| เอ็มจี ES5 |
2025 รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง MG ES5 515pro |
2025 MG ES5 515plus รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง |
| ข้อมูลพื้นฐาน |
| ผู้ผลิต |
มอเตอร์ SAIC |
มอเตอร์ SAIC |
| ระดับ |
คอมแพคเอสยูวี |
คอมแพคเอสยูวี |
| ประเภทพลังงาน |
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| ความสะดวก |
2024.11 |
2024.11 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า |
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 170 แรงม้า |
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 170 แรงม้า |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ |
515 |
515 |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กิโลเมตร) คสช. |
515 |
515 |
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) |
ชาร์จเร็ว 0.35 ชั่วโมง ชาร์จช้า 11.5 ชั่วโมง |
ชาร์จเร็ว 0.35 ชั่วโมง ชาร์จช้า 11.5 ชั่วโมง |
| กําลังไฟสูงสุด (กิโลวัตต์) |
125(170ปล.) |
125(170ปล.) |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) |
250 |
250 |
| เกียร์ |
กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
| ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร) |
4476x1849x1621 |
4476x1849x1621 |
| โครงสร้างร่างกาย |
5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง |
5-ประตู SUV 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) |
170 |
170 |
| เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ (s) |
7.9 |
7.9 |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (กิโลวัตต์ชั่วโมง/100km) |
14.1กิโลวัตต์ชั่วโมง |
14.1กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเทียบเท่าพลังงานไฟฟ้า (L / 100 กม) |
1.64 |
1.64 |
| ร่างกาย |
| ความยาว(มิลลิเมตร) |
4476 |
4476 |
| ความกว้าง(มิลลิเมตร) |
1849 |
1849 |
| ความสูง (มิลลิเมตร) |
1621 |
1621 |
| ระยะฐานล้อ(มิลลิเมตร) |
2730 |
2730 |
| รางล้อหน้า (มิลลิเมตร) |
1564 |
1564 |
| ฐานล้อหลัง(มิลลิเมตร) |
1571 |
1571 |
| โครงสร้างร่างกาย |
เอสยูวี |
เอสยูวี |
| จํานวนประตู |
5 |
5 |
| วิธีการเปิดประตู |
ประตูบานสวิง |
ประตูบานสวิง |
| จํานวนที่นั่ง |
5 |
5 |
| ลดน้ําหนัก(กิโลกรัม) |
1685 |
1685 |
| มวลโหลดเต็ม (กิโลกรัม) |
2120 |
2120 |
| ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ (L) |
462-1423 |
462-1423 |
| รัศมีวงเลี้ยวต่ําสุด |
4.99m |
4.99m |
| ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (ซีดี) |
0.28 |
0.28 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า |
| คําอธิบายมอเตอร์ |
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 170 แรงม้า |
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 170 แรงม้า |
| ประเภทมอเตอร์ |
แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
| กําลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) |
125 |
125 |
| แรงม้ามอเตอร์ทั้งหมด (ปล.) |
170 |
170 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m) |
250 |
250 |
| กําลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (กิโลวัตต์) |
125 |
125 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N·m) |
250 |
250 |
| จํานวนมอเตอร์ขับเคลื่อน |
มอเตอร์เดี่ยว |
มอเตอร์เดี่ยว |
| เค้าโครงมอเตอร์ |
ประกาศ |
ประกาศ |
| แบตเตอรี่/การชาร์จ |
| ประเภทแบตเตอรี่ |
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| ยี่ห้อแบตเตอรี่ |
เอสไอคไทม์ส |
เอสไอคไทม์ส |
| ความจุของแบตเตอรี่ (กิโลวัตต์ชั่วโมง) |
62.2 |
62.2 |
| การชาร์จแบตเตอรี่ |
ชาร์จเร็ว 0.35 ชั่วโมง ชาร์จช้า 11.5 ชั่วโมง |
ชาร์จเร็ว 0.35 ชั่วโมง ชาร์จช้า 11.5 ชั่วโมง |
| ●พอร์ตชาร์จเร็ว |
●พอร์ตชาร์จเร็ว |
| ตําแหน่งพอร์ตชาร์จเร็ว |
ถังน้ํามันเชื้อเพลิงด้านซ้าย |
ถังน้ํามันเชื้อเพลิงด้านซ้าย |
| ตําแหน่งพอร์ตชาร์จช้า |
ถังน้ํามันเชื้อเพลิงด้านซ้าย |
ถังน้ํามันเชื้อเพลิงด้านซ้าย |
| ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ |
●ความร้อนที่อุณหภูมิต่ํา |
●ความร้อนที่อุณหภูมิต่ํา |
| ●ระบายความร้อนด้วยของเหลว |
●ระบายความร้อนด้วยของเหลว |
| ฟังก์ชั่นสถานีไฟฟ้าเคลื่อนที่ VTOL |
●มาตรฐาน |
●มาตรฐาน |
| กําลังปล่อยภายนอกสูงสุดของ VTOL |
6.6กิโลวัตต์ |
6.6กิโลวัตต์ |
| เกียร์ |
| คําอธิบายกระปุกเกียร์ |
กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
| จํานวนเกียร์ |
1 |
1 |
| ประเภทกระปุกเกียร์ |
กระปุกเกียร์อัตราทดเกียร์คงที่ |
กระปุกเกียร์อัตราทดเกียร์คงที่ |
| แชสซี/พวงมาลัย |
| โหมดขับเคลื่อน |
เครื่องยนต์ด้านหลัง, ขับเคลื่อนล้อหลัง |
เครื่องยนต์ด้านหลัง, ขับเคลื่อนล้อหลัง |
| ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหน้า |
ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson |
ระบบกันสะเทือนอิสระของ McPherson |
| ประเภทระบบกันสะเทือนหลัง |
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแบบมัลติลิงค์ |
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| ประเภทพวงมาลัย |
ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า |
ระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า |
| โครงสร้างยานพาหนะ |
รับน้ําหนัก |
รับน้ําหนัก |
| ล้อ/เบรก |
| ประเภทเบรคหน้า |
แผ่นระบายอากาศ |
แผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทเบรคหลัง |
แผ่นแข็ง |
แผ่นแข็ง |
| ประเภทเบรกจอดรถ |
เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ขนาดยางหน้า |
225/55 ฿17 |
215/55 ฿18 |
| ขนาดยางหลัง |
225/55 ฿17 |
215/55 ฿18 |
รีวิว
ยังไม่มีความคิดเห็น.