| เมอร์เซเดส-เบนซ์ A180L |
| ข้อมูลพื้นฐาน |
| ผู้ผลิต |
ปักกิ่งเบนซ์ |
| ระดับ |
รถคอมแพค |
| ประเภทพลังงาน |
น้ำมัน |
| ความสะดวก |
2024.03 |
| เครื่องยนต์ |
1.3ที 136 แรงม้า L4 |
| กําลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์) |
100(136ปล.) |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) |
230 |
| เกียร์ |
7-ความเร็วคลัทช์คู่เปียก |
| ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร) |
4630x1796x1459 |
| โครงสร้างร่างกาย |
4-ประตูรถเก๋ง 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) |
218 |
| เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ (s) |
10.1 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTC (L / 100 กม) |
6.03 |
| ระยะเวลารับประกันรถ |
3 ปีไม่จํากัดไมล์สะสม |
| ค่าบํารุงรักษารวมโดยประมาณสําหรับ 60,000 กิโลเมตร |
10893.0 หยวน |
| ร่างกาย |
| ความยาว(มิลลิเมตร) |
4630 |
| ความกว้าง(มิลลิเมตร) |
1796 |
| ความสูง(มิลลิเมตร) |
1459 |
| ระยะฐานล้อ(มิลลิเมตร) |
2789 |
| รางล้อหน้า (มิลลิเมตร) |
1569 |
| ติดตามด้านหลัง (มิลลิเมตร) |
1558 |
| โครงสร้างร่างกาย |
รถเก๋ง |
| จํานวนประตู |
4 |
| วิธีการเปิดประตู |
ประตูบานสวิง |
| จํานวนที่นั่ง |
5 |
| ลดน้ําหนัก(กิโลกรัม) |
1412 |
| มวลโหลดเต็ม (กิโลกรัม) |
1905 |
| ความจุถังน้ํามันเชื้อเพลิง (L) |
43 |
| ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ (L) |
370 |
| เครื่องยนต์ |
| รุ่นเครื่องยนต์ |
282 814 |
| การกระจัด (มล) |
1332 |
| การกระจัด(L) |
1.3 |
| แบบฟอร์มการรับอากาศ |
เทอร์โบ |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ |
L |
| จํานวนกระบอกสูบ |
4 |
| จํานวนวาล์วต่อสูบ |
4 |
| กลไกวาล์ว |
DOHC |
| แรงม้าสูงสุด (ปล.) |
136 |
| กําลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์) |
100 |
| ความเร็วพลังงานสูงสุด (รอบต่อนาที) |
5500 |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) |
230 |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) |
1660-3000 |
| รูปแบบเชื้อเพลิง |
น้ำมัน |
| เกรดเชื้อเพลิง |
95# |
| วิธีการจ่ายน้ํามัน |
ฉีดโดยตรง |
| วัสดุฝาสูบ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| วัสดุกระบอกสูบ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม |
เนชั่นแนล VI |
| เกียร์ |
| คําอธิบายกระปุกเกียร์ |
7-ความเร็วคลัทช์คู่เปียก |
| จํานวนเกียร์ |
7 |
| ประเภทกระปุกเกียร์ |
เกียร์คลัตช์คู่เปียก (ดีซีที) |
| แชสซี/พวงมาลัย |
| โหมดขับเคลื่อน |
ไดรฟ์ด้านหน้า |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า |
ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson |
| ประเภทระบบกันสะเทือนหลัง |
Trailing arm torsion beam ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระ |
| ประเภทพวงมาลัย |
ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า |
| โครงสร้างยานพาหนะ |
รับน้ําหนัก |
| ล้อ/เบรก |
| ประเภทเบรคหน้า |
แผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทเบรคหลัง |
แผ่นแข็ง |
| ประเภทเบรกจอดรถ |
เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ขนาดยางหน้า |
205/55 ฿17 |
| ขนาดยางหลัง |
205/55 ฿17 |
รีวิว
ยังไม่มีความคิดเห็น.