คำอธิบาย
| ภายนอก | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ภายใน | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ข้อมูลพื้นฐาน | ||
| เมอร์เซเดส-เบนซ์ อีคิวบี 260 | อีคิวบี 260 | อีคิวบี 350 4 มาติก |
| ผู้ผลิต: | ปักกิ่งเบนซ์ | ปักกิ่งเบนซ์ |
| ประเภท: | คอมแพคเอสยูวี | คอมแพคเอสยูวี |
| ประเภทพลังงาน: | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| เวลาประกาศขาย: | 2023.03 | 2023.09 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า: | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 190 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 292 แรงม้า |
| ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร): | 600 | 512 |
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง): | ชาร์จเร็ว 0.75 ชาร์จช้าหลายชั่วโมง 10.25 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.75 ชาร์จช้าหลายชั่วโมง 10.25 ชั่วโมง |
| ความจุชาร์จเร็ว (%): | 10-80 | 10-80 |
| กําลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์): | 140(190ปล.) | 215(292ปล.) |
| แรงบิดสูงสุด (N m): | 385 | 520 |
| เกียร์: | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสําหรับรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสําหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
| ความยาว*กว้าง*สูง (มิลลิเมตร): | 4684*1834*1693 | 4684*1834*1693 |
| โครงสร้างร่างกาย: | 5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง | 5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.): | 160 | 160 |
| ร่างกาย | ||
| ความยาว(มิลลิเมตร) | 4684 | 4684 |
| ความกว้าง(มิลลิเมตร) | 1834 | 1834 |
| ความสูง(มิลลิเมตร) | 1693 | 1693 |
| ระยะฐานล้อ(มิลลิเมตร) | 2829 | 2829 |
| ฐานล้อหน้า (มิลลิเมตร) | 1584 | 1584 |
| ฐานล้อหลัง (มิลลิเมตร) | 1580 | 1580 |
| โครงสร้างร่างกาย | เอสยูวี | เอสยูวี |
| จํานวนประตู (เลข) | 5 | 5 |
| วิธีการเปิดประตูรถ | ประตูบานสวิง | ประตูบานสวิง |
| จํานวนที่นั่ง (ที่นั่ง) | 5 | 5 |
| ลดน้ําหนัก (กิโลกรัม) | 2072 | 2072 |
| มวลโหลดเต็ม (กิโลกรัม) | 2520 | 2520 |
| ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ (L) | 1620 | 1620 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ||
| คําอธิบายมอเตอร์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 190 แรงม้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 292 แรงม้า |
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | การเหนี่ยวนําด้านหน้า / แม่เหล็กถาวรด้านหลังแบบอะซิงโครนัส / ซิงโครนัส |
| กําลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 140 | 215 |
| แรงม้ามอเตอร์ทั้งหมด (ปล.) | 190 | 292 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m) | 385 | 520 |
| กําลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า (กิโลวัตต์) | 140 | 150 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า (N·m) | 385 | 385 |
| จํานวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์คู่ |
| เค้าโครงมอเตอร์ | อุปสรรค | หน้า + หลัง |
| กําลังชาร์จแบตเตอรี่ | ||
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมไตรภาค |
| ยี่ห้อแบตเตอรี่ | เทคโนโลยี Funeng | เทคโนโลยี Funeng |
| ความจุของแบตเตอรี่ (กิโลวัตต์ชั่วโมง) | 73.5 | 73.5 |
| ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ (Wh / กก) | 188 | 188 |
| กําลังชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จเร็ว 0.75 ชั่วโมง, ชาร์จช้า 10.25 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.75 ชั่วโมง, ชาร์จช้า 10.25 ชั่วโมง |
| อินเทอร์เฟซการชาร์จอย่างรวดเร็ว | ● | ● |
| พลังการชาร์จที่รวดเร็วสูงสุด (กิโลวัตต์) | 100 | 100 |
| ตําแหน่งอินเทอร์เฟซการชาร์จอย่างรวดเร็ว | ถังน้ํามันด้านขวา | ถังน้ํามันด้านขวา |
| ตําแหน่งอินเทอร์เฟซการชาร์จช้า | ตําแหน่งถังน้ํามันด้านซ้าย | ตําแหน่งถังน้ํามันด้านซ้าย |
| ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | ●ความร้อนที่อุณหภูมิต่ํา | ●ความร้อนที่อุณหภูมิต่ํา |
| ●ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ●ระบายความร้อนด้วยของเหลว | |
| โหมดเหยียบเดี่ยว | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| สถานีชาร์จแบบดําเนินการเองของแบรนด์ | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ฟังก์ชั่นสถานีพลังงานเคลื่อนที่ VTOL | – | – |
| เกียร์ | ||
| คําอธิบายกระปุกเกียร์ | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
| จํานวนเกียร์ | 1 | 1 |
| ประเภทกระปุกเกียร์ | กระปุกเกียร์อัตราทดคงที่ | กระปุกเกียร์อัตราทดคงที่ |
| แชสซี/พวงมาลัย | ||
| โหมดขับเคลื่อน | ขับเคลื่อนล้อหน้า | มอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ |
| รูปแบบระบบกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระของ MacPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระของ MacPherson |
| รูปแบบระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | ระบบช่วยไฟฟ้า |
| โครงสร้างร่างกาย | รับน้ําหนัก | รับน้ําหนัก |
| ล้อ/เบรก | ||
| ประเภทเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกหลัง | โซลิดดิสก์ | โซลิดดิสก์ |
| ประเภทเบรกจอดรถ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ขนาดยางหน้า | 235/55 ฿18 | 235/50 ฿19 |
| ขนาดยางหลัง | 235/55 ฿18 | 235/50 ฿19 |
| ความปลอดภัยเชิงรุก | ||
| ป้องกันล้อล็อก ABS | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/ซีบีซี, ฯลฯ) | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ระบบช่วยเบรก (EBA/BA, ฯลฯ) | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ทีซีเอส/เอเอสอาร์, ฯลฯ) | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ระบบเสถียรภาพของร่างกาย (อีเอสพี/ดีเอสซี, ฯลฯ) | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ระบบเตือนความปลอดภัยแบบแอคทีฟ | ●คําเตือนการออกนอกเลน | ●คําเตือนการออกนอกเลน ●เตือนการชนด้านหน้า |
| การเบรกแบบแอ็คทีฟ | เสริม | เสริม |
| ความช่วยเหลือแบบขนาน | เสริม | เสริม |
| ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ (Lane Keeping Assist System) | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การจัดกึ่งกลางเลน | เสริม | เสริม |
| เคล็ดลับการขับขี่เมื่อยล้า | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ | ||
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า | ●ที่นั่งคนขับ | ●ที่นั่งคนขับ |
| ●ที่นั่งผู้โดยสาร | ●ที่นั่งผู้โดยสาร | |
| ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | ●แถวหน้า | ●แถวหน้า ○แถวหลัง(+3400หยวน) |
| ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ถุงลมนิรภัยหัวเข่าด้านหน้า | ●ที่นั่งคนขับ | ●ที่นั่งคนขับ |
| ถุงลมนิรภัยตรงกลาง | ||
| เตือนไม่คาดเข็มขัดนิรภัย | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง | ●จอแสดงผลแรงดันลมยาง | ●จอแสดงผลแรงดันลมยาง |
| อินเทอร์เฟซที่นั่งสําหรับเด็ก (ไอโซฟิกซ์) | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การป้องกันคนเดินถนนแบบพาสซีฟ | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การกําหนดค่าเสริม/การควบคุม | ||
| เรดาร์จอดรถ | ●ไปข้างหน้า / ●กลับ | ●ไปข้างหน้า / ●กลับ |
| ภาพระบบช่วยเหลือการขับขี่ | ●ภาพย้อนกลับ | ●ภาพย้อนกลับ ●ภาพพาโนรามา 360° |
| ระบบล่องเรือ | ●ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ | ●ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ |
| ●ล่องเรือแบบปรับได้ | ●ล่องเรือแบบปรับได้ | |
| ●ล่องเรือปรับความเร็วเต็มที่ | ●ล่องเรือปรับความเร็วเต็มที่ | |
| ระดับการขับขี่แบบช่วย | ● เครื่องวัดระดับน้ํา L1 ○ระดับ L2 (+21000หยวน) |
● เครื่องวัดระดับน้ํา L1 |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ (การถือครองอัตโนมัติ) | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| Hill Ascent Assist (HAC) | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การเลือกโหมดการขับขี่ | ● ECO/เศรษฐกิจ | ● ECO/เศรษฐกิจ |
