| เมอร์เซเดส-เบนซ์ EQE 350 |
2022 อีคิวอี 350 รุ่นลักชัวรี่ |
| ข้อมูลพื้นฐาน |
| ผู้ผลิต |
ปักกิ่งเบนซ์ |
| ระดับ |
รถยนต์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
| ประเภทพลังงาน |
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| ความสะดวก |
2022.08 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า |
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 292 แรงม้า |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ |
717 |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) คสช. |
717 |
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) |
ชาร์จเร็ว 0.8 ชั่วโมง ชาร์จช้า 13 ชั่วโมง |
| ความจุในการชาร์จที่รวดเร็ว (%) |
10-80 |
| กําลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์) |
215(292ปล.) |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) |
556 |
| เกียร์ |
กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
| ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร) |
4969x1906x1514 |
| โครงสร้างร่างกาย |
4-ประตูรถเก๋ง 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) |
180 |
| เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ (s) |
6.7 |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (กิโลวัตต์ชั่วโมง/100km) |
14.4กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเทียบเท่าพลังงานไฟฟ้า (L / 100 กม) |
1.63 |
| ระยะเวลารับประกันรถ |
3 ปีไม่จํากัดไมล์สะสม |
| ร่างกาย |
|
| ความยาว(มิลลิเมตร) |
4969 |
| ความกว้าง(มิลลิเมตร) |
1906 |
| ความสูง(มิลลิเมตร) |
1514 |
| ระยะฐานล้อ(มิลลิเมตร) |
3120 |
| รางล้อหน้า (มิลลิเมตร) |
1634 |
| ติดตามด้านหลัง (มิลลิเมตร) |
1645 |
| โครงสร้างร่างกาย |
รถเก๋ง |
| จํานวนประตู |
4 |
| วิธีการเปิดประตู |
ประตูบานสวิง |
| จํานวนที่นั่ง |
5 |
| ลดน้ําหนัก(กิโลกรัม) |
2410 |
| มวลโหลดเต็ม (กิโลกรัม) |
2880 |
| ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ (L) |
430 |
| รัศมีวงเลี้ยวต่ําสุด |
6.25m |
| ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (ซีดี) |
0.22 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า |
|
| คําอธิบายมอเตอร์ |
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 292 แรงม้า |
| ประเภทมอเตอร์ |
แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
| กําลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) |
215 |
| แรงม้ามอเตอร์ทั้งหมด (ปล.) |
292 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m) |
556 |
| กําลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (กิโลวัตต์) |
215 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N·m) |
556 |
| จํานวนมอเตอร์ขับเคลื่อน |
มอเตอร์เดี่ยว |
| เค้าโครงมอเตอร์ |
ประกาศ |
| แบตเตอรี่/การชาร์จ |
|
| ประเภทแบตเตอรี่ |
แบตเตอรี่ลิเธียมไตรภาค |
| ยี่ห้อแบตเตอรี่ |
พลังงานฟาราซิส |
| การรับประกันก้อนแบตเตอรี่ |
10 ปี หรือ 250,000 กิโลเมตร |
| ความจุของแบตเตอรี่ (กิโลวัตต์ชั่วโมง) |
96.1 |
| ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ (Wh / กก) |
172 |
| การชาร์จแบตเตอรี่ |
ชาร์จเร็ว 0.8 ชั่วโมง ชาร์จช้า 13 ชั่วโมง |
| ●พอร์ตชาร์จเร็ว |
| พลังการชาร์จที่รวดเร็วสูงสุด (กิโลวัตต์) |
128 |
| ตําแหน่งพอร์ตชาร์จเร็ว |
ถังน้ํามันด้านขวา |
| ตําแหน่งพอร์ตชาร์จช้า |
ถังน้ํามันด้านขวา |
| ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ |
●ความร้อนที่อุณหภูมิต่ํา |
| ●ระบายความร้อนด้วยของเหลว |
| โหมดเหยียบเดี่ยว |
●มาตรฐาน |
| เกียร์ |
|
| คําอธิบายกระปุกเกียร์ |
กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
| จํานวนเกียร์ |
1 |
| ประเภทกระปุกเกียร์ |
กระปุกเกียร์อัตราทดเกียร์คงที่ |
|
|
| โหมดขับเคลื่อน |
เครื่องยนต์ด้านหลัง, ขับเคลื่อนล้อหลัง |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า |
ระบบกันสะเทือนอิสระปีกนกคู่ |
| ประเภทระบบกันสะเทือนหลัง |
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| ประเภทพวงมาลัย |
ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า |
| โครงสร้างยานพาหนะ |
รับน้ําหนัก |
| ล้อ/เบรก |
|
| ประเภทเบรคหน้า |
แผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทเบรคหลัง |
แผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกจอดรถ |
เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ขนาดยางหน้า |
235/50 ฿19 |
| ขนาดยางหลัง |
235/50 ฿19 |
รีวิว
ยังไม่มีความคิดเห็น.