| إم جي ES5 |
2025 إم جي ES5 515pro إصدار الدفع الخلفي |
2025 إصدار MG ES5 515plus بالدفع الخلفي |
| معلومات اساسية |
| الشركه المصنعه |
محرك سايك |
محرك سايك |
| مستوى |
سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
| نوع الطاقة |
كهرباء نقية |
كهرباء نقية |
| توافر |
2024.11 |
2024.11 |
| محرك كهربائي |
كهربائي نقي 170 حصانا |
كهربائي نقي 170 حصانا |
| مجموعة كهربائية نقية (كيلومتر) وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات |
515 |
515 |
| مجموعة كهربائية نقية (كيلومتر) سي إل تي سي |
515 |
515 |
| وقت الشحن (الساعات) |
شحن سريع 0.35 ساعات الشحن البطيء 11.5 الساعات |
شحن سريع 0.35 ساعات الشحن البطيء 11.5 الساعات |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) |
125(170ملاحظة) |
125(170ملاحظة) |
| أقصى عزم دوران (N·m) |
250 |
250 |
| علبه التروس |
علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
| الطول × العرض × الارتفاع (المليمتر) |
4476x1849x1621 |
4476x1849x1621 |
| هيكل الجسم |
5-باب 5 مقاعد SUV |
5-باب 5 مقاعد SUV |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) |
170 |
170 |
| وقت التسارع الرسمي 0-100 كم / ساعة (s) |
7.9 |
7.9 |
| استهلاك الطاقة لكل 100 الكيلومترات (كيلوواط ساعة / 100 كم) |
14.1كيلووات |
14.1كيلووات |
| استهلاك الوقود المكافئ للطاقة الكهربائية (لتر / 100 كم) |
1.64 |
1.64 |
| جسم |
| طول(المليمتر) |
4476 |
4476 |
| عرض(المليمتر) |
1849 |
1849 |
| ارتفاع (المليمتر) |
1621 |
1621 |
| قاعدة العجلات(المليمتر) |
2730 |
2730 |
| مسار العجلات الأمامية (المليمتر) |
1564 |
1564 |
| قاعدة العجلات الخلفية(المليمتر) |
1571 |
1571 |
| هيكل الجسم |
سيارات الدفع الرباعي |
سيارات الدفع الرباعي |
| عدد الأبواب |
5 |
5 |
| طريقة فتح الباب |
باب متأرجح |
باب متأرجح |
| عدد المقاعد |
5 |
5 |
| كبح الوزن(ك جم) |
1685 |
1685 |
| كتلة الحمل الكامل (ك جم) |
2120 |
2120 |
| حجم صندوق الأمتعة (L) |
462-1423 |
462-1423 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
4.99m |
4.99m |
| معامل السحب (سي دي) |
0.28 |
0.28 |
| محرك كهربائي |
| وصف المحرك |
كهربائي نقي 170 حصانا |
كهربائي نقي 170 حصانا |
| نوع المحرك |
مغناطيس دائم / متزامن |
مغناطيس دائم / متزامن |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) |
125 |
125 |
| إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (ملاحظة) |
170 |
170 |
| إجمالي عزم الدوران للمحرك (N·m) |
250 |
250 |
| القوة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) |
125 |
125 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (N·m) |
250 |
250 |
| عدد محركات القيادة |
محرك واحد |
محرك واحد |
| تخطيط المحرك |
منصب |
منصب |
| البطارية / الشحن |
| نوع البطارية |
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
| ماركة البطارية |
سايك تايمز |
سايك تايمز |
| سعة البطارية (كيلووات) |
62.2 |
62.2 |
| شحن البطارية |
شحن سريع 0.35 ساعات الشحن البطيء 11.5 الساعات |
شحن سريع 0.35 ساعات الشحن البطيء 11.5 الساعات |
| ●منفذ شحن سريع |
●منفذ شحن سريع |
| موقع منفذ الشحن السريع |
خزان الوقود الأيسر |
خزان الوقود الأيسر |
| موقع منفذ الشحن البطيء |
خزان الوقود الأيسر |
خزان الوقود الأيسر |
| نظام إدارة درجة حرارة البطارية |
●تسخين بدرجة حرارة منخفضة |
●تسخين بدرجة حرارة منخفضة |
| ●التبريد السائل |
●التبريد السائل |
| وظيفة محطة الطاقة المتنقلة VTOL |
●معيار |
●معيار |
| VTOL أقصى قوة تفريغ خارجي |
6.6كيلوواط |
6.6كيلوواط |
| علبه التروس |
| وصف علبة التروس |
علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
علبة تروس السيارة الكهربائية أحادية السرعة |
| عدد التروس |
1 |
1 |
| نوع علبة التروس |
علبة التروس ذات نسبة التروس الثابتة |
علبة التروس ذات نسبة التروس الثابتة |
| الشاسيه / التوجيه |
| وضع القيادة |
المحرك الخلفي, الدفع الخلفي |
المحرك الخلفي, الدفع الخلفي |
| نوع التعليق الأمامي |
تعليق ماكفرسون المستقل |
تعليق ماكفرسون المستقل |
| نوع التعليق الخلفي |
تعليق مستقل متعدد الوصلات |
تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نوع التوجيه |
مساعد الطاقة الكهربائية |
مساعد الطاقة الكهربائية |
| هيكل السيارة |
الحاملة |
الحاملة |
| عجلات / فرامل |
| نوع الفرامل الأمامية |
قرص جيد التهوية |
قرص جيد التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية |
قرص صلب |
قرص صلب |
| نوع فرامل الانتظار |
فرامل الانتظار الإلكترونية |
فرامل الانتظار الإلكترونية |
| حجم الإطارات الأمامية |
225/55 آر 17 |
215/55 آر 18 |
| حجم الإطارات الخلفية |
225/55 آر 17 |
215/55 آر 18 |
التعليقات
لا توجد تعليقات حتى الآن.