คำอธิบาย
| เจตูร์ ซานไห่ T1 | 2024 1.5ทีดี เซียงซาน | 2024 1.5ทีดี เซียงหู | 2024 1.5ทีดี เซียงไห่ |
| ข้อมูลพื้นฐาน | |||
| ผู้ผลิต | เฌอรี่ออโตโมบิล | เฌอรี่ออโตโมบิล | เฌอรี่ออโตโมบิล |
| ระดับ | คอมแพคเอสยูวี | คอมแพคเอสยูวี | คอมแพคเอสยูวี |
| ประเภทพลังงาน | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด |
| ความสะดวก | 2024.10 | 2024.10 | 2024.10 |
| เครื่องยนต์ | 1.5T 156 hp L4 ปลั๊กอินไฮบริด | 1.5T 156 hp L4 ปลั๊กอินไฮบริด | 1.5T 156 hp L4 ปลั๊กอินไฮบริด |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ | 117 | 117 | 117 |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) วทช. | 117 | 117 | 117 |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) คสช. | 150 | 150 | 150 |
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ชาร์จช้า 4 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 4 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 4 ชั่วโมง |
| ความจุในการชาร์จที่รวดเร็ว (%) | 30-80 | 30-80 | |
| กําลังเครื่องยนต์สูงสุด (กิโลวัตต์) | 115(156ปล.) | 115(156ปล.) | 115(156ปล.) |
| กําลังมอเตอร์สูงสุด (กิโลวัตต์) | 150(204ปล.) | 150(204ปล.) | 150(204ปล.) |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (N·m) | 220 | 220 | 220 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ (N·m) | 310 | 310 | 310 |
| เกียร์ | ระบบเกียร์ไฮบริดเฉพาะ (ดีเอชที) | ระบบเกียร์ไฮบริดเฉพาะ (ดีเอชที) | ระบบเกียร์ไฮบริดเฉพาะ (ดีเอชที) |
| ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร) | 4706x1967x1845 | 4706x1967x1845 | 4706x1967x1845 |
| โครงสร้างร่างกาย | 5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง | 5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง | 5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 180 | 180 | 180 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTC (L / 100 กม) | 1.08 | 1.08 | 1.08 |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (กิโลวัตต์ชั่วโมง/100km) | 18.8กิโลวัตต์ชั่วโมง | 18.8กิโลวัตต์ชั่วโมง | 18.8กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเทียบเท่าพลังงานไฟฟ้า (L / 100 กม) | 3.26 | 3.26 | 3.26 |
| สถานะการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ําสุด (L / 100 กม) วทช. | 5.89 | 5.89 | 5.89 |
| ระยะเวลารับประกันรถ | 4 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร | 4 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร | 4 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร |
| ระยะเวลาการรับประกันเจ้าของคนแรก | รับประกันตลอดอายุการใช้งานสําหรับรถทั้งคัน (ข้อยกเว้นความรับผิดขึ้นอยู่กับเจ้าหน้าที่) | รับประกันตลอดอายุการใช้งานสําหรับรถทั้งคัน (ข้อยกเว้นความรับผิดขึ้นอยู่กับเจ้าหน้าที่) | รับประกันตลอดอายุการใช้งานสําหรับรถทั้งคัน (ข้อยกเว้นความรับผิดขึ้นอยู่กับเจ้าหน้าที่) |
| ร่างกาย | |||
| ความยาว(มิลลิเมตร) | 4706 | 4706 | 4706 |
| ความกว้าง(มิลลิเมตร) | 1967 | 1967 | 1967 |
| ความสูง(มิลลิเมตร) | 1845 | 1845 | 1845 |
| ระยะฐานล้อ(มิลลิเมตร) | 2810 | 2810 | 2810 |
