i technology, efficient electric driving and advanced intelligent driving features. ด้วย 115 km pure-electric range, it is well suited to daily urban commuting while retaining the flexibility of a hybrid powertrain for longer journeys.
The Tang DM-i offers a spacious SUV cabin with practical seating and luggage capacity, making it a strong choice for families and business users. การ Intelligent Driving Edition adds advanced driver-assistance technology for a more convenient and confident driving experience.
จุดเด่นที่สำคัญ:
อัตโนมัติในประเทศจีน supplies new BYD vehicles and other Chinese cars to international buyers and dealers. We can assist with vehicle sourcing, configuration confirmation, export documentation and international shipping.
Contact us for the latest BYD Tang DM-i 115KM price, availability and China export quotation, or explore more BYD EVs, PHEVs and SUVs for sale from China.
