| คาดิลแลค XT5 |
2025 28ทีลักซ์ชัวรี่ |
2025 28T รุ่นพรีเมี่ยม |
2025 28ที แพลตตินั่ม |
| ข้อมูลพื้นฐาน |
| ผู้ผลิต |
SAIC-GM คาดิลแลค |
SAIC-GM คาดิลแลค |
SAIC-GM คาดิลแลค |
| ระดับ |
เอสยูวีขนาดกลาง |
เอสยูวีขนาดกลาง |
เอสยูวีขนาดกลาง |
| ประเภทพลังงาน |
48ระบบ V mild hybrid |
48ระบบ V mild hybrid |
48ระบบ V mild hybrid |
| ความสะดวก |
2024.09 |
2024.09 |
2024.09 |
| เครื่องยนต์ |
2.0T 237 ระบบไฮบริดอ่อน hp L4 48V |
2.0T 237 ระบบไฮบริดอ่อน hp L4 48V |
2.0T 237 ระบบไฮบริดอ่อน hp L4 48V |
| กําลังเครื่องยนต์สูงสุด (กิโลวัตต์) |
174(237ปล.) |
174(237ปล.) |
174(237ปล.) |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (N·m) |
350 |
350 |
350 |
| เกียร์ |
9-เกียร์ธรรมดาความเร็ว |
9-เกียร์ธรรมดาความเร็ว |
9-เกียร์ธรรมดาความเร็ว |
| ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร) |
4888x1957x1694 |
4888x1957x1694 |
4888x1957x1694 |
| โครงสร้างร่างกาย |
5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง |
5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง |
5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) |
210 |
210 |
210 |
| เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ (s) |
8.3 |
8.3 |
8.3 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTC (L / 100 กม) |
8.23 |
8.23 |
8.33 |
| ระยะเวลารับประกันรถ |
3 ปีไม่จํากัดไมล์สะสม |
3 ปีไม่จํากัดไมล์สะสม |
3 ปีไม่จํากัดไมล์สะสม |
| ค่าบํารุงรักษารวมโดยประมาณสําหรับ 60,000 กิโลเมตร |
|
14694.0 หยวน |
|
| ร่างกาย |
| ความยาว(มิลลิเมตร) |
4888 |
4888 |
4888 |
| ความกว้าง(มิลลิเมตร) |
1957 |
1957 |
1957 |
| ความสูง(มิลลิเมตร) |
1694 |
1694 |
1698 |
| ระยะฐานล้อ(มิลลิเมตร) |
2863 |
2863 |
2863 |
| รางล้อหน้า (มิลลิเมตร) |
1687 |
1687 |
1672 |
| ติดตามด้านหลัง (มิลลิเมตร) |
1683 |
1683 |
1668 |
| โครงสร้างร่างกาย |
เอสยูวี |
เอสยูวี |
เอสยูวี |
| จํานวนประตู |
5 |
5 |
5 |
| วิธีการเปิดประตู |
ประตูบานสวิง |
ประตูบานสวิง |
ประตูบานสวิง |
| จํานวนที่นั่ง |
5 |
5 |
5 |
| ลดน้ําหนัก(กิโลกรัม) |
1970 |
1970 |
2000 |
| มวลโหลดเต็ม (กิโลกรัม) |
2423 |
2423 |
2442 |
| ความจุถังน้ํามันเชื้อเพลิง (L) |
82 |
82 |
82 |
| ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ (L) |
653-1589 |
653-1589 |
653-1589 |
| เครื่องยนต์ |
| รุ่นเครื่องยนต์ |
แอลคิวซี |
แอลคิวซี |
แอลคิวซี |
| การกระจัด (มล) |
1998 |
1998 |
1998 |
| การกระจัด(L) |
2 |
2 |
2 |
| แบบฟอร์มการรับอากาศ |
เทอร์โบ |
เทอร์โบ |
เทอร์โบ |
| เค้าโครงเครื่องยนต์ |
ด้านข้าง |
ด้านข้าง |
ด้านข้าง |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ |
L |
L |
L |
| จํานวนกระบอกสูบ |
4 |
4 |
4 |
| จํานวนวาล์วต่อสูบ |
4 |
4 |
4 |
| กลไกวาล์ว |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
| แรงม้าสูงสุด (ปล.) |
237 |
237 |
237 |
| กําลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์) |
174 |
174 |
174 |
| ความเร็วพลังงานสูงสุด (รอบต่อนาที) |
5000 |
5000 |
5000 |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) |
350 |
350 |
350 |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) |
1500-4000 |
1500-4000 |
1500-4000 |
| เทคโนโลยีเฉพาะเครื่องยนต์ |
เทคโนโลยีการจัดการวาล์วแปรผัน Tripower |
เทคโนโลยีการจัดการวาล์วแปรผัน Tripower |
เทคโนโลยีการจัดการวาล์วแปรผัน Tripower |
| รูปแบบเชื้อเพลิง |
48ระบบ V mild hybrid |
48ระบบ V mild hybrid |
48ระบบ V mild hybrid |
| เกรดเชื้อเพลิง |
95# |
95# |
95# |
| วิธีการจ่ายน้ํามัน |
ฉีดโดยตรง |
ฉีดโดยตรง |
ฉีดโดยตรง |
| วัสดุฝาสูบ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| วัสดุกระบอกสูบ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม |
เนชั่นแนล VI b |
เนชั่นแนล VI b |
เนชั่นแนล VI b |
| เกียร์ |
| คําอธิบายกระปุกเกียร์ |
9-เกียร์ธรรมดาความเร็ว |
9-เกียร์ธรรมดาความเร็ว |
9-เกียร์ธรรมดาความเร็ว |
| จํานวนเกียร์ |
9 |
9 |
9 |
| ประเภทกระปุกเกียร์ |
เกียร์อัตโนมัติ (ที่) |
เกียร์อัตโนมัติ (ที่) |
เกียร์อัตโนมัติ (ที่) |
รีวิว
ยังไม่มีความคิดเห็น.