| รางล้อหน้า (มิลลิเมตร) | 1690 | 1690 | 1690 |
| ฐานล้อหลัง(มิลลิเมตร) | 1700 | 1700 | 1700 |
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ํา (มิลลิเมตร) | 200 | 200 | 200 |
| โครงสร้างร่างกาย | เอสยูวี | เอสยูวี | เอสยูวี |
| จํานวนประตู | 5 | 5 | 5 |
| วิธีการเปิดประตู | ประตูบานสวิง | ประตูบานสวิง | ประตูบานสวิง |
| จํานวนที่นั่ง | 5 | 5 | 5 |
| ลดน้ําหนัก(กิโลกรัม) | 2000 | 2000 | 2000 |
| มวลโหลดเต็ม (กิโลกรัม) | 2375 | 2375 | 2375 |
| ความจุถังน้ํามันเชื้อเพลิง(L) | 70 | 70 | 70 |
| เครื่องยนต์ | |||
| รุ่นเครื่องยนต์ | SQRH4J15 | SQRH4J15 | SQRH4J15 |
| การกระจัด (มล) | 1499 | 1499 | 1499 |
| การกระจัด(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| แบบฟอร์มการรับอากาศ | เทอร์โบ | เทอร์โบ | เทอร์โบ |
| เค้าโครงเครื่องยนต์ | ด้านข้าง | ด้านข้าง | ด้านข้าง |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | L | L | L |
| จํานวนกระบอกสูบ | 4 | 4 | 4 |
| จํานวนวาล์วต่อสูบ | 4 | 4 | 4 |
| กลไกวาล์ว | DOHC | DOHC | DOHC |
| แรงม้าสูงสุด (ปล.) | 156 | 156 | 156 |
| กําลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์) | 115 | 115 | 115 |
| แรงบิดสูงสุด (N 路 m) | 220 | 220 | 220 |
| รูปแบบเชื้อเพลิง | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด |
| เกรดเชื้อเพลิง | 92# | 92# | 92# |
| วิธีการจ่ายน้ํามัน | ฉีดโดยตรง | ฉีดโดยตรง | ฉีดโดยตรง |
| วัสดุฝาสูบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| วัสดุกระบอกสูบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม | เนชั่นแนล VI | เนชั่นแนล VI | เนชั่นแนล VI |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |||
| คําอธิบายมอเตอร์ | ปลั๊กอินไฮบริด 204 เอชพี | ปลั๊กอินไฮบริด 204 เอชพี | ปลั๊กอินไฮบริด 204 เอชพี |
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
| กําลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 150 | 150 | 150 |
| แรงม้ามอเตอร์ทั้งหมด (ปล.) | 204 | 204 | 204 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m) | 310 | 310 | 310 |
| กําลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (กิโลวัตต์) | 150 | 150 | 150 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N·m) | 310 | 310 | 310 |
| จํานวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว |
| เค้าโครงมอเตอร์ | ก่อน | ก่อน | ก่อน |
| แบตเตอรี่/การชาร์จ | |||
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| ยี่ห้อแบตเตอรี่ | การบินใหม่ของจีน | การบินใหม่ของจีน | การบินใหม่ของจีน |
| การรับประกันก้อนแบตเตอรี่ | ไม่จํากัดปี/ไม่จํากัดไมล์สะสม (ข้อยกเว้นความรับผิดอยู่ภายใต้ข้อบังคับของทางการ) | ไม่จํากัดปี/ไม่จํากัดไมล์สะสม (ข้อยกเว้นความรับผิดอยู่ภายใต้ข้อบังคับของทางการ) | ไม่จํากัดปี/ไม่จํากัดไมล์สะสม (ข้อยกเว้นความรับผิดอยู่ภายใต้ข้อบังคับของทางการ) |
| ความจุของแบตเตอรี่ (กิโลวัตต์ชั่วโมง) | 26.7 | 26.7 | 26.7 |
| การชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จช้า 4 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 4 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 4 ชั่วโมง |
