وصف
| بي واي دي سونغ برو DM | 2025 DM-i 75KM الإصدار الرائد | 2025 DM-i 75KM ما وراء الإصدار | 2025 DM-i 115KM ما وراء الإصدار | 2025 DM-i 115KM التميز |
| معلومات اساسية | ||||
| الشركه المصنعه | بي واي دي | بي واي دي | بي واي دي | بي واي دي |
| مستوى | سيارات الدفع الرباعي المدمجة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
| نوع الطاقة | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين |
| توافر | 2024.09 | 2024.09 | 2024.09 | 2024.09 |
| محرك | 1.5L 101HP L4 المكونات في الهجين | 1.5L 101HP L4 المكونات في الهجين | 1.5L 101HP L4 المكونات في الهجين | 1.5L 101HP L4 المكونات في الهجين |
| مجموعة كهربائية نقية (كيلومتر) وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات | 75 | 75 | 115 | 115 |
| مجموعة كهربائية نقية (كيلومتر) ولك | 64 | 64 | 93 | 93 |
| مجموعة كهربائية نقية (كيلومتر) سي إل تي سي | 75 | 75 | 115 | 115 |
| مجموعة إبحار شاملة (كيلومتر) وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات | 1360 | 1360 | 1400 | 1400 |
| أقصى قوة للمحرك (كيلوواط) | 74(101ملاحظة) | 74(101ملاحظة) | 74(101ملاحظة) | 74(101ملاحظة) |
| أقصى قوة المحرك (كيلوواط) | 120(163ملاحظة) | 120(163ملاحظة) | 120(163ملاحظة) | 120(163ملاحظة) |
| أقصى عزم دوران للمحرك (N·m) | 126 | 126 | 126 | 126 |
| أقصى عزم دوران للمحرك (N·m) | 210 | 210 | 210 | 210 |
| علبه التروس | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
| الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) | 4735x1860x1710 | 4735x1860x1710 | 4735x1860x1710 | 4735x1860x1710 |
| هيكل الجسم | 5-باب 5 مقاعد SUV | 5-باب 5 مقاعد SUV | 5-باب 5 مقاعد SUV | 5-باب 5 مقاعد SUV |
| وقت التسارع الرسمي 0-100 كم / ساعة (s) | 8.3 | 8.3 | 8.5 | 8.5 |
| استهلاك الوقود الشامل WLTC (لتر / 100 كم) | 2.08 | 2.08 | 1.14 | 1.14 |
| استهلاك الوقود المكافئ للطاقة الكهربائية (لتر / 100 كم) | 2.97 | 2.97 | ||
| أقل حالة من استهلاك الوقود الشحن (لتر / 100 كم) ولك | 4.85 | 4.85 | 4.9 | 4.9 |
| الحد الأدنى لحالة استهلاك الوقود (لتر / 100 كم) NEDC | 3.79 | 3.79 | 3.79 | 3.79 |
| فترة ضمان السيارة | 6 سنوات أو 150,000 كيلومتر | 6 سنوات أو 150,000 كيلومتر | 6 سنوات أو 150,000 كيلومتر | 6 سنوات أو 150,000 كيلومتر |
| جسم | ||||
| طول(المليمتر) | 4735 | 4735 | 4735 | 4735 |
| عرض(المليمتر) | 1860 | 1860 | 1860 | 1860 |
| ارتفاع(المليمتر) | 1710 | 1710 | 1710 | 1710 |
| قاعدة العجلات(المليمتر) | 2712 | 2712 | 2712 | 2712 |
| مسار العجلات الأمامية (المليمتر) | 1565 | 1565 | 1565 | 1565 |
| المسار الخلفي (المليمتر) | 1565 | 1565 | 1565 | 1565 |
| هيكل الجسم | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي |
| عدد الأبواب | 5 | 5 | 5 | 5 |
| طريقة فتح الباب | باب متأرجح | باب متأرجح | باب متأرجح | باب متأرجح |
| عدد المقاعد | 5 | 5 | 5 | 5 |
| كبح الوزن(ك جم) | 1635 | 1635 | 1765 | 1765 |
| كتلة الحمل الكامل (ك جم) | 2010 | 2010 | 2140 | 2140 |
| سعة خزان الوقود (L) | 52 | 52 | 52 | 52 |
| حجم صندوق الأمتعة (L) | 407-1430 | 407-1430 | 407-1430 | 407-1430 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | 5.8m | 5.8m | 5.8m | 5.8m |
| محرك | ||||
| طراز المحرك | BYD472QC | BYD472QC | BYD472QC | BYD472QC |
| التشريد (مل) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| التشريد(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| شكل كمية الهواء | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي |
| تخطيط المحرك | جانبيه | جانبيه | جانبيه | جانبيه |
| ترتيب الاسطوانة | L | L | L | L |
| عدد الاسطوانات | 4 | 4 | 4 | 4 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة | 4 | 4 | 4 | 4 |