| ● ความสะดวกสบายมาตรฐาน | ● ความสะดวกสบายมาตรฐาน | |
| ระบบกู้คืนพลังงานเบรก | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| เสียงเตือนการขับขี่ความเร็วต่ํา | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การกําหนดค่าภายนอก | ||
| ประเภทสกายไลท์ | ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้แบบแบ่งส่วน | ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้แบบแบ่งส่วน |
| แร็คหลังคา | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| แพ็คเกจรูปลักษณ์สปอร์ต | – | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การกําหนดค่าภายใน | ||
| วัสดุพวงมาลัย | ●คอร์เท็กซ์ | ● หนังแท้ |
| การปรับพวงมาลัย | ●ขึ้นและลง + ด้านหน้าและด้านหลัง | ●ขึ้นและลง + ด้านหน้าและด้านหลัง |
| ฟังก์ชั่นพวงมาลัย | ●การควบคุมมัลติฟังก์ชั่น | ●การควบคุมมัลติฟังก์ชั่น |
| ขับหน้าจอคอมพิวเตอร์ | ● สี | ● สี |
| รูปแบบเครื่องดนตรี LCD | ● LCD แบบเต็ม | ● LCD แบบเต็ม |
| ขนาดมิเตอร์ LCD (นิ้ว) | ●10.25 | ●10.25 |
| การกําหนดค่าความสะดวกสบาย/ป้องกันการโจรกรรม | ||
| รถกระบะไฟฟ้า | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การตรวจจับประตูท้าย | ○ไม่บังคับ | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| หน่วยความจําตําแหน่งประตูท้ายไฟฟ้าด้านหลัง | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| เซ็นทรัลล็อคในรถยนต์ | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ประเภทกุญแจรีโมท | ●กุญแจรีโมทอัจฉริยะ | ●กุญแจรีโมทอัจฉริยะ |
| รายการ Keyless | ○รถทั้งคัน (+3900หยวน) | ●รถทั้งคัน |
| สตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| รีโมทสตาร์ท | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ระบบ Heads-up Display (HUD) | – | ○ไม่บังคับ (+9000หยวน) |
| เครื่องบันทึกการขับขี่ในตัว | ○ไม่บังคับ | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การชาร์จแบบไร้สายของโทรศัพท์มือถือ | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การกําหนดค่าที่นั่ง | ||
| วัสดุที่นั่ง | ● หนังเทียม | ● หนัง / หนังกลับ |
| เบาะนั่งสไตล์สปอร์ต | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| แผนผังที่นั่ง | ●2+3 | ●2+3+2 |
| เบาะนั่งปรับไฟฟ้า | ●ที่นั่งคนขับ ●ที่นั่งผู้โดยสาร |
●ที่นั่งคนขับ ●ที่นั่งผู้โดยสาร |
| การปรับที่นั่งคนขับโดยรวม | ●เดินหน้าและถอยหลัง | ●เดินหน้าและถอยหลัง |
| ● มุม พนักพิง | ● มุม พนักพิง | |
| ● การปรับความสูง | ● การปรับความสูง | |
| การปรับเบาะนั่งคนขับบางส่วน | ●พนักพิงศีรษะ | ●พนักพิงศีรษะ |
| ● เอว | ● เอว | |
| ● ที่พักขา | ● ที่พักขา | |
| การปรับที่นั่งผู้โดยสารโดยรวม | ●เดินหน้าและถอยหลัง ● การปรับความสูง ● มุม พนักพิง |
●เดินหน้าและถอยหลัง ● การปรับความสูง ● มุม พนักพิง |
| การปรับที่นั่งผู้โดยสารบางส่วน | ●พนักพิงศีรษะ ● เอว ● ที่พักขา |
●พนักพิงศีรษะ ● เอว ● ที่พักขา |
| การปรับที่นั่งแถวที่สองโดยรวม | ●เดินหน้าและถอยหลัง ●การปรับมุมพนักพิง |
●เดินหน้าและถอยหลัง ●การปรับมุมพนักพิง |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | ●เครื่องทําความร้อน | ●เครื่องทําความร้อน |
| ที่พักแขนหน้า/หลัง | ●แถวหน้า ●แถวหลัง |
●แถวหน้า ●แถวหลัง |
| ที่วางแก้วด้านหลัง | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| อัตราส่วนการพับเบาะหลัง | ●40:20:40 | ●50:50 |
| อินเทอร์เน็ตอัจฉริยะ | ||
| ขนาดหน้าจอควบคุมส่วนกลาง (นิ้ว) | ●10.25 | ●10.25 |
| ความละเอียดหน้าจอสีคอนโซลกลาง | 1920×720 | 1920×720 |
| ความหนาแน่นของพิกเซลของหน้าจอสีคอนโซลกลาง (พีพีไอ) | ●200 | ●200 |
| ระบบนําทาง GPS | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การนําทางในชีวิตจริงของ AR | ○ไม่บังคับ | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน (+4100หยวน) |
