| Li ออโต้ L6 |
สนับสนุน |
สูง สุด |
| ข้อมูลพื้นฐาน |
| ผู้ผลิต |
หลี่เซียง |
หลี่เซียง |
| ระดับ |
SUV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
SUV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
| ประเภทพลังงาน |
ช่วงขยาย |
ช่วงขยาย |
| เวลาออกสู่ตลาด |
2024.04 |
2024.04 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า |
ช่วงขยาย 408 แรงม้า |
ช่วงขยาย 408 แรงม้า |
| ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ |
182 |
182 |
| ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร)วทช. |
182 |
182 |
| ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) คสช. |
212 |
212 |
| ช่วงการล่องเรือที่ครอบคลุม (กิโลเมตร) กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ |
1160 |
1160 |
| ช่วงการล่องเรือที่ครอบคลุม (กิโลเมตร)วทช. |
1160 |
1160 |
| ช่วงการล่องเรือที่ครอบคลุม (กิโลเมตร)คสช. |
1390 |
1390 |
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) |
ชาร์จเร็ว 0.33 ชั่วโมง, ชาร์จช้า 6 ชั่วโมง |
ชาร์จเร็ว 0.33 ชั่วโมง, ชาร์จช้า 6 ชั่วโมง |
| ความจุในการชาร์จที่รวดเร็ว (%) |
20-80 |
20-80 |
| กําลังไฟสูงสุด(กิโลวัตต์) |
300(408ปล.) |
300(408ปล.) |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) |
529 |
529 |
| เกียร์ |
กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
| ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร) |
4925x1960x1735 |
4925x1960x1735 |
| โครงสร้างร่างกาย |
5-ประตู, 5-ที่นั่ง SUV |
5-ประตู, 5-ที่นั่ง SUV |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) |
180 |
180 |
| เวลาเร่งความเร็วอย่างเป็นทางการเพื่อ 100 กิโลเมตร (s) |
5.4 |
5.4 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTC (L / 100 กม) |
0.72 |
0.72 |
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตร (กิโลวัตต์ชั่วโมง/100km) |
21.1กิโลวัตต์ชั่วโมง |
21.1กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเทียบเท่าพลังงานไฟฟ้า (L / 100 กม) |
2.39 |
2.39 |
| สถานะขั้นต่ําของการชาร์จปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (L / 100 กม) กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ |
6.9 |
6.9 |
| สถานะขั้นต่ําของการชาร์จปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (L / 100 กม) วทช. |
6.9 |
6.9 |
รีวิว
ยังไม่มีความคิดเห็น.