| آلية الصمام | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| أقصى قوة حصانية (ملاحظة) | 101 | 101 | 101 | 101 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 74 | 74 | 74 | 74 |
| أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| أقصى عزم دوران (N·m) | 126 | 126 | 126 | 126 |
| أقصى سرعة عزم دوران (دورة في الدقيقة) | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 |
| التقنيات الخاصة بالمحرك | في في تي | في في تي | في في تي | في في تي |
| شكل الوقود | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين |
| درجة الوقود | 92# | 92# | 92# | 92# |
| طريقة إمداد الزيت | EFI متعدد النقاط | EFI متعدد النقاط | EFI متعدد النقاط | EFI متعدد النقاط |
| مادة رأس الاسطوانة | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم |
| مادة الاسطوانة | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم |
| المعايير البيئية | الوطنية السادسة | الوطنية السادسة | الوطنية السادسة | الوطنية السادسة |
| محرك كهربائي | ||||
| وصف المحرك | المكونات في الهجين 163 حصان | المكونات في الهجين 163 حصان | المكونات في الهجين 163 حصان | المكونات في الهجين 163 حصان |
| نوع المحرك | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن | مغناطيس دائم / متزامن |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (ملاحظة) | 163 | 163 | 163 | 163 |
| إجمالي عزم الدوران للمحرك (N·m) | 210 | 210 | 210 | 210 |
| القوة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (N·m) | 210 | 210 | 210 | 210 |
| عدد محركات القيادة | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد |
| تخطيط المحرك | قبل | قبل | قبل | قبل |
| علبه التروس | ||||
| وصف علبة التروس | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT | ناقل الحركة المتغير باستمرار E-CVT |
| عدد التروس | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار |
| نوع علبة التروس | ناقل حركة إلكتروني متغير باستمرار (E-CVT) | ناقل حركة إلكتروني متغير باستمرار (E-CVT) | ناقل حركة إلكتروني متغير باستمرار (E-CVT) | ناقل حركة إلكتروني متغير باستمرار (E-CVT) |
| الشاسيه / التوجيه | ||||
| وضع القيادة | محرك أمامي أمامي | محرك أمامي أمامي | محرك أمامي أمامي | محرك أمامي أمامي |
| نوع التعليق الأمامي | تعليق ماكفرسون المستقل | تعليق ماكفرسون المستقل | تعليق ماكفرسون المستقل | تعليق ماكفرسون المستقل |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات | تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نوع التوجيه | مساعد الطاقة الكهربائية | مساعد الطاقة الكهربائية | مساعد الطاقة الكهربائية | مساعد الطاقة الكهربائية |
| هيكل السيارة | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة |
لماذا تختار السيارات في الصين كشريك تصدير السيارات في الصين
مع 20 سنوات من التراكم العميق في صناعة السيارات, لا تمتلك السيارات في الصين فقط نظاما قويا لسلسلة توريد السيارات يغطي جميع العلامات التجارية والموديلات, ولكنها حازت أيضا على ثقة واسعة من العملاء العالميين من خلال المشتريات المخصصة الاحترافية, حل مشاكل التخليص الجمركي والخدمات اللوجستية الشاملة الفعالة. اختيار السيارات في الصين كلك شريك BYD Song Pro Export يعني اختيار الكفاءة, الموثوقية والاحتراف. نحن ملتزمون بتوفير حلول مشتريات الطاقة الصينية والبنزين الأكثر تنافسية للعملاء العالميين للمساعدة في تسريع توسيع عملك. مرحبا بكم في اتصل بنا لمزيد من تفاصيل التعاون, السيارات في الصين - شريكك الاستراتيجي الموثوق به في مجال صادرات السيارات الصينية.
شبكة المبيعات
البلدان التي تم وضع علامة عليها في الصورة هي البلدان التي نتصدير بها في كثير من الأحيان. لقد قمنا أيضًا بتصديرها إلى البلدان التي لم يتم وضع علامة عليها, مثل بولندا, سويسرا, فرنسا في أوروبا, المغرب, غانا, نيجيريا في أفريقيا, كولومبيا, كوستاريكا في أمريكا, الخ.
رخصة تصدير السيارات
رخصة تصدير السيارات
نموذج عقد البيع
نموذج البيان الجمركي للسيارة
طلب الشحن
التعليقات
لا توجد تعليقات حتى الآن.