| แสดงข้อมูลการจราจรการนําทาง | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| บริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การทําแผนที่อินเทอร์เน็ตบนมือถือ | ●คาร์เพลย์ | ●คาร์เพลย์ |
| ●คาร์ไลฟ์ | ●คาร์ไลฟ์ | |
| ●แอนดรอยด์ออโต้ | ●แอนดรอยด์ออโต้ | |
| อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| 4เครือข่าย G/5G | ●4 จี | ●4 จี |
| อัพเกรด OTA | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ระบบควบคุมการจดจําเสียง | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ฟังก์ชั่นการปลุกพื้นที่เสียง | ●ไดรเวอร์หลัก | ●ไดรเวอร์หลัก |
| ผู้ช่วยเสียงปลุกคํา | สวัสดีเบนซ์ | สวัสดีเบนซ์ |
| การกําหนดค่าแสงสว่าง | ||
| ไฟต่ํา | ● LED | ● LED |
| ไฟสูง | ● LED | ● LED |
| ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การปรับความสูงของไฟหน้า | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ไฟส่องสว่างภายในรถ | ● 64 สี | ● 64 สี |
| การปิดไฟหน้าล่าช้า | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| กระจก/กระจกมองหลัง | ||
| กระจกไฟฟ้า | ●แถวหน้า | ●แถวหน้า |
| ●แถวหลัง | ●แถวหลัง | |
| คลิกเดียวยกและลดหน้าต่าง: | ●รถทั้งคัน | ●รถทั้งคัน |
| ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบหน้าต่าง | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายนอก | ●การปรับไฟฟ้า | ●การปรับไฟฟ้า |
| ●เครื่องทําความร้อน | ●เครื่องทําความร้อน | |
| ●พับไฟฟ้า | ●พับไฟฟ้า | |
| ●ถอยหลังอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง | ●ถอยหลังอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง | |
| ●พับอัตโนมัติเมื่อล็อครถ | ●พับอัตโนมัติเมื่อล็อครถ | |
| กระจกโต๊ะเครื่องแป้งรถยนต์ | ● ตําแหน่ง การขับขี่หลัก + การจุดไฟ | ● ตําแหน่ง การขับขี่หลัก + การจุดไฟ |
| ●ที่นั่งผู้โดยสาร + สว่าง | ●ที่นั่งผู้โดยสาร + สว่าง | |
| ที่ปัดน้ําฝน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ที่ปัดน้ําฝนด้านหลัง | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| กระจก/กระจกมองหลัง | ||
| กระจกไฟฟ้า | ●แถวหน้า | ●แถวหน้า |
| ●แถวหลัง | ●แถวหลัง | |
| คลิกเดียวยกและลดหน้าต่าง: | ●รถทั้งคัน | ●รถทั้งคัน |
| ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบหน้าต่าง | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายนอก | ●การปรับไฟฟ้า | ●การปรับไฟฟ้า |
| ●เครื่องทําความร้อน | ●เครื่องทําความร้อน | |
| ●พับไฟฟ้า | ●พับไฟฟ้า | |
| ●ถอยหลังอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง | ●ถอยหลังอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง | |
| ●พับอัตโนมัติเมื่อล็อครถ | ●พับอัตโนมัติเมื่อล็อครถ | |
| กระจกโต๊ะเครื่องแป้งรถยนต์ | ● ตําแหน่ง การขับขี่หลัก + การจุดไฟ | ● ตําแหน่ง การขับขี่หลัก + การจุดไฟ |
| ●ที่นั่งผู้โดยสาร + สว่าง | ●ที่นั่งผู้โดยสาร + สว่าง | |
| ที่ปัดน้ําฝน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| ที่ปัดน้ําฝนด้านหลัง | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | ||
| วิธีการควบคุมเครื่องปรับอากาศ | ●อัตโนมัติ | ●อัตโนมัติ |
| ช่องระบายอากาศด้านหลัง | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| เครื่องฟอกอากาศในรถยนต์ | ○ไม่บังคับ(+1800หยวน) | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| อุปกรณ์กรอง PM2.5 ในรถยนต์ | ○ไม่บังคับ | ●การกําหนดค่ามาตรฐาน |
| การกําหนดค่าอัจฉริยะ | ||
| ระบบอัจฉริยะของยานพาหนะ | ●เอ็มบียูเอ็กซ์ | ●เอ็มบียูเอ็กซ์ |
| การควบคุมระยะไกลแอพมือถือ | ●การตรวจสอบยานพาหนะ | ●การตรวจสอบยานพาหนะ |
| ●รีโมทคอนโทรล | ●รีโมทคอนโทรล | |
| ●การจัดการการชาร์จ | ●การจัดการการชาร์จ | |
| ●นัดหมายเข้ารับบริการ | ●นัดหมายเข้ารับบริการ | |
| จํานวนกล้องภายนอกรถ (เลข) | ●1 | ●7 |
| จํานวนเรดาร์อัลตราโซนิก (หน่วย) | ●12 | ●12 |
| จํานวน Millimeter wave radar ชิ้น (หน่วย) | ●1 | ●1 |
รีวิว
ยังไม่มีความคิดเห็น.