| ●พอร์ตชาร์จเร็ว | ●พอร์ตชาร์จเร็ว | ||
| ตําแหน่งพอร์ตชาร์จเร็ว | ถังน้ํามันด้านขวา | ถังน้ํามันด้านขวา | |
| ตําแหน่งพอร์ตชาร์จช้า | ถังน้ํามันด้านขวา | ถังน้ํามันด้านขวา | ถังน้ํามันด้านขวา |
| ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | ●ความร้อนที่อุณหภูมิต่ํา | ●ความร้อนที่อุณหภูมิต่ํา | ●ความร้อนที่อุณหภูมิต่ํา |
| ● ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ● ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ● ระบายความร้อนด้วยของเหลว | |
| ฟังก์ชั่นสถานีไฟฟ้าเคลื่อนที่ VTOL | ● มาตรฐาน | ● มาตรฐาน | |
| กําลังปล่อยภายนอกสูงสุดของ VTOL | 3.3กิโลวัตต์ | 6.6กิโลวัตต์ | |
| เกียร์ | |||
| คําอธิบายกระปุกเกียร์ | ระบบเกียร์ไฮบริดเฉพาะ (ดีเอชที) | ระบบเกียร์ไฮบริดเฉพาะ (ดีเอชที) | ระบบเกียร์ไฮบริดเฉพาะ (ดีเอชที) |
| จํานวนเกียร์ | 1 | 1 | 1 |
| ประเภทกระปุกเกียร์ | ระบบเกียร์ไฮบริดเฉพาะ (ดีเอชที) | ระบบเกียร์ไฮบริดเฉพาะ (ดีเอชที) | ระบบเกียร์ไฮบริดเฉพาะ (ดีเอชที) |
| แชสซี/พวงมาลัย | |||
| โหมดขับเคลื่อน | ไดรฟ์ด้านหน้า | ไดรฟ์ด้านหน้า | ไดรฟ์ด้านหน้า |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson |
| ประเภทระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า | ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า | ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า |
| โครงสร้างยานพาหนะ | รับน้ําหนัก | รับน้ําหนัก | รับน้ําหนัก |
| ล้อ/เบรก | |||
| ประเภทเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทเบรคหลัง | แผ่นแข็ง | แผ่นแข็ง | แผ่นแข็ง |
| ประเภทเบรกจอดรถ | เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ขนาดยางหน้า | 235/65 ฿18 | 235/60 ฿19 | 235/60 ฿19 |
| ขนาดยางหลัง | 235/65 ฿18 | 235/60 ฿19 | 235/60 ฿19 |
ทำไมต้องเลือกอัตโนมัติในประเทศจีนเป็นพันธมิตรส่งออกยานยนต์ของคุณในประเทศจีน
กับ 20 ปีแห่งการสะสมอย่างลึกซึ้งในอุตสาหกรรมยานยนต์, อัตโนมัติในประเทศจีนไม่เพียง แต่มีระบบซัพพลายเชนยานยนต์ที่ทรงพลังซึ่งครอบคลุมทุกยี่ห้อและรุ่น, แต่ยังได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าทั่วโลกด้วยการจัดซื้อจัดจ้างแบบมืออาชีพ, การแก้ปัญหาการกวาดล้างศุลกากรและบริการโลจิสติกส์แบบครบวงจรที่มีประสิทธิภาพ. การเลือกรถยนต์ในประเทศจีนเป็นของคุณ Jetour Shanhai T1 Export Partner หมายถึงการเลือกประสิทธิภาพ, ความน่าเชื่อถือและความเป็นมืออาชีพ. เรามุ่งมั่นที่จะจัดหาโซลูชั่นการจัดหาพลังงานและน้ำมันเบนซินใหม่ของจีนที่มีการแข่งขันสูงที่สุดให้กับลูกค้าระดับโลกเพื่อช่วยเร่งการขยายธุรกิจของคุณ. ยินดีต้อนรับสู่ ติดต่อเรา สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับความร่วมมือ, อัตโนมัติในประเทศจีนหุ้นส่วนเชิงกลยุทธ์ที่เชื่อถือได้ของคุณ ในสาขา การส่งออกยานยนต์จีน.
เครือข่ายการขาย
ประเทศที่มีเครื่องหมายในภาพเป็นประเทศที่เรามักจะส่งออกไป. เราได้ส่งออกไปยังประเทศที่ไม่ได้ทำเครื่องหมาย, เช่นโปแลนด์, สวิตเซอร์แลนด์, ฝรั่งเศสในยุโรป, โมร็อคโค, กานา, ไนจีเรียในแอฟริกา, โคลัมเบีย, คอสตาริกาในอเมริกา, ฯลฯ.
ใบอนุญาตส่งออกรถยนต์
ใบอนุญาตส่งออกรถยนต์
ตัวอย่างสัญญาขาย
แบบฟอร์มสําแดงศุลกากรรถยนต์
ใบสั่งจัดส่ง
รีวิว
ยังไม่มีความคิดเห็น.