| Artículo | Especificación |
| Fabricante | BYD |
| Clase | Coche compacto |
| Tipo de energía | Eléctrico híbrido enchufable (PHEV) |
| Fecha de lanzamiento | Puede 2025 |
| Motor | 1.5L 110 Híbrido enchufable HP L4 |
| Cocina eléctrica pura CLTC (Km) | 46 |
| Cocina eléctrica pura NEDC (Km) | 55 |
| Cocina eléctrica pura WLTC (Km) | 46 |
| Tiempo de carga lento | 2.5 h |
| Potencia máxima del motor | 81 kilovatios (110 PD) |
| Potencia máxima del motor eléctrico | 132 kilovatios (180 PD) |
| Par máximo del motor (N·m) | 135 |
| Par máximo del motor eléctrico (N·m) | 316 |
| Transmisión | Transmisión continuamente variable E-CVT |
| Dimensiones (L × W × H) (milímetro) | 4780×1837×1495 |
| Estilo de carrocería | 4-puerta sedán 5 asientos |
| Velocidad máxima (km/h) | 185 |
| Aceleración oficial de 0 a 100 km/h (s) | 7.9 |
| Consumo de combustible combinado NEDC (L/100km) | 3.8 |
| WLTC Consumo combinado de combustible (L/100km) | 2.17 |
| Consumo de energía (kWh/100km) | 11.4 |
| WLTC CS-mode Fuel Consumption (L/100km) | 4.6 |
| NEDC CS-mode Fuel Consumption (L/100km) | 3.8 |
| Whole-vehicle Warranty | 1 year or 100,000 Km |
| Batalla (milímetro) | 2718 |
| Vía delantera (milímetro) | 1580 |
| Vía trasera (milímetro) | 1590 |
| puertas | 4 |
| Tipo de puerta | Puerta batiente convencional |
| Capacidad de asientos | 5 |
| Peso en vacío (kg) | 1515 |
| Peso bruto del vehículo (kg) | 1890 |
| Capacidad del tanque de combustible (L) | 48.0 |
| Volumen del maletero (L) | 450 |
| Radio de giro mínimo | 5.5 metro |
| Modelo de motor | BYD472QA |
| Desplazamiento (Ml) | 1498 |
| Desplazamiento (L) | 1.5 |
| Tipo de ingesta | Aspiración natural |
| Diseño del motor | Transverso |
| Disposición del cilindro | En línea-4 |
| Número de cilindros | 4 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Relación de compresión | 15.5 |
| Tren de válvulas | DOHC |
| Potencia máxima neta | 78 kilovatios (106 PD) |
| RPM de potencia máxima | 6000 Rpm |
| RPM de par máximo | 4500 Rpm |
| Eficiencia térmica del motor | 43.04% |
| Tecnología de motores | VVT |
| Requisito de combustible | 92# Gasolina |
| Suministro de combustible | Inyección electrónica de combustible multipunto |
| Material de la culata | Aleación de aluminio |
| Material del bloque de cilindros | Aleación de aluminio |
| Estándar de emisión | China-VI |
| Descripción del motor | PHEV 180 HP |
| Tipo de motor | Permanent-magnet Synchronous |
| Número de motores de accionamiento | Un solo motor |
| Diseño del motor | Montado en el frente |
| Tipo de batería | Lithium-iron-phosphate (Batería Blade) |
| Battery Cell Supplier | BYD |
| Garantía del paquete de baterías | 6 años o 600,000 Km |
| Capacidad de la batería (Kwh) | 8.3 |
| Slow-charging Port Location | Right-hand side (fuel filler position) |
| Sistema de calefacción de batería | Estándar |
| Sistema de enfriamiento de batería | Enfriamiento directo |
| Diseño de unidad | Tracción delantera (FWD) |
| Suspensión delantera | Suspensión independiente MacPherson |
| Suspensión trasera | Torsion-beam Non-independent Suspension |
| Sistema de dirección | Dirección asistida eléctrica |
| Estructura corporal | Monocoque |
| Tipo de freno delantero | Disco ventilado |
| Tipo de freno trasero | Disco Sólido |
| Freno de estacionamiento | Freno de estacionamiento electrónico |
| Tyre Size (Frente & Trasero) | 225/60 R